Классная тачка. Хочу себе такую заказать.

Кайфовая 😏

Этот обзор нужно на японский перевести и в Японию отправить для повышения продаж 😁

Тачка огонь,езжу наслаждаюсь,и другой не надо,!

Какая помпа в этой малышке, очень надо знать и где заказать???? Пожалуйста помогите!!!!!

Владею данным автомобилем 3 года,гибридный,ниразу меня не подвел,очень надежная машина,для семьи самое оно,очень хорошая машина❤

Не знаю как на японских версиях, на евро версию цены на запчасти просто конь, шумка с завода хорошая

Ей бы руль нормальный

100 уверено держит? Или только с попутным ветром)

Чувак, это Custom🤙

Благодарствую за ваше старания. Жена радуется этой машине. Всё хорошо. Чуток долго доставка. Но всё отлично у вас получилось ещё раз вам спасибо.. Машина и правду хорошая

Не турбовый , как едит? Разгон до 100 за сколько?

Машина супер и в обслуживание будет не дороже китайских авто , потому что это не х5 или х6 .

Мда сейчас за такую цену к сожалению не купишь (

обзоры на Субару должны делать только субаристы и только с Дальнего Востока 😊

Авто конечно же хорош а цена вообще сказка по сравнению русского и китайского автопрома, где бл...ть буханка стоит дороже. Но есть один минус это ремонт и запчасти, если что то сломается то машина превращается в памятник Пушкину.

Оппо классный двигатель, вы не понимаете, постоянно ломается, стучит и ест масло

Мех лучше

Его взять 2015 года или новую ниву?

Ведучий повний НУБ...а аатору відео Ти крутий 😂😂😊

За полтора какую степагон можно привезти?

Машина хороая я купил с аукциона. Не когда не гоните своим ходам.до красноска дорога убитаая.а если хотите услогами перегонщика они машины не желеют.я гнал машину своюи видел как они по страшим ямом мошины гдали это просто пиздец.

Должна быть запаска ещё ниже...

В июле пригнал .. пробег 25.600 .. по сей день накатал 3 тыщи и очень удивлён.. она обалденная .. про место в нутри это субъективно.. 172 рост - спереди езду лёжа почти , за мной места полно , ни колени , ни голова не касается .. расход при 100 км ч 3.9 .. она купец шустрая ..

Хороший обзор, коротко ясно и самое главное с ценой, спасибо и всем Салам алейкум из Астрахани ❤👍👍👍

Что за говноруль?

Давно хотелось написать развёрнутый отзыв. Первое что нужно - это перестать покупать праворульные помоечки, покупайте леворульный Insight. Разница просто огромна! Первое отличие - это наличие дисковых тормозов вкруг, у правых не встречается ни в какой комплектации. Задняя туманка, у правых тоже нет. Металлические ребра жесткости в дверных картах около локтя, в правых нет, Диод в дверях(горит при открытии двери) тоже редко встречается. 10 подушек безопасности… Удлинитель поворотников. Даже лампа в багажнике и то не у всех. Датчик уровня масла в поддоне. Единственное чем может козырнуть правый руль - это сенсорной мультимедией, у левых нет такой. Язык тачки - не самурайский. Можно и дальше перечислять, но пока хватит. В нормальных комплектациях есть подогрев передних сидений(в левых греет даже спину), подогрев боковых зеркал, ни какого обдува заднего стекла нет, есть просто его подогрев, дворник на задней панораме багажника, парктроники. Передние противотуманки. Так же имеются круиз контроль(не адаптивный), под рулевые лепестки переключения передач. Руль регулируется влево - вправо, вверх-вниз и по вылету. Водительское сиденье регулируется еще и по высоте. Датчики дождя, датчик света. Не знаю как называется, что то типа блока погоды. Корректор высоты ближнего света на ролике у водителя, бывает автоматический. Однозонный климат контроль. Если вы купили Insight и у вас много трассы, к тому же горная местность, лучше купить двигатель объёмом 1.5(LEA) и заменить, так как 1.3 в гору едет очень хренова… двигатель LDA3 имеет 88 л.с. 121 н.м. крутящего момента, двигатель LEA имеет около 120 сил и около 150 н.м. крутящего не на стоковой прошивке! LEA двигатель можно купить от Honda Cr-z. заменить можно одному, после потребуется перепрошить блок варриатора и ДВС. По расходу LDA3 на 100 км в пределах 4.5 -5.5 литра, LEA около 6ти. НО! На LDA3 тачка едет очень тяжело, и даже 170 км набрать сложно. На LEA она спокойной набирает и 200км/ч. В двигло льём 0w20, если летом сильно жарко можно залить 0w30, даже 5w30 можно. Критерий замены следующий, если льёте ПАО масло, не стоите в пробках и не греете постоянно ДВС, то можно менять между 6-7 тыс. Если мото часов, пробки итд, меняйсте 5-5.5 тыс.км. Еще больное место LDA3 это 8 иридиевых свечей зажигания, у LEA их 4. Двигатель может начать употреблять масло даже на не больших пробегах, особенно у рестайлов, есть проблемы с залеганием маслосъёмных колец, но двигатели стоят не так уж и дорого. В варик льем только HMMF стараемся менять внутрений фильтр каждый раз, при замене масла, и того масло, 2 фильтра и прокладка поддона(у левых регламент замена на 20000). Зимой когда температура ниже -15 градусов, машина будет заводиться при помощи стартера, после простоя в ночь. Пугаться не нужно. В машине, можно сказать, отсутствует шумка. Пластик шумный, особенно при перепадах температурного режима и зимой, когда на улице ниже -30ти. У варриатора есть специфика дергаться, особенно при первой поездке в день, надо просто привыкнуть - это не лечится, особо ощущается при наступлении холодов. LDA3 относительно холодный двигатель, у левых рулей почему то теплее в салоне, в отличии от большинства правых. Большая проблема - это стучащая рулевая рейка, у левых рулей больнее, так как найти БУ или купить новую очень сложно и дорого, по деревне ходит без стука не долго, а после ремонта даже 10 тыс км не ходит и о5 стучит. Подвеска жестковатая, как у многих хонд, но держит дорогу на высокой скорости очень хорошо. Впереди мак ферсон, сзади торсионная балка. Insight - это параллельный гибрид, в отличии от Prius, который является параллельно-последовательным гибридом, мы гораздо надежнее, если у нас сдохла ВВБ(высокоВольтная батарея) мы едем дальше, Prius встал колом, если у Prius умер любой-мотор генератор, он встал колом, он даже не заведется, у нас есть стартер, которым мы заведемся и пока есть энергия в аккумуляторе мы едем… Prius экономичнее в городском цикле, Insight лучше в трассе, если двигатель LEA то всякие Prius будут всегда видеть ваши задние фонари. В левых зеркала есть во всех козырьках). У американок есть еще система TPMS - это датчики давления в шинах. Спинка Заднего сиденья, которая складывается 60/40 может разболтаться от наших дорог. Наша никель-металл гидридная батарея относительно живучая в отличии от Сивика этих же годов. Это кратко.

Не уни-з,а уни-с...взял себе такого

Сделай обзор на cs35 plus new

Так сколько в среднем ходит вариатор у рактисов и трезий?

Да и дело не только в экономии, просто прикольная тачка с кучей наворотов.

Китайцы делают так себе,предлагали такую в максимален со скидкой,новый с салона ,взял купра форментор-,получаю удовольствие от езды!!

..'гангбанг' называем

Осведомленность на уровне) UNI-S забыли

Очень коассная подача. Процветания

Откуда такая цена?? Если в Китае 66к юаний это 850р? Таможня 260р …

Спасибо за обзор ❤️

Интересно, как можно до руля дотягиваться постоянно? Типа с вытянутыми руками круто?

Менеджер сева😂, какой пробокс? Конкурент филдер винограду. Ад и пробокс. Мамкины блогеры😂

Про бензобак загнул

Музыка ужас!

Сейчас сколько такой пригнать стоит?

Что за мода пошла зеркальными камерами снимать или это праворульный японец?)

😂

Это хетчбек похоже по размерам

Что лучше выбрать. Фита 3 поколения или рактса?

Нет машин которые не ломаются

Ну это не внедорожник а кроссовер.

Вчера купили Аурис 2019 года. Жена в стрессе - машинка совсем маленькая. До этого был Аурис 2012 года, движок 1.3, но выглядит по сравнению с этой машинкой в полтора раза больше. Дошло до того чтобы продать ее обратно. Эта машинка реально МАЛЕНЬКАЯ!

У меня туссан 2,7 зверюга, но жрет бензина бесконечно, есть план перейти на инсайта