Coole App

... mein Sohn hat eine CFMoto 450SR, ich selbst fahre eine 450MT, für beide Maschinen nutzen wir die Ride-App regelmäßig, ist wirklich geil - übrigens kostet allein so ein Tracker ca. 250€ bei Louis, - bei den CFMotos sind die schon mit dabei, wenn jetzt noch die Navi-Funktion dazu kommt, ist das fast unschlagbar ...

Für die Nutzung der CFMoto Ride App benötigt euere CFMoto eine sogenannte T-Box. Diese ermöglicht erst die Konnektivität. Lg

Hi, hast du vergessen zu erwähnen das man eine T Box braucht???? 🤷 Gruß

Moin Norman und Roberta ;), schönes Video, gut erklärt. Ich fahre auch eine 450 MT, leider ist die App bei mir nicht in deutsch oder nur teilweise, die Einheiten werden auch in mph angezeigt. Hab auch nochts gefunden wo man das einstellen könnte. Grüße aus Sachsen.

Top Video mal wieder. Danke fürs vorstellen

Roberta. Da denke ich doch sofort an das Buch oder den Film "Garp und wie er die Welt sah" 😀 Ich hatte die App ja schon kurz live gesehen und der erste Eindruck war: Viel schöner und umfangreicher als die BMW App. Aber natürlich ist der Vergleich ungerecht. BMW muss die ganze Krativität ja in die Aufpreisliste stecken.....

Vielen Dank für dein Video :) Die App interessiert mich schon seit ich mich für die CFMoto interessiere

Bin begeistert, was da einem alles geboten wird 😳👍🏼

Any chance of subtitles cheers

Moin gutes Video sehr gut erläutert kann ich gut gebrauchen.Weiter so😊

Ich find das Ding schon interessant..........doch........ABER hab ich heftig Bauchweh wenn ich drüber nachdenke , Ob das hält ? Was ist wenn s doch n Problem gibt ?.......ich denk da geht dann richtig STRESS los............Ich hab ne KLE 500 ,bin mit ihr richtig dicke Kumpels 👍🙂🥰...die is inzwischen 30 jahre alt,und kann trotzdem alles fast gleich GUT.....und wenn ich n teil bräuchte.....kein problem gibts ALLES.......aber ich brauch ja NIX ,hab n fast komplettes zweites Mopped für 200€ bekommen,falls doch mal was kaputt geht......geht aber Nix Kaputt..........das moderne DISPLAY an der CF MOTO find ich gut , JA und is NEU und bissl SCHICKer , zugegeben.Einspritzung is auch schön,hat man weniger mit die Vergaser zu tun...........ABER SONST..........und die KLE hab ich ja schon ,kost gar nix mehr🤔🤔🤔

Tolles Video, damit hast du mir ein paar gute Ideen für meine 450mt in den Kopf gesetzt Hast du dir schon mal den Molle Tankrucksack von Rhinowalk angesehen? Glaub das Modell heißt MJX2002 von der Mechanic Series😅 Der hat zwar selber Straps dabei aber die hängen dann, wenn der Rucksack nicht montiert is, einfach irgendwo am Bike rum. (Eher suboptimal) Wär interessant ob man den auch mit dieser Base verbinden könnte🤔

Deine Erfahrung kann ich gut nachvollziehen. Ich habe das bei meiner Honda CRF300L auch gemacht. Ich wiege aber etwa halb so viel wie du. Wie sieht es mit der Tachoabweichung aus? Bei der CRF geht der Tacho serienmäßig so sehr vor, dass er jetzt nur noch ein km/h gegenüber GPS vorgeht. 21:27

Interessant wäre jetzt, wie es sich mit Anfahren an einer Steigung oder mit dem Fahren auf einer Schotterpiste mit Steigung und Spitzkehren verhält. Nicht dass zum Beispiel der 2te Gang dann zu wenig Power bei geeigneter Geschwindigkeit hat oder du im Ersten zu viel mit der Kupplung spielen musst. Das kannst aber leider hier im Norden schlecht testen. Bei meiner 1150gs hat mich der lange erste Gang öfter mal gestört (die Adventure Version hatte nen kürzeren ersten Gang)

Ich fahre seit 10tKm eine CL X700 ..., der Motor ist eine Kopie von der Kawa Z650. Der Auspuffsound, nun ja, könnte besser sein. Ich werd den origel Z650 mal testen. Das Möppi ist ein richtiger Kurvenräuber. Nach dem Kauf meiner CL X habe ich gleich 4000 Km in den Bergen runter genudelt. Seitdem möcht ich die Guste nicht mehr her geben. Den CL X Kauf bereue ich nicht. Neupreis meiner CL X 5500 € ... Einiges habe ich an der CL X geändert. Höhere Sitzbank von Ali, anderen Tourenlenker - damit fährt die CL X viel entspannter. Der originale Lenker geht an den Enden nach unten. 14er statt 15er Ritzel, damit fährt die CL X stimmiger & spritziger. Weiters habe ich einen Givi Kofferträger an die CL X angepasst. In der Großstadt ist die CL X etwas durstig, auf der Landstrasse um die 4,5l Verbrauch. Stadt 250 Km, Landstrasse 300 Km. Die Eco-Fahrmodi ist ein Witz ..., damit verliert die CL X an Kraft, der Kraftstoffverbrauch bleibt. Zubehör gibt es sowie nichts für die CL X, auch bei Ali ist es schwierig. Ein hinteres Radlager & die Kette mußte bei meiner erneuert werden. Ein Problem ist der Händlerservice, da meine Maschine vom ersten Importeur ins Land kam. Daher gibt es keine Updates & der CF moto Service ist in Berlin & Umgebung miserabel. Ersatzteile sind auch sehr schwierig zu bekommen. Mir wurde meine CL X umgeworfen. Ich brauchte einen neuen Spiegel, eine Handbremspumpe & eine Auspuffabdeckung ... Kein Händler war in der Lage mir das zu besorgen. Bei SWM geht ich in Italien auf die Seite & kann ALLE Ersatzteile zu vernünftigen Preisen bestellen. Der Service & die Ersatzteilversorgung bei CF muß unbedingt besser werden. Seit Pierer insolvent ist, gibt es keine neuen CF Möppis mehr. Ein Ex CF Händler hat keine gute Pierer Erfahrungen.

Spätestens bei Euro 5+ ist das Thema Übersetzungsänderung leider etwas komplizierter geworden. Die ABS- wie Traktionskontrollregelung nimmt sowohl Daten der Geschwindigkeit als auch der Drehzahl und führt eine Plausibilitätsprüfung durch. Ist die Veränderung größer, steigen die Assistenzsysteme aus. Auch aktuelle Motorräder haben damit schon Probleme, die auch erst mit abgefahrenen Reifen auftreten können. Also nicht traurig sein, wenn euch die elektronischen Heinzelmännchen ärgern. 😉

Hallo Norman, ganz witzig, du wohnst anscheinend gleich um die Ecke, denn die Strecken auf dem Schotter sind meine Heimat mit meiner Baghira. Vielleicht kann man ja mal zusammen fahren oder Schnacken, ich habe auch ein Auge auf de 450MT geworfen, bin die Maschine aber leider noch immer nich gefahren.

Ich denke, 0-100 km/h wird viel langsamer sein... und das muss man akzeptieren

Ich habe das 15 Ritzel bestellt. Konnte erst später ein Mopped mit 15'er Ritzel testen. 14'er bleibt draus, nur für Langstrecken werde ich das 15'er montieren. Für Tagesfahrten ist das 14'er einfach spritziger/geiler zu fahren. Aber jedem das seine. Zum Mapping das ausserhalb von Europa zur Vefügung steht, das werden wir wohl nicht kriegen, da die EU Homologierung verfallen würde und ob CF Moto diesen Schritt macht, würde mich echt wundern.

Weder der TÜV noch die Versicherung würden das ohne weiteres feststellen, wenn er es nicht auf KZbin verbreitet hätte. Eine Eintragung wäre nur möglich wenn ein neues Abgas- und Geräuschgutachten erstellt wird das nachweist das die geforderten Grenzwerte nach Euro 5 eingehalten werden. Desweiteren muss die geänderte Höchstgeschwindigkeit ermittelt werden. Also ein teueres Vergnügen🙈😢😉

Alles richtig gemacht. Fahre eine TRK502x und habe sofort auf ein 15er gewechselt. Läuft ruhiger, spart Sprit und somit die Umwelt. Das ist doch das, was alle wollen👍

Kawa Kle 500 erfahrung bringt fast ein liter bei 100 kmh

Kettenrad

mann ändert auch das hindere Ritzel

Hatte sie nach der Probefahrt nicht gekauft weil mich das massiv gestört hat das die Gasannahme so hakelig war und das Drehzahlniveau übertrieben hoch, mit der Änderung wäre das ganze ja dann doch schon wieder interessant 👍

Schöne Enduro die CF Moto 450. Deutsche ABE warum auch immer erlischt. Sollte doch positiv sein der Verbrauch sinkt, besser für die Umwelt. Wenn ein 50 KG Mensch damit fährt ist sowieso alles anders wie bei einem 110 Kg Mann. Aber in der EU ist sowas unmöglich, muss geprüft genehmigt und verboten sein.

Klingt sehr interessant. Hast du die Maschine auch mal mit vollem Gepäck oder zu zweit gefahren? Wie verhält die sich mit voller Ladung?

Du sprichst von 6500€ ... warum legt man da nicht 1000€ drauf und holt sich ne Vstrom 650 mit 71PS?

Tolles Video, vielen lieben Dank dafür. Wäre jetzt interessant zu wissen wie sich das in den Bergen bergauf aus der Spitzkehre verhält. Da braucht man ja jedes bisschen Drehmoment.

Update over the Air - das ist wirklich nice. Danke für's zeigen. Bin gerade am überlegen, mir die CF Moto in die Einfahrt zu stellen. Was verbraucht die bei 120/130 auf der Autobahn?

Mal erzählen, ob man es eingetragen bekommt. Ansonsten ist es das Risiko nicht wert. Kein Versicherungsschutz und und und . Habe auch ein anderes Ritzel für meine Suzuki GSX 1100 F gekauft, um damit die Drehzahl zu senken.

Hi, gut gemacht. Freundlichst Fiete

Leider ist durch die Änderung der werksmäßigen Übersetzung die Betriebserlaubnis erloschen😢😢😢

cool, sehr geil. Ein Cross Kotflügel wäre noch schön dabei.

Das Möpp könnte mit einem viel besseren Sound und mehr Leistung homologiert werden, wenn man das 15er Serienmäßig verbaut hätte. Durch das verringerte Drehkzahlniveau könnte die ganze Auspuffkonfiguration kleiner und durchlässiger ausfallen. Wenn jemand später doch mehr Drehzahl wollte, kein Problem, einfach das 14er Ritzel rein. Irgendwann, wenn die Emissionsvorschriften die Moppeds völlig abwürgen, werden die Hersteller sich darauf besinnen. Das wird das letzte Aufbäumen, danach die totale Elektrifizierung.

Sympathisches Video aber das Motormanagement kann nur die Vertragswerkstätte mit einen neuen Update ändern. Das lässt sich aus Sicherheit und Garantiegründen auch nicht einfach per wlan über das Handy updaten. Die MT ist ein genialer Wurf aber im Grunde eine KTM. Die 450MT ist die 2 Zyl. 490er Adventure die fertig entwickelt aber dann von Pierer wieder eingestampft wurde. Auch das Design der MT stammt von Kiska. An dem Motorrad sieht man inzwischen die intensive Zusammenarbeit zwischen CF Moto und der Pierer Group. Bin schon neugierig ob die 2025er Modelle die frühestens im Februar geliefert werden auch noch den Sound haben.

Hey 👋 klasse Info Videos . Was mich mal interessieren würde wäre ob es bei der kleinen auch ne Griffheizung gibt bzw. vorhanden ist ✌🏼 Lg und mehr davon

Das Software Update von dem Du redest ist rein für das dashboard. Das ECU Update geht nur beim Händler oder mit einer t box im Ausland, aber defintiv nicht in Deutschland. Ich schlage vor du korrigierst die Passagen! 😂

Was würdest du sagen wie ist das bei niedrigen Geschwindigkeiten? Möchte viel Gelände fahren wo das untenrum wichtig wäre, aber Straße fahren mit dem 14er Ritzel ist einfach ne Qual für den Motor finde ich

Moin Norman, danke für Dein ausführliches und informatives Video! Bin dann mal gespannt, welche Software-/Firmwareversion die 2025 450MT‘s haben?! Eventuell dann auch mit Onboard Navigation per Handy. Das 15‘er Ritzel werde ich dann umgehend montieren, wenn ich das Moped zu Hause habe. Wie sieht es bei einer neuen Kette nach Montage mit dem Kettendurchhang aus? Bei meiner Himy sollte die Kette zwei Glieder mehr haben - ansonsten wäre die Kette beim Einfedern zu kurz und es entsteht eine zu hohe Belastung auf der Getriebeausgangswelle. Servus Jörg

Hallo Norman, hallo alle. Danke fur dieses ausführliche Video. Vielleicht ein wenig hektisch, aber alles an Informationen drin. Auf genau solch ein deutsches Video habe ich gewartet. Heute habe ich auch das 15er Ritzel eingebaut, nur leider keine Gelegenheit zur Probefahrt. Das letzte Update ging bei mir nicht, das hat der Händler kostenlos drauf gemacht und es so viel besser. Nun bin ich gespannt, wie es zusätzlich mit dem 15T wirkt. Zur 450MT selbst: ich fahre seit 1999 große GS. Nebenbei seit 2 Jahren Tenere, aber diese "kleine" Teil hat es mir echt angetan. Da bleiben wenig Wünsche offen.

Tolles und Informationsreiches Video 👍Hab mir vor ein paar Tagen auch das 15er Ritzel bestellt.... Ich muss dir vollkommen recht geben mit dem Bike, ich Liebe meine 450MT und möchte sie mit keiner anderen tauschen.... Hab das Update bei mir auch versucht zu machen aber es funktioniert leider nicht. Obwohl ich eine Verbindung mit dem HotSpot habe, mein Updateversion ist noch die alte aber es sagt mir kein Update verfügbar... Zum Spritverbrauch mus ich sagen es juckt mich sehr wenig wieviel sie verbraucht da es meine Freizeit ist und ich dabei Spaß haben will, die Leistung mit 42Ps ist für mich vollkommen ausreichend..( Für was brauch man 100Ps und mehr wenn man sie eh nicht nutzen kann) Mach weiter soo mit deinen Videos gefällt mir sehr gut 💯👍

Hab da noch eine essenzielle Frage an dieser Stelle! Wie verhält es sich nach der Optimierung mit der Werksgarantie ? 😅erlischt sie dann durch das 15er ⚙️Ritzel? Vg

Gutes Video gute infos.Habe mir auch eine Bestellt 😊 Weiter so

1A Video Norman 🤩👍🏼 und Danke für die Kompetente Beratung zu dem 15Ritzel und dem Software Update. Besten Grüße gehen raus👋🏼

Gut und sehr informativ gemacht. Der Verbrauch wird ja bei höheren Außentemperaturen auch noch gesenkt 😊

Schön gemacht! Ich selbst fahre solange, bis kein Salzstreuer unterwegs war. Bei meiner alten, alten Karre habe ich die Schäden gesehen, trotz hinterher immer in die Waschanlage mit dem Hochdruckreiniger. Das Zeug kommt halt überall hin.

Die Dinger heissen nicht Sturzbügel sondern Schutzbügel.

Super Video Bro 👍🏼 super erklärt sympathisch rüber gebracht und ich interessiere mich für genau die Karre 👌🏻🥰 ich lass sehr gern ein Abo da 🎉😎👍🏼