14 күн бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Пікірлер
@jeromeguitet2237 15 күн бұрын
Sublime merci je ne connaissais pas cette livrée de machine
@normanyates6735 Ай бұрын
Why would you want to demolish a beautiful house like that?.
@arlettezordan401 Ай бұрын
Génial 👍🏻
@arlettezordan401 2 ай бұрын
J ai pas tout compris Mais chapeau bas à tous 👏👏👏
@Adrenaline_chaser 2 ай бұрын
Merci pour cette vidéo ! J'ai hâte que la ligne soit enfin prolongée jusqu'au Juvisy RER
@jeromeguitet2237 2 ай бұрын
magnifique merci :-)
@jeromeguitet2237 3 ай бұрын
Merci à vous
@ΣΟΦΙΑΜΟΥΣΚΕΦΤΑΡΑ 3 ай бұрын
❤❤❤❤🎉❤❤❤❤
@kakpo 4 ай бұрын
Merci
@lauraveney1412 4 ай бұрын
This is not that Madonna shit
@TIVALEY 5 ай бұрын
salut c'est qui la nouvelle guitar lead ?
@yanblondin7490 5 ай бұрын
Wtf is that shit????
@fifie1 5 ай бұрын
Pas mal !
@gerard5181 5 ай бұрын
pétasses !..Pschitt
@jo.2671 5 ай бұрын
❤
@evgenijkern 5 ай бұрын
😊❤
@RafiRaf2007 7 ай бұрын
Etrange le coradia Liner à Juvisy
@marcellebaudry5786 7 ай бұрын
garage baudry au 17 en 1975 et charbaut electricien en 1976
@RafiRaf2007 8 ай бұрын
S'il te plait, quand tu film, zoom moins, on ne sais même pas quel est la locomotive en tête du diffus, on ne vois pas non plus le début du TM
@lucherve6169 8 ай бұрын
Ça en impose plus qu in TGV.
@Phil-cx9mj 8 ай бұрын
Quelle chance d avoir une machine a vapeur. Merci pour la vue
@jeromeguitet2237 8 ай бұрын
merci 🙂
@viedezerg 9 ай бұрын
Oh le joli titre putaclic !
@mauricerousselle6495 9 ай бұрын
Quand on se prétend pauvre….on n’expose pas des tracteurs à plusieurs centaines de mille d’€!
@nutier 9 ай бұрын
Très belle vidéo que j'aime ! Merci beaucoup de la nous partager avec plaisir . Je vous souhaite une bonne journée !
@mauricepercher4397 9 ай бұрын
Makhron = Davos...... Ne cherchez pas plus loin 😡
@RafiRaf2007 9 ай бұрын
wtf des tgv à Juvisy ? ils viennent d'ou ?
@Lodai974 9 ай бұрын
ils etait deviés vers austerlitz je crois....
@RafiRaf2007 9 ай бұрын
@@Lodai974 ah ok je vois, il y avait eu un grand détournement vers Paris Austerlitz, mais ça date de plusieurs mois
@RafiRaf2007 10 ай бұрын
les 27000 Linéas, akiem et 27300 était en tête de quel train ?
@bernardholasz41 Жыл бұрын
Bonsoir merci pour vos vidéos étant un ancien de Juvisy de 1985 a 2010 bonne continuation
@ΣΟΦΙΑΜΟΥΣΚΕΦΤΑΡΑ Жыл бұрын
Ω Christophe ζεις ακομη στην καρδια μου σ αγαπω
@felicienneicilef18 Жыл бұрын
Dommage ! C'est une mazoutière ....La chauffe au charbon est plus réaliste ...
@blaythierry8722 Жыл бұрын
🥰🥰👋👋👋👍👍👌👌👌👌SUPER MERCI
@niconos35 Жыл бұрын
Juvisy, c'est 1200 trains par jour. La plus grande gare fréquentée de France, hors gare parisienne.
@ROCAMORAMichel Жыл бұрын
Toute mon enfance !.Elle dépote ! C'est inexplicable mais il y a une âme dans ces machines
@jean-jacquesdeclercq516 Жыл бұрын
Par une association privée ?
@ottokar6318 Жыл бұрын
La loco de mon enfance qvec la 141tb
@jeantalux1678 Жыл бұрын
La vapeur c'est magique 😊
@bishop044 Жыл бұрын
extraordinaire !
@denispasquier8467 Жыл бұрын
Je vais rassurer tout les intervenants : oui la 141R840 a un âme, oui elle fait rêver, oui elle fédère une équipe très compétente, elle ne roule pas plus que 2000 km par an et si son rendement est modeste, elle galope à 100km/h et ne mange désormais que du biocarburant issu des pins des Landes, donc elle pollue très très peu 😊 👍. Alors, heureux ?
@brunovespasiani4697 Жыл бұрын
uoi elle a encore du souffle
@christiannegaret5772 Жыл бұрын
Cette technologie utilisait le charbon, ce qui était une catastrophe écologique que nous payons aujourd'hui, mais c'était une magnifique prouesse de technicité et d'ingénierie, ainsi qu'un immense et magnifique travail, mélange de compétence et de courage de la part des hommes du rail (il y avait des hommes et des femmes parmi les "hommes du rail", je ne les oublie pas, et je n'oublie pas non plus les apprentis). Peut-être faudrait-il nous en inspirer pour retrouver des transports en communs avec une âme. pas ces machins dans lesquels le conducteur, qui a pourtant une énorme responsabilité sur les épaules, ne fait plus rêver les petits garçons, pas ces machines, qui sont pourtant bourrées de technologie, mais à qui il manque une âme et qui ne font plus rêver ni les petits garçons, ni leurs papas devant les vitrines des marchants de jouets (qui ont aussi disparu). Je me souviens, enfant, d'une locomotive à vapeur, gare saint Lazare, la dernière en service dans cette gare, le mécanicien et le chauffeur étaient comme des chevaliers ayant dompté la bête pour la mettre au service des hommes. Le réchauffement climatique va nous obliger à repenser notre mode de vie, à nous de nous inspirer à la foi de ce qu'il y avait de bien du temps de la vapeur, et de ce qu'il y a de bien aujourd'hui, pour repenser un réseau ferroviaire qui n'oubli pas les petits villages, et qui ne gaspille pas non plus l'énergie en envoyant des tonnes de carbone dans l'atmosphère avec un rendement à 30%. Pourquoi ces monstres de métal fumant, crachant, toussant, grinçant, avaient-ils une âme, et pourquoi les locomotives électriques d’aujourd’hui n’en ont-elles plus ? Pourquoi les chemins de fer de la vapeur arrivaient à desservir les petits villages de moins de 500 habitants, alors que les chemins de fer gaspillaient l'énergie du charbon (70% de l'énergie perdue dans l'atmosphère) et pourquoi les villes de 5000 habitants ne sont plus desservies aujourd'hui ?
@alainprevost1849 Жыл бұрын
Merci pour le couplet pseudo écologiste....
@christiannegaret5772 Жыл бұрын
@@alainprevost1849 La traction au charbon ou au fuel n'était pas écologique du tout, la traction électrique ne l'est pas plus (mais déplace la pollution), le transport ferroviaire se veut écologique, mais pour le moment ne l'est toujours pas, et ne l'a jamais été. Pour qu'il le devienne, il faudra trouver une autre formule de motorisation, peut-être changer la source d'énergie, je ne sais pas. Ou peut-être changer l'organisation de la société. Mais en l'état actuel, je ne vois d'écologie nulle part, et surtout pas dans le transport en général, ferroviaire ou non.
@alainprevost1849 Жыл бұрын
@@christiannegaret5772 Ça s'appelle enfoncer des portes ouvertes. Ceci dit la vie est une hérésie écologique. La meilleure façon de lutter contre la pollution c'est la fabrication de capote. Quand l'humanité aura retrouvé un équilibre autour de 3/4 milliards d'être humain, voir moins, on respirera mieux.
@flyakwa Жыл бұрын
@@christiannegaret5772 A moins de retourner au néolithique, il n'y a rien, et il n'y aura jamais RIEN d'écologique dans le monde développé. Faut arrêter d'emmerder le monde avec ces sottises (d'ailleurs, à l'exception des bobos occidentaux, le monde entier s'en fout royalement).
@xavier9147 Жыл бұрын
@@christiannegaret5772 en France, la traction électrique est nucléaire : zéro CO2. En Allemagne, la traction électrique... c'est du charbon et du gaz, pur CO2, pur réchauffement climatique. Danke schön Deutschland!
@gerardurbatus2014 Жыл бұрын
Les ecolos vont crier au scandale....Super nostalgie ❤🎩
@scorpi6991 Жыл бұрын
Comme d habitude
@vianneylazzarelli7269 Жыл бұрын
Pas de panne de courant avec ça , a remettre sur les rails..
@louiskoenig9719 Жыл бұрын
? Avec des passagers ? C'est une association ?
@FRANCAGIAMMARCO-mm2xb Жыл бұрын
I miei Idoli.
@louiseguillemot2327 Жыл бұрын
Quel amour ce Christophe inoubliable ❤❤❤❤
@brettcomstock1156 Жыл бұрын
Ahh. Two of my all-time favorite performers. That’s smokin’ hot. I just wish it went a little longer. Thanks!
@Wolf9110 Жыл бұрын
Magnifique cette rame
@antoinechevalier830 Жыл бұрын
Un désentralecement d'image est à faire
@GabrielGabriel-bs9bj Жыл бұрын
❤