En mi caso nunca hubo vocho en casa!, el primer auto de mi padre fue un Topolino, rojo, Querétaro 1955, luego lo cambio por un 600 y en ese nos ibamos de vacaciones como si nada en 1960, mis padres adelante y atras los 4 hermanos. Años despues lo vendió y luego vino un R8, luego cambió por un R12, muy bueno pero sin la personalidad del R8 y quizá si la Renault no se hubiera ido yo habría conservado un R10, que fue mi primer auto (año 2001)pero ya era dificil encontrar piezas y mecanicos conocedores. Al final vino mi segundo auto: un Vocho, que ahora cuido como un tesoro y no lo cambio por nada, aunque si mantener un R8 fuera tan facil como el vocho creo que tendría uno, además de mi Vocho, no en lugar de el.

Me interesa esa conversión gracias saludos

Que tal, estoy pensando en comprar ese carburador, sin embargo, me encuentro con algunos comentarios negativos, hasta ahora ha dado algun problema? Saludos.

En que momento puso la fibra de vidrio?

Amigo no dijo cual es el calibre de su laina calibradora

Buenos días que medida son los tornillos gota de agua? Por favor

Hola quiero saber que medidas de tornillos son para sujetar el motor y la marcha

Está cabrón, la haces más de emoción que la película de top gun Maverick, la neta.

Al agregar el enfriador y más manguera ocupa agregar más aceite?

Ayer el carburador de mi vocho tuvo una falla.. La parte redonda qué se ve por la parte de enfrente de desprendió del carburador.. Que procede?

Quise dejarlo mi vw de inyección, peeo donde vivo no hay mecanicos wue le sepan, en.mi caso compre un adaptador en mercado libre, me apoye de u eléctrico oara sacar la linea de corriente, , solo se quito el cuerpo de aceleración, y se puso el carburador, usando la misma bomba de gasolina electica y distribuidor, el dia de hoy ando a gusto, y si en algún momento encuentro un mecánico bueno, tal vez lo regrese a FI , saludos

Es el mismo procedimiento para losmoddales de un vocho 67?

Ese no es 34pic??? El título dice 43!?!?

Gracias a sus videos sobre el carburador chino y sus ajustes de los papalotes, cosa que no resulta tan facil para un neofito como yo, pero con sus explicaciones por fin me quedó claro como hacer los ajustes, especialmente los del tornillito que va a la leva y su relación con el papalote de aceleración y creo que atiné bien pues arrancó bien ya que le eché un poco de gasolina a la cuba. Me parecie que se oye bastante bien y por ahora no voy a carburarlo, antes viene el cambio de conjunto camisas y pistones, que ya tengo, pero ahi si tendré que ir al mecanico. Mientras tanto está mejor que como estaba, mi carburador bocar jalaba, pero se aflojaba mucho la tuerca del frente y eso hacía falla, hasta que finalmente al llegar a casa y apretar una vez más tuerca y rondana de presión que le había puesto, arrancó pero se apagaba asi que decidí pararlo, antes que me deje tirado, que en 6 años siempre me ha llevado y traido. Le hacía cambio de aceite nada más, pero ahora que desmonté el carburador vi que le faltaban piezas, como el tornillito, una esprea y una de las piezas que van junto a la leva escalonada. Estba sucio y me dí cuenta que el termostato estaba desabiltado y la válvula electromagnetica capadaa y el "comal" amarrado en posición fija. Además descubrí que el birlo de atrás estaba casi de adorno, pues la cuerda del carburador estaba barrida. Ási las cosas aproveché para ponerle carburador chino nuevo y hacer el servicio yo mismo: bujias nuevas, cables nuevos de distribuidor, cambio de mangueras y ifltro de gasolina, cambio de aceite a motor y caja, machetas nuevas, filtro de aire, filtro de aceite y aceite motor nuevos. La satisfaccion de hacerlo uno mismo es muy importante. Le agradezco mucho todos sus videos. Mi vocho 99, jade, ya está convertido a carburador y todavía tengo un punto a corregir: los cables y tapa del carburador son convencionales, pero tengo encendido electrónico y tengo ya los cables y la tapa del carburador, bruck, aunque el distribuidor no parece bruck, pero la tapa se ve prácticamente igual asi que pronto hago ese cambio. Asi arrancó sin mayor problema, un chorrito de gas a la cuba y listo. Conectada la válvula y el termostato: kzbin.info/www/bejne/p6GnoaGiqMmpoc0si=ZLwFgBs5uuKdjd3A

Tengo un 98 fuel inyection.. estoy convencido que es más confiable el fuel ya que es menos mantenimiento al carburador y el encendido es más eficiente . Y el carburado hay que estarle metiendo mantenimiento mínimo cada 6 meses ... Saludos Vocheros ..

Hola le ayudas en como aliniar las luces porfa

Excelente explicación de tu Vocho yo soy mundo vochero

Tengo un Vocho 92 a como ahorra gasolina ⛽ simplicidad y eficiencia no le pide nada a los autos de hoy ..

Es válido a estás alturas del partido en realidad ya no hay mecánicos especialistas en VW como antes inclusive en esa época había muchos que no aceptaban al FI y los convertían a carburador por qué según ellos daban mucha lata, pero los que si se actualizaron no había mayor problema, en la actualidad un Vocho FI es relativamente más fácil porque solo tiene 6 sensores en una falla terminas cambiando todos cuando en realidad solo era un cable con mala conexión, así me pasó a mi, en comparación con autos modernos que tienen hasta 20 sensores y forzosamente deben tener el escáner adecuado y año tras años dichoso escáner se va haciendo viejo obligando así llevarlo a la agencia es meramente comercial el asunto, lo que no pasaba con nuestros vochitos

Fuel injection rules!!!

buenas tengo una duda no esnecesario poner un regulador de precion de gasolina para bajar las psi

mI vochitoo 99 cumplio 6 años conmigo. Carretera, brecha, tormenta, tráfico y siempre bien. Era fuel y me llegó ya convertido a carburador y asi lo quería y asi lo quiero. Nada en contra del Fi. Estar en contra de la conversión, que sería un tuning, es casi estar en contra del temperamento del vocho, que es amante de las buenas modificaciones y experimentaciones.

Excelente video!!! ya tienes otro nuevo suscriptor, yo tuve 2 vochos uno modelo 1969, y el otro modelo 1990, la verdad si se extrañan ya que yo me enseñe a conducir en el modelo 1969, a mi no me tocaron los de inyeccion pero si escuche muchos comentarios que se calentaba el sistema de inyeccion y comenzaba a fallar , mis vochos eran de encendido de platino y condensador, y yo no batallaba ya que siempre cargaba con un distribuidor aparte ya listo y puesto a punto, llegaban a fallar los platinos y lo que hacia era quitar el distribuidor que estaba en funcionamiento y le ponia el que traia ya listo , ya despues preparaba el que habiamos quitado, y asi se me facilitaba mucho el cambio de platino y condensador, . Saludos desde Apodaca Nuevo Leon.

tuve un VW del año 1963 de 1,190 cc a carburador, platinos y condensador, fue una maravilla e imbatible los Fuel Inyection no me agradan no me dan nada de confianza saludos que bueno que lo pasaste a carburador el mantenimiento es muchisimo mas facil !!!! felicitaciones.

En lugar del hule, que duró muy poco, le hice un empaque de baqueta de cuero y me ha durado ya varios años con tres o cuatro cambios de aceite por año.!

Se puede quedar con el distribuidor original y con la computadora funcionando, solo se desconectan los inyectores y listo

Tengo un marchs 2018 y efectivamente no trae el filtro, pensé que era por ser auto automático..pero vi tu vídeo y deben llevar

Así es excelente video tengo vochos de los tipos y la verdad estan al 100 por su buen mantenimiento q les doy😊

Que marca de anticongelante recomienda?

Buen video mi pregunta es, se debe ajuntar las punterias en frio o caliente el motor?

Amigo disculpa el mío se barrio el tornillo q sujeta la caja de velocidades lo puedo rodar así no se caerá el motor esq tengo q salír de emergencia..o sería mejor no sacarlo y primero arreglarlo

Creo que el caribe fue rabbit, el golf fue la siguiente evolución de caribes y rabitts.

Yo pongo filtro de metal, me parece más seguro.

Vuenosdias disculpenbende defensas paravocho

Donde compro el aceite?

Que medida son los tornillos que lleva donde van los 4 tornillos de la tapa

Si me animará a hacer la conversion, metería un wever central. Chequen a mechanical Arvizu, ese señor si sabe de mecánica y recomienda no hacer la conversion a carburador.

hola, tengo un vocho en Mérida, necesito alguien que me ayude con hojalateria, pintura y detalles mecanicos, tienes algun contacto por aca o un taller que trabaje como ustedes ?

Una pregunta, es que al colocar el tubito al tanque no sella la gasolina

Amigo he visto videos de restauración. Estoy biscando un taller de hojalateria en Tuxtla! Algino que me recomiendes!!

Con que taparon los huecos de los inyectores

Claro que no sirve la conversación, saludos.

El mio es 2013 y no lo traia, se lo compre tambien.

Excelente buen trabajo

Tendras el link de el carburador?

gracias por compartir maestro, saludos

Tienes razon las piezas que fabrican son de una calidad muy mala como que lo hacen al ahi se va si sirve bien y si no pues a solucionar sus tonterias que fabrican

Hola, tengo un Renault 21 modelo 96 inyección, se me rompió la compu, y un mecánico me aconseja comprar la compu y no cambiar a carburador ya q si lo hago más adelante puede traerme problemas, y como el carburador pasa más nafta eso va a perjudicar al motor.... Y otro mecánico me dijo que no voy a tener problemas.... No sé qué hacer 😢

Hola! Tengo un Renault 21 modelo 96, un mecánico me dijo que no me conviene pasarlo a carburador , que consiga la computadora q me falta y deje en inyección... Otro me dijo que no habrá problemas al pasar a carburador... QUÉ HAGO?😢

hola, tengo un vocho 1969 pero no tiene esa barra estabilizadora ni la delantera es normal o ese modelo no la trae?