Пікірлер
@CuongNguyen-w8i5n Ай бұрын
Đó là thuốc thử vết nứt sâu khi hàn 1đâu rửa đến binh đỏ là thẩm thấu đến bình trắng là hiện hình
@Daily.routine-7340 2 жыл бұрын
kzbin.info/door/uPR1pqMU5cIoGaNd_Zuc1w
@francocolaci3064 3 жыл бұрын
Lavoro eseguito moto male e parlo x esperienza saldatura e molatura del cuore eseguito con attrezzatura non idonea .E poi dove la riga di controllo dopo la molatura
@zilvinaszajanckauskas7160 3 жыл бұрын
love that safety :D:D:D:D
@jhon-os3sz 5 жыл бұрын
E7018H4R WHAT H4R ?????? 😅
@Steve_Dave 5 жыл бұрын
I'm not sure what they're welding with but I would NEVER preheat/postheat a frog weld. Get it over 500° and you're screwed
@dantej32 4 жыл бұрын
The wings on this rbm is steel and far enough away from the point
@gcaprice406 3 жыл бұрын
Also, there is rarely enough time for pre/post heating. A lot of times these are being welded between the passage of trains.
@yulukrad 2 жыл бұрын
Welding fabricated rail has to be preheated and kept between 350 -450 degrees, if you don't it will crack after a couple of trains run over the crossings
@dux284 5 жыл бұрын
The Best... #BÖHLERwelding & #UTPmaitenance
@kylechristine714 4 жыл бұрын
Do you know where I can get certified to do this? Do u know the size of the rod they are using ?
@dux284 4 жыл бұрын
@@kylechristine714 This video is very old. Two electrodes are shown in this footage. Let me know which country you are from, I will check who can serve you.
@kylechristine714 4 жыл бұрын
United states
@dux284 4 жыл бұрын
@@kylechristine714 We recently opened a factory in the United States. Access the website www.voestalpine.com/welding and take a look. Phone: +1 281-499-1212 Address: 1601 Gillingham Ln Suite # 110, Sugar Land, TX 77478, United States
@artides 6 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/opjPoninr6qdg9k
@МихаилШиманский-я4д 6 жыл бұрын
А не кажется что такой ремонт до сраки
@gamersroost 6 жыл бұрын
2:52 chipping a BRIGHT red weld... Come on guys :(
@copysk 6 жыл бұрын
4:20 they are speaking slovak language?
@alejandroalcaraz8734 6 жыл бұрын
Philippines yet repair training MRT 3 LRT 1 and 2 . MRT 7 train hard broke steel weak straight old check up
@виталийиванчиков-г7т 6 жыл бұрын
наши поезда самые поездатые поезда в мире! мы стрелку либо меняем либо хуй кладем
@0imka 6 жыл бұрын
Утраченный ресурс и усталость металла обмануть сложно и дорого.
@georgelmironescu3533 7 жыл бұрын
Exelente
@bestamerica 7 жыл бұрын
' thank to train workers to fixs / repairs on the track... how long to be finish fix / repair on the track... safety train time
@meydyana8635 7 жыл бұрын
Bodo amat
@meydyana8635 7 жыл бұрын
Bodo amat
@muhammadarifadzhar7032 6 жыл бұрын
Mey Dyana kenapa mas?
@trainsbangsandautomobiles824 7 жыл бұрын
Preheat, but then cool? I no understand.. Also, I'm surprised they reshape the frog using only hand tools, takes skill I guess
@oldgeezer1ify 7 жыл бұрын
When I was working for CN before I retired back in 06, we used wire to do Manganese. We couldn't get any part of the work area above 500 degrees. When welding we sat off to the side and used a fan to blow away the fumes or we wore a resperator. We also wore hearing protection for grinding. Forgot, we also used arc air to get rid of dead metal. Our grinders were Hy- frequency.
@aaronball4373 6 жыл бұрын
Doug L Brown p
@bnsimanton 5 жыл бұрын
it is 1" from the weld area at 500 degrees. smoke cannons or fans to keep the fumes away as manganese is incredibly harmful to humans. but i believe these guys are in a different country where processes are different
@kylechristine714 4 жыл бұрын
Where can I learn/ take a course and get certified for this?
@bnsimanton 4 жыл бұрын
@@kylechristine714 the only ways i know of are on the job training working as a welder/grinder for a railroad or our training comes at johnson community college in lenexa kansas as they have a railroad welding program.
@DickMorrisImgolfing4 7 жыл бұрын
It seems a little disconcerting that you have to "preheat" but can cool with dry ice.
@bnsimanton 5 жыл бұрын
the insert is manganese and the rail is carbon steel. 2 different metal work prcesses
@IFKNHATEEMO 9 жыл бұрын
are these manganese
@janurban3971 8 жыл бұрын
yes
@dantej32 4 жыл бұрын
The wings are steel. Point is manganese
@zilvinaszajanckauskas7160 3 жыл бұрын
you do not preheat manganese, only normal grade NG. Also Network Rail not allowing to use electrodes any more only on switch plates
@smartassstevie 9 жыл бұрын
We're not allowed to pre heat frogs where I work. We have to keep them below700 degrees, ideally 500.
@lucasnichols618 9 жыл бұрын
same here
@Lfrperformance 8 жыл бұрын
That's a rail bound frog, he's actually repairing rail steel so it has to be preheated to 800 minimum
@smartassstevie 8 жыл бұрын
ours are manganese.
@Mostly_Ghostly726 7 жыл бұрын
700 minimum, I believe.
@dantej98 7 жыл бұрын
Well there is also RBM. Rail bound manganese
@nurulshuhada1404 11 жыл бұрын
what powder/chemical name used in step 7... pls3
@rmittal179 8 жыл бұрын
V
@janurban3971 8 жыл бұрын
This is not a powder. We used "dry ice" to coll it.
@Lookout4the3rdrail 12 жыл бұрын
good job..... post more vids of you guys welding them frogs and switches
@davidallinson2501 6 жыл бұрын
Lookout4the3rdrail 3