Заменил масло, фильтр, датчик давления, датчик регулятора что вы показываете, при пробеге 220000 заливал 5w30 все ровно выскочило, что это может быть? Работа двигателя тихая, нормальная) глушу машину, завожу, пропадает
@Oleg-1988.5 күн бұрын
@@АрсенКазарян-б2х датчик оригинал? новий?
@АрсенКазарян-б2х5 күн бұрын
@ да
@Oleg-1988.5 күн бұрын
@@АрсенКазарян-б2х подключить комп и проверить какое фактическое давление масла на холодную и на разогретом моторе и в движении. При этом смотреть за температурой охлаждающей жидкости.
@Галя-й9н7 күн бұрын
Підкажіть, чому у мене випуск в середньому 0.65, а впуск 35. Один клапан тільки 0.10. це на холодному моторі
@Oleg-1988.7 күн бұрын
@@Галя-й9н може бути виработка на постели рампредвала.
@Галя-й9н7 күн бұрын
@Oleg-1988. Дякую, похоже що так і є(
@Oleg-1988.5 күн бұрын
@@Галя-й9н Я підозрюю що він дуже напружений від паливного насосу високого тиску.
@АндрійМельничук-м1т7 күн бұрын
Полезно Супер Дякую
@sergeirazhnouski896515 күн бұрын
Подскажите пожалуйста почему на холодную коррекция форсунок в пределах нормы а на горячую больше-300 первый цилиндр и второй -230 на холодную до 50
@Oleg-1988.15 күн бұрын
@@sergeirazhnouski8965 либо форсунки либо квкг( мембрана треснула) или подсос воздуха
@sergeirazhnouski896515 күн бұрын
Форсунки поменял поставил б/у но проверенные .подсос тоже проверял всё в порядке.может быть из-за износа Ваносов?
@sergeirazhnouski896515 күн бұрын
Как проверить мембрану?
@maxmusic350015 күн бұрын
Питання !!! N42 На бензині троїть а на газу нормально Що це ?
@Oleg-1988.15 күн бұрын
@@maxmusic3500 форсункі
@sashakilimenko401229 күн бұрын
Привіт, мотор N43 текла форсунка купив вживану поставили машина почала троїти майже глохне плавають обороти і дзвинящий звук метала зʼявився, на сервісі кажуть треба всі 4 ставити нові я на це не готовий, дайте пораду
@Oleg-1988.29 күн бұрын
@@sashakilimenko4012Можна спробувать закодувати але підозрюю то нічого не змінить. Такі форси не купують уживаних. Така форса не може довго лежати на сухо.Якщо форса заливала то. Порада така, перед тим як купити нові форси то потрібно: Перевірити 1 Стан целіндропоршневой групи( ендоскопія) 2 Стан каталізаторів (чи їх не повипалювало) 3 Перевірить масло і фільтр на наявність стружки. 4 В якому Стані вкладиші шатунні і корінні.Походу можна зиркнуть на масло насос. І якщо мотор живий то тільки тоді можна купувати нові форси. Можна іще для певності підкинути з робочого автомобіля 4 форсунки або якщо есть можливість віддати свої на перевірку на стенді.
@sergeirazhnouski8965Ай бұрын
Подскажите троит мотор ошибки пишет пропуски зажигания на 3 и 1 целиндре.свечи новые катушки тоже куда копать
@vladdavidenko27922 күн бұрын
Не решил проблему?У меня просто так же но 3 и 4
@АрсенКазарян-б2хАй бұрын
Подскажите пожалуйста, выбилось давление в масле двигателя низкое, срочно заглушите двигатель. Но, двигатель работает хорошо, звуков лишних нету, уже так езжу 3 месяца, сразу глушу машину пропадает, через время опять выскакивает, что может быть? Датчик давления поменял, ничего все тоже самое)
@Oleg-1988.Ай бұрын
@@АрсенКазарян-б2х регулятор новый или б/у. Если новый то только оригинал. Контроль вкладышей шатунных и коренных, проверить масло приемник.
@АрсенКазарян-б2хАй бұрын
@@Oleg-1988.но так же у меня есть эта ошибка 30С1 когда делал диагностику, может быть проблема в этом датчике?
@Oleg-1988.Ай бұрын
@@АрсенКазарян-б2х регулятор давления был заменён или нет.
@АрсенКазарян-б2хАй бұрын
@@Oleg-1988. датчик давления масла, не регулятор
@Oleg-1988.Ай бұрын
@@АрсенКазарян-б2х надо заменить регулятор, только орига.
@kleperov96Ай бұрын
На данном моторе на Ниссане HRA2DDT что то гремит с правой стороны при нажатии на газ и при наборе скорости преимущественно на ходу, на месте менее слышно этот кастрюльный звук но есть. Звук похож на то будто бьет цепь грм по крышке, но при запуске никаких посторонних звуков нет и не было никогда(речь о тех звуках когда цепь вытянута, давление из системы уходит, натяжитель ослабевает и при запуске гремит 1 секунду). Поехал на диагностику все послушали и стетоскопом и компьютерную сделали сказали точно не цепь(типа и ошибок нет и не бьет по крышке ничего) точно сказать как обычно ничего не могут только деньги плати 🤦🏻♂️ короче сказали либо ролики или натяжитель при нагрузке такой звук выдают(тоже недавно менял комплект полностью с натяжителем) либо помпа у которой якобы уже люфт минимальный есть, так же подозрение вызвал новый натяжитель, он почему то очень тугой и что бы его ослабить механику пришлось достаточно усилий приложить что аж ключ отлетел хоть он и новый. Звук хорошо слышно когда проезжаешь в тихом дворе мимо машин, от них звук хорошо отражается, звук металлический еще похож на то что по защите двигателя что то бьет. Может вы подскажете где искать и как продиагностировать откуда исходит звук? моторы у нас в России эти никто не знает и опыта работы с ним вообще нет ни у кого 🤦🏻♂️
@Oleg-1988.Ай бұрын
@@kleperov96 Снять клапанную крышку и всё станет на свои места. Если пробег свыше 90 000 км, то может ГРМ и вариатор(ванос) впуска.
@kleperov96Ай бұрын
@@Oleg-1988. так грм слышно было бы, колесо и подкрылок снимали и в районе роликов стетоскопом слушали и ничего по крышке не бьет с той стороны на холостых. Мне кажется ГРМ этим прибором точно можно услышать. Или я могу ошибаться?
@Oleg-1988.Ай бұрын
@@kleperov96 снять клапанпу и все станет ясно. Там не много работы.
@Got_beАй бұрын
Здравствуйте,у нас после замены багажника е 46 туринг, проблема появилась, просто пропал свет в салоне, стекло подъёмники отказали, дворники, подсветка переключения передач, центральный замок...Может быть есть кто-то кто может столкнуться с токои проблемой, отзовитесь!!!
@maxmusic3500Ай бұрын
Нужна помощь!!! Не газу заебись переключаю на бенз глохнет n42b20
@AGROSPHERA_20192 ай бұрын
Олег підскажіть будласка. Завів машину трохи прогрілася загорілася лампочка давления масла красна коли даєш газу тухне коли на холостих горить може бути причина у датчику давления? Бмв е46 н46 мотор
@HronikiRibalki2 ай бұрын
Может ли идти сизый дым с горловины масла из-за вакуумного насоса и характерный шум как вроде болтов туда накидал
@yunusrustamovich31402 ай бұрын
Здравствуйте Может ли быть ошибка 002815 DME: датчик разности давления во впускном коллекторе, достоверность Из-за неработающей disa Или выхода из строя этих толкателей в коллекторе ?
@Oleg-1988.2 ай бұрын
@@yunusrustamovich3140 подсос воздуха проверте
@yunusrustamovich31402 ай бұрын
@@Oleg-1988. все проверили дымогенератором нигде нет к сожалению уже все перепробовали Смотрели данные через диагноста данные такие 940-970 кп И при подключенном датчике и при отключенном Это данные как я понял внутри впускного коллектора
@nikitasadovoy50822 ай бұрын
что бы развоздушить форсунку надо ее подключить и 20 секунд крцтить стартер, и так повторить с каждой форсункой ?
@Oleg-1988.2 ай бұрын
Не за снял. Ефект тот же. Если форса мертва то и без развоздушки пускает.
@nikitasadovoy50822 ай бұрын
@@Oleg-1988. ну принцип розвоздушивания так? подключать к питанию каждую, и курить стартером по 20 секунд ?
@РусланСкалоцький-н5ш2 ай бұрын
Дуже вдячний за відео! Порада на всі 100%
@aliaksandr59482 ай бұрын
спасибо очень интересно
@evgenuch16012 ай бұрын
А на 1.6 дизель також такий сальник стоїть?
@валикгончаров3 ай бұрын
Коротко и ясно, красавчик
@ДмитрийКалыушко3 ай бұрын
Доброго вечора підкажіть будь ласка заміна поршневих кілець можлива без демонтажу кпп на 1.2 тсе?занання дякую.
@Oleg-1988.3 ай бұрын
@@ДмитрийКалыушко так.
@andreyzozulya11813 ай бұрын
Здравствуйте!Какой набор цепи порекомендуете?Febi, Swag или может что-то другое?
@Oleg-1988.3 ай бұрын
@@andreyzozulya1181 SWAG i febi одно и тоже iwis. Только разние упаковки и комплектация болтов. Хорошие ГРМ. Не било с ними проблем. Я ежу на swage.
@folanboy49803 ай бұрын
Доброго ранку. В мене проблема на холостих обертах, чутно звуки під низом біля вихлопної , дрибижить з голосним звуком + вібрація
@rockwell22872 ай бұрын
нашел решение? такая же проблема
@Anvik_ya4 ай бұрын
🔥🔥🔥
@Anjey9914 ай бұрын
Спасибо кратко ясно и доходчиво 👍
@MdIbrahim-rr6se4 ай бұрын
👌👌
@КЕПКЕП-ы6в4 ай бұрын
Все Чітко Дякую!
@david_olkhovskyi4 ай бұрын
Вау дуже дякую 👍🏽 Я намагаюсь відкрутити думаю як це взагалі реально відкрутити
@oleksandr21344 ай бұрын
Как относяться катушки к названию видео ? И грм в общес по мотору и так понятно
@Шыныбек4 ай бұрын
Педжо уже месяц стоять мастеров нету
@dymar5 ай бұрын
Капремонт і заміна проблемних компонентів вирішує ці болячки хоча б на 100тис чи це тимчасове рішення?
@Oleg-1988.5 ай бұрын
На мою думку до 100тис.
@MotorHobby75575 ай бұрын
Як ви вважаєте, чому на третьому цилиндре поршень прогорел?🙂
@Oleg-1988.5 ай бұрын
Пригоревшие клапана -слабая компресия- и большое количество топлива.
@MotorHobby75575 ай бұрын
@@Oleg-1988. Дякую!
@MotorHobby75574 ай бұрын
Олег доброго времени суток! Чи можливо звернутись до вас за допомогою? Збираю мотор H5F403 та не можу знайти моменты затяжки болтов. Допоможіть будласко.
@Oleg-1988.4 ай бұрын
@@MotorHobby7557 Гугл. Моменти затяжкі 1.2тсе
@MotorHobby75574 ай бұрын
Дякую.
@BMW528-s1g5 ай бұрын
На каком ты языке говоришь, свинорылый. Че ты кривляешься. Не знаешь хохляцкий, че ты строишт пендоса из себя. Питушиное отродье
@slimnation235 ай бұрын
Коли потрібно міняти ланцюг? Який регламент?
@Oleg-1988.5 ай бұрын
Я б не пропонував дивитися на регламент, а краще перевіряти стан.
@slimnation235 ай бұрын
@@Oleg-1988. в машини пробіг 180 тис. Думаю ще ніхто не міняв його.
@Oleg-1988.5 ай бұрын
@@slimnation23 якщо немає спец інструменту, то там не багато роботи щоб зняти клапану кришку і перевірити
@slimnation235 ай бұрын
@@Oleg-1988. а якщо не має можливості перевірити, які признаки зносу ланцюга?
@Oleg-1988.5 ай бұрын
@@slimnation23 помилки по двигуну, расход топлива, при запуску постороний шум.
@fizrukvz5 ай бұрын
Старий, може підскажеш, бо я незнаю вже що робити і що міняти, ситуація така, БМВ е87, 116 і, мотор якщо не помиляюся Н45, почала цокотіти цеп десь в рацоні клапанної кришки при триманні обертів в районі 3 тисячь, поміняв цеп і ваноси з нятягувачем, як почав їздити цокот знову з'явився, але не такий інтенсивний як був раніше, цеп масляного не міняв, піддон не знімав, можливо в когось була така ситуація, рятуйте
@ТемныйРыцарь-ь8и5 ай бұрын
Спасибо
@ПавелАртемьевич-о5л5 ай бұрын
Благодарствую🤝
@YARQSLAV5 ай бұрын
Спасибо за информацию, отличное видео ! Олег подскажите пожалуйста момент затяжки болта коленвала и шкива аппаратуры, заранее благодарю!
@Oleg-1988.5 ай бұрын
так с пам'яти то м8 болт 25-35нм, и болт колена имел большой момент что то около250 или 300нм, но могу ошибаться. Лучше впишите в инете момент затяжки , и там должна бить инфа.
@YARQSLAV5 ай бұрын
@@Oleg-1988. Спасибо огромно,что быстро ответили! Но в том и дело)) , разобрал, а найти информацию в нете не могу, мне главное центральный болт и шкива насоса (аппаратуры) а то на форуме читал- перетянуть опасно... Если не трудно, гляньте пожалуйста!
@Oleg-1988.5 ай бұрын
@@YARQSLAV к автодате нету доступа , в инете Ивеко Дейли3 шестерня насоса высокого давления м14/1.5 70нм Центр.винт коленвала 300нм Форси 28нм Маховик 30нм+90*
@YARQSLAV5 ай бұрын
@@Oleg-1988. Я искал как притче ( мини грузовик и по индексу 35с14 не нашел(( ) Сердечно благодарю, Здоровья вам!!!
@vladvlad59905 ай бұрын
Такой вопрос, у отца n42 двигатель, я заметил что у него шланг слетел (отвод карьерных газов) надел его назад. А сейчас отец звонит говорит что завёл машину двигатель детонирует и обороты повышенные (как завёл были 1100 потом малость упали на 1000 - говорит что я сделал)) говорю что шланг вернул на место карьерных газов. Он его снял, звонит говорит что не детонирует движок и все ок и обороты стали нормальные. Что может быть? Я так понимаю если шланг слетел то должно детонировать и не корректно работать, а тут наоборот. Я так понимаю это квкг под замену?
По ходовке все было ок. Задница играла и в моменте начала движения были толчки.
@_Christmas_5 ай бұрын
@@Oleg-1988. У меня на БМВ е 46, зад гуляет а в колее переставляет и по рулежке есть моменты, на диагностике сказали нужно менять сайлентблоки заднего подрамника.
@Oleg-1988.5 ай бұрын
@@_Christmas_ да, так может быть. Я себе сразу всё менял.
@ГлебПереведенцев5 ай бұрын
Добридень. Підкажи, з увімкненим кондиціонером мотор працює рівно і справно завжди. Але якщо їздити без кондиціонера, то буває на холостому ходу обороты плавають і може навіть іноді глухнути на світлофорі. В чому може бути причина?
@Oleg-1988.5 ай бұрын
Перевірить на помилкі компем і на підсос повітря.
@ГлебПереведенцев5 ай бұрын
@@Oleg-1988. дякую
@ThéoFataki5 ай бұрын
BMW
@andreicecati12467 ай бұрын
Коротко и в тему.... Спасибо!
@Жан-о2ф7 ай бұрын
Блокада шкива😅😅😅 а що по русски говоришь????
@Oleg-1988.7 ай бұрын
Так як мені вигідно.
@NewChanel-gr9tm8 ай бұрын
Доброго дня, 1.2 tce виходить зовсім не найдійний, чи є сенс брати новіший 1.33tce - чи те ж саме кіно, просто дизель не дуже хочеться Що із сучасних двигунів +-надійне без масложору? Дякую
@Oleg-1988.8 ай бұрын
1.3 іще не робив, не знаю. Які надійні? В тих часах то питання. Буває таке враження що двигуни розраховані на 100 000 -150 000 і все-став другий.
@МихаилОвраменко-в1э2 ай бұрын
@@Oleg-1988.1.2 tce D4Ft вроде как неплохие
@ВолодимирБординюк8 ай бұрын
Доброго дня підскажіть будь-ласка мотор н42б20 висить ошибка датчик розпредвала впуск.Ванос новий,грм міняна всеодно вилазить.датчики міняли місцями і електроклапана ваносів міняли місцями помилка не зникає😢
@Oleg-1988.8 ай бұрын
Може бути виработка на роспредтвалах.
@ВолодимирБординюк8 ай бұрын
@@Oleg-1988. Дякую буду дивитись
@ВолодимирБординюк8 ай бұрын
А помилка датчика масла с2731 може бути звязана з помилкою датчика розпревала?
@Oleg-1988.8 ай бұрын
@@ВолодимирБординюк ні.
@AGROSPHERA_20198 ай бұрын
Олег підскажи при отключином датчику есцентрикового вала іде і знос вала чи деталей? Н46 . Ще один вопрос загорілася масльонка жовта уровень масла в нормі коли заглушив пропала масльонка це глюк чи неісправность?
@Oleg-1988.8 ай бұрын
Масленка може бути глюк датчика в поддоні. На щет ізноса неподскажу, так не пробував.
@AGROSPHERA_20198 ай бұрын
Олег не підскажеш мотор н46 у мене така проблема розібрав дачик який стоїть коло заливной горловини масла дачик есцентрикового вала там іде жмут проводів один провод заглушений і получається за цього не можу зробити адаптацію вальтроника роблю вона збивається не можу понять чого заглушили провод у датчику моторчик новий поставив коли дачик отклюней машина робе рівно коли підключаю троїть по всіх циліндрах? Підскажи будласка
@Oleg-1988.8 ай бұрын
Навіть не знаю, мені не траплялися такі випадкі з заглушеними проводами.
@AGROSPHERA_20198 ай бұрын
@@Oleg-1988. не можу поняти чого заглушили провод і контакт убрали із розетки датчика получається не можна адаптирувати моторчик включаєш дачик колбасе пропуски. Ше один вопрос без датчика на холодну коли заводиш стреляє у трубу це получається при откриті клапана і бензин іде у вихлоп?
@Oleg-1988.8 ай бұрын
@@AGROSPHERA_2019 так. Шось похоже. Заливае. Або паливо не повністю згорае в циліндрі.
@AGROSPHERA_20198 ай бұрын
@@Oleg-1988. Олег підскажи єслі їздить с отключиним дачиком есцентрикового вала не буде виробітки на валах?
@dimetra20088 ай бұрын
А привода откручивали что сдвинуть мотор или Так сдвигается?
@Oleg-1988.8 ай бұрын
Можна открутить, можна и не одкручивать там немного нехватает.
@ВолодимирБординюк8 ай бұрын
Підскажіть будь-ласка мотор н42б20 на холодну заводиш стукає в районі клапанної кришки,може бути натяжний?
@Oleg-1988.8 ай бұрын
Більше за все ваноси.
@AGROSPHERA_20198 ай бұрын
Олег підскажи можна їздить з сотключеною фішкою на есцентриковий вал н46 так мотор робе харашо коли включаєш троїть трусе і не можна адаптітувати вальватроник моторчик новий польський
@Oleg-1988.8 ай бұрын
Неможна. Машина працює в аварії.
@AGROSPHERA_20198 ай бұрын
@@Oleg-1988. неможу ніяк зробити адаптацію роблю воно збиває