4 ай бұрын
4 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
6 ай бұрын
Пікірлер
@tloomensie2754 3 ай бұрын
Muzu se zeptat, po dalnici jste s tim jel prumerne kolik km/h a tak, aby to moc nezralo a abych to nepodtacel? Ja jezdim 120 km/h a zere to 5.5 l. Mame stejnou 120 kW verzi a s manualem.
@pardub 2 ай бұрын
Mondeo je už dávnou minulostí, už si nepamatuji.
@viteksimek3968 4 ай бұрын
Super video 👍👍👍 Díky.
@ilkovicb 6 ай бұрын
stale spokojnost?
@pardub 6 ай бұрын
S autem veliká, užívám si každou jízdu. Problémy s autem nejsou. Problém mám spíše se servisem, který mi dokurvil zimní disky a donutil jsem je, aby navalili nové. Chování servisu otřesné a tak měním servis. Další slabé místo je firma Mercedes a jejich arogance. Týká se to placených funkcí Mercedes Me. Kdy fešáci zaplacenou službu přestali poskytovat, byť jsem ji měl stále ještě předplacenou. Bez omluvy, bez náhrady jen s tvrzením, že mé vozidlo není pro tuto službu vybaveno z výroby. Velmi vtipné, když mi ta služba běžela 4 roky. Vůbec se s tebou nebaví a mají tě u prdele, i když neposkytli, co jsi si zaplatil. Auto samozřejmě z výroby je vybaveno hardwarově pro tuto službu, jinak bych ji nemohl první 4 roky využívat. Ale jejich odpověď je, že tomu tak není. Přitom první rok byla tato služba v ceně auta a další 3 roky jsem si ji předplácel. Takže auto je naprosto perfektní, skvělé, miluji ho a jen tak ho nepustím dál. Ale hradecký servis chování hnus a chování Mercedesu rovněž. Naprostá ignorace, arogance.
@ilkovicb 6 ай бұрын
@@pardub ja mam C w205 a pokukujem po E400d, servis mame nastastie OK, nemal som nikdy problem, zelam vela bezproblemovych kilometrov!
@pardub 6 ай бұрын
E400d už nejde objednat. Proto taky s tímto autem vydržím, dokud to půjde. V tomto jsem měl obrovskou kliku, že jsem objednal v době, kdy se to dělalo v nejzdařilejší podobě. U novější absentují některé prvky, které mám rád a u nových jsou věci, které mě serou.
@JardosNovakos 6 ай бұрын
Krásné pane
@miroslavvranek9560 6 ай бұрын
když to neumíš ovládat a nechápeš jak to funguje ,nedělej recenze na nic
@pardub 6 ай бұрын
Aha, tak se nechám poučit. Co máš na mysli? Ale v prvé řadě, jestli jsi s tím vůbec kdy jel.
@miroslavvranek9560 6 ай бұрын
@@pardub v podstatě vše jde ovládat z volantu na pár kliku a co se týká spotřeby tak v nezávislém testu všech ev do 50 tisíc euro skončilo na druhém mistě a na dojezd na 1 kw bylo první a ujelo 6.6km druhé ujelo 6 km
@pardub 6 ай бұрын
Že jde ovládat z volantu, to sice ano, ale ne všechno a ještě se to musí nastavit, co se z toho volantu ovládá. Průser je, že s každým zaparkováním se nastavení uvede zase do defaultního a všechny ty sračky, které fungují tragicky a jsou některé vyloženě nebezpečné, tak jsou tam zase a zase je před jízdou potřeba je deaktivovat. Úroveň funkčnosti těch asistentů je naprosto tragická. A takto to ve videu zaznělo, že to je kritický fakt, který mě zásadně odrazuje od koupě. Problémů tam je více, například naprosto průserová regulace klimatizace. Vůbec nefunguje. Měl jsem to v létě a po chvilce, bez ohledu na nastavenou teplotu, mění se to auto v mrazák. A to i při nastavení třeba 26°C. Vůbec klimatizace nereguluje. Nebo odpojování telefonu, kdy pak nelze volat nebo přijímat hovory, protože bych musel vzít telefon do ruky. Je třeba znovu párovat. Tohle se dělo i několikrát za den. To jsem u žádného auta nezažil. A ono by se asi dalo pokračovat. Prostě ta elektronika tam stojí za vyliž. V podstatě co popisuji ve videu, tak na totéž nadávají majitelé těch aut. Plus teda ještě nějaké technické problémy. Za těchto okolností jde stranou spotřeba, byť je to pro mě u BEV dost zásadní bod. Mimochodem Kona mi na spotřebu vycházela v testu lépe.
@michalmaderanek3214 8 ай бұрын
super udirna i pozemek a posezeni krasny mooooooc
@robertnovak3883 8 ай бұрын
Mercedes je nejlepší.
@zdenek7k 9 ай бұрын
No tak to bych si ho zaparkoval snad rychleji sám... nebo bych se to nejdříve řádně naučil, než budu prezentovat 🙂
@rojobali2530 10 ай бұрын
nice farm
@joepetrasek7225 Жыл бұрын
Slibte mi, ze už další recenze dělat nebudete. Nic tak otřesného už jsem dlouho neviděl. Pokud jste schopný sebereflexe, tak to pochopíte proč
@mirosz Жыл бұрын
Ty asistenční systémy tam jsou pravděpodobně z důvodu bezpečnostních testů auta. Právě i za ně se dneska sbírají hvězdičky v NCAP apod. A proto je to po každém novém zapnutí auta aktivní. Podobně jako start/stop u spalovacích aut pro snížení emisí..
@palusisko Жыл бұрын
Pěkné povídání, teda asi není pěkné pro MG :-) Sleduji videa majitelů MG4 v Británii a říkají to samé, nebezpeční asistenti, pomalý infotejment, divná klimatizace a nikdo neví, co odpadne za pět let - zatím se objevuje problém úniku oleje z redukční převodovky. Za mě MG4 je prostě pořád drahé a v Německu za podobnou cenu opravdu koupíte ID3 Pure 50kwh, Citroen C4-e 50kwh nebo Konu 40kwh :-) Popravdě, když si evropan koupí čínské auto, tak je to jako když zahradník si řeže větev pod sebou :-)
@pjotr9169 Жыл бұрын
Ehmmmm.....hmmmmm.....ufff......mmmmm.... Krásně se to poslouchá 🤦🏻♂️👍🏻😄
@hobit00 Жыл бұрын
tohle umí můj starý accord z roku 2009 - ale jen na dálnici. Umí tohle jezdit samo třeba i na okresce?
@hobit00 Жыл бұрын
super, největší problém byl koukám odemknout telefon :D
@user-sg9if9bf4j Жыл бұрын
I am the one who has experience in the field. I want workers. Is it possible to help? I am a young man, I am 25 years old, I live in Lebanon from Syria, I am looking for workers
@minibagryzeman Жыл бұрын
Dobrý den, jaké máte zkušenosti se servisem motoru 400d událo se něco nenadálého? Zvažuji nákup s-class 400d 2019 nájezd 160tkm, převážně dálnice, tak jestli je něco čeho se bát. Díky za odpověď Honza
@pardub Жыл бұрын
Motor zatím super. Nizoučká spotřeba a jede krásně. Co mě překvapilo, tak na 3. servisu zjistili, že mám kardan K.O. a vlastně obrovská klika, že se nerozpadnul za jízdy. A já si myslel, že ten zvuk je od brzd a že jsou na výměnu. Brzdy byly OK, ale kardan KO. Koukali na to jak blázni, že tohle ještě neviděli na tak malých km a nejmenší nájezd s KO kardanem viděli na cca 150tkm a tam to teda sešrotovalo motor, protože se to rozpadlo na dálnici. Vadný kardan putoval do Mercedesu na zkoumání, kde udělali soudruzi chybu. Protože mám 4 letou záruku bez omezení, tak to bylo na záruku. Jinak oprava za 50kKč. Jinak tam má někdo stejně staré E400d 4Matic T-modell, má firmu v Itálii a tak to auto pendluje neustále mezi ČR a It a má najeto přes 400 tis. a tam mi ukazoval technik, že jen bežný servis.
@aloissalak7653 2 жыл бұрын
Dobrá práce vždy potěší....
@johnsain 2 жыл бұрын
Where in Eastern Europe are you from?
@anoorallahnoor1047 2 жыл бұрын
😀🤩
@luboszimovcak6389 2 жыл бұрын
super spotreba 👍
@PetrvonBrunthal 2 жыл бұрын
Mám stejné Mondeo,2l, stejný rok, akorát v automatu. Mám otázku, ten palubní displej je ve verzi titanium? Otáčkoměr mám analog,stejně jako rychloměr. Jinak kromě běžné ůdržb(olej, filtry) bezproblémové auto.
@pardub 2 жыл бұрын
Mondeo jsem už před 2,5 lety prodal se 200tkm. Do té doby bez sebemenší vady, jen pravidelný servis. Koupil si ho ode mě známý a je spokojený. Teď má tuším nějakých asi 270+tkm a nic zásadního se tomu nestalo. Podle mě rok 2014 byl z hlediska kvality zlomový, nová generace už stála za pytel. Já přešel na Mercedes. Jak bylo co v Mondeu jsem už zapomněl. Po zkušenostech s Mondeem z roku 2015, které jsem kupoval do firmy, tak nikdy více. To byl strašný šrot, který se sral, jen co to vyjelo od dealera. Pomalu víc v servisu jak na cestách. Obrovský kontrast oproti Mondeu z roku 2014, které bylo etalonem spolehlivosti. Vlastně jsem měl od 2007 do 2019 Mondea 3 a všechna byla naprosto skvělá, ale to poslední z roku výroby 2014 bylo jednoznačně nejlepší. Za těch 200tkm jsem neměnil ani žárovku. Nula, jen náplně a filtry a pneu. První brzdové destičky myslím na 140tkm, myslím zadek a od dalším 20tkm servisu pak ta druhá sada na předku. Pak jsem věděl, že Mondeo už ne a dlouho jsem váhal co, až jsem skončil u E400d 4matic T-modell. A jinak Mondeo bylo Titanium Plus nebo tak něco.
@stepankrejci6917 2 жыл бұрын
Auto fajn, jinak tragedie, snaha se ceni…
@15adam 2 жыл бұрын
xd
@EspiritOv 2 жыл бұрын
Na to, že říkáte, že nežerete banány a nelezete po stromech, tak v tom autě máte pěkný hnůj :-D :-D Tam bych se štítil sedět
@martinfridrich394 2 жыл бұрын
děkuju za info uvážím na koupy a dám vědět
@alidogansoy8534 2 жыл бұрын
C’est une bête
@robertbazso2623 2 жыл бұрын
Moja bezna prax, ci som mal kodiaq, santafe tak pri vybere auta som riesil ci sa tam zmesti diviak… 🤣👍🏻
@martinfridrich394 2 жыл бұрын
dobrý den chtěl se vás zeptat jestli bych mohl poprosit kontakt na výrobce děkuju Fidrich
@pardub 2 жыл бұрын
[email protected] , www.udirnycr.com/kontakt/
@AtinggolaCFC 2 жыл бұрын
Wow...peternakan yang sangat indah...👍 Salam dari indonesia 🙏
@radeklanda9462 2 жыл бұрын
Ten zvuk :) tem zvuk mate z repraku panove, to uz je dnes skoro u vsech silnych dieslu..
@radeklanda9462 2 жыл бұрын
Ale jinak dobre video, spotreba me prekvapila, ale asi bych jezdil svizneji docela me laka allterrain, ale vetsinou je 220d coz mi prijde malo a ta 400d me laka jen ta cena i ojeteho je velka celkem
@kiaceed5966 Ай бұрын
Haha. Obvyklé to je, ale většinou u sportovních režimů. Zvuk ve videu je čistý bez podkresu. Krásný zvuk řadového šestiválce.
@jaroslavnatrok8314 2 жыл бұрын
Hmmm, je to "tahač"!
@denisnovacek8428 5 ай бұрын
mooc😻😻
@jaroslavnatrok8314 2 жыл бұрын
To je "něco z Bonda"!
@jaroslavnatrok8314 2 жыл бұрын
Takové auto! To nešlo dát ten napájecí kablík ke kameře nějak inteligentně? (Předpokládám, že ta kolotočářská modrá jde vypnout.)
@ahmedelmaskini8859 2 жыл бұрын
Hi I am looking for work in farm if there is availble replay to me please
@pardub 2 жыл бұрын
Movie taken during holidays, I have no farm.
@majkll11 3 жыл бұрын
Zdravím chtěl bych se něco zeptat k autu je možné se nějak zkontaktovat? díky
@pardub 3 жыл бұрын
Co by to mělo být?
@michalpeterka8041 3 жыл бұрын
Kdo je řidič?
@pardub 3 жыл бұрын
Proč se ptáte?
@michalpeterka8041 3 жыл бұрын
@@pardub Mě do toho takhle někdo kafrat, tak vystupuju, nebo si sedám dozadu
@lincolnengland5005 3 жыл бұрын
Congratulations! You have your first view!!! I hope you had a nice time in London?!
@ranion233 3 жыл бұрын
paráda, uvažuju o koupi, jak jste spokojen s mustangem 5.0? Jak je na tom výkonnostně dále co se týče spotřeby průměrné(ikdyž vím, že se to u tohoto auta nějak neřeší ale zajímá mě to) a dále co se týče servisu a náročnosti na servis a jestli je použitelný aspoň trošku i v zimě, děkuji :-)
@pardub 3 жыл бұрын
Mustanga nemám, měl jsem ho jen na 4 dny zapůjčeného od dealera jako jejich dobrý a letitý zákazník. Co se spotřeby týká, tak jízda na pohodu lze do 10 l, blbnutí je se spotřebou tak kolem 25 l. Za ty 4 dny a asi 1000km jsem měl průměr asi 16 litrů, ale to jsem fakt zhusta blbnul. Byla v tom ale i jízda na pohodu, kdy to žere fakt málo. Mustang není auto na zimu a je to docela nebezpečné auto, které neodpouští chyby a vyžaduje neustálé přemýšlení. V opačném případě to nedopadne dobře. Stačí aby bylo mokro a jen nepatrně blbě zamanipulovat s plynem a už to jde do kopřiv. Vůbec se nedivím, že u dealera pořád stojí nějaký zvrakovaný Mustang na opravu. Na chvíli jsem za volant pustil kamaráda, kterej je zvyklej na silnější auta, ale typu Audi a podobně a moc nechybělo a dopadlo to špatně. I přes moje varování, trošku neuváženě přidal plyn a málem nás rozsekal. Lítali jsme přes dva pruhy od svodidel ke svodidlům a já si v hlavě promítal, jakej jsem debil, že jsem ho pustil za volant. Je to auto pro zábavu, kterou poskytne vrchovatě, ale pořád je potřeba u toho myslet a soustředit se na jízdu. Je to skvělé auto s výrazným fun faktorem, ale dost nebezpečné. Když tomu za volant sedne osel, tak je velmi rychle "vymalováno". Aktuálně mám Kugu 2,0 TDCi 110 kW, a Mercedes E400d 4matic T-modell. To druhé má 250kW a 700Nm a zrychlení stejné, ne-li lepší než Mustang. A celkem nepochybně ten Mercedes Mustanga vyklepne jako nic. Ten Mercedes vyžehlí i hrubé chyby a je tak stabilní, že se s tím dá jezdit rychleji, než dovolí psychika. Je lepší v jakémkoliv ohledu, vyjma toho, že nemá takový zvuk jako Mustang a neposkytne takovou zábavu jako Mustang. S tím Mercedesem se prostě neotočím na místě do opačného směru, což je třeba taková efektní věc, ze které jsou spolujezdci úplně na větvi. A je jedno na jakém povrchu, s Mustangem to jde velmi jednoduše. Krásně se s tím dá driftovat, v zatáčkách s ustřelenou prdelí. Jak jsem už napsal, když za volant Mustangu sedne nemyslící idiot, špatný konec je blíž, než si dokáže představit.
@ranion233 3 жыл бұрын
@@pardub Super, zodpověděl si mi snad vše co jsem chtěl, díky moc! :-)
@lukek4851 3 жыл бұрын
Predjizdeni kamcaku bylo v pohode, docela mu to jelo
@newnormalchannel3523 3 жыл бұрын
👍🐄👍
@disixstudiocz3953 3 жыл бұрын
Skvělá recenze, jen tvůj řečnický styl mi přijde na plnohodnotnou recenzi hrozně pomalý. Jinak paráda !
@zdenek7k 9 ай бұрын
zrychlil jsem to na 1,5x 🙂
@Asifkhan386Asifkhan386 3 жыл бұрын
283+1
@Asifkhan386Asifkhan386 3 жыл бұрын
Very nice
@Predator27007 3 жыл бұрын
Ahhhhh, lovely cows. Normal sized udders, not freakish super-high yield friesian or holsteins with bags like a big suitcase.
@matthewkretschmer7010 3 жыл бұрын
I would've liked to see how Teresa is doing on her scuba dive as she's under the water.
@pardub 3 жыл бұрын
It was more than 10 years ago. She had 8th birthday and dive was like present. To go to play with Nemo fish. She swim since suckling, so she did very good. Normaly bellow 10y old they does not accept for dive, but she clearly convinced her ability in swiming pool. She is in water like a fish. Now "big" fish :-) Already 18y old.
@matthewkretschmer7010 2 жыл бұрын
@@pardub Don't you mean clown fish?
@vojtechzeman5308 3 жыл бұрын
Kdo umí, umí
@doktordulek7884 3 жыл бұрын
Děkujeme za Vaše vyjádření. Věřte nám, že v žádném případě nemáme v úmyslu pomlouvat, resp. zpochybňovat odbornost a kvalitu práce jakékoli konkurenční společnosti, ať již je to společnost Karosář.cz s.r.o. či jakákoliv jiná PDR společnost. To opravdu není náš způsob a z našeho předchozího vyjádření toto ani nevyplývá. Vždy se snažíme zaměřovat na maximální kvalitu práce prováděnou našimi pracovníky, když to je dle našeho názoru jediná cesta, jak na trhu dlouhodobě uspět. O to více nás mrzí, když musíme online cestou řešit tyto, pro nás nepříjemné záležitosti, vyjadřovat se k nim, bránit naši společnost Doktor Důlek s.r.o., pokud je na záznamu zmiňována, když neuvedení všech podstatných souvislostí a okolností daného případu opravdu společnost Doktor Důlek s.r.o. poškozuje. Raději samozřejmě věnujeme náš čas příjemnějším a pozitivním věcem. Ano, máte pravdu: Každý klient má plné právo hodnotit jinou společnost a její odvedenou práci, spokojenost s ní atd. a tak je to také správné. To nás dlouhodobě posunuje vždy dále, ač je to hodnocení pozitivní či negativní. Férové ale není, pokud takové hodnocení naši společnost poškozuje a staví do špatného světla na základě neprověřených, neúplných a zkreslených informací. Vždy až budoucnost ukáže, zda-li se mýlíme či nikoliv. Ještě jednou děkujeme za Váš názor, který nás posouvá kupředu a přejeme Vám i dalším klientům jen vše dobré! Doktor Důlek tým
@tomasbalada3898 3 жыл бұрын
Co je neprověřeného na tom, že jste písemně zakázku odmítli a doporučili lakování a doslovný přepis CTRL+C a CTRL+V je ve videu uveden? Co je neprověřeného na tom, že jiná firma se zakázky úspěšně zhostila a provedla? To jsou holá fakta. Způsob, jakým jste mě včera oslovili byl hodně nešťastný. Víc zde psát v tuto chvíli nechci, vy víte, co mám na mysli. Ono by to taky bylo jiné, kdyby jste se na mě normálně slušně obrátili. To že některé specifické promáčkliny neumíte nebo se bojíte, to není ostuda to přiznat. Než klienta posílat na lak, který je vždy až poslední možnost, tak je určitě lepší odpovědět, aby to klient zkusil jinde. A klidně říci i kde konkrétně. Sice tím něco přihrajete konkurenci, ale vyděláte na tom i sami, a to důvěrou zákazníka. A ten pak třeba příjde s něčím jiným, protože tímto ukážete, že jste profíci a nemusíte se tlouci s konkurencí. Vůbec nic tím neriskujete, ba naopak. Nabízíte toho víc, než jen důlky. Když si klient opravu realizuje jinde, byť u konkurence na Vaše doporučení, on bude spokojen s opravou, tak si nakonec může přijít pro něco jiného, protože bude vědět, že Vám může důvěřovat. Obchod dělám spoustu let a takto bych se k tomu postavil. Klidně řeknu klientovi, že něco neumím a na koho se má obrátit. Vím, že až něco bude potřebovat, že budu mezi prvními, které osloví. Ten technik, který mi to opravoval, tak mi sám pan majitel rovnou řekl před opravou, že je to ten nejlepší, kterého ve firmě má a jeden z nejlepších vůbec v republice. Ta promáčklina nebyla jednoduchá, byla ve špatném místě. A někdo méně zkušený by si s tím třeba neporadil. Kdyby jste to pojali takto, tak by jste třeba mohli mít jiné video, pokud by se Vám něco jiného parádně povedlo. Myslím si, že je naprosto v pořádku a fér, dát vědět, kam se mohou nešťastníci, majitelé auta, se svým problémem obrátit a kdo jejich problém vyřeší. Stejně jako je dobře, aby věděli, že jejich zdánlivě neřešitelný problém nemusí být neřešitelný a že existuje někdo, kdo ho umí vyřešit. Ruku na srdce, fakt si myslíte, že lakování je dobré řešení, když oprava dopadla na výbornou? U těchto oprav, v nejhorším případě může dojít na prasknutí laku a pak už je lakování jediné řešení. Stát se to může. Stát se to může i na jednoduchém důlku. Ale pořád je lakování až ta poslední možnost. Na toto riziko jsem byl upozorněn a modlil jsem se, aby se to nestalo. Je to jako u operace, taky se může zvrtnout a proto se podepisuje informovaný souhlas. Ten po mě u auta nikdo nechtěl, samozřejmě.
@tomasbalada3898 3 жыл бұрын
Podobně mám teď v plánu udělat malou recenzi Mercedesu, auta samotného po 50 tkm a také něco říci k servisu., včetně nějakého záběru z jejich dílny. Bude to v celku pozitivní, protože je to zaslouženě.
@DAKIE323 3 жыл бұрын
Poškozujete se maximálně sami. V tom videu není nic špatného proti vám..
@doktordulek7884 3 жыл бұрын
Jako společnost Doktor Důlek s.r.o. se musíme zajisté vyjádřit k tomuto videu, které pošpiňuje naši společnost, když neprofesionálního postoje konkurenční společnosti a jejich zákazníka je nám líto. Naši PDR technici mají dlouholeté zkušenosti s opravami všech značek vozidel a vědí, zda jsou PDR opravy určitých dílů možné provést ve kvalitě s uvedením do původního stavu (stav před poškozením) či nikoli. Tým Doktor Důlek pracujeme podle následujících pravidel: Pokud není zaručen úspěch opravy (za který považujeme obnovení původního stavu) tak, abychom mohli zákazníkovi nabídnout 100% kvalitu bez nutnosti lakování, pak se rozhodneme raději opravu neprovádět. Proč? Pokud v budoucnu někdo uvidí PDR opravu (např. při koupi vozu), která není provedena ve výše námi požadované 100% kvalitě a zeptá se majitele vozidla (prodávajícího), kdo ji provedl, je nepravděpodobné, že by majitel řekl, že byl spokojen se špatnou kvalitou, že mu to vlastně „takto nějak stačilo“. Proto nechceme, aby u takové opravy byl uveden název společnosti Doktor Důlek s.r.o., která je známa a spojována již roky na trhu se svými vysokými nároky na kvalitu odvedené práce. Samozřejmě nabízíme také PDR opravy pro lakování, pokud si to zákazník výslovně přeje. PDR technik ze společnosti Karosář.cz sám říká a přiznává, že tato oprava není dokonalá a klient sám toto potvrzuje. Pro nás by takto provedená oprava byla pouze příprava na lakování, nikoliv opravou samotnou. Při prodeji vozidla snižuje jeho cenu jak poškozený díl, tak i špatně provedená - nedokonalá PDR oprava, v některých případech i lakování, přičemž po lakování není takové poškození viditelné na první pohled, ač ho lze naměřit. Každý se musí rozhodnout sám. Pokud nám servis zavolá a objedná opravu PDR nebo nás doporučí (jako v tomto případě), pak doufá, že v zájmu zákazníka provedeme PDR opravu bez nutnosti následného lakování a to v co nejvyšší možné kvalitě, tj. poškození či jakýkoliv náznak po opravě nebude vůbec viditelný. V opačném případě by nás servis nevolal a nedoporučoval. Poškození by okamžitě opravil sám, pomocí klempířských prací a lakování. Jakékoli zmínky ve videu, že „obchodujeme“ s autoservisy ohledně lakování, jsou proto nesmyslné a nelogické a závažným způsobem poškozují pověst naší společnosti. Společnost Doktor Důlek s.r.o. zásadně zdůrazňuje, že pro své zákazníky vždy odvádí maximálně kvalitní práci a v případě, že posoudí opravu metodou PDR jako nevhodnou, o této skutečnosti férově klienta poučí a doporučí mu jiný vhodný postup opravy. Společnost Doktor Důlek s.r.o. tak činí výlučně v zájmu klienta a jeho vozidla (i s ohledem na jeho budoucí tržní cenu), nikoliv v zájmu vlastním či snad dokonce autoservisů, a to v souladu s dlouhodobě prosazovaným zájmem společnosti Doktor Důlek s.r.o. provádět opravy metodou PDR v maximální možné kvalitě a v případech, kdy je tato oprava opravdu objektivně vhodná a pro zákazníka účelná, nikoliv jej ve výsledku poškozující. Právě a pouze dlouhodobě odváděná kvalitní práce pracovníků společnosti Doktor Důlek s.r.o. je tím skutečným důvodem, na základě kterého renomované autoservisy svým zákazníkům doporučují posouzení PDR oprav a jejich případnou realizaci právě u společnosti Doktor Důlek s.r.o. Všem příznivcům PDR metody přejeme do roku 2021 jen vše dobré, mnoho porozumění, lásky, úsměvu, jasnou mysl, trpělivost a hlavně pevné zdraví! Váš Doktor Důlek tým
@pardub 3 жыл бұрын
Nepříjmout zakázku je v pořádku. Méně v pořádku je doporučení opravy invazivní metodou, kde dojde k porušení původní integrity vozu. Bez ohledu na to, jaký důvod vedl k takovému doporučení. Ať už nějaký sledovaný zájem nebo jen menší odbornost v oboru. Lakování nezpochybnitelně poruší původní integritu a jednoznačně snižuje cenu vozu, vždy lze poznat. Pokud namísto možné neinvazivní metody opravy doporučím klientovi metodu invazivní, která jednoznačně a neoddiskutovatelně vždy snižuje hodnotu vozu, pak je to poškození klienta. Nesejde na tom, zda z neznalosti, menší zkušenosti, či z jakéhokoliv jiného důvodu. Klient se takovým doporučením může řídit, nebo pátrat po alternativách. Do lakování bych nešel i za cenu ponechání promáčkliny tak, jak byla. Natolik si cením původního laku. Důkazem, že alternativa existuje, je úspěšné provedení opravy, zachycené na videu. Tvrzení, že karosar.cz mě skvěle odvedenou prací vlastně poškodil, je neuvěřitelný nesmysl. Oprava byla provedena neinvazivně, se zachováním původního stavu a v takové kvalitě, že nelze pouhým okem, a to ani pod jakýmkoliv světlem, poznat jakýkoliv pozůstatek po důlku. Vše je v původním stavu, co běžné lidské oko může vidět. Ten excelentní profík, který je na videu, ještě dlouho ladil mikro detaily, i když já už nic neviděl. Auto nikdo nebude zkoumat elektronovým mikroskopem. To je pro mě určující, jsem nadmíru spokojen. Celá oprava trvala 1 hodinu, bez jakéhokoliv demontáže, montáže, bez poškození laku. Upřímně, každý ať si udělá vlastní názor. Firmu karosar.cz jsem neznal, dostal jsem na ně tip od několika kluků, kteří si je chválili, jaká poškození dokáží opravit tak, že není vůbec nic poznat. Hledal jsem pořádného fachmana, který to má opravdu v ruce. Věděl jsem, že takoví jsou, jen nějakého najít. Výsledek předčil má očekávání, kdy jsem byl smířen, že něco při hlubším zkoumání vidět bude. A není! Nevidí to nikdo, komu jsem i ukazoval, kde přesně má hledat. To pro mě znamená původní stav. To je pro mě podstatné. Dle mého názoru je silně trapné, když konkurenční firma, která zakázku odmítla, nyní tvrdí, že karosar.cz na mém autě odvedl špatnou práci. Karosar.cz nemá potřebu plkat nesmysly na internetu, za ně hovoří jasně jejich práce, reference a nadšení klienti, kterým zachránili to, co by jinde lakovali. Tak fakt nevím, kdo z nás nemá všech pět pohromadě. Vždycky jsem žil v přesvědčení, že zákazníci jsou ti, kdo hodnotí firmy a jejich práci. Ne že firma A pomlouvá firmu B, jak někomu dle jejich názoru poškozuje auto. To je naprosto mimo mísu, ubohé a směšné.
@DAKIE323 3 жыл бұрын
Doktor Důlek: Tak to jste se opravdu předvedli v tom pravém světle. Netroufli jste si na opravu a teď tu budete hanit práci vaší konkurence. V tomto případě je ovšem zákazník s opravou spokojen a není důvod takto reagovat. Ve videu není nic špatného o DD, jen vaše vyjádření že opravu nebudete provádět PDR metodou, ale doporučujete v podstatě destruktivní opravu klempířem a lakýrníkem.. K vám bych si opravdu auto opravit nedal.
@dorkatomankova5132 3 жыл бұрын
@@DAKIE323 Video bylo zpětně upraveno. Původní verze obsahovala na konci navíc 10 minut pomluv a spekulací.
@DAKIE323 3 жыл бұрын
@@dorkatomankova5132 tak to asi těžko, viděl jsem to video ihned po uveřejnění a žádné pomluvy v něm nebyly!!!
@dorkatomankova5132 3 жыл бұрын
@@DAKIE323 Kterou verzi videa jste videl hned po uveřejnění? Tu první, druhou, nebo až tu třetí? Protože ta první pomluvy a osočování obsahovala a jako důslek odpovědi Dr.Důlka byla upravena a těch pikantních posledních 10 minut bylo ustřihnuto.