高速ツアラー性能が高い旧型ニンジャ４００より軽かった時代のお話しですね。先日、下田にこのモデルの方いらっしゃいました。事実上、どんな大型にもピッタリ着いていける「公道無敵」と仰ってました。

心配してます！

しばらく更新ないですが、心配だな

燃費GSRの方がいいんじゃない？

2024年の今、2016年モデルのトリシティを購入しようと意欲が湧いております。 長年と155に乗っておられる方がみえましたら、トリシティの感想をお聞かせ頂きたいと思います。

音じゃなくて視覚で眠くなるような動画を探していたら見つけました。 怖いのでそっ閉じします。

エンジン500だったらなあ

この手のバイクは200㎏までに納めないとダートは無理やね！

原付二種で初めてタイヤ交換したのがircで交換したその日で軽くブレーキ握っただけでフロント滑って肩の骨おりました。それからIRCは買ってない、シティグリップは交換したばかりでもちゃんとグリップするのでずっとミシュランつけてる。

カラー、サウンド、全てにおいてパーフェクト❗️いいっすねー‼️ 今、SC40に乗って14年近く経ちますが近々に台替えするのですが後継車はSBに決めてます🎉

Ｓってなんや

What parts are necessary to convert a pcx into a hybrid pcx?

近くに舗装したとこなかったのかな？ メットイン、メット入れてみたらいいのに。 なんのためにどうが発信してるのだろう

JAZZと言うかフュージョン系の様なBGMが格好良いですね😊 それにしても盗難以上に中古車の値段の高騰に驚かされます…😮

PCX150 ハイブリット（インドネシア使用）に乗っていますが、125には乗った事が無いので謎ですが、 普段乗りはアシスト切って（燃費悪いしアイドリングストップ使いたくないため）乗っています、 無限は４秒毎にアクセル入れ直せば出来上がり。　　約90ｋｍ以上ではアシストされないみたい。

ゴールドウイングはプラスチック部品が多過ぎるのが悲しい 30万円ぐらい高くて、30キロぐらい重くてもいいから可能な限り金属にして欲しい

Cb400sf is my favorite bike though i havent owned one i wonder when will they continue to make this bike 😐

兄貴分はGSR600

そもそもみんなスピード早いのに、なぜ拡声器でスピードダウンを呼びかけないのか・・

更新が2年もとまってますが、お元気でしょうかね。

そもそもレーダーが違反車両に当たってないわよ

R no are.... R three no tehreeee... 😂

カッコイイ🎉　凄く綺麗に仕上がってますね😊　ワタシ自身がライディングすると　身体が　チョイと大きいので　バーエンドミラーを　着けないと　後方確認が出来ないのが　難点の我がボディ😢

音楽が合っていないしうるさぃ。

Good job ninja250

醤油は？

GSRはフルカウルで出してたら死ぬほど売れてたと思う。けどあえて攻めたデザインのスズキ好き(買わない)

重心が高い車重が重いは、私にとってはマイナスでした。転倒しないためには、どうすれば良いのでしょうか？

ボルト用のプーチから出ているカウルはポン付け出来るのかなぁ？細部の作り違うから出来ないよ〜なんてことを最近聞いて購入を踏み止まる😢

250cc Kawasaki quality is better... for a long time, only less power. Yamaha power is superior but the weakness is letting down the plastic oil pump which can damage the engine at any time

登り坂がおそーい マスツー辛すぎ

トリシティとシグナスに押されて存在感無いよね。

前日納車したのですがステップやグリップの振動が凄いんですがこんなものなんでしょうか？

トリシティ155です。フロントはバトラックスSC、リアはシティグリップに交換しました。少し快適になったよ。

興味深く拝見しました。私も全く同じレプソルカラーのCBR300R（タイホンダ製）を所有しております。排気量が若干大きいので低速トルクは必要十分で街乗りはとても楽です。速度もかなり出て軽快で普通に乗るにはワインディングも含めてこれで十分と感じてます。単気筒なのでメンテナンスも楽で燃費も良いです。やたら排気量とかスペックに拘る方がいますが、私にはこの300ccでさえ思うがままに乗りこなすのは難しいです。素晴らしいモデルだと思います。

顔全部ヘッドライトじゃなければ確実に買いなんだけど

ウラルまでもってんのか

始動したらちゃんと回転数を上げて、油圧を上げてやらないからかじるんですよー

スペック3に乗ってますが、ニンジャ400は軽量で造りが良さそうで、本当に良いバイクで欲しいなと思います。昔はカワサキ＝雑ってイメージだったのですが、今はバイクに傾ける情熱はホンダ以上で素敵です。

Interessante

Bmw s1000rrが一番好きだわw

オーナーです。750の2気筒は低速は扱いにくいですね。

スマホ持ちながら全開加速てアホか

燃費の良さは圧倒的にPCXだろうなー。 マジェSのボアアップ乗ってるけど、満タンにして160km走らん。

正直sohcにして燃費良くしてほしかったけどサーキットユースの人はdohcが好きなのかな

フォルツァ250.からシグナスエックスに変えたけどシグナスは、燃費悪いし加速遅いしやっぱ乗るならpcx160がいい。pcxは、加速燃費収納がいいただまたがないと座れないのが弱点だけどそれに慣れればダントツでpcx160が個人的にいい。高速もバイパスも乗れるなかなかのすぐれものだと思ってるので乗り換えようとおもってる。値段高いけどね。

スズキのカタナは？

僕はNMAX155にアルミテープを貼って静電気を除去しています。ヘッドライトが明るくなりましたね。後ビームスのマフラーの音も少し変わった。車で効果あったのでスクーターはどうか試したらやっぱり効果スクーターでも有りましたね。アルミテープもありですよ。

Хороший мотоцикл, мне нравится он.

I want this is light