3 жыл бұрын
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4 жыл бұрын
Пікірлер
@mocskoskukorica 16 күн бұрын
fantastic video, at least I have got a little idea what those symbols mean on the roadbook........ :)
@Crust2013 Ай бұрын
Sic.,..notes me in luv V...
@michelelatorre7108 2 ай бұрын
Hai sentito la moto diversa dopo ? Tipo l'anteriore più pesante ?
@skuomno 2 ай бұрын
@@michelelatorre7108 ciao, chiaramente c'è differenza tra avere il solo faro originale e il kit rally light completo di strumentzione. La sensazione è quella di una maggiore stabilità alle alte velocità, ma a discapito della maneggevolezza nello stretto. Questo è sicuramente positivo nei rally dovendo applicare più forza sullo sterzo, si sente nei cambi di direzione o correzioni alla guida. Poi è questione di abitudine. Togliendo tutto e rimontando il fanale originale mi sembrava che la moto non tenesse più sull'avantreno, questo dovuto anche dalla taratura fatta sulle forche.
@ncadvr 2 ай бұрын
How do the DB baffles come out?
@keyboarddancers7751 3 ай бұрын
Extremely infromative. Imagine concentrating on that sort of information at very high speed day after day after day in remote locations! Impressive stuff.
@skuomno 3 ай бұрын
@@keyboarddancers7751 thanks
@paologuidetti8254 4 ай бұрын
Ciao Michele. La mia moto è un K 500 del 2019 :. Ho visto casualmente il tuo video e ti chiedo se il miglioramento del confort è davvero così evidente con questa sella ? Tempo addietro avevo un 690 con una sella Seat Concept che è veramente comoda, ma adesso ha raggiunto un costo troppo elevato. Grazie se mi rispondi ( mi sono iscritto al tuo canale...)
@skuomno 4 ай бұрын
@@paologuidetti8254 Ciao Paolo! Grazie per l'iscrizione e per avermi scritto. Il motivo della sostituzione della sella della mia moto è proprio il confort. Nei rally raid (lunghi) si sta più seduti a causa dei lunghi trasferimenti e le speciali con settori da 130/150 orari per diverso tempo, la sella originale è buona, ma con la H3D viene aggiunto un leggero strato più morbido che attenua di parecchio le vibrazioni ed il confort si sente eccome sulle chiappe. Visto che sono "un seduto" mi sono trovato troppe volte con vesciche difficili poi da gestire dopo giorni di gara ( santo bepanthen o pasta di fissan). Ho smesso di correre alla fine del '22 ed ho tagliato con tutte le sponsorizzazioni, quindi non so se la sella è ancora in commercio. Ti auguro tanti chilometri di godimento con la K500 che reputo una moto fantastica! Mi ha lasciato tante grandi soddisfazioni.
@paologuidetti8254 4 ай бұрын
@@skuomno La sella è ancora proposta sul loro sito : li contatterò per chiedere info. Grazie per la risposta .
@duncanshepherd2119 8 ай бұрын
Very helpful in making my purchase decision. Thank you for a simple, yet detailed explanation of the features.
@biker3366 8 ай бұрын
super bravissimo !!! molto ben spiegato👍
@skuomno 8 ай бұрын
Grazie
@waltermocci6864 8 ай бұрын
Vorrei sapere il modello di sella per favore. Comunque tooopp
@tonyvancauwenberghe3171 8 ай бұрын
How did you record your roadbook on screen? 🤩
@giorgio_tomasini 9 ай бұрын
Bello! Me lo sono visto tutto, tra poco toccherà a me, la mia prima esperienza
@RallyNavigatorOnline 9 ай бұрын
Hello from Rally Navigator. Good job on the video and nice looking roadbook.
@melfa81 10 ай бұрын
Ciao ti posso chiedere che tappa era? E complimenti vai forte!!
@waltermocci6864 10 ай бұрын
Ciao ,il cupolino è verniciato o è twalcom??
@skuomno 10 ай бұрын
Ciao, era wrappato con una vernice protettiva. Ora completamente rimossa e riportato il cupolino alla sua trasparenza originale
@marielledupureur3586 10 ай бұрын
Tes vidéos sont géniales, on a l'impression d'être sur la moto... mais ça va trop vite pour moi
@marielledupureur3586 10 ай бұрын
super video, je comprends enfin ! merci
@RallyNavigatorOnline 10 ай бұрын
Hello from Rally Navigator - Nice Roadbook!
@MouhaFox 11 ай бұрын
Hello, bro. I want to ask you: I have a Garmin 276 cx that I connected to a tripmaster gfx. It did not work, although every time I took it in place it told me that there was no signal. Help me please. Thanks
@oscarpolo2036 11 ай бұрын
PS: il modello che hai presentato era quello full optional?
@oscarpolo2036 11 ай бұрын
Ottimo 👍🏻 e a dire il vero sto pensando di montarlo non sulla mia moto ma sul deltaplano a motore per fare la navigazione stimata! Grazie per il video. A presto
@kadermbk1 11 ай бұрын
Bonsoir j'ai un petit souci j'ai un garmin cx276 il veut pas connecté avec Tripmaster s'il vous plaît
@gabrielecereda1519 Жыл бұрын
Ma come funzionano i limiti di velocità? C'è qualcuno che effettivamente controlla? E a cosa servono?
@skuomno Жыл бұрын
Ciao, ogni concorrente è controllato da un trasponder GPS. I limiti servono soprattutto per la sicurezza, sia per il pilota che per eventuali zone interessate da persone. Se non si rispetta il limite nel settore richiesto si incorre in penalità di tempo, fino all'esclusione dalla gara.
@lilianamaggioni Жыл бұрын
Bellissimo il tracciato sopra Mario
@THeoDeN28943 Жыл бұрын
Fantastic vídeo. I love it.
@skuomno Жыл бұрын
Thanks so much
@kwstasmwynos700 Жыл бұрын
👏🏻👏🏻💪💪💪👏🏻👏🏻👏🏻
@kwstasmwynos700 Жыл бұрын
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻💪💪💪💪💪💪
@sameenakausar1020 Жыл бұрын
Loved your video. It gave me an idea of how to use the road book. Thanks a lot !
Жыл бұрын
Thank You!
@AftermathA Жыл бұрын
Ciao.. bel video! Io ho la stessa moto con terminale Akra ma devo dirti la verità, è poco entusiasmante perché i DB killer non sono removibili e il sound è più di motore (il classico fischio del twin Ktm) che di scarico.. Tu come ti stai trovando con questo scarico senza DB?
@skuomno Жыл бұрын
Ciao, ho corso l'europeo rally senza db killer.... godimento...
@FrancoStrong92 Жыл бұрын
Grandioso, ho visto alcuni tuoi video, e mi dai la conferma che questa moto è capace di tutto. Non riuscirei a portarla al limite così.... però per gli esseri umani come me, è perfetta per far tutto e divertirsi. Spero di metterla in garage presto. 😎
@skuomno Жыл бұрын
Si, è spettacolare e la uso ancora, per qualche viaggetto.
@doqOpob Жыл бұрын
Thank you so much for this video! Now I understood how to read it, but was hard to understand in the last minutes when you didn't see the road. :))
@tcrossau Жыл бұрын
Can the RNS multiswitch control the ERTF Speedocap v3?
@skuomno Жыл бұрын
It could, but rtf did not relased the comparibility
@ChallengerMD Жыл бұрын
Cool track!
@ChallengerMD Жыл бұрын
Waiting so much when I can try my first roadbook rally
@Welter87 Жыл бұрын
Molto bello! Grazie!
@skuomno Жыл бұрын
Grazie Alessandro!
@mika_adventurer Жыл бұрын
King
@jayshah1547 Жыл бұрын
How can i purchase a universal rally fairing kit
@skuomno Жыл бұрын
Please contact Twalcom
@Jason-rm9sw Жыл бұрын
Great video thanks mate. Were the bolts on the DB killers spot welded at all? I’m trying to crack the spots on mine
@skuomno Жыл бұрын
Thanks, I find the bolt on mine exhaust not welded. It's anyway a bit hard to unplug the dbkiller, I suggest to try with cold exhaust and not hot due heat dilatation.
@Jason-rm9sw Жыл бұрын
Ok thanks mate
@riccardopolo3585 Жыл бұрын
super! grazie per il video!
@brunone100 Жыл бұрын
doppia concentrazione, nei rallye automobilistici hai il navigatore che detta le note e il pilota pensa a guidare, qui è doppiamente complicato guidi, e deve concentrarti sul percorso attraverso la lettura del road book, ci vogliono i contro caxxi.....bravo !!
@combo_enduro Жыл бұрын
Ho adorato il video, ideale per imparare a interpretare un roadbook. Potresti dirmi come hai fatto a mettere sullo schermo l'immagine del roadbook? Grazie
@skuomno Жыл бұрын
Ciao, mi fa piacere, per l'editing ho creato un layer dell'immagine del porta RoadBook, quindi un secondo layer con il video dell'avanzamento carta, da far avanzare nel momento opportuno. Un casino insomma 😉
@mattyboso Жыл бұрын
Video super! Secondo te dovendo scegliere solo un tripmaster e facendo solo gare in italia è meglio uno classico o gps? Ho paura che non prenda in qualche posto e non segni bene, vorrei fare il mio primo motorally.. Grazie!
@skuomno Жыл бұрын
Grazie! Per un primo approccio al motorally ti consiglio vivamente un trip con frusta magnetica, con quello che risparmi puoi investire in una buona pulsantiera a manubrio. Il GPS è soprattutto utile nelle gare con spazi aperti e con la necessità di seguire un cap (orientamento magnetico). Nel caso ti partisse la scimmia per la navigazione potrai acquistare un secondo trip, magari con anche il gps come per esempio il GFX Pro v.2
@CptAlfaMike Жыл бұрын
😎
@marcobuselli Жыл бұрын
ma complimenti!!! Una torretta con luci e non c'è un secondo del video in cui si vede la resa al buio. Bene dai, video molto utile. Ma grazie!
@skuomno Жыл бұрын
Grazie Marco! Sono felice che il video ti sia piaciuto!
@marcobuselli Жыл бұрын
ma complimenti!!! Una torretta con luci e non c'è un secondo del video in cui si vede la resa al buio. Bene dai, video molto utile. Ma grazie!
@skuomno Жыл бұрын
Grazie ancora per il tuo simpatico commento.
@ChisteadorJusticiero Жыл бұрын
Bravissimo 👏👏👏👏👏👏
@Andh83 2 жыл бұрын
Michele una domanda: ma per le gare dell'italiano motorally, è sufficiente il serbatoio originale o è meglio un serbatoio maggiorato?
@skuomno 2 жыл бұрын
Ciao, va bene il serbatoio originale.
@Andh83 2 жыл бұрын
@@skuomno grazie mille, gentilissimo!
@marcofortunato4109 2 жыл бұрын
Grandissimo!!!! Complimenti!!!
@SmarterImpact 2 жыл бұрын
Excellent, thanks for putting this together
@lostingear 2 жыл бұрын
Why did you stop the video and not show the full race? Curious, as this is SUPER entertaining. Thank you for sharing it this way.
@skuomno 2 жыл бұрын
Yeah bro, but the video editing like that needs a lot, lot of time 😞
@lostingear 2 жыл бұрын
@@skuomno Yeah I know it does. It is a time suck. But you are the only one out there doing this. Thanks again for putting the time in
@skuomno 2 жыл бұрын
@@lostingear Thanks for kind your words!
@lostingear 2 жыл бұрын
@@skuomno Look forward to racing against you one day