6 ай бұрын
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11 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@kk-sp7xn Күн бұрын
ターボ必須、NAは全く走らず危険レベルの車
@shiii5339 2 күн бұрын
月曜日11時に借りて火曜日15時頃返すとしたら1日料金＋ハーフ料金ですか？
@user-io3gd8qo5q 3 күн бұрын
紹介されている車両グレードはホイルサイズからS Gですがヘッドライトの3眼式LEDはたしかメーカーオプションでZグレードしか選べなかったと思いましす。 自分は先月にS Gが納車されました。 あとドアモールもSＺのみメッキです。 初期のグレードとは違うのでしょうか？
@user-mm8qx2be2f 5 күн бұрын
ライトの種類分からんのにこんな動画とんなよ
@TheNoramyao 6 күн бұрын
ナビちいいさああ
@kamudototsuka 7 күн бұрын
後部座席のフラットさの完成度ではかなりNBOXのが上をいってますね
@とらっぴ 7 күн бұрын
アルファードの3列目が貧弱すぎて大人は乗れない、こどもならオッケー
@とらっぴ 7 күн бұрын
走行性能が全く違うので比べ物にならない、、、デリカに乗ってしまうと他のミニバンが貧弱でキャンプに行くのもこわい
@user-gx7ob8ro8z 8 күн бұрын
オートマの軽ダンプないですか?
@farmers6543 6 күн бұрын
電動ダンプならオートマ選べますよ
@GODIERGENOUD1135 10 күн бұрын
自衛隊でカチューシャとして使ったら日本らしくて笑うｗ
@take427 17 күн бұрын
外観はハイゼット。性能はキャリー
@user-gx2tx9lv4b 18 күн бұрын
💵💰
@denkiyamada5842 20 күн бұрын
2015年式だとアイドリングストップでキュルキュル言うやつじゃないか？？
@tleldbreak2 21 күн бұрын
私の車選択のなかにダイハツはありえないので、新車で買える軽トラはキャリーとその仲間たちだけになってしまった。
@suddenattack8896 21 күн бұрын
形は好みでしょう。ただ世代が違うのでシャーシや制御などまるで違います。
@user-fo6yb5qp4w 21 күн бұрын
間の悪い人だなぁw
@user-vx1qh3zu9t 25 күн бұрын
すぐ、ベッドガスケット抜けオーバーヒート
@iorif1498 29 күн бұрын
GRハイラックスじゃなくて ハイラックス GRスポーツだよね
@user-ke5yp8fo3u 29 күн бұрын
サイドブレーキは、どこにある？
@user-uy8iz8js9b 29 күн бұрын
普段運転しない人乗るとミラー調整必要〜ここもポジション記憶設定してくれたらなぁ〜録画機能付きってことになるので〜ドラレコレベルではないけど支障はないらしいです。
@user-gc1jc7by4p Ай бұрын
シリコン系撥水性高いんだよ!
@Pukuman-cc4vd Ай бұрын
軽トラの四駆はまさに無敵❗
@jinmengyo5163 Ай бұрын
9:39 安全運転の講釈を垂れている最中に一時停止無視してるのは笑いました。
@user-cx8kp9vr9b Ай бұрын
動画、興味深く拝見させていただきました。アトレーって、昔はアッパレ（天晴）から来たと言われていた時代？がありましたが。。
@sinnpei1881 Ай бұрын
DA16tからエンジンパワーすごくあって乗用車の用に乗れて良い ダイハツはトルク感ない印象
@user-cx8kp9vr9b Ай бұрын
軽トラでスマートアシストの機能、ぜんぶ試してみるとか、とっても参考になりました。 ところで、リアのあおりを倒していると、コーナーセンサーが働きバックできないというような書き込みをみた気がするのですが、実際、どうなんでしょうか？
@user-zf8cc9ol7e Ай бұрын
初心者が、運転するべきものでは無い！高速道路で横風が吹くのに恐怖感じたのは、大型バイクで走行中北陸道の富山ー金沢間、湾岸5号線関空に行く道です。どちらも海側を高速が走っており、海風が吹くのです！時速30キロ以下で走る必要があります！高速道路だからと通常運転よりも、慎重になる必要があります
@user-ki2io4vn6k Ай бұрын
ベンチレーションは🎉マジで感動物ですよ是非おすすめ
@user-gx3vs3xi9w Ай бұрын
農家してますが回転半径なんか関係ないです。 セミキャブが最高です。
@user-qo3yn2tz7w Ай бұрын
まだいるんだね。 知ったかぶった車屋 こんな会社から車買ったり借りたりした人は、本当に不幸だね。 一日も早くこんな業者が無くなることを願う。
@tbrgbk Ай бұрын
セレナe-Powerの4WDが欲しいけど、出てないのでノアのハイブリッド4WDに流れそう。。
@xyz_city Ай бұрын
デリカD5はパートタイム式4WDではありません😅
@user-qy1ct8rh8z Ай бұрын
タイヤはノーマルですか？
@user-ss3mu7qz2z Ай бұрын
50のが多少装備とか高級感あっても30の方がカッコいい
@user-lh1zz1zc3m 2 ай бұрын
僕の３０ももう終わりかな
@user-du9rd2hy7t 2 ай бұрын
この人プリウスの歴史わかってない 情報不足の紹介辞めて なんだこのポンコツ動画
@user-zi1bf2mr7j 2 ай бұрын
歩道と完全な分離ができてない以上は死角からの飛び出しには対応できないだろうからなぁ…
@user-sq1fo5ru2y 2 ай бұрын
測り方違うよ?
@mmm-p1n 2 ай бұрын
あんまり詳しくないのに語るな笑笑
@mmm-p1n 2 ай бұрын
30最高
@sigh_3690 2 ай бұрын
俺の愛車DA52Tも比較して！
@user-jr8jv8zw5u 2 ай бұрын
そのまんまだけど前期は古い ヘッドライトもテールランプも 乗るなら絶対後期
@k_kings742 2 ай бұрын
せっかくの三菱世界最高レベルの４WDが備わっているデリカD：５の燃費を気にして日常は２WDで運転しているという人を見受けますが、ナンセンスです。 実際の燃費は４WDオートと２WDの燃費の差は１～３％程度と言われています。（信用できる機関による確実なデータは見つけられませんが・・・） その程度の差であれば、４WDの安定性と安全性のメリットを選択する方が正解と思います。 機能は使ってこその価値だと思いませんか。 「三菱は通常走行時は4WDモードを推奨していますので、普段から4WDでD5ライフを楽しみましょう。」
@Tukel0125 2 ай бұрын
かっこいいなーめっちゃピカピカ
@t-kan3170 2 ай бұрын
ハリアー買いに行ったけど納車前のオフパケ2があり一目惚れ。 グレーメタリック買いました。どっちもかっこいいなあ
@user-dy5hg2qk8e 2 ай бұрын
デイズルークスがない・・・無視された
@toyahjp 2 ай бұрын
企画は素晴らしい、イイネしておきました。けど・・・肝心な点いた瞬間をほぼ見逃してるドン臭さ（笑） こう言う人って仕事にも表れるんですよね。（運転にも表れるのですが） ※ライトの点灯タイミングは設定で変えられるのですが、それをやる人は極一部の人だけなのでデフォルトでの実験。って事で。
@user-tm6yo9wq5w 2 ай бұрын
ハイゼットのエクストラグレードはスマートキーの他に給油専用の鍵がありますよ
@user-bv2ob1ub7v 2 ай бұрын
お金ならサクッと全額払ってあげるから、お願いだからトヨタさん、売ってください😭 ZＸのガソリン仕様でー 色は黒ね
@user-mk8fm3xk4d 2 ай бұрын
比べるのが間違ってるのかもしれないけど、 耐久性（信頼性）や性能はランクル デザインや乗り心地はレンジローバーかな。