エンスーの杜・四国

6:52

2007年式ＢＭＷ 335i クーペ(E92)　　エンスーの杜・四国

Ай бұрын

7:07

1988年式ポルシェ911(930)カレラ 25万台アニバーサリーモデル　　エンスーの杜・四国

Ай бұрын

9:15

1983年式日産ブルーバード 910 SSS ターボX　エンスーの杜・四国

Ай бұрын

5:48

1989年式ローバーミニ　　エンスーの杜・四国

3 ай бұрын

6:52

1995年式アストンマーティン DB7　　エンスーの杜・四国

3 ай бұрын

3:43

1998年式　ハーレーダビッドソン FLSTS　ヘリテイジソフテイルスプリンガー　バイクの杜

3 ай бұрын

6:51

1965年式オースチン・ミニ・カントリーマンMK-Ⅰ　エンスーの杜・四国

4 ай бұрын

6:02

2014年式ポルシェケイマン(981)　エンスーの杜・四国

4 ай бұрын

7:01

1998年式　日産ステージアオーテックバージョン 260RS(C34)　エンスーの杜・四国

4 ай бұрын

5:55

ジネッタＧ４(DARE)　　エンスーの杜・四国

6 ай бұрын

7:01

1978年式いすゞ　117クーペ XC(PA95)　エンスーの杜・四国

7 ай бұрын

3:21

2022年式ハーレーダビッドソン FXRST　ローライダーエルディアブロ　　バイクの杜

7 ай бұрын

4:49

1982年式 KAWASAKI KZ1000 R1　バイクの杜

7 ай бұрын

7:15

1991年式フォルクスワーゲンゴルフ２ GLi 　エンスーの杜・四国

7 ай бұрын

3:46

2021年式ロイヤルエンフィールドコンチネンタル GT650　エンスーの杜・四国

7 ай бұрын

9:31

2010年式ランドローバー　ディスカバリー４　エンスーの杜・四国

8 ай бұрын

9:04

1992年式　ランチアテーマ 8.32 フェイズ２　エンスーの杜・四国

8 ай бұрын

5:57

初年度登録1979年 VW ビートルカブリオレ　エンスーの杜・四国

8 ай бұрын

7:58

1993年式ＢＭＷ ALPINA B6 2.8/2　エンスーの杜・四国

9 ай бұрын

10:41

2006年式　メルセデス・ベンツ C180 ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝｱﾊﾞﾝｷﾞｬﾙﾄﾞ(S203)　エンスーの杜・四国

10 ай бұрын

8:15

1987年式ＢＭＷアルピナ B10-3.5 クーペ　　エンスーの杜・四国

Жыл бұрын

9:22

1991年式ニッサン 180SX　　エンスーの杜・四国

Жыл бұрын

7:57

1994年式トヨタランドクルーザープラド　　エンスーの杜・四国

Жыл бұрын

7:43

1969年式ダットサンブルーバード 1600 SSS クーペ　エンスーの杜・四国

Жыл бұрын

9:28

1973年式トヨタカローラレビン TE27　エンスーの杜・四国

Жыл бұрын

8:43

1991年式ボルボ 240 エステート GL リミテッド　エンスーの杜・四国

Жыл бұрын

5:48

1989年式 VW ゴルフカブリオ　エンスーの杜・四国

Жыл бұрын

5:18

1990年式日産パオ　エンスーの杜・四国

Жыл бұрын

4:20

2012年式　BMW ミニ・クーペ JCW　エンスーの杜・四国

Жыл бұрын

Пікірлер

@monasikucinggemoy2588 5 сағат бұрын

Nice car

@黒子大留 12 күн бұрын

此のコロナ、ＳＬじゃなくてＧＬコンフォートエクストラですね。此れだけ綺麗だと車も喜んでいると思いますよ。

@naeemAhmed-zo6uf 14 күн бұрын

Corona of this model had a heater instead of an air-conditioner! 😁

@滝隆一-d5q 14 күн бұрын

グリルはSL用ですがミラーもSL用かな。ホイールキャップは３１０サニーのデラックス用のかな。

@JohnnyRedpilled 16 күн бұрын

American speedometer but the driver’s seat on the right. What is it?

@bumblebear6205 28 күн бұрын

👍🔥👍🔥

@まじんはひまじん-n1y Ай бұрын

この4HTは今見ても格好良いですね。

@AdeelAwan-b7x Ай бұрын

So beautiful car I love Corona car

@阿南和久 Ай бұрын

懐かしいです〜。 30年位前に乗ってましたけどね。 FC3Sの後にですが、当時は前置きインタークーラーと機械式VVCを付けて、車検2年付きで5万円でしたね…

@masahiro7101 Ай бұрын

910ブルーバード… 懐かしいですね〜🚗 ジュリーのCMや柳田晴人選手のブルーバードシルエットのレース仕様など、

@とむ-d5i Ай бұрын

910ブルーバード、4HTのSSSターボ! いいですね〜。最後の車名型式ダットサン、最後のFR。しかもマニュアルで純正のサイドストライプTURBOも残ってるなんて……素晴らしいですね。

@純也多鹿 Ай бұрын

昭和５８年式、日産ブルーバードＳＳＳターボ９１０ハードトップですね!!ちなみに、西部警察の白パトカーにも、登場していましたね!!また、ＦR最後の、ハードトップＳＳＳターボですね!!今となれば、希少価値なので、大切に維持して行って下さいね!!応援📣していますね!!

@toshichan5816 2 ай бұрын

あれ？SLってタコメーター付いてなかった？

@ungurdani8346 2 ай бұрын

Salut my friend super car super video subscribe subscribe 🚗🚗👍👍🍾🥂

@ungurdani8346 2 ай бұрын

Salut my friend super car super video subscribe subscribe 👍👍🚗🚗🍾🥂🤗🤗

@仲鉢雄太 3 ай бұрын

「GT」グレードながら、マフラー後端はシングル。

@abdulaziz-vk5fj 3 ай бұрын

These cars are stylish but unreliable

@FA3737 3 ай бұрын

フルノーマルで程度抜群で豪華な内装。今のクラウンクラスにも劣らない上質なデザイン。しかし　キャブがファンネル仕様のソレックス(ウェーバー?)で塗装のはがれたタコ足に変えらています。良いですね

@健一萩原-n7x 3 ай бұрын

ステージアはやっぱり初代が一番かっこいいですね。僕も乗りましたが最終型のM35のステージアです。ないそうはV35スカイラインと同じで車外のカップホルダーがつけられなくてあまり好きではありませんでした。でもグレードばV62500ターボで4WDでしたから雪道では助かりました。只フルタイム4WDでしたので燃費がよくありませんでしたし税金も5万円台で高かったので手放しました。

@andreashasselmann 4 ай бұрын

what a beautiful car, maybe early 70´s (already saftey belts in the front seats, but none for the rear passengers bench...)

@ChuckKirchner-se6ib 3 ай бұрын

1965

@仲鉢雄太 5 ай бұрын

ボディカラー同色のホイールキャップが、アメリカンな雰囲気を演出。

@rhscm989 5 ай бұрын

手回しウインドウ、時代を感じます。次に当時のエアコン（オプション）は新車登録時にいきなり装着するととんでもない金額の物品税が課税されるという、いわば「贅沢品」「高嶺の花」で、物品税課税を嫌ってアフターマーケットで新車登録後に改めて装着するケースが多々見受けられました。これは手痛い出費に違いありませんでした。

@刈穂芳雄 3 ай бұрын

登録後にエアコンを装着ってのは重量税の関係じゃないのかね？

@rhscm989 3 ай бұрын

@@刈穂芳雄取得税の金額がエアコンの有無によって変わってくることだけは少なくとも4年前に別のKZbinrから既にお聞きしておりますが、重量税の関係で登録後に後付け装着するケースがあったことだけは全然知りませんでした。どうも失礼しました。

@miyataka4421 5 ай бұрын

新車価格ですね、この個体。フロントカウルの色が微妙にボディその他と違って後塗りっぽい点と、EGがぜテックと言う点。これがケントなら、、その2点引っ掛かるな〜。

@sakuraiminako6481 5 ай бұрын

貴重な車に成った。１０年前も超貴重車だったが市場によく出た。維持すのが大変だから。G12 なら問い合わせしてる。価格も爆上げ。

@loveuksportcar 5 ай бұрын

個体としては綺麗だけど買ってから金がかかりそう

@小杉美津男 6 ай бұрын

ハイデラックスになると、タルボ型ミラーでスポーティに感じますね。

@令和のリアル電車男 7 ай бұрын

グレード問わずこのコロナは好き

@令和のリアル電車男 7 ай бұрын

北海道函館市で１９９４年くらいまで恵山ハイヤーの１３０コロナセダンGLがありました。

@ホワイトパールのクリスタルシャイン 7 ай бұрын

GLのコンフォートエクストラですね!

@DeepaKalaivani-s3n 7 ай бұрын

Nice ❤❤❤❤😮

@user-gk3dz3ze1f 7 ай бұрын

Skyline r30 ❤❤❤❤

@عليالمختار-ت4ن 8 ай бұрын

سيارت لن تتكرر

@タイラトモヒロ 8 ай бұрын

0:21　懐かしいボディ同色のホイールキャップ！亡父がこれの2ドアハードトップ(2000CX)に乗っていました。

@タック369 8 ай бұрын

前期タイプのﾘｱバックランプいいですね👍❗。

@タック369 8 ай бұрын

3.0RレガシィＢＬイヤ、いつ見てもシビレルぜ👍❗。

@user-puzer1 9 ай бұрын

👍

@東京パパ-z2g 9 ай бұрын

コロナ対ブルーバードカローラ対サニークラウン対セドリックこんな時代もありましたね！もう半世紀以上も前ですが！

@裕光坂本 9 ай бұрын

トヨハチ小型でとてもすばらしい車ですフロントクワリルまたリアバンパーとてもすばらしい

@DEADROCK_TV 9 ай бұрын

😍😍😍

@浩永林 10 ай бұрын

ただ、島公之巡査長は、出張先の静岡県で、東京に帰庁途中自動車事故で殉職〜😢😢😢33歳の若さで😢😢😢

@俊匡潘 10 ай бұрын

此車保養極佳，好像從未行駛過，與新車無異！豐田汽車的品質的確不錯。

@宮田聡-d7b 10 ай бұрын

72年のハンドメイドをもっていました。当時中古で90万円でした。ボンネット先端、サイドシルなど錆でぐさぐさ。すっとしたメッキのバンパーが美しい、サーベルラインと呼ばれるステンレスの外装パーツも美点。無段階変速ワイパーはいまなら便利な機構ですた。いまは結構な値段になっているようですねえ。

@benhur_9377 10 ай бұрын

Awesome👍❤ 🔥

@coku6640 10 ай бұрын

綺麗ですね〰️‼️🆗✌️

@佐藤渉-x5e 10 ай бұрын

やっぱいいわぁ～❗4連メーターが泪出てくる💧自分後席の背当てずぅーと倒して二人乗りと云って　彼女以外乗せませんでしたほんとまぶかった❗ 僕のKP510WTK　こんな名車もう出てこないな‼️ なんせまぶかったで～す❗👋

@戸塚博-j3m 10 ай бұрын

ウチの亡き父がコロナの2000GL(5MT)に乗っていました。私が免許取得の際に仮免を取ったタイミングでこの車で特訓をしてくれたことを昨日のように覚えています、40年程前ですが。本当に感謝しております。

@davidroosa4561 10 ай бұрын

nice

@勇-h7w 11 ай бұрын

前期ですね、GTでなく1800SL.激渋、70.カロ…ラのでっかいやつという感じ、角目4灯ですが、形はよく似てる。だから、私は好きです。後期より、こっち、または最終FRコロナ、セダンより、その後期もバンパ…がデカイ、カラ…ドで、グリルもライトもマ…ク2見たいです。コレもバンパ…デカク、でも黒、渋いです。カリ…ナより好き。タコメ…タがないのと、パワ…ウインドでないのが、駄目ですが、この時代、53年ではしょうがないか。SLだし、時計はデジタルですね。内装７０カロ…ラと同らじ、べ…ジュ、シ…トはこっちのほはうがよいか。ATですか、トランク長い、広い、カロ…ラより、形デザイン良し、テ…ルライト良し、ただＧＴと比べちゃうとね、激渋です。から…リング、位置好きな色、グリ…ン、シルバ…ベ…ジユありました。なつかし　61似てます。フロント、こっちのほうが先に出てますが、カッコイイす。

@勇-h7w 11 ай бұрын

カッコいい、日本初HT.コロナ、シルバ…がしぶいです。

@ねこぽす 11 ай бұрын

綺麗ですね！それにしてもPAOかわいい

Ең жақсы KZbin

Пікірлер