Modinha,,,mtb é mtb,,,speed é speed,,,

Jorge, véio.oeu a pau com sua frase final.... A bike tem q tirar sorriso.... É isso ai👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

Jorge só mais uma pergunta, vc ficaria com ele ou o bsc300 pra parte de navegação?

Boa tarde Jorge na questão conforto deu muita diferença da sid que vc tava usando?

O mapa vai rotacionando a medida que vai fazendo as curvas?

Pensei que ele fosse falar que não prestava...

Em estradao as gravels engolem as MTBs, nao tem como...

Ando basicamente em asfalto ruim. Estou entre o pathfinder 38 e o 42. Alguém ai testou pode dar uma opinião qual vale mais a pena?

Já pensou em fazer um teste utilizando um pneu de road na gravel pra ver se diminui ainda mais esse pequeno gap?

Bom video amigo , tem ideia de Quantos km o Phantom speed guenta rodar no estradão? tens essa informação?

Fiz a revisão da minha Reba , tô pensando em mudar pra gravel 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Estou com uma Diverge E5 Tamanho 52, não me adaptei a modalidade, quem tiver interesse, estou em são paulo capital...

Estou usando os chips da Silca para corrente nova, junto com a tua Lavax preta. Até agora usei em duas correntes (é um produto relativamente novo), para a minha ebike numa corrente SRAM e na ebike da minha mulher numa corrente Shimano. Sem limpeza nenhuma, do saquinho a corrente nova vai direto na cera quente, graxa e tudo, somente com um chip dissolvido na cera quente por cada corrente nova. Resultado após 2200 km perfeito. Não sei o que tem no chip mas transforma a graxa em derivado da parafina. Compra lá fora, custa uns 15/20 US$ ou também tem na Amazon brasileira, soh que com as taxas e o frete chega aqui por volta de R$ 250. Nem tão caro, sendo que no pacote tem 6 chips e trata 6 correntes novas. Ou seja um saquinhos dura vários anos.

Tive uma diverge por 3 anos.. vendi pra comprar outra.. ainda não comprei, estou guardando grana kkkkk Mas a percepção que tenho quanto a andar de Gravel ou de MTB em estradão não é em relação a performance, as duas vão andar quase a mesma coisa.. porem, a mtb tem indiscutivelmente muito mais conforto e mais segurança também.. principalmente se for uma full!! mas e só a minha opinião e a minha percepção tendo andado nas duas por esses 3 anos.

Fala jorge bom? Vc pretende falar das gravel de entrada? Se compensa as 2 coras ? Pq as gravel top esta mais cara que muita full aí complica um pouco.

É a era das GRAVEL’s!

Parabéns pelo vídeo, cada bike tem seu lugar, pra mim a gravel completa a Speed e MTB. Mas a Gravel tem sido minha primeira opção, pelo conforto, giro muito bem no asfalto, posso fazer um pedal no asfalto e terminar na terra, ou seja, pra mim fica um pedal completo.

Não acompanha e quem tenta acompanhar vai se desgastar mais, eu tenho as duas gosto mais da Gravel mas falo com certeza que não acompanha, uma coisa quem for pegar uma Gravel é saber que é um conceito totalmente diferente como disse um dono de loja de ciclismo não é barro nem tijolo mais eu com certeza não deixo mas de usar uma Gravel pois é uma bike que bem montada atende qualquer ciclista, novamente não adianta querer acompanhar uma roda na pista ou um MTB pegou um areião vão ver na hora a diferença e no asfalto o pneu de road leva vantagem na rolagem e o preparo do ciclista também não adianta comparar um peba como eu com um profissional que com certeza com ima Gravel vai ganhar de mim com qualquer modalidade.

Essa posição do freio me pega pra fazer role de mtb.

[Alerta de hater de gravel bike kkk] Síndrome do pato. É uma bike exelente para se ter uma só, extremamente versátil, e a ideal para percorrer circuitos.... gravel (cascalho ou estradão com pouca irregularidade). Porém, é muito aquém do ideal para competir ou treinar "sério" de estrada, e muito aquém do ideal para competir em mountain bike (trilhas e trajetos com um pouco de irregularidade), hehe. O importante dela da gravel é se divertir: o dono com os pedais e a galera com a zuêra :D

Ótimo vídeo, Jorge Lucas! Mas só ficou faltando vc comentar qual a relação utilizada e tamanho de pneu no seu treino coma galera de speed! Uma curiosidade: vc acha que conseguiria acompanhar o mesmo pelotão no plano ou subida com uma relação "leve" tipo coroa maior 42 ou 44 de gravel?

Top, gravel veio contudo, e já tem seu espaço, isso é certo! Oque resta é o ciclista entender o qual realmente é seu tipo de terreno e onde mais gosta de pedalar, dai cada bike vai se encaixar melhor. Em relação ao Gohr, homem tem a tocada né, ja andou bastante de mtb tbm, uma coisa é fato, se a pessoa que anda de gravel veio do mtb, ela tem uma habilidade maior pra descer e transpor alguma obstáculos e buracos durante o percurso e acaba, descendo junto com pessoal do mtb ou perdendo muito pouco.... se a pessoa sempre andou de bike de estrada e começou de gravel, ai as mtb na descida levam muita vantagem.... fato! Top conteúdo Jorge, hrque vim pra região de Tubarão ou Laguna, bora marcar um giro de Gravel!!!!

Que guidão é esse que você está usando?

Esse ano eu estava no mercado procurando uma gravel, mas as bikes que eu me interessei estavam com preços surreais, não entendo uma bike rígida sem nenhuma suspensão e sem canote retrátil custar o mesmo que uma XC full carbon com trava remota integral, canote retrátil e bons componentes... Acabei pegando uma Scalpel Carbon 4 na black fraude que me saiu por menos que uma gravel com configuração meio basica, e estou feliz da vida, óbvio que não dá pra comparar com gravel, mas o conforto da Full é bom demais, e com a trava remota vira uma rígida num piscar de olhos, como não sou competidor e não rodo em asfalto ela está me atendendo muito bem, mas ainda quero ter uma gravel...e uma elétrica kkk

Aqui na região os estradões são em geral ruins, quando estão ruins a MTB se sai melhor, porém quando essas mesmas estradas estão em boas condições a gravel se sai melhor, principalmente quando tem vento contra por exemplo. E os acostamentos da BR aqui é tão ruim que a gravel sai melhor do que a speed.

Meu pedal é estradão e asfalto, não curto trilha, acho bem perigoso e não tenho técnica para trilha. Tenho uma MTB, hoje vejo que o mais correto seria eu ter uma gravel, mas tenho medo de perder o conforto da suspensão e o outro motivo é que com o preço de uma gravel de entrada eu compro uma MTB muito boa.

Faala Jorge blz? legal obrigado pelo vídeo.. taí uma coisa que queria comentar que a pessoal tem que avaliar o terreno que ela vai pedalar...... eu por exemplo, venho da Speed, nunca havia andando de outra modalidade e era bem resistente a ter outra bike por causa de mais manutenção, espaço e tudo mais... no entanto, meus amigos andam de MTB e e speed comigo, eu pensei em me desfazer da speed e comprar ou montar uma Gravel por ser mais uma pegada estilo da speed, o cockpit e tudo, só que avaliando minha região aqui, sou de Santo André- SP ... vi que a maior parte dos terrenos é meio que 8 ou 80, quase não tem estradao ou terra batida,, ou seja, ou vc tá no asfalto que favorece a Speed ou em trilhas com pedra solta, aquela valas por onde passou agua, buraqueira..algo que vai favorecer mais a MTB que a Gravel, e meu sonho de montar a Gravel se foi...... e acabei com isso vendo que a melhor opção para terreno em quastão era a MTB.. porque reparo muito isso não adianta montar a bike certa pro terreno errado. aqui na região vai ter mais trilhas como Caminho do Sal, Caminho dos encontros, Caminho da fé, entre outros caminhos e Trilhas. ou seja é um misto mais favorecendo as MTB. Claro que com uma Gravel da pra fazer, não se trata de competição, mas seria acredito eu um uso errado e desgaste desnecessário de equipamento, .. mas isso! abração!

Top teu vídeo... ainda não tenho uma gravel, mas estou na junta finaceira de adquirir uma, graças a Caloi agora o sonho ficou mais perto com a Arenita.

Tudo bem Jorge? Concordo contigo plenamente. Eu por enquanto só tenho a MTB e ainda não comprei a gravel por falta de disponibilidade financeira. Abraço

Tenho gravel e é uma bike excelente. Minha mtb basicamente uso só em trilha mesmo hoje em dia, de resto a gravel acaba sempre sendo minha escolha. Uma dúvida meio off topic: Já utilizou esses silicones spray? Falam ser bom não só para a bike, mas também pra suspensão, pra grudar menos sujeira na canela.

Muito bom o tema do vídeo. Eu não entendia o que o pessoal da Full via em uma bike com duas suspas até comprar um quadro Full de carbono. Já são quase dois anos totalmente satisfeito com o conforto que descobri com esse quadro. Pedalo nela pra me divertir e treino na gravel pra derreter sem dó a relação e os pneus, mais acessíveis de manter, diga-se de passagem.

A mais ou menos um ano atrás falei dos pneus Pirelli speed de alta performance na medida 35, hj acho até q já tem medida 40, diz a lenda q tu ias testar 😂. Curioso pra saber tua opinião sobre uma gravel com pneu rápido de speed mas não pneu fino e sim pelo menos uns 35 até uns 40 será que o conforto a mais em percurso mais longo não bota uma speed pra trás? Consumo mto material gringo pq entendo outras línguas mas a gente sabe q a nossa realidade o gravel é mais pra asfalto lunar do q propriamente estradão hehe.

Na gravel com qualquer pneu péssimo só não ando mais que mtb top das galáxias se estiver completamente morto. Estrada dá pra ficar na roda por um bom tempo se tiver configurada pra isso, marchas pesadas e pneu top. Mas se os caras forem brutos mesmo uma hora tu fica pra trás, só que com 2 horinhas os caras vão tá moidos e vão colocar a bike no carro, e tu vai continuar pedalando...

Eu ando de gravel já faz mais de 1 ano, me adaptei muito bem com a bike na terra, recentemente comecei a andar com pelotão de speed também, achei que teria dificuldade, mas não tive não kkkk Engraçado é o pessoal percebendo que estou de gravel e fazendo de tudo pra me largar, mas quem anda na terra tem fôlego e perna de sobra hahaha é difícil puxar com ela mesmo... Rodo com Pathfinder também, mas o meu é 42, indico a todos que tem Topstone a tirar aquela porcaria de pneu da WTB original e colocar um Pathfinder assim que comprar a bike.

Fica mais legal ainda um gravel com dois pares de roda, c um set de pneus e k7 pra cada terreno

Respondendo a pergunta:A gravel não anda por completo com a MTB, 50%até vai bem!!!

Essa prova onde o André Gohr ganhou dos elites de full deve ter sido muito top kkkk Será que algum canal do YT gravou esse prova? Essa vale apena assistir. Parabéns pelo canal Jorge, seus vídeos são muito top.

Se um cara de gravel desse mais rápido que uma Full o problema tá nos piloto das full kkkkkkk

Fiz essa prova! Estava perfeita pra gravel!

Fala Jorge, pra quem vai começar a usar o lawax por imersão em uma relação nova, uma cuba ultrassonica com agua quente para limpeza da corrente seria legal pra limpar bem dentro dos elos?

Perfeito cara 👏

Ou seja, provou mais uma vez que o "motor" é a peça mais importante

Top Jorge! Isso aí o negócio é ser feliz! Valeu

Peguei 1 seeker, nunca mais chego perto de mtb, gravel é top, pra mtb acompanhar uma gravel de performance o cara tem que ter perna hein, gravel anda muito mais no estradao

Corro speed com cervelo s5, mas gravel acho pouco melhor (ainda com quadro de mtb 29 com sti 9v 2 coroas e Guido speed.). Ok. Sou eu

gravel é o futuro

Olá amigo,qual é a marca desses faróis?

Time ceras, com certeza. Como vc disse, a facilidade de limpeza durante a manutenção é exorbitante. Parabens pelo vídeo.

Show!!! Muito obrigado!!!! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

Eu tinha a Viber (com blocagem 9x100mm) na minha bike anterior. A suspensão é ótima, e sabendo usar o SVI a seu favor, não tem melhor por esse preço. Troquei de bike e agora tenho uma FOX 32 Stepcast. Tem uma ótima leitura, mas, com um mês de uso já gastei grana pra fazer a primeira revisão e lubrificação... A Viber eu só mandei pra revisão depois de mais de um ano, e o Kamikaze falou que tava zerada, e elogiou muito a Proshock, inclusive endossando que é o melhor custo benefício com qualidade. Já tenho uma decisão formada: Se a FOX me incomodar, não vou pensar duas vezes em comprar a versão Aríete da Viber. A Proshock tá de parabéns por oferecer um produto de alta qualidade, preço extremamente competitivo e uma durabilidade fora de série.