Hermano que buen video, el mío es un 2017 y me tocó suspenderlo porque estaba presentando fugas al habitáculo pero quiero repararlo y dejarlo original; espero sea el proceso similar o me sirva de guia, si lo realizo subiré el video para ayudar a quien lo requiera, saludos!!!
@MrFUGROАй бұрын
GRACIAS!! 🙏
@JesuslobatАй бұрын
Buen video compañero. Tengo un logan 2008 con el mismo problema. Quería preguntarle qué marca de bobina recomienda?
@WillSystemsZEАй бұрын
@@Jesuslobat yo use injectech me ha salido buena ya lleva lo que tiene el vídeo de publicado y a hoy sigue funcionando.
@CHINODRUMS1991Ай бұрын
Cuantas bobinas tiene el logan y el sandero?
@WillSystemsZEАй бұрын
El modelo 2011 tiene un sistema de 1 unica bobina internamente dividida en 2 y 4 salidas
@CHINODRUMS1991Ай бұрын
Quise comprar una bobina para megane 99 K7m. Es exactamente igual que este auto. Por que fue un motor muy exitoso en renault. Y supuestamente el logan me acaba de decir en mercado libre. Que el logan es una sola bobina. Y realmente es esta que vemos en el video. La mía era marca FISPA. Se me quemo la bobina y mañana llega una nueva. Otra marca. Pero me piden número de modelo. El que pase no lo reconocen. Así que mañana le digo si funciona. Saludos!
@CHINODRUMS1991Ай бұрын
Ahora mi duda es si logan tiene una sola bobina. Por que en ese caso. El vendedor estaría completo equivocado.
@WillSystemsZEАй бұрын
@@CHINODRUMS1991 cambia entre el modelo 2011 de 8 válvulas como el del vídeo y el modelo de 16 válvulas es muy importante al momento de pedir repuestos para el motor aclarar año y cantidad de válvulas.
@tatianagranada60502 ай бұрын
A mi me siguió saliendo en rojo con el tercer comando
@mariomiranda77272 ай бұрын
Muy bien aprendizaje....gracias por la enseñanza...
@KayGeorgeGamer3 ай бұрын
no me funciono ninguno de los tres
@natanaelsoto7853 ай бұрын
Que marca de bobina recomiendas?
@WillSystemsZE3 ай бұрын
@@natanaelsoto785 yo cambié la mía por una marca Injetech modelo 245105 y lleva funcionando sin problemas desde que hice el video para KZbin. Lo importante es verificar que las bujías y cables se alta estén en buen estado ya que si alguno de ellos presenta corto o saltos de chispa esto termina dañando la bobina.
@natanaelsoto7853 ай бұрын
Si, ya el mecánico los cambio para descartar
@natanaelsoto7853 ай бұрын
Hola tengo un 2015 expresión y cuando llevo un tiempo en subida comienza a haloniar y luego vibra como usted muestra ahí. Lo dejo 5 minutos y normal. Pero cuando lo escanean no aparece el fallo. Será lo mismo?
@WillSystemsZE3 ай бұрын
@@natanaelsoto785 le está empezando a fallar la bomba de combustible. "Pila de combustible" ese es el síntoma común incluso llega a apagarse por completo lo deja 10 a 30 min quiero y vuelve a ensayar y prende como si nada es eso, algunas se dejan hacer mantenimiento pero en general lo mejor es cambiarla, por una original o marca bosh que son como las mejores.
@mariafernandez-pq4ks3 ай бұрын
Genual
@Miguelangel-ir8yj3 ай бұрын
Bueno entiendo..dónde conseguiste esos simulador por favor
@diegoa.torressosa32844 ай бұрын
Y cuál era el sintoma? Es decir como supo que la falla era esa pequeño radiador
@WillSystemsZE4 ай бұрын
@@diegoa.torressosa3284 en mi caso cuando compre el vehículo ya lo traía desactivado osea no producía aire caliente, traía un puente entre las mangueras del termostato para que el agua no circulará hacia el calefactor. Pero cuando se daña el principal síntoma es que el nivel del refrigerante se baje demasiado y a pesar de rellenar en poco tiempo vuelva a bajar, el piso debajo del tapete del conductor se moje de refrigerante y que al abrir el aire caliente para desempañar con aire caliente de una empañe a full el vidrio.
@fabiancc19714 ай бұрын
Excelente video ,lo hice con una duster me ahorraste mucho dinero que me querían cobrar para cambiarlo !!!gracias amigo !!
@jesusr141rueda74 ай бұрын
Para todos los que tiene un renault, no es mejor déjalo sin calefactor ya que este calienta mucho la cabina, peor si es verano. Yo estoy a punto de bloquear las entradas de agua al calefactor
@WillSystemsZE4 ай бұрын
Dependiendo de dónde vivas, ya es decisión de cada quien, porque a los que viven en países donde hay invierno y nieve o a gran altitud sí hace falta la calefacción. Adicionalmente, el flujo de agua es constante por el radiador calefactor, lo que ayuda en cierta manera a controlar la temperatura del motor, antes de que abra el termostato. A mi forma de ver, creo que no tenerlo en cierta manera acorta la vida útil del termostato, porque debe estar abriendo y cerrando un poco más que cuando se tiene el calefactor funcionando.
@joesk8824 ай бұрын
Se puede hacer la misma operación con un platina???
@SuperV8mark4 ай бұрын
Buen video. A mí se me jodió el cañito solamente del lado de afuera donde acopla la manguera. Me voy a fijar si venden sólo eso por separado.
@victormorantes89326 ай бұрын
Hola cómo estás tengo dos preguntas una se supone que el arranque debería funcionar sin enclochar y segundo como se llama esa página me podrías compartir el enlace gracias
@WillSystemsZE6 ай бұрын
Para que el arranque funcione requiere de varias condiciones, una es el interruptor de corte del motor, la segunda es la pera del meutro y si la moto está en cambio el cloutch también tiene otro sensor que al apretarlo se activa para hacer girar el arranque. Claro esta que para que esto funcione en ese orden el relay de encendido y el arranque deben estar en buen estado. Adicional también hay un sensor magnético en el botón de encendido y un pequeño relay al lado derecho de la batería cuando éstos fallan tampoco funciona el arranque.
@EricKeinrath6 ай бұрын
Me sivió, gracias!
@pfpbo71446 ай бұрын
Hermano una pregunta y pregunta muy importante espero me ayudes con una duda existencial que me esta volviendo loco.....esos tubos se calietan cuando el automóvil esta encendido....o es normal que se calienten
@WillSystemsZE6 ай бұрын
Por esos tubos circula agua o refrigerante caliente del motor hacia el radiador calefactor, de esta forma es como el carro produce aire caliente para el aire acondicionado. De modo que es completamente normal. Lo anormal sería que el radiador falle y el agua o refrigerante se fuguen mojando el tapete del conductor.
@pfpbo71446 ай бұрын
@@WillSystemsZE hermano muchísimas gracias no se mucho de mecánica y por mi cabeza pasaron miles de cosas.. Te agradezco mucho la información.....saludos desde puebla
@ZHygge-fn1uc7 ай бұрын
Hola tengo exactamente el mismo y el auxiliar está ON pero cuando lo conecto al celular se escucha muy bajo así sea que se suba el volumen a máximo y ya he cambiado dos veces el cable pensando que era eso… sabes que podría ser?
@WillSystemsZE6 ай бұрын
es probable que el jack este partido o desoldado hay que abrir el frontal y verificar las soldaduras del jack
@franklinfernandez50057 ай бұрын
Muy buen video lo felicito por su explicación muy educativo siga difundiendo estos video de orientación mil felicitaciones y bendiciones 🇻🇪🙏🤗
@nortmeco_617 ай бұрын
Hola amigo, la prueba que haces para saber si esta fallando la bobina de encendido no malogra nada? quiero hacerlo para saber si es eso o no
@WillSystemsZE7 ай бұрын
En teoría en mi modelo de sandero no paso nada y es lo primero que hacen en los talleres de mecánica, desconozco si en modelos más recientes de sandero causen algún inconveniente creería yo que no teniendo en cuenta que de todas formas la chispa aterriza en el bloque del motor pero internamente a travez de la bujía.
@maxzabuza66889 ай бұрын
Este ami me salio letrar rojas pero en el comando 3 😢abria una solucion!? Saludos
@WillSystemsZE9 ай бұрын
Prueba con estos dos, uno a la vez Sfc /Scannow Espera a que termine y luego este DISM /Online /Cleanup-Image /RestoreHealth Al final reinicia el pc y mira si ya se soluciono. Después de esos 2 si no funcionó vuelva a intentar los comandos del video.
@nelmaryzavala11339 ай бұрын
Tengo una pregunta! Se le cambió la válvula iac , pero ahora no mantiene la mínima y revisando se recalienta la mínima que puede ser😊
@joavlescano16177 ай бұрын
Que era?
@kristynawontrobova73339 ай бұрын
Hola, tengo un problema con MUTE, ¿pueden ayudarme por favor?
@WillSystemsZE6 ай бұрын
aun lo tiene?
@diegocasallas34549 ай бұрын
Señor, me acaba de salvar la vida. La alarma se volvió loca y desperté a todo mundo 😂, el único video que me ayudo. michas gracias!
@isaiassimancas250510 ай бұрын
Hola amigo, cuando pongo la USB no me lee varias canciones y la memoria esta bien..que puede ser
@WillSystemsZE6 ай бұрын
Puede ser el formato de las canciones, también la misma memoria en sí. Hay ocasiones en las que, cuando ya tiene tiempo de grabada una memoria, las canciones se dañan. Lo mejor es regrabar la memoria y cambiar las canciones que están fallando. Volverlas a descargar preferiblemente.
@gastonrochaful10 ай бұрын
Yo necesito un cuarto método. Porque cuando intento el número dos me dice que no se puede porque está activo. Pero no está activo. No puedo solucionar
@titoaviles732611 ай бұрын
Hola amigo no tenes que borrar un dodigo para cambiar la bobina?
@WillSystemsZE11 ай бұрын
En mi sandero fallo la bobina y no marco testigos, se remplazo y no fue necesario hacer nada más. Claro está que el mio es modelo 2011 8v no se si habrá diferencia con modelos más recientes.
@ricardoguerreromeneses371811 ай бұрын
Como es el daigramadel cableado de esa bobina
@unmesero11 ай бұрын
Muchas gracias, bro. Me aventé toda la mañana y este tuto fue el bueno
@robertomercado6320 Жыл бұрын
Tengo un Sandero Stepway se le cambiaron las 4 bujías y 1 bobina y sigue con el mismo problema sigue sin fuerza y de un momento a otro tiene su fuerza normal y vuelve y se baja, que podría ser gracias
@WillSystemsZE Жыл бұрын
Hay que mirar el consumo de combustible podría ser un injector fallando o la bomba de combustible.
@emanuelzucco9266 Жыл бұрын
Hola como estas yo hice esa prueba y no me anda el 1 y 4 ya revise los cables y andan. Vi que dijiste que podria ser el conector... Como hago para saber si es eso? Y como se cambiaria? La verdad muy util tu video! Ahora te sigo asi me saltan los tuyos gracias!
@WillSystemsZE Жыл бұрын
Con solo limpiar contactos debería volver de no ser así es casi seguro que es la bobina cambiala es lo más seguro también asegúrate que los cables de las bujías estén bien y no tengan saltos de chispa luego de cambiar la bobina
@emanuelzucco9266 Жыл бұрын
@@WillSystemsZE buen día!! Cómo es eso de salto de chispa? Me mataste ahí!
@WillSystemsZE Жыл бұрын
@@emanuelzucco9266 salto de chispa es que llegando al capuchón de la bujía estando todo bien conectado la corriente salta y pega en el bloque en lugar de hacer su recorrido normal. En esos casos es visible la chispa sin sacar el capuchón y hay que cambiar los cables de alta.
@SalemPro3251 Жыл бұрын
Y si se cierra las mangueras ?
@WillSystemsZE Жыл бұрын
Se puede suspender haciendo un puente en las mangueras en la parte delantera en donde salen del termostato y radiador, si no se necesita se puede hacer pero aunque el ayuda a refrigerar el vehículo.
@darwinibarra Жыл бұрын
Estoy siguiendo los pasos tal cual, he probado con cada uno d elos tres metodos y sigue Seguridad de Windows sin funcionar. Que más puedo hacer que no sea restaurar el equipo a estado de fabrica?
@williamroasarmiento8575 Жыл бұрын
Gracias por la información...tengo Renault y control de 2 puntos.. como lo pongo en valet?? Gracias
@robertoragona Жыл бұрын
Gracias por compartir
@jairo7997 Жыл бұрын
Excelente video gracias
@MrEduedu123 Жыл бұрын
Gracias, en el taller me querian cobrar más de 1.000€ porque decian que era indispensable desmontar todo el tablero, ya veo que era mentira
@pedrojimenezcera8505 Жыл бұрын
Dónde puedo encontrar esa diapositivas
@gerardoolivera8484 Жыл бұрын
Mi mecanico me puso una bobina nueva y está se fisuro en la parte inferior que puede haber pasado?
@WillSystemsZE Жыл бұрын
Puede ser por temperatura o depronto al fijarla, también va en los materiales muchas con el tiempo se fisuran y aun siguen funcionando normal
@gastonpaz3150 Жыл бұрын
Hola muy bien vídeo, yo tengo un symbol mismo motor k7m y en el primer arranque del dia cabecea un par de veces el auto y lo deja de hacer y no falla nunca más bujías y cables nuevos tiene que los anteriores cables y bujías del cilindro dos estaban como sulfatados consulta podrá ser la bobina?? Por qué los mecánicos no saben ya que no tira la falla en el momento ni se prende check
@WillSystemsZE Жыл бұрын
Hay que mirar que consumo de combustible está marcando en el tablero porque podría ser un inyector goteando, una manera de saber si ese cabeceo al encendido es un inyector goteando es abrir la llave del switch pero no encenderlo dejarlo uno de 2 minutos con la llave abierta y ahí sí darle encendido Si el carro se ahoga o cabecea mucho más de lo que lo hace podría ser el inyector fallando también se puede abrir la llave y encender de una y si prende normal también es causa de un inyector goteando también hay que mirar que la bobina esté bien conectada y que el cuerpo de aceleración no se encuentre sucio ni la válvula y IAC estos componentes también suelen causar este tipo de fallas
@gastonpaz3150 Жыл бұрын
@@WillSystemsZE ahí probé y sigue igual, el cuerpo mariposa y iac bastante sucio limpie y sigue igual pero mejoro al acelerar en GNC ja...ahora me falta ver la bobina
@WillSystemsZE Жыл бұрын
@@gastonpaz3150 al mio le pasaba algo similar también y era que se ahogaba después de unas 2 horas de ir en subida y trancones con gasolina y al cambiar a gas gnv se curaba mágicamente y la razónera la pila del combustible fallando y que mirar que las bujías estén bien, que tengan chispa, que los injectores bombeen correctamente y que la bomba del combustible esté bien. Algo también afecta el sensor de oxígeno que va en el exosto pero no recuerdo bien como es esa parte
@gastonpaz3150 Жыл бұрын
@@WillSystemsZE ah ok... No igual regula a NAFTA súper bien después del temblar pero es como me dijiste anteriormente que seguramente sea un inyector este goteando le hice el comentario a un mecánico de si era inyector goteando y me dijo 100% seguro que si por qué se vacía la rampa y hasta que la bomba de combustible vuelva a llenar el circuito hace esa falla cuando está un par de hs parado así que tengo que sacar y mandar a limpiar y que me cambien filtros y orings con eso estaría cambiar inyector es raro así que depaso le doy un poco de amor ya me saque la duda del iac limpiando y cambio mucho la reacción en salida el auto en GNC una babosa era ahora se nota la potencia dale genio te escribo vuando lo tenga resuelto muchas gracias.
@TheBassMusic_ Жыл бұрын
ese modelo atrae bluutu quiero usarlo
@WillSystemsZE Жыл бұрын
No trae solo los modelos que terminan en BT, pero se puede usar un modulador fm con bluetooth así lo uso yo.
@heverleycerruti9926 Жыл бұрын
Mi radio no larga más sonido que puede ser?
@WillSystemsZE Жыл бұрын
No suena por ningún parlante?
@jair2010ish Жыл бұрын
Tengo una falla en un Twingo pero la falla está en cilindro 2 Y 3? Entonces debo revisar los conectores o reemplazar la bobina, ya cambié cables de alta, bujías y microfiltros de los inyectores.
@WillSystemsZE Жыл бұрын
Las bobinas se activan en pares 1 y 4, 2 y 3 en ese caso recomiendo revisar bien el conector de entrada de la bobina o aplicar volteje directo a las terminales de entrada de la bobina con una pila de 9 voltios y ver si produce chispa en las salidas 2 y 3 colocando un cable entre el metal de base donde van los tornillos y la salida que quiere ensayar debería verse una chispa al dar toques eléctricos con la pila
@WillSystemsZE Жыл бұрын
Mañana are un video donde explique como hacer esa prueba fuera del carro también puede ensayar revisando la entrada de la bobina
@jair2010ish Жыл бұрын
Perfecto muchas gracias, Dios te bendiga
@jair2010ish Жыл бұрын
Perfecto muchas gracias, Dios te bendiga
@albertoanibalpetit7608 Жыл бұрын
Excelente video
@josebarreto5718 Жыл бұрын
Q susede si no queda conectado en el horden correcto?
@WillSystemsZE Жыл бұрын
Pues las chispas de las bujías estarían fuera de tiempo casando que la gasolina explote antes o después de cuando debería esto causaría pistoneo haciendo que el motor no funcione o tenga daños en pistón, biela o rodamientos de cigueñal
@omarg9174 Жыл бұрын
Mi logan anda igual...con bujías muevas cables nuevos pero vibra mucho voy a cambiar la bobina a ver qué pasa
@WillSystemsZE Жыл бұрын
Haz las pruebas primero para verificar que haya chispa en las 4 bujías, si cables y bobina y bujías están bien. No olvides revisar valvula IAC qué no hayan injectores tapados o goteando y que la bomba de combustible funcione bien estos componentes también causan ahogamiento y vibraciones
@rafaelballestaslobos3280 Жыл бұрын
Yo revise el mio y la chispa en el cable 3 y 4 es débil será la bobina
@yovannyvarela73675 ай бұрын
Buenos días mi Logan 2006 andando Se le va la chispa en la bobina al 2 y 3 quien me ayuda porfa
@AA-db1lq Жыл бұрын
me funciono con el primero
@moteros4861 Жыл бұрын
Muy buen video compañero. Tengo un renault clio y con tu video me he animado a realizarlo yo. Hay que vaciar todo el sistema para que no se vierta el liquido dentro del habitaculo?
@WillSystemsZE Жыл бұрын
Se puede bajar el nivel con alguna manguera desde el lado de las que van al termostato o el tarro de expansión o colocando un recipiente al momento de desconectar el radiador calefactor se podría colocar un plástico en piso para que no se moje el habitáculo.