Антон Морозов

Пікірлер

@ganisvilippov 21 күн бұрын

Смотрю ролик год спустя. Время от времени пользуюсь этими моторами. На вопрос почему детонирует двигатель. Если установить высоковольтные провода без сопротивления и наконечники без сопротивления и бегунок без него же. Тогда можно получить эффект потери контроля над зажиганием.Причиной является нагрев катушки зажигания . Это меняет её характеристики вплоть до разрушения.Первый компонент который обычно выходит из строя это бегунок потом крыжка. Если эту поломку считать нормой, обойтись заменой, не вникая . То потом замена катушки, контактной группы замка зажигания , силовых предохранителей. И про холостой ход двигателя! Если обороты двигателя позволяют бортовой сети уходить в просадку вольтажа,то таким способом вы перегреваете все электро системы , портится проводка . Возможно конечно установить генератор 150а он держит сеть в норме при 550/600об/мин. Но давление масла с включеным теплообменником маловато. Я считаю ,что обороты двигателя должны соответствовать хотябы по производительности генератора и давлению масла. Ведь подсадив обороты нагрузкой от фар и т.д. появляется запланированная куча проблем. У меня при включении необходимых потребителях не меньше 650.

@kotiksky Ай бұрын

>езжу каждый день >щас холодная, заводить не буду 20 минут трепа ни о чем.

@АнатолийЗагорднев Ай бұрын

Безусловно, что любой совет будет запоздалый и автомобиль уже давно сделан, но на мой взгляд, вряд - ли в данном случае, виною малой компрессии в одном из четырёх цилиндров, являются компрессионные кольца. Маловероятно, чтобы износ колец в одном цилиндре двигателя, так отличался от других. Скорее всего, причина в подгоревших клапанах, которые не перекрывают гнезда, а потому и компрессия такая слабая.

@АнтонМорозов-д1п Ай бұрын

Виной всему были лопнувшие кольца на третьем цилиндре. После расточки гиьз, и замены поршневой группы, компрессия одинаковая 12 очков во всех котлах.

@Berdi56 4 ай бұрын

🤝 у меня газель с 402 мотором, была детонация, крутил трамблёр, карбюратор и пробовал по всякому, а потом выяснил в чём тут дело. Убрал шланг с вакуумного корректора трамблёра и крутанул зажигание по раньше, детонация исчезла, мотор не потряхивает и мотор стал резвее, потом я переделал выхлоп и мотор не узнал. Вакуумный корректор всё путает-зажигание никак не отрегулируеш. А выхлоп на заводе ГАЗ сделали зажатым задушенным, от неправильного выхлопа двигатель весь сопливится и течёт сальниковая набивка и мощность теряется

@rusaev 4 ай бұрын

Так что с телефоном ? Поченил?

@KibbeD 4 ай бұрын

Мотор на стол

@romanmanechkin9735 5 ай бұрын

А что это за диски такие?

@нурикмурсалимов 5 ай бұрын

так что стучало то друг?

@СнайперАрена-щ2я 5 ай бұрын

А ты себе сверх-задачу поставил сохранить аутентичность Волги? Зажигание электронное на порядок лучше. Особенно если сделать его на базе вазовского восьмерочного трамблёра с датчиком холла. Резина смотрится хорошо . Размер не указал полностью , ну да ладно. Я ставил с соболя 16 диски .с проставками по 2 см.

@СергейБезукладов-в4ь 6 ай бұрын

Вибрация - это чтобы за рулём не уснул.

@SergEtz-is3cw 6 ай бұрын

Увидел, что у вас провернуло вкладыш на третьем, а видео ремонта есть

@АнтонМорозов-д1п 6 ай бұрын

К сожалению видео в разбитом телефоне. Ну может смогу подсказать, спрашивайте. Давно делал, но помню.

@SergEtz-is3cw 6 ай бұрын

Здравствуйте, в чем проблема была. У меня так же

@Роми-ф4щ 6 ай бұрын

Красава

@нурикмурсалимов 7 ай бұрын

что произошло откуда стук?

@justlooking8024 7 ай бұрын

а теперь вам досталась в хорошем состоянии. Все суета скет, как говорил Экклезиаст.

@ДмитрийУльянов-т8в 7 ай бұрын

В конце 80-х штанги толкателей и регулировочные болты клапанов из сырого железа делали .

@aggressor8364 8 ай бұрын

Волга , на 402 м двигателе, ~50 км проехала с оторванным поршнем , на трёх цилиндрах Сняли голову, в верхней точке поршень остался Пробег на тот момент был больше 200 т.км Перегильзовали ещё ходила

@Сава_Сова 8 ай бұрын

Так в итоге в чём причина? Жду уже 7 месяцев. Мучаюсь.

@СергейПривалов-й4н 8 ай бұрын

Кстати, насчет холостых оборотов в предыдущем видео. Идеальные и набирает резво. А насчет мало-немало, так 402 спокойно может работать и на 400-450 и при моргающей лампочке, ему это нипочем. А если у тебя внатуре давление на горячую 2 очка- то не парься ни о каких потряхиваниях-они внатуре совсем никогда не убираються, тем более у тебя совсем мизерные. Это из-за того, что на малых оборотах снижаеться скорость потока в карбюраторе и впускном коллекторе и смесь не совсем равномерно доходит до цилиндров. А насчет детонации- должно чуть пристукивать при очень резком нажатии с холостых до пола. Это как бы не детонация, а чуть раннее зажигание, но с таким зажиганием мотор резвее разбегаеться и выхлопные клапана гореть не будут. Утебя на видео все ОК , лучше куда уже?

@СергейПривалов-й4н 8 ай бұрын

Классная тачка.Завидую.Выглядит классно и состояние отличное. У меня 15 лет была 31029 с 402 выглядела хуже. Стук конечно нездоровый, сильно похож на сильно стучащий клапан. Скорее всего ты прав-что-то с пальцем, может втулку просто разбило чуть-чуть. Когда будешь разбирать-попробуй еще покачать коромысла ( на тех клапанах, которые закрыты) может какое сильно болтается. И еще за пружины попробуй покачать-тоже может какая болтается.хотя вряд-ли. Если бы поршень или пружины- то компрессия сразу бы снизилась. Ты молодец, к машине внимательно относишься, должен разобраться. Удачи!

@ЕвгенийБеруля 8 ай бұрын

Добрый день, я стал счастливым обладателем газ 24 и хочу приобрести похожие колеса как у вам. если не сложно можете подсказать где брали может есть ссылка? и если вам не трудно мы можем с вами связаться как то хочу у вас проконсультироваться

@АнтонМорозов-д1п 8 ай бұрын

Здравствуйте. Поздравляю, газ 24 очень хороший авто. Колеса на самом деле простые, но на Волге шикарно смотрятся. Фирма Icon Weels, R15, ширина 8J, вылет минус 16. Резина 225 60 R15. Диски покупал в нижнем Новгороде на авито. В районе 5тыс штука. В живую смотрится очень круто. Совсем другой автомобиль.

@СосланБулацев 8 ай бұрын

ВОЛГА ХОРОШАЯ МАШИНА, ЕГО ОДИН РАЗ СДЕЛАЙ И ПРИ АККУРАТНОЙ ЕЗДЕ ПРОЕДЕТ ЛЕТ 5 ЕСЛИ НЕ БОЛЬШЕ!! Я ПЕРЕДОК ОДИН РАЗ СДЕЛАЛ И ПРОЕЗДИЛ 6 ЛЕТ И ТОЛЬКО РАЗ ПОМЕНЯЛ ШАРОВЫЕ ИЗ ЗА ОДНОЙ!!

@xchomuradyan369 8 ай бұрын

Здравствуйте встав 3uz fe не пожилееш матор бомба у меня уже 4 мотора паменял последний 3uz fe.

@GAZ24vishnay 8 ай бұрын

Эти движки любят только дизельное масло, будешь лить масло 10w 40 дизельное и будет счастье, поверь.

@ЯнШарапов 9 ай бұрын

Не может быть, что такой неравномерный износ поршней или колец, странно, может быть что лопнуло кольцо , или поршень брак, необходимо разбирать и смотреть причину

@KurshidjonKukanbaev 9 ай бұрын

Рэгулэровичний винти

@АлексейМажаркин 9 ай бұрын

Класные колёса...подскажи размер дисков и резины...

@АнтонМорозов-д1п 9 ай бұрын

Привет. Диски IKON Weels, R15, ширина 8J, вылет минус 16. Резина 225 60 R15. На самом деле очень классно смотрятся на Волге.

@Виктор-н2ч9ж 9 ай бұрын

Зажигание немного попозже, обороты убавь и настрой смесь, регулируй клапана

@КАНАЛДУШИ-р4у 9 ай бұрын

Для змз 402 обороты должны быть 600 -700. И это для нее норма Так как мотор не любит больших оборотов и давления

@dimafed67 5 ай бұрын

В книжке, которая прилагалась к автомобилям, было написано 550-650.у меня стоит тахометр. Установил 600.

@ЭркинВахидов-г9ж 9 ай бұрын

Просто противно смотреть ролики

@ЭркинВахидов-г9ж 9 ай бұрын

И на других роликах всё время тоже чавкаеш, или конфету кушаешь или у тебя болезень такое.

@ЭркинВахидов-г9ж 9 ай бұрын

Ни как не пойму, а почему всё время чавкаеш, как будто что-то кушаешь во время коментарий