@@juancarloscabrejalopez3593 Gracias Juan Carlos. Creo que firma hasta el mecánico 😉.

@@alberto4231 No es una Domane + seguro😉

@@dr.bonesrey Hola amigo. Hay algunas diferencias entre motores de ebike que afectan directamente a la asistencia. La Specialized Creo tiene unos modos diferentes y asiste un poco más, pero no es una diferencia que sea notable. La Trek Domane + tiene sólo tres modos y ninguno turbo y eso se nota. Tiene otra política de asistencia, más natural, por decirlo así. Su motor es de 50Nm y se nota. Tienes tú que poner mucho de tu parte. En concreto, lo visto en el video, una pequeña pendiente del 2%, te hace sentir el peso de la bici porque la cuesta te permite pedalear por encima 25km/h, pero no llegas a los 30km/h que lleva la grupeta porque no tienes asistencia ni piernas para suplir la falta de la misma. Te quedas en esa frontera que ni te asiste, ni tu das más de ti. Cuando recupero ha sido porque la grupeta ha aflojado o aprovecho alguna bajada y aprieto. En llano y ligera pendiente descendente la bici tiene buena inercia. En resumen, si el motor estuviera deslimitado, no tendría problema en seguir a la grupeta. Al estar limitado, vas en desventaja en cuestas debajo porcentaje porque tu bici pesa 7kg. u 8 kg. más que una bici muscular. Sin contar que lo normal es que tu forma física sea inferior también. Esto daría para otro tema. Gracias por tu aportación.

@@juancarloscabrejalopez3593 Gracias Juan Carlos, por poco que parezca, que te comenten algo o un simple like da muchos ánimos para seguir con esto y cada vez más en serio. De hecho subí este vídeo pensando que no interesaría a casi nadie y mira, ya contigo está justificada la paliza de calor de esa ruta😄. Cierto que la gente conduce bien, pero ya sabes, con uno basta. Entiendo vuestra situación, hay que adaptarse a lo que hay de carreteras. Apunto ese lugar para otra salida. Pero veo que en mtb la zona da más de sí y la próxima buscaré rutas con buenas vistas, para mostrar algo más en los vídeos. Sobre las ebike te puedo contar en base a mi experiencia y por lo que comentas está más que indicada y mi consejo si me lo permites es que te la consigas y te la ajuste un buen biomecanico. Si necesitas información más concreta pregunta que te ayudaré con mucho gusto. Saludos

@@tonimedinaebike Gracias por la respuesta y ánimo con el Canal!. Lo haces muy bien y didáctico para los q buscamos información de primera mano sobre las Eroad....espero recuperarme y seguir con mis musculares y en caso de q no pudiera, daría el salto a las electricas😅

@@AntonioJoseMadridMartin Buenas. Lo que conozco es de foros en inglés ya que en español no hay mucho, y difícil de encobtrar. Pero romper el tornillo del isospeed ya es cosa grave. El peso del ciclista influye en este asunto, pero que estando dentro del máximo peso que declara la marca todo lo que se rompa es por defecto de fabricación. Por la tanto tirar de garantía. Tiene mucho que ver que tan apañados son los mecánicos de la tienda. Por mi experiencia, se que Trek envía unas directrices para que el mecánico trabaje y repare las avería siguiendo los pasos requeridos. No entiendo lo de tija más larga, si puedes dar más información para ver qué problema tienes que igual te puedo ayudar. De todas formas pinta a problema de fallo de piezas, tija que no te corresponde por la talla de la bici, etc. Todo reclamable. Pero tu tienda tiene que informar bien a Trek para que te responda. Por otro lado, hay que saber que el isospeed lleva mantenimiento y cada X km. hay que cambiar tornilleria, etc. Esto no lo dicen, pero es así. Si en tu caso es cambiar tornillo y arandelas y te sigue funcionando bien, pues yo no le deba más vueltas, el sistema es así.

@@AntonioJoseMadridMartin Hola Lo primero decir que la Domane + es una bicicleta eléctrica muy ligera y eso te permite pedalear en llano y falso llano por encima de los 25km/h de corte de asistencia y esto significa que ahorras mucha batería. En esta ruta usé el modo bajo y medio la mayor parte de la ruta y el modo alto solo en cuestas de más del 8% jugando con el modo medio en porcentajes entre 7 % y 3%. En frecuencia cardiaca en zona aerobica media. Espero haberte ayudado.

Yo me refiero a los porcentajes que tienes asignados a cada modo en el motor

@@AntonioJoseMadridMartin Ok. Pues con la App TQ la configuración predeterminada para ese día. Luego la he ido cambiando en función de si llevo el extender o no. Aumentando la asistencia en modo alto si voy con extender para superar grandes porcentajes más del 15% según ritmo de grupeta, etc. Los valores predeterminados son los más apropiados para hacer el máximo de kilómetros, pero depende también del tipo de ruta y el ritmo. Entiendo que tienes una Domane +. Que tal te va?

Tengo una igual a la tuya , tengo el típico ruido de cuando se afloja los tornillos que sujeta el motor se aflojan mucho y ahora la tija del sillín suena

@AntonioJoseMadridMartin Ok. Sí, conozco esos ruidos. Te lo tiene que solucionar tu tienda. Trek responde si está o no en garantía. Son ruidos estructurales. Entiéndase, relacionados con el diseño y por lo tanto la marca responde. A mí me ha respondido siempre. Con la anterior Madone Slr antes de la Domane +, cuadro nuevo. Y con la Domane cuña de tija nueva y apriete de tornillos de anclaje del motor. Y de momento todo bien. Pero consciente de que volverán. Lo normal en todas las e-bike. Si quieres escríbeme a mi correo electrónico lo tienes en mi perfil del canal.👍

😂 Habría que esperar a la ruta todo para arriba y luego todo para abajo. El Veleta o así. Menos te descuelgan seguro😉

Hola, Pues lo de 25km/h me parece una tontería. Los americanos la tienen limitada a 32km/h si no me equivoco. Aplaudo el sentido común entonces. No veo la necesidad de deslimitar si tienes asistencia hasta 32km/h. Quien y en base a que, impone 25km/h en Europa. Por que 25 y no 26,5km/h. Como tantas otras cosas sin sentido. Te dicen que si supera los 25km/h ya es un ciclomotor. En ciudad es una cosa y en carretera otra. Quien va en bici de carretera a 25km/h en grupeta? Al final, el sentido común de cada uno y sus circunstancias. Yo no necesito deslimitar la bici porque para lo que la quiero ya va bien. La Mtb y la de carretera. El que la deslimita tendrá sus razones.

@@tonimedinaebikeAmerica inventa Europa regula!

Hola Antonio Una pena si. Son esos detallitos que se cuelan sin conocerlos cuando compras una bici. Aún tengo esperanza de que sea algo solucionable. Mientras, me empeño en dar a conocer todo sobre esta bici dentro de mis posibilidades y ayudar a resolver dudas a quien pueda estar interesado y en la tienda ya hacer las preguntas concretas para decidir si comprar esta bici. En cuanto tenga alguna información más sobre este tema lo comentaré. Gracias por tu comentario.

Gracias José. Se agradece mucho el apoyo. Estamos aprendiendo sobre la marcha y compartir es el principal objetivo. No soy muy hablador, aún estoy muy verde, pero todo se entrena😅. Espero ir soltandome poco a poco e ir mejorando los videos. Desde luego que saber que son interesantes para los demás es motivador. Gracias nuevamente 👍.

Hola Alberto. 24,5km/h. Si estás fuerte puedes hacer más. Esta ruta la hice a ritmo suave. Cuando digo que esta bici es un híbrido entre muscular y eléctrica es porque depende de tu estado de forma el resultado. Por otro lado no quita que sea una bici ideal para el que empieza. La asistencia sin extender para hacer rutas de 80km es suficiente. Esa es la media en distancia para un estado de forma básico, en mi opinión. Espero haberte ayudado. Saludos

Igualmente amigo. Sin tu buena orientación estaríamos aún en la Sierra 😄👍

👍

Hola Vicente. Buenas cuestas tenemos, no?😉😄

Gracias 👌

Le puse grasa de carbono y empezó a crujir que me baje de la bici creyendo que se rompía algo. Me puse a leer foros y encontré el truco. Solo hay que poner grasa en la parte plana de la tija ( zona trasera) y en la redonda que sujeta la cuña le puse cinta de silicona de una cara y parece que así hace menos ruido. Tengo que probarla después de apretar el tornillo del isospeed que está debajo del tubo horizontal, como me comentó el amigo. Esto son apaños, pero que con el cambio de cuña, etc. se tiene que quedar perfecta. De todas formas he engrasado bien la dirección, grasa de carbono en la potencia con el manillar. Poco a poco, vamos viendo. Muchas gracias por el comentario.

Buenas. Lo he mirado y lo tenía flojo. Tengo dinamometrica y torx inviolable (que nombre). Le he dado su apriete Nm 6.8. Mañana la probaré. Espero que sea solo eso. Pero Trek cambia la cuña que sujeta la tija por las quejas de los usuarios. Soluciones hay, pero vaya toca narices. Ya voy contando. Muchas gracias 👍

👍Gracias por tu interesante comentario.

Aquí te dejo un enlace donde grabo en llano llano donde puedes ver la velocidad. En llano y mejor a rueda, muy fácil 30km/h y 35km/h trabajando, pero llevadero. Cualquier duda me comentas 👍 kzbin.infoJ-fZPoMfo3Y?si=WTXAd6IjHkIoBVtL

Hola. El crujido está en la zona de anclaje de la tija. Una vez se cambie la cuña que sujeta la tija habrá que ver si desaparece. Iré comentando resultados.

👍

Muchas gracias 😁

Gracias Manuel. No esperes mucho que se escapa el tiempo. Aquí estamos para lo que necesites 👍

Buenas Manuel. Muy bien. No parece ebike. Se adapta a las condiciones físicas básicas. Si quieres más también pero dando pedales. He ampliado la información en la descripción del video. Aún la estoy probando para sacar más conclusiones para preguntas concretas. Gracias por tu comentario.

Te lo adjunto: Sobre la Trek Domane + Slr por sensaciones y sin tecnicismos decir, que lo primero que llama la atención es su buen rodar teniendo en cuenta su peso ( - 13kg) con las cubiertas 700x32 que monta. Arrancar en parado cuesta un poco, pero usando la asistencia y una vez lanzada la bici se muestra ágil y reacciona a los cambios de ritmo como cualquier otra bici muscular. A los 25km/h corta la asistencia por lo que hablamos de rodar sin asistencia en terreno predominantemente llano. Cuando llegan repechos de 3 a 5% se nota su peso, pero se puede mantener el ritmo si no es muy alta la velocidad. Es una bici de gran fondo que se le saca partido en las subidas a los Puertos. Se puede rodar en grupeta con ella siempre que los compañeros tengan en cuenta su limitación en llano. En subidas de porcentajes medio/alto te puedes vengar si te han dejado atrás 😉.

Muchísimas gracias!!

Gracias Sergio. En ello estamos. La idea es compartir con los demás rutas en bici y dar a conocer todos los lugares maravillosos que recorremos. Las vivencias con los compañeros, etc. Además la edición de video es un habby que estamos aprendiendo poco a poco. Hay que animarse a grabar el espectáculo del Mtb y compartirlo. Mejor peli que "una de indios"😄

@@tonimedinaebike Totalmente, yo con mi canal me dedico a grabar rutas con la carretera

😂😂😂👍🏻

Muchas gracias!!

Muchísimas gracias!!

Gracias amigo. Hay que compartir.👍

😉👍

Gracias! 😊

Hola. Aquí te dejo enlace. Saludos g.co/kgs/x5yUxY