デコボコ不整地の滑り方
6:19
春雪、シャバ雪の滑り方
6:31
Пікірлер
@user-vk1cc8mc3m
@user-vk1cc8mc3m 2 ай бұрын
子供の頃から踵ついたまま屈伸出来たことないです そのため転けた時にヒールで立てず、いつもトゥサイドで立っています カービングは毎年練習していますが上手くなれますかね?
@carvingkousatuchannel
@carvingkousatuchannel 2 ай бұрын
@@user-vk1cc8mc3m 人それぞれ骨格や可動域に個性があるので ご自身に合った滑り方やセッティングを見つけられればカービングは上達出来ると思います! なのでいろいろな滑り方を試して 自分に合った滑りを探してみてください👌
@babylon-babylon
@babylon-babylon 2 ай бұрын
上級者のメインターンに入るかまでの所作が人それぞれで面白いですよね💡
@carvingkousatuchannel
@carvingkousatuchannel 2 ай бұрын
人それぞれのクセや特徴がプレターンにもありますよね👍
@user-oe3nr4rd7h
@user-oe3nr4rd7h 2 ай бұрын
勝手に思ってる事なんですが 重心は一点なのに対して、リーンアウトによって左右のみでの重心の釣り合いは、あり得ないと思ってます ノーズの撓み(接雪位置)の法線上に自分の重心を持って行かないと、ターンが破綻するイメージです。 まぁ自分もスピリチュアル系なんですけどねw
@carvingkousatuchannel
@carvingkousatuchannel 2 ай бұрын
そこに関しましてはスピリチュアル系の私がコメントすると合理性にかけると思うので、お任せしますw
@user-tw4qw9mz5n
@user-tw4qw9mz5n 2 ай бұрын
タナさんの滑りが1番好きです、かっこいいです!動画また期待してます!
@carvingkousatuchannel
@carvingkousatuchannel 2 ай бұрын
そう言ってもらえると嬉しいです😄 また動画作りますね👍
@armagnaclove
@armagnaclove 2 ай бұрын
今回も有料級ですね👍 ズバリ聞きたいです! DRとswell?とCF-ONEどれがタナさんは好きですか? 優劣を知りたいというより、フィーリングの差とか用途の差を知りたいです! (T人T)
@carvingkousatuchannel
@carvingkousatuchannel 2 ай бұрын
どの板も特徴がありますね! DRは軽くて軽快な動きがしやすく、さばきながらカービングするならDRです。 swellはどっしりと安定感があるので、地形遊びや高速でロングターンしたり、深回ししたりするのが調子良いですね! ウエストが太いので小回りやトリックには向かないです。 CF-ONEはDRとswellの中間を取ったような板です! 割と軽くて、トーションもよく効きますが DRほどフレックスは柔らかくはないですね。 なのでバランス型の板だと思います。
@armagnaclove
@armagnaclove 2 ай бұрын
@@carvingkousatuchannel お答えありがとうございます! CF-ONEかEDENいつか乗ってみたいですわ。 私が23-24に乗って感動した板はCAPITAのPOWDER RACER157でした! ハードバックは向かないですが、パウダー、カービングかなり調子良かったです。太いのにメチャクチャ軽くて全然疲れません👍
@carvingkousatuchannel
@carvingkousatuchannel 2 ай бұрын
@@armagnaclove CAPITAのPOWDER RACER調子良いんすね🙆 太くて軽いのは魅力的です!
@armagnaclove
@armagnaclove 2 ай бұрын
@@carvingkousatuchannel もう殆どロッカーボードだし、有効エッジがそんなに長くないので不安だったのですが、ヌメヌメ感も小回りも一級品ですし、フルグリップのおっ立てたカービングも不思議とメチャメチャ安定感あります✨ 機会があったら乗ってみて下さい😊
@kg5hx
@kg5hx 2 ай бұрын
自分の場合はヒールも足元にブレーキがかかるような慣性が働いている感覚です。会長の滑りの感覚を得られるように来季は練習してみます。 何度みても会長のヒールの捉えのスタイルはかっこいいです! 捉えの角付けができるようにイメトレもしておきます。
@carvingkousatuchannel
@carvingkousatuchannel 2 ай бұрын
慣性でブレーキが掛かるのはトーサイドもヒールサイドも必ず掛かるものだと思うので、感覚の違いが少しあるかなという程度です👌 ヒールの捉えは前足でトーションを掛けるようにすると自然とああいう風になりますので 練習してみて下さい😄
@user-vy4vn5vg8u
@user-vy4vn5vg8u 2 ай бұрын
野良の滑り方わかります。とにかくエッジで滑った時のギュンギュン感と慣性で傾ても倒れないのが楽しくて滑ってます。
@carvingkousatuchannel
@carvingkousatuchannel 2 ай бұрын
私も板を立ててギュンとカーブするのが楽しくて滑ってるので野良滑りになりますねw 大会とかに出るわけではないので自分の好きに滑ってます👌
@imasan396
@imasan396 2 ай бұрын
タナさん、こんにちは。 ちょうどトーサイドで悩んでいたので、タイムリーな動画でした。 有料級の情報ありがとうございます!! 次のシーズンこそは、関東まで遠征したいです!!
@carvingkousatuchannel
@carvingkousatuchannel 2 ай бұрын
いまさんこんにちは! トーサイドも前後移動してみて下さい👌 来シーズンは関東遠征待ってますね😁
@kg5hx
@kg5hx 3 ай бұрын
遠心力をつけるためのプレターンですね。ヒールターンが苦手なので昔はヒールのプレターンを使ってトーサイドでワンターン目を滑ってました。トーサイドの斜滑降からヒールサイドに入っていくのがかっこいいと思い、プレターンはしばらくやってなかったので来季はプレターンも入れてやってみます。もちろんプレプレターンからのぶっ込みも
@carvingkousatuchannel
@carvingkousatuchannel 3 ай бұрын
トーサイド、ヒールサイドどちらかが得意不得意ありますよね👌 プレターンを意識すると、ターンの質が上がると思うのでやってみて下さい😄 ぶっ込みプレプレターンもw
@user-oe3nr4rd7h
@user-oe3nr4rd7h 3 ай бұрын
ターンに掛かる時間を測定するのは重要ですよね! SAJのトップライダーから教えて貰った事があります。 全日本の優勝レベルのライダーのターンリズムは凄まじいですよねw
@carvingkousatuchannel
@carvingkousatuchannel 3 ай бұрын
ターンの時間測定は大事だと思います! トップ選手はやはりターンリズムもターン速度も速いですよね😁
@RayTan7777
@RayTan7777 3 ай бұрын
久々にコメしマース🙋‍♀️ 相変わらずめちゃくちゃ分かりやすい🤭✨️ありがとう😉
@carvingkousatuchannel
@carvingkousatuchannel 3 ай бұрын
お久しぶり😄 役に立って良かったです🙆
@kg5hx
@kg5hx 3 ай бұрын
会長クラスになると244 BPMを真剣にみているタイミングでまくられてくれてかなり楽しめました! リズムですね、自分の滑りをみてみたら3秒くらいありました。全ては谷回りで板を立てれていない為に横に滑るまでに時間がかかりスピードもついてしまい、でした。 久々に会長の動画を3本連続でみて来季へのモチベーションが上がってきました!知的な説明の中に紛れ込む笑いのセンスも最高です。 主演男優賞おめでとうございますw
@carvingkousatuchannel
@carvingkousatuchannel 3 ай бұрын
リズム大事ですね👌 切り替えに3秒掛かってしまうとかなり間延びしたターンになってしまうので、谷周りで板を立てる練習もしつつ2秒以内で切り替えられるように練習してみて下さい😄 来年もノミネートされるようにわたしも動画作り頑張りますw
@kg5hx
@kg5hx 3 ай бұрын
5000倍アップww目指してがんばります!
@carvingkousatuchannel
@carvingkousatuchannel 3 ай бұрын
5,000倍は確実にアップするので頑張って下さいww
@kg5hx
@kg5hx 3 ай бұрын
3カチカチですか! ブーツは会長のアドバイス通り緩めてましたが5カチ以上しめてました。特に前足は… 来シーズン試してみます! さきほど動画に気付きました。
@carvingkousatuchannel
@carvingkousatuchannel 3 ай бұрын
前足を強めに締めるのは良いと思います🙆 ただ低いポジションが取れないなら一度緩めてみて違いを感じるのもありです! オフシーズンに動画アップするので気づきづらいですよねw
@coco_touhoku
@coco_touhoku 3 ай бұрын
10:10 流石ですね笑 まったく予想していなかっただけに 爆笑させていただきました😂
@carvingkousatuchannel
@carvingkousatuchannel 3 ай бұрын
私も予想してないコケ方をしましたww オチができてよかったですw
@babylon-babylon
@babylon-babylon 3 ай бұрын
目から鱗でした👀 ボードもラップもリズムキープが大事ですね。 ロンスケでも意識して練習してみようと思います☺️
@carvingkousatuchannel
@carvingkousatuchannel 3 ай бұрын
ラップと同じでリズムキープ大事ですね👌 ロンスケで意識したら上達すると思います!
@snow-el1lj
@snow-el1lj 3 ай бұрын
風邪の声すよぉぉぉ😂 それが気になりすぎました😅 リズムかなり勉強になります🙇
@carvingkousatuchannel
@carvingkousatuchannel 3 ай бұрын
マイクの近くでボソボソ話したので風邪の声ぽくなりました笑 リズム意識してみて下さい👍
@babylon-babylon
@babylon-babylon 3 ай бұрын
動画ありがとうございます! 参考になりました💡 急斜はいかに早く角付けをするかですね。
@carvingkousatuchannel
@carvingkousatuchannel 3 ай бұрын
急斜面は角付けが命だと思います👌 ロングターンであれば角付けが少なくても大丈夫ですがやりたいターンはミドルや深回しだと思うので👍
@imasan396
@imasan396 3 ай бұрын
タイムリーな動画ありがとうございます😄 ヒールで足首の伸展ができない(足首が曲がらない😅)人のトレーニングはありますか? マジで曲がらないんだってば。足がつりそうなになるwww
@carvingkousatuchannel
@carvingkousatuchannel 3 ай бұрын
足首ストレッチ調べるとKZbinで沢山出てくるので、それをやってみて下さい👌 イマさんはフィジカルが改善されれば滑りが生まれ変わりますのでw
@imasan396
@imasan396 3 ай бұрын
@@carvingkousatuchannel マジっすか!!今年はオフシーズンも大事にします!
@cayenneTurboPDCC
@cayenneTurboPDCC 3 ай бұрын
beforeの方が板たってるように見えます.またafterはクルッと回転して後ろ足がづれているように見えます.でもafterno方が圧倒的にカッコいいですね❤️
@carvingkousatuchannel
@carvingkousatuchannel 3 ай бұрын
おっしゃる通りbeforeの方が板が立ってます! この練習方法は骨盤を正面に向ける練習の為、 角付け量やターン中のズレは考慮してないです👌 慣れてきたら手を腰から離して、もう少しスピードを出して板を立てられればズレは無くなると思います。 どちらにせよ好きなように滑って良いと思います🙆
@imasan396
@imasan396 3 ай бұрын
こんにちは! 先日はオンラインレッスンありがとうございました!! カービング初心者にイメトレはほんとに大事ですね。 イメージしないことはできないし、イメージして陸上でできないことは雪上では絶対できない!! 井上尚弥選手の試合も凄かったですね。 ダウンするイメトレをしていたとか。だからこその大逆転勝利ですね! さて、本題。 椅子の上にあった穴あきのクッションもってます! ちなみに痔になったからではなく、座り仕事で尾骨が痛いからですwww
@carvingkousatuchannel
@carvingkousatuchannel 3 ай бұрын
イマさんこんにちは! オンラインありがとうございました😄 まずは脳内イメトレ、それから陸上で体を動かしたイメトレ、それから雪上で実践するのが上達の近道ですね! 井上尚弥もダウンした時はびっくりしましたけど冷静に巻き返してましたね👍 椅子の穴空きクッション持ってましたか😆 部屋の考察が流石ですwww 椅子に長時間座るとお尻痛くなりますよねw
@user-cf8wm2ob6m
@user-cf8wm2ob6m 3 ай бұрын
以前からブーツを緩めに履くと動きやすくていいような気がしていたのですが間違えでは無さそうで安心しました✨ シングルボアのブーツで足の甲はある程度しっかり固定できて、スネ周りは緩くする方法などあれば教えて欲しいです。
@carvingkousatuchannel
@carvingkousatuchannel 3 ай бұрын
動きやすさを重視するなら緩めに履くと調子良いですよね🙆 シングルボアでの締め方はブーツのタンを足の甲に押さえつつ、スネ周りに隙間を作るためにタンを足首側に折るようにして絞めるか、 スネに片方の手を入れてボアを閉めると、足首の可動域を確保できると思います。
@user-cf8wm2ob6m
@user-cf8wm2ob6m 3 ай бұрын
回答ありがとうございます! バートンのクイックシューレースのブーツから買い替えの時に予算の都合でシングルボアになっちゃったので、締め付け具合に不満があったのですが来シーズンはその締め方試してみます! ブーツの形自体は足にフィットして気に入ってるんですが、アッパーとロア別々に締めるのって大事だなと気付かされました😂
@carvingkousatuchannel
@carvingkousatuchannel 3 ай бұрын
ブーツが足形に合っているのが一番大事ですね! 上記方法を試してみて下さい👍
@ms-uc3sz
@ms-uc3sz 3 ай бұрын
いつも動画の更新楽しみにしてます! 以前の動画を見て試しにブーツを緩めて滑ってみたりしたのですがトゥサイドの時にかかとが浮く感覚が気になってしまうのですが、タナさんもそのような感覚はありますか? それとも何か(締め方、滑り方等)間違っているのでしょうか?
@carvingkousatuchannel
@carvingkousatuchannel 3 ай бұрын
動画見てくれてありがとうございます! タン部分をしっかり絞めるのと比べると私も少しカカとは浮きますが、自分の中で許容範囲だと思ってます。 かかとが浮かないようにするにはインナーはしっかりと締めて、アウターの足首周りもしっかり絞めるとかなり改善されると思います👌 それでもかかとが浮くなら、浮かない程度にタンも締めて低くなれるかチェックしてみると良いと思います🙆
@ms-uc3sz
@ms-uc3sz 3 ай бұрын
@@carvingkousatuchannel 返信ありがとうございます! 来シーズン参考にしてみます! 今後も動画の更新楽しみに待ってます🏂
@carvingkousatuchannel
@carvingkousatuchannel 3 ай бұрын
足首周りを閉める際にブーツのタンを下に押しながら閉めると、足の甲とブーツの隙間が少なくなり踵が浮きづらくなります。 それかブーツはしっかり目に締めて、バインディングのアンクルストラップを緩めにしめて調整も出来ます。 踵が浮いてしまうのはブーツのサイズが大きめなのかもしれませんね!
@IKEZOO.
@IKEZOO. 4 ай бұрын
お尻出さずに素直に乗ってる時もあれば、下半身で角付け強めて振り回す感じにする時もあるからどちらもできるのがいろんなターンサイズやバーン状況に合わせられて良いんじゃないかと思います。
@carvingkousatuchannel
@carvingkousatuchannel 4 ай бұрын
その通りだと私も思います。あくまで出っ尻にならないフォームは滑り方の一つであって、例えばば急停止したい時やショートターンのグリップの時は、くの字の姿勢でお尻を突き出すようになります。 使い分けできるのが良いですし、好きな滑り方で良いとも思います。
@dumchin
@dumchin 4 ай бұрын
前振りの出っ尻って直すべきなんでしょうか?前向きすぎたら後ろ足がズレやすくなるって言う人もいるし、上手い人ごとに言うこと違うんですよね。
@carvingkousatuchannel
@carvingkousatuchannel 4 ай бұрын
私も滑り方によると思いますので直すかどうかは自由です。 人それぞれ可動域もあるし滑り方もあるので。 私は出っ尻のフォームよりも前向いて滑るフォームの方が好きなのでそうしてます!
@taku10735
@taku10735 4 ай бұрын
サイズの違いでもヒールカップに結構差があるんですね! ヒールカップのないリアエントリーのビンディングってどうなんでしょうか?ドラグとは無縁なのでしょうか?
@carvingkousatuchannel
@carvingkousatuchannel 4 ай бұрын
自分もヒールカップの位置の差にびっくりしました! リアエントリーのバインも良いですよ👌 SPバインディングのバインだとフラックスと比較して8度はドラグしなくなりますね! ただ、立て過ぎたらどのバインでもドラグするのでそこは調整力ですね👍
@taku10735
@taku10735 4 ай бұрын
@@carvingkousatuchannel そんなに違うんですね! flaxと比較してspバインディングの使用感はどうでしたか?少し頼りない感じでしょうか?
@carvingkousatuchannel
@carvingkousatuchannel 4 ай бұрын
SPは良いバインですがフラックスと比較してローテーションがあまり出来ないのが私的に一番のネックですね! ライディングスタイルによってはドンピシャのバインにもなるので滑り方次第ですね!
@user-uy1bv7fd6h
@user-uy1bv7fd6h 4 ай бұрын
xsサイズのガスペダルは最大に出していて、ブーツサイズ26cmで動画のように出ているんですか?
@carvingkousatuchannel
@carvingkousatuchannel 4 ай бұрын
XSのガスペダルは1番引っ込めて動画のように出てます!
@user-uy1bv7fd6h
@user-uy1bv7fd6h 4 ай бұрын
@@carvingkousatuchannel ありがとうございます! 来シーズンはxsサイズで滑ります!
@user-gi8lr8tc9y
@user-gi8lr8tc9y 4 ай бұрын
1番悩むサイズ、25.5cm (各社のSとMの真ん中) ショップではほぼ100% Mサイズをすすめられるが、だいたいSでいける👌
@carvingkousatuchannel
@carvingkousatuchannel 4 ай бұрын
たしかに25.5cmは板もノーマルとワイドどちらでも乗れるというメリットもありますね! メーカーやショップは安牌切りますが購入者判断でSサイズいけますよね👌
@babylon-babylon
@babylon-babylon 4 ай бұрын
動画ありがとうございます🙏 今日、丸にいましたか? ベージュのスウェット着てたような。。
@carvingkousatuchannel
@carvingkousatuchannel 4 ай бұрын
今日丸沼にいましたよ! ひたすらコブレッスンしてましたw
@babylon-babylon
@babylon-babylon 4 ай бұрын
遠目から星明子のように見てました。。 お仲間がいてチキって声掛けられず笑 ダイナミックショートも上手すぎでした!
@carvingkousatuchannel
@carvingkousatuchannel 4 ай бұрын
気軽に声かけてくださいね👌 サイファーしましょうw ダイナミックショートはコブを想定してやってみました!
@user-lu3vm1lb4d
@user-lu3vm1lb4d 4 ай бұрын
ディーラックスの28.5でFLUXのMサイズは入りますでしょうか?
@carvingkousatuchannel
@carvingkousatuchannel 4 ай бұрын
私の判断ではフラックスのMはいけると思いますが、ディーラックスはアウターが大きいので幅が当たらないから一度ブーツを店舗に持って行って確認した方が良いと思います。 店員さんからは止めた方がいいと言われると思いますのでそこは自己判断でお願いしますw
@sportshredder
@sportshredder 5 ай бұрын
膝関節可動域上のMax伸展は怪我リスクがかなり高いので注意したいですね。
@keisukesiba1796
@keisukesiba1796 5 ай бұрын
とても参考になります。 自分の滑りの動画を見て頂きたいです。 よろしいでしょうか。
@user-rg4nv5nz1p
@user-rg4nv5nz1p 5 ай бұрын
僕はいつも前乗りでベッタリカービングしてますが基本ズレないですめちゃくちゃ急斜面でキツいカービングするとガガガとなるぐらいです
@carvingkousatuchannel
@carvingkousatuchannel 4 ай бұрын
私も基本は前乗りですが、前乗りでずれるというよりも谷周りで板を立てていなかったり、別の要因でずれていることの方が多いですね👌
@nonchan9825
@nonchan9825 5 ай бұрын
わかった~なるほど~自分ターンの時目先見てました~目線意識したら板が自分にくっついてきた^ありがとうございます 北海道来てください~雪はうんざりなるくらいあります。毎日除雪しないと車出せません
@user-no8yz8do3n
@user-no8yz8do3n 5 ай бұрын
5:26
@user-zd9lf8yw7r
@user-zd9lf8yw7r 5 ай бұрын
たなさんと同じようにspのSサイズに26cmのrideブーツを使用しています。 参考にしたいのですが、アンクルストラップのネジの止め位置とハイバックをどれくらい下げているかそれぞれ教えて頂けますか?
@user-jk7oh8jc8l
@user-jk7oh8jc8l 5 ай бұрын
こんばんは! 尾瀬岩鞍にてレッスンしてらっしゃいますでしょうか? 詳しく聞きたいものでEメールして大丈夫ですか??
@carvingkousatuchannel
@carvingkousatuchannel 5 ай бұрын
こんばんは! 尾瀬岩鞍では3月16日土曜日にレッスンします👌 その他日程等の相談も受け付けてますので、E mailかInstagramのメッセージを下さい👍
@babylon-babylon
@babylon-babylon 5 ай бұрын
ショートもうまい〜!! 今度ショートターンのコツも作って頂けると嬉しいです☺️
@carvingkousatuchannel
@carvingkousatuchannel 5 ай бұрын
ショートターンはコツを掴むのにかなり苦戦しましたw ショートターンは板とセッティングが大事なので今度作りますね👌
@user-zd9lf8yw7r
@user-zd9lf8yw7r 6 ай бұрын
たなさん的に両足SPはなしですか? 前足SPだとハイバックの硬さが足りないですか?
@carvingkousatuchannel
@carvingkousatuchannel 6 ай бұрын
私は前足SPだとハイバックローテが出来ないのと硬さが足りなくて上手く滑れませんが、ライディングスタイルによるので両足SPでも全然問題無いと思いますよ👍
@user-zd9lf8yw7r
@user-zd9lf8yw7r 6 ай бұрын
そうなんですね ちなみに後ろのみステップオンは無しですか?
@carvingkousatuchannel
@carvingkousatuchannel 6 ай бұрын
@user-zd9lf8yw7r ドラグしなければありだと思います!
@user-uw1pb1uu2k
@user-uw1pb1uu2k 6 ай бұрын
どの動画よりもめちゃくちゃ分かりやすいです! この動画のおかげで成長しましたありがとう!!!🙏❤️
@user-ux5io7eg2b
@user-ux5io7eg2b 6 ай бұрын
こんばんは!いつも動画見てます!2限目も待ってます!笑 あと、軸ターンを主にした解説も見たいです!軸ターンからだんだん低くなってバチバチのカービングになる解説を是非お願いします!🙏
@uryyyyy6302
@uryyyyy6302 6 ай бұрын
とても参考になりました! 今みで低くなる事ばかり意識してましたが、改善できそうです。 ありがとうございます!
@user-of2tp9wm7c
@user-of2tp9wm7c 6 ай бұрын
こんにちは。東京に住んでいる者です。 以前タナさんの「ヒールサイドで手やお尻をつく方法」という動画を拝見させて頂いて、今日方法通りに実践したらかっこ悪いヒールサイドが超低いヒールサイドになり、自分でも感動しました!w ですが、ヒールサイド低くしてからヒールからトゥへの切り返しが難しくなってしまいました。ヒールからトゥの切り返しのポイントはありますか? お時間ありましたらで結構ですのでよろしくお願いします。 あと、インスタのDMでこの質問をしようとした所、「こんにちは。東京に住んでいる」と誤送信してしまいました。すみません! 長文失礼しました。
@kentauesugi
@kentauesugi 6 ай бұрын
13:27 自分用
@user-tx1ge8ei5y
@user-tx1ge8ei5y 6 ай бұрын
分かり易い説明と動画でした。直接レッスンしてもらいたいです。
@carvingkousatuchannel
@carvingkousatuchannel 6 ай бұрын
参考になってよかったです😄 2月もレッスンしてますので概要欄のInstagramかGmailにご連絡下さい👍
@su-mi666
@su-mi666 6 ай бұрын
この場合のスタンスは前振りでしょうか??
@kv45538
@kv45538 6 ай бұрын
小銭探して20年😂
@dumchin
@dumchin 7 ай бұрын
逆エッジに対する恐怖、スピードに対する恐怖。怪我しないためにはそれも必要かも。
@kentauesugi
@kentauesugi 7 ай бұрын
10:16