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Пікірлер
@keelz1723 4 күн бұрын
結構積めますね。 サイドバッグの装着が簡単そうでいいです。
@RidenRoll_jp 4 күн бұрын
このフック式セッティングベルトが使いたくてラフアンドロード製品を選択しました。 キャリアをつけたので、シートの脱着が手間なんですが、この方式ならシートを外さずにサイドバッグを取り付けられます。 この組み合わせで１週間はいけます！
@unyqq200 11 күн бұрын
時計ガーミンですか？ 私のと似てます 最近しばらく使って無かったらバッテリーがすぐ減るようになってしまい、数日充電繰り返したら何故か直りました
@RidenRoll_jp 11 күн бұрын
時計はガーミンです、その日の体力の消耗具合とかがわかって重宝してます。 もっと使いこなせたら楽しいんですが、なかなかですね😅
@ORANGEXLSS 12 күн бұрын
待望の長編は埋没林と古川の鯉編!!
@RidenRoll_jp 11 күн бұрын
こんにちは！ 待望と言ってもらえると嬉しいですね！ どちらもなかなか行く機会がなく、一念発起で訪問しました。 古川についてはいつかゆっくり散策してみたいですね、高山よりも人が少なくてのんびりできそうです。
@ryo6874 21 күн бұрын
僕はオフ車のメリットって少ないと思いますね。 山用に特化するなら有りだと思うけど、高速ではパワー不足、横風に弱い、ケツ痛い😅 それならアドベンチャーの方がメリット大きいかも(^^) 僕はデカいアドベンチャーは乗る自信がないのでKTM390 ADV乗ってますが、オフもそこそこ行けるし、高速も楽、同じ単発だけど加速はかなりいい、 装備も前後サスのコンプレッション簡単に変えれるし、スリッパークラッチ、クイックシフター、トラクションまで装備されているから安心😊 燃費も32/Lで400kmは走れるからね。 積載量も○ そして車重が比較的軽い(160kgちょい) ちょっと乗るのはカブの125で充分(^^)
@RidenRoll_jp 20 күн бұрын
この動画を上げてから色々な意見があって面白いなと思うのですが、僕は以前アドベンチャーに乗ってたのをCRFに乗り替えた口なんですよね。 ライフスタイルとか趣向の変化もあって、高速の快適性は捨てて（とはいえ時短で高速使うので250ccクラスは必須）取り回しの良さに振ったバイク選びをしました。 それでも楽しくツーリングできているので、自分には合っているんだろうなと思っています。
@ちまる-o8c 23 күн бұрын
真のライダーの私の意見としては、私にはオフの日は１日もありません。 以上アル(◕ᴗ◕✿)
@RidenRoll_jp 22 күн бұрын
さすが真のライダーですね、事故には気をつけてお楽しみください！
@ちまる-o8c 22 күн бұрын
@RidenRoll_jp さん。事故とは無縁の実力者だから心配しなくて良いよ(*´ω｀*)
@rockgarage 25 күн бұрын
お疲れさまです💦 サムネ…カッコイイです👍👍
@RidenRoll_jp 25 күн бұрын
事前学習なしで行ったので内灘砂丘の広大さには驚きました。 動画ではほんの一部しか走っていないので、腕さえあれば、なぎさドライブウェイより楽しいかもしれません。 ほんとにパリダカごっこができる場所でしたねw
@unyqq200 25 күн бұрын
確かに富山は走るところ少ない印象ですね 岐阜が意外と広いのと対照的です 秋田山形も面積の割にコースが少ない感じです
@RidenRoll_jp 25 күн бұрын
富山県内でツーリングするよりも、岐阜とか石川の方に走りに行くんでしょうかね？ 市街地もコンパクトにまとまっていて、住んだら楽しそうな場所でした。 ちなみに方言がラムちゃんぽかったですねw
@unyqq200 Ай бұрын
自分は若い時はキャンプしましたが、今では全然しません。やはりホテルの方が簡単で快適なので。一番の差はエアコンと風呂の有無、さらにコインランドリーですかね。 ロングの時は荷物をホテルに直接送ったりもしています。ほとんどビジネスホテルですが最近価格が高くなっているのが困りものです。でもキャンプもあんまり安くはないみたいですね。
@RidenRoll_jp 29 күн бұрын
エアコンで朝起きた時のジメジメがないのと、いつでも好きに風呂に入れるのはホテルの強いところですよね。 最近はキャンプ場も高いところが増えてまして、一泊2,000円というところも多いです。 別でお風呂に入る金額などを考慮すると、安ホテルとの差はかなり少なくなりますね。
@RadioSanta Ай бұрын
しおかぜラインは昔「河野海岸有料道路」という名前で、有料道路でした。 2008年に無料化され、「しおかぜライン」という名前に変わりました。
@RidenRoll_jp Ай бұрын
河野という名称がすっぽり抜けておりまして、「越前しおかぜライン」と思っていました。 いただいたコメントですと、大部分は河野海岸を走るんでしょうかね。 そう考えると「越前」のネームバリューは強いなーと思ってしまいます。
@youngneal9085 Ай бұрын
400ccまでは車検なくしてくれたらいいのに
@RidenRoll_jp Ай бұрын
車検という制度自体は必要と思いますが、もうちょっと安くできると嬉しいですよね。 費用はほとんどがバイク屋さんの代行手数料だとか、ついでに替える部品だとかで、車検自体にかかる費用はそんなに高くないんですけど、同じタイミングでいろいろな消耗品の交換が発生したりして辛いですね。
@unyqq200 Ай бұрын
自分も先月同じコース、同じ道の駅に寄りました。 それと冠山トンネルが開通したので走ってきました。 音声がよく撮れてますが、マイクとアダプタは何でしょうか？
@RidenRoll_jp Ай бұрын
こんにちは。 今回は高速を使いましたが、冠山トンネル通る方が圧倒的に距離が短いですよね。 福井から南下するルートだと便利に使えそうです。 マイクはソニーのECM-CS3を利用していますが、今は廃盤のようで後継のものが出てますね。 形はほぼ一緒なので中身は変わっていないと思います。 アダプタは価格が高いものの、結局DJI純正に落ち着きました。
@falconiformes0039 Ай бұрын
Geosys、amazonでつや消し黒が安かったので買ったんですが、普段使ってるVFX-WRと比較すると丸っとしてて野暮ったい印象が拭えず。性能には不満ないのでちょっとだけ残念。デイトナの新作「DN-005WX」が安いのにインナーバイザー付き、しかもちょっとシュッとしてて格好良くて気になります。
@ORANGEXLSS Ай бұрын
あ… 全部わたしの懐かしの散歩道… 羨ましいです😊
@RidenRoll_jp Ай бұрын
散歩にはちょうどいい距離かつ曲がり具合も満足感があっていいルートですね。 なかなかバイクに乗る時間が長くは取れないので、こういう細々したツーリングもたまにはいいです！
@じくん-c6c Ай бұрын
動画アップお疲れ様です。 最近地元の動画でしたので愛知県勤務になられたかと思ってましたが、 まだまだ単身赴任でしたか。 私もCRF納車間もないころ丸山ダム、旅足橋行きました。私も後に用事を控えて、 ショートツーリングでした。
@RidenRoll_jp Ай бұрын
こんにちは！ まだ単身赴任は継続ですが、CRFだけ愛知に置いてある状況ですね。 昔から地元は走り回っていましたが、いざ深掘りしてみるといろいろ新しい発見があって楽しいですね。 時間制限があるのも、また次回にとっておけると考えれば楽しみが残っていいかのかもしれません。
@unyqq200 Ай бұрын
41号方面は高速がないので、どうしても遠く感じますね 岐阜は広いし、意外と長野あたりより田舎だと思います 棚田と杉原記念館は行きました
@RidenRoll_jp Ай бұрын
41号周辺はアクセスしづらいの下呂も高山も少し損している感じはありますよね（鉄道で行くと楽しいですが）。 八百津や山県のあたりは本当に田舎らしさがあって好きなんですが、ツーリングとなると目的地にはしづらいですね。 たまには近場も楽しいもんですね。
@keihabasda Ай бұрын
MD44に5年乗ってます。林道ほぼ行かないのでツーリングマシンです。 エンジンの味付け的にMD47より長距離ツーリング向いてると思いますが、オフ車自体向いてるかか向いてないかで言うと向いてないと思います。 ケツは痛いし、アクセル全開にすると車体がふにゃふにゃしますし、山形自動車道かどっかで全然GSなくて詰みかけたことあります。 ただ250ccのオフ車に走れない道は無いので、チョットした着替えだけ乗っけて高速でラクしつつフラフラ走り回るのがすごく楽しいです。 それで5年乗ってますw
@RidenRoll_jp Ай бұрын
こんにちは。 僕はなんでかわかりませんがCRFでもお尻があまり痛くならないんですよ、また、車体なふにゃふにゃもよくわからなくて、ものすごい鈍感なのかもしれません。 確かに高速道路で給油所が離れてるところはCRFにはツラいですね、下道ならある程度戦略的に給油ができるのですが…。 なんだかんだいって、いままで所有した中で一番ツーリングが楽しいバイクですね！
@unyqq200 Ай бұрын
自分は動画は1000位KZbinに入れてありますが、ほとんど非公開か限定公開で仲間内で見て楽しんでいます。収益化は考えていません。Googleとしては全く収益になりませんが、動画サーバーとして無料で使えてます。 バイク動画は音声が聞きやすい事は必須ですが、テロップとか凝った編集は要らないと思いますね。 愛知周辺でいろいろツーリングスポットを紹介する動画とか楽でいいんじゃないでしょうか。 それよりまだ単身赴任ですよね？
@RidenRoll_jp Ай бұрын
非公開でも料金かからないので、使わない手はないんですよね。 もっとたくさんの人がKZbinを思い出ボックスに使えばいいのにって思ってます。 喋ってる言葉全てにテロップ入れてる人とかは、相当編集に時間使っってるんだろうなーって思いながら見ています。 ツーリングスポット紹介や適当に思ったこと喋ってく感じで続けたいですね。 単身赴任はまだ続いてますが、最近は帰る頻度を増やすようにしてます。
@mototomo Ай бұрын
好きな物を作る選択をした者です笑 ツーリング動画伸びないですよね 私も思い出動画になってます🙌 とても共感できる内容でしてのでコメントさせて頂きました。のんびり行きましょー
@RidenRoll_jp Ай бұрын
視聴回数を稼ぐ動画は作っていてつまらないんですよね、作ったところで儲からないし。 ただ、思い出動画は後から見返すとかなり面白いので、もはや最近は自分のために動画をアップしているようなものですw そうですね、のんびりいきましょう！
@flt4054 Ай бұрын
こんばんは。最近無性にビッグオフが欲しくなりklr650あたりを狙っています。今乗ってるバイクと複数台体制を維持できたら楽しいだろうなあと思って😊
@RidenRoll_jp Ай бұрын
こんにちは。 どこで手に入るのかさっぱりわからない以外はKLR650って魅力的ですよね、確かディーゼルモデルを米軍が使ってるんでしたっけ？ 以前やってましたが、複数代持ちは楽しかったですよ👍
@rockgarage Ай бұрын
お疲れさまです💦 お金儲けしてやろう❕ というなら、別の事をした方が近道ではないかと⁉︎ ログを保存していただき、お小遣いもいただける…万々歳じゃないですかwww くらいでよろしいのではないでしょうか😂
@RidenRoll_jp Ай бұрын
こんにちは！ 考えてみたら、自分の本業が歩合制の営業マンなので、本業頑張った方が何倍も儲かるのですよねw モトブログに関しては、おっしゃる通りで思い出BOXとして使わせていただき、そこから少しだけお金が生まれる感じです。 月２千円でもガソリン代の足しぐらいにはなりますからね👍
@サワーレモン-t5s Ай бұрын
初めて買ったバイクがcrf250lsです✌️
@RidenRoll_jp Ай бұрын
こんにちは！ 足つきさえクリアできれば、初めてのバイクにはすごくいいバイクですよね！
@TM1998 2 ай бұрын
連投m(__)m 災害は復興作業に直接影響しなければ、むしろ行くべきです。 理由は何でも良い。少しでも自分の目で現状を見て、観光もして、お金を1円でも落としてきましょう。 もし避難所などで被災者に会ったら、少しで良いから会話を交わしてみましょう。 そして何でそうした方が良いのかを考えてみましょう。それが本当の復興じゃないかな？
@RidenRoll_jp 2 ай бұрын
石川県は遠いようで近いんですが、奥能登はめちゃくちゃ遠いんですよね。 タイミングが作れれば来年にでも行きたいです。 お金を落とせるように、ある程度復興の情報が出てきたらお邪魔してみようと思います。
@TM1998 2 ай бұрын
近いところはすぐ行けると思い、結局何年も行かない。 遠いところはなかなか時間が取れないから、結局何年も行かない。 どちらも定年後に行くことになるのかな？日本人は働きすぎですからね。
@unyqq200 2 ай бұрын
先日熊本に行きましたが復興には数年かかりますね 東北の時は復興の事業でホテルいっぱいでした 能登も復興事業である意味忙しい所も出るかと思います Action4は電池の持ちが良いですね マイクのゲインはどれくらいにしてますか？ どうも風切音が大きいです
@RidenRoll_jp 2 ай бұрын
考えてみると、この十年間で大きな地震が続いていますね、熊本も東北も復興途中の現場を見ました。 確かに復興という名の特需みたいなものもあるかもしれませんね、落ち着いたらまた能登半島の素晴らしい景色を見に行きたいです。 Action4は電池の持ちもいいですし、マグネットマウントも止まるたびにほぼワンタッチで重宝しています。 マイクのゲインは-5で設定していますが、風切り音についてはウインドジャマーみたいなものが必要になるかと思います。 この動画ではソニー製のマイクにスポンジ状の被せ物をしています。
@菅野智之CBD 2 ай бұрын
パワーボックス取り付けおめでとうございます
@RidenRoll_jp 2 ай бұрын
ありがとうございます！ もっとCRFが楽しくなりました！
@vaportrailst451 2 ай бұрын
自分もCRFに付けてましたが1年ほどでヒートガードが取れました… 性能としては文句なしです
@RidenRoll_jp 2 ай бұрын
ヒートガード外れるんですね、気をつけます…。 性能は文句なしですね、トレードオフでダメになる部分がないと言ってもいいと思います。 高速も少し乗ったんですが、少しだけ楽になったような気がしますw
@僕とgs750gl 2 ай бұрын
お疲れ様です♪ 自分もmd44に付けてましたが、凄く満足してました😊 何にせよパワーボックスがカッコいい！！ 走りが気持ちよかったです！
@RidenRoll_jp 2 ай бұрын
こんにちは！ あまり気にしてなかったんですが、確かにエキパイがキラキラしてるとちょっとカッコイイですね！ 気持ちよく速度が伸びるので購入してよかったです！
@unyqq200 2 ай бұрын
自分もセローにつけています。ＣＲＦは海外仕様の300ですね。最初から350位の出してくれるといいんですが。 ACTION4を買いました。 バッテリの持ちはGopro8の倍以上ですね。マイクの表示が出るのもいいです。画質はあんまり変わらないように思います。
@RidenRoll_jp 2 ай бұрын
実は私が乗っているのは旧型のCRF250Lです、どうやら海外の現行300・250は法規の関係かマスクだけ旧型を踏襲してるみたいですね。 セローでも評価が高いようなので、本当にいい物なんでしょうね。 ACTION4については、外部マイクのマッチングを除いてGoProより信頼性が高いですよね、急に電源が落ちたりしないですから…。
@rockgarage 2 ай бұрын
お疲れさまです💦 サイレンサーを替えるより、効果が実感出来てイイですね👍 まさか長尾さんがそれをやるとは思わなかったですw
@RidenRoll_jp 2 ай бұрын
こんにちは！ あまりカスタムに興味はなかったんですが、膨張室つけるとそんなに変わるのかなー？という知的好奇心に負けました。 すごい効果があってびっくりでしたw
@rockgarage 2 ай бұрын
お疲れさまです💦 石碑がたくさんあって、まさに『霊峰』って感じですね。 草刈りしてあるみたいで、どなたかが管理されているみたい… 後ろに何か乗せて帰って来なかったですか👻 大丈夫ですかwww
@RidenRoll_jp 2 ай бұрын
こんにちは！ ちょっと調べたんですが、山岳信仰のなかでも石碑を立てるのは御嶽独特の文化らしく、動画のような景色は他で見ることはできないみたいですね。 ちなみに石碑はお墓ではないそうで、御嶽で生まれた魂は御嶽に帰るという信仰に由来するようです。 じゃあ当人のお墓は別の場所にあるのか？と考えると余計訳わからなくなりますねw
@unyqq200 2 ай бұрын
もう少し北の441号溶岩流展望台とかある方をよく走りました。冬場はジムニーで行きましたが、ある程度除雪しているのでなんとか走れます。夏場に一度熊を見てから怖くていかなくなりました。
@RidenRoll_jp 2 ай бұрын
441や361は深い自然の中に入っていくルートなので、必然的に野生動物との接触は増えますよね。 クマは見たことないですが、野うさぎや日本猿なんかは見たことがあります。 いずれ濁河温泉とかも入ってみたいな〜っと思いつつ、まだ入れずじまいなので、機会をみて行ってみたいと思います。
@宮城政宗 2 ай бұрын
1番の利点は走る道を選ばず、地震や台風後など災害によって荒れた場所でも唯一、走れるバイクだと言う事です。唯一の弱点はシートが細くて尻痛になりやすくロングツーリングに向かないと言う点（シートを替えるなどで対策可能）です。
@RidenRoll_jp 2 ай бұрын
走破性が高いとキャンプ場でも安心ですし、楽ですよね。 シートに関してはなんだか慣れちゃったのかCRFならば割と耐えられる印象です、WRとかはなかなかキツそうな印象ですね〜。
@unyqq200 2 ай бұрын
本題と無関係ですみません 新しいカメラ、バッテリーの持ちはどうですか？
@RidenRoll_jp 2 ай бұрын
4K60FPSでの撮影で、体感でGoProの1.5~2倍くらい持つ印象ですね。 不満はないです！
@PM-fk2pt 2 ай бұрын
今、17なんですけが、就職して余裕ができたら絶対オフロードバイク買います😂
@RidenRoll_jp 2 ай бұрын
ぜひぜひオフ車買ってみてください！ ツーリングも得意なので色々なところに行ってみてくださいね！
@rockgarage 2 ай бұрын
お疲れさまです💦 地図を見ることは割りと好きですが、検索が主です。 ですが、その周辺に気を引く地名や施設などの名前があると…無意識に調べていますねｗ 「行かない旅」好きなのかも…ｗｗｗ
@RidenRoll_jp 2 ай бұрын
こんにちは！ GooglemapとWikipediaはなんかちょっと似てて、ぼーっと見てると時間を忘れちゃいますね。 番組みたいに地図とか地理好きな人を集めてワイワイできたら楽しいだろうな〜って思いますw
@haruharu-u7j 3 ай бұрын
何気にトーク面白いです😄
@RidenRoll_jp 3 ай бұрын
ありがとうございます！！
@haruharu-u7j 3 ай бұрын
ながらでだらだらと1から視聴。面白いです😃
@RidenRoll_jp 3 ай бұрын
何部作かに分けるとぼ〜っと見れるので、作った自分でもこういう動画はよく見返して思い出に浸るようにしています。 ある意味自分のために動画を作っている面もありますね。
@haruharu-u7j 3 ай бұрын
今日台風で休みになったので、1 から順に拝見してます。他の動画もですが、とても面白いです😃
@RidenRoll_jp 3 ай бұрын
ご覧いただきありがとうございます！ 自分で言うのもアレですが、ツーリングに行った気になれるので、外に出れない日はこういう動画もいいかもしれませんね👍
@けんじ-s5p 3 ай бұрын
運転しながら話すことか？ 運転に集中しろよ。
@rockgarage 3 ай бұрын
お疲れさまです💦 関東在住ですが、長野辺りに行くと多少涼しいのかな⁉︎ っと思ってしまいますが…平地は一緒ですねw 土、木、水が多い分ほんの少しイイかな…
@RidenRoll_jp 3 ай бұрын
こんにちは！ 動画の中では暑い暑いと言いつつも、濃尾平野と比べると天国みたいなものですw おっしゃる通り、自然がある方が涼しいですよね、日陰の数が段違いなので…。 お盆が終わったら急に秋の気配が増えてきましたね〜。
@unyqq200 3 ай бұрын
近くは何回も通ってますが、この峠には行ったことがありません。 高嶺 展望台には行きました。256は涼しいですよね。
@RidenRoll_jp 3 ай бұрын
峠と名前がついていますが、道の悪さのため実質通り抜け不可なので、展望台専用の道と考えてもいいでしょうから普通は通らないところですね。 自分が高嶺山へ行った際は見事にガスっていたのでいずれリベンジしたいですね、256はちょっとしたオアシスでした！
@けんじ-s5p 3 ай бұрын
ジビ箱が乗るくらいのキャリアを標準装備にすべき。
@けんじ-s5p 3 ай бұрын
スタートダッシュが速いのは 車重が軽いから。
@rockgarage 4 ай бұрын
お疲れさまです💦 灼熱の時期に3ヶ月前の動画とは言え『ちょっと寒い』は羨ましかった。 寒いという言葉を忘れていましたwww🥵
@RidenRoll_jp 4 ай бұрын
こんにちは！ 全然意識してませんでしたが、本当にちょうど三ヶ月前なんですねw 確かにこの日は、けっこう濡れてしまったりとかで寒さを感じた日でした。 懐かしいなぁw
@じくん-c6c 4 ай бұрын
動画アップお疲れ様で、ありがとうございます。 ナガオさんもキャンプ場で普通にコミュニケーションできるんですね。(笑) 同じ愛知県でお会いしたもんです。
@RidenRoll_jp 4 ай бұрын
こんにちは！ こんな私ですが、キャンプ場ではきちんと挨拶するタイプなのでよく話しかけられますw どこかでお会いしたら、ぜひ話しかけてください！！
@ORANGEXLSS 4 ай бұрын
厳しい戦いですね・・・
@RidenRoll_jp 4 ай бұрын
この日は体調が優れず、ツーリングを満喫とはいきませんでしたが、イルカが見れたから良かったです！
@ボッチ旅-s3s 4 ай бұрын
はじめまして。長距離ツーリングをたくさんされてますが、燃料タンク容量で不安になることはないですか？この度ライダーデビューする予定で当初はVストSXにするつもりでしたが先日CRFをレンタルしてあの軽さが忘れられません。右足の暑さに加え、タンク容量がネックとなっています。
@RidenRoll_jp 4 ай бұрын
こんにちは！ 燃料タンク容量ですが、今までの経験から言うと、大きなタンクを積んでいる車種でもドキドキする時はする、です。 CRFだと満タンでだいたい200kmくらい走れるのですが、直線距離ならば東京〜福島だとか東京〜浜松くらいの距離はワンタンクで走れるわけです。 私はそれだけ走れれば十分だと思いますので、決してCRFの足が短いわけではなく、給油タイミングをどうするかということを戦略的に考えられれば十分に長い距離をツーリングできるかなと思います。 動画の中でも話していますが、少し辺境の地に行く場合は大きめの町で事前に給油を済ませておくとかで対処可能です。 とはいえ、Vストもツーリングが得意なバイクだと思いますので、たくさん悩んでみてください！！
@ボッチ旅-s3s 4 ай бұрын
@@RidenRoll_jp わかりやすいご説明ありがとうございます。いくらタンクが大きくても給油は必要ですからね。。CRFでひらひらとツーリングデビューしようと思います😄
@大下勇次-y9r 4 ай бұрын
md44モタードに乗っている者です 購入して今年6年目になりますが今だに飽きが来ません モタード最終型ってこともあり購入して良かったなと思ってます😎👍
@RidenRoll_jp 4 ай бұрын
こんにちは！ 乗りやすいですし、丈夫ですので道具として非常に信頼できるんですよね。 モタードの需要はたくさんあると思うんですが、なぜ廃盤にしちゃったんでしょうね…。
@大下勇次-y9r 20 күн бұрын
@@RidenRoll_jp だよね～😮