Пікірлер
@自由而無用的靈魂 6 сағат бұрын
共产主义按需分配，太棒了
@minicochon 7 сағат бұрын
故事还没你放的音乐可怕。😂
@peterzhang3247 11 сағат бұрын
如果把人民的收入百分之四十交税就可以
@与狼共舞-j1e 12 сағат бұрын
很明显博主盗墓笔记看多了，
@风风-s8t 11 сағат бұрын
不是鬼吹灯么😂😂😂
@Branch977 13 сағат бұрын
怎么在这么贴近现实的问题上停住了？
@linhf5152 14 сағат бұрын
現在的中國政府，是100%的假貨。
@laozhang3657 15 сағат бұрын
看标题就知道视频的团队素质多没文化。什么叫对赌？多说些实话不行？二战之后、信息时代之前美国的工业一直是围绕着汽车工业和航空工业发展，20多万公里的铁路网早就开始运行啦。中国在加入世贸之前，各行各业落后40-50年，造不出民用大飞机也没有自己的高铁技术。你拿什么跟人家对赌？？视频制作者的素质啊。 好在中国的中央政府制定了长期发展计划，优先从电力、钢铁和交通、房地产等各项基础设施发展，再大力引进和发展科技和军工，经过几十年的努力，才有现在全面开花的局面。岂是你一个破错误标题能形容的？
@dupengfei 15 сағат бұрын
汉字被改的，失去了一部分文化
@polypowerk 16 сағат бұрын
高铁，超高压输电和高层住宅一样，都是他妈的花架子，驴粪蛋，根本就没有考虑运营成本，将为子孙后代留下无穷的祸害。
@kennySg101 18 сағат бұрын
香港还好！ 没那么国际化。
@hemaofei 18 сағат бұрын
马老师在专业生面前话好少好低调啊
@ligu1169 18 сағат бұрын
美女男友去拿真理了！文涛担心被崩了😂
@minggorm7377 19 сағат бұрын
全世界都有不小人歧視大陸，無論你多麼有錢，這就是中國大陸人在世界各地所作所為的＂威水史，贏得來的。其實有錢又自卑以為他人針對你哋，幾千年來但求溫飽走難搶食為了生存互相殘殺的文化象D N A樣永遛基因。
@haotianzheng3471 20 сағат бұрын
人类的真正的进步都是生产力的进步，生产力的进步都是来源于人类对物质条件的更多的欲望。
@longmildkuo 20 сағат бұрын
美國不會那麼無聊去賭這個。美國私有財制度，一切都是以財務資本社會需求為主。美國的確沒有高鐵的需求，如果有也只限紐約波士頓舊金山洛杉磯等都會區才有。其他地廣人稀。高鐵不符合美國自由財務評估的需求。美國人口只有1/5，且美國的土地氣候比中國好，少有不能住人的地方。但中國14億，人口集中在東部，西部不是高山就是沙漠。不是人居住。也就是東部人口密度高，適合發展大眾運輸工具。各國有各自的需求，個何況大陸的高鐵靠日本技術。連現在關鍵零件也是靠日本。
@萌我很 20 сағат бұрын
标题党
@mochen9112 21 сағат бұрын
Señora señorita 😅
@klau5145 22 сағат бұрын
江门珠海直线六七十公里，来回轻轨要100元(大巴六七十元)，不计来回高铁站的费用，一个月来回26天，就要花去2600元，月入10000元也感到鸭梨山大呀！还不如在工作的地方(江门或珠海)租个地方住下来好了
@chany888 23 сағат бұрын
飛機是美國造，高鐵火車是中國造，如果中國沒高鐵要買多少飛機？
@MikeJane-wb1sp 23 сағат бұрын
蠢
@wongwilliam2599 23 сағат бұрын
大学几年都是绿皮车来回，就是折磨，痛苦
@lyh6952 23 сағат бұрын
不太赞同“wants”和“needs”的解释，有点过于牵强。
@user-yn7bx1pc5j 23 сағат бұрын
今天美國國內航空；全部都是賺錢的。相反中國的高鐵；95％都是虧本的！中國高鐵現在每年虧損超過萬億！長遠來說；中國的高鐵只有兩條線路可以保留；其餘都要拆除！ 今天美国国内航空；全部都是赚钱的。相反中国的高铁；95％都是亏本的！中国高铁现在每年亏损超过万亿！长远来说；中国的高铁只有两条线路可以保留；其余都要拆除！
@knighai4170 Күн бұрын
想致富先要擼樹，不對要先修路。這是必然的事情各路都通暢，貿易自然就起來了，有了貿易，市場就打開了，財富自然滾滾來。
@音丨HAT丶土老鼠明睿 Күн бұрын
一架波音飞机能塞下500人吗😅
@zh9758 7 сағат бұрын
波音748了解一下。双级舱设计个载客量则高达524人。因为没有市场停产了。
@王健華-u3x Күн бұрын
高鐵的災難，慢慢跟著房地産破滅腳步，馬上就出現 kzbin.info/www/bejne/gZa7i5tti5pqntksi=LmN4dmj2bhcMUAnY
@王健華-u3x Күн бұрын
腦袋清楚的都知道，自豪的高鐡，虛有其表 kzbin.info/www/bejne/jH_dfmeVgqmKb5Ysi=TTnFpP-SxL0wtllm
@seasonsung8265 Күн бұрын
中國賭高鐵那是當然的,中國飛機製造還差地遠的很,等哪天中國飛機有歐美航證才有機會真正發展航空
@你们的爹来了反动派们 Күн бұрын
香港歧视大陆又不是一天两天了，反正老子去过一次就不会再去了。😂
@tanchong2629 Күн бұрын
川普的精神头可不是一般的强大 干完四年 宪法允许 可再干四年
@HONGYICHAN Күн бұрын
丫头片子会察言观色，纸上谈兵，墙头草。
@HONGYICHAN Күн бұрын
蒋某人小菜鸡装样子不错
@maike5447 Күн бұрын
出国生活十多年国外的自由民主都是骗人的鬼话，选举都是富豪家族控制一方势力，市长，省长富豪家族控制。
@DDPW73 Күн бұрын
我女儿睡眠足的时候就长得快，心情好，讲道理，学东西快，运动成绩好，生病也恢复快。睡眠质量好，睡眠足，对孩子成长太重要。
@evelynchen9860 Күн бұрын
请不要整天说: 我被歧视了. 你自己要检讨你的言谈. 举止素质的问题, 真的有没有”欠揍” 的行为. 谢谢.
@你们的爹来了反动派们 Күн бұрын
反思你妈，我现在在骂你你要反思一下😂
@kelvinfeng3395 13 сағат бұрын
这么绝对吗？如果我说你是个软骨头你是会反省检讨呢还是反驳我？无论回答是否，你要不就打自己嘴巴要不就是一个容易被PUA的对象，未经别人苦真的别居高临下这么教训别人
@didida6207 Күн бұрын
一群走资派
@yubinlu9959 Күн бұрын
这个就是古代阴阳学说的观点
@chihjietsai9537 Күн бұрын
之前去中國旅遊:省與省就坐高鉄，到了就坐地鉄。中國真的進步神速。
@bdliaw3230 Күн бұрын
There were no bets. Americans were to make money while Chines were to meet people's needs !
@htsogzol6581 Күн бұрын
就目前的政治环境来说，应该是汉族人遍布全球，而不是中国人。中国人的概念里包括了朝鲜族、京族、傣族、乌兹别克族、塔吉克族、吉尔吉斯族、哈萨克族、蒙古族、俄罗斯族等等，这个视频里说的所有中国文化、中国人等都未包括以上所说中国人群体。所有持有中华人民共和国护照的人都是中国人，但是以上视频里说的中国人，只是说了汉族人。
@otgoa6876 Күн бұрын
别插嘴 让行家说话
@xiexie68 Күн бұрын
北京夜店的内容有内容吗？欧洲的文化氛围浓呀
@kunsha42 Күн бұрын
中国人多高铁上座率比美国高！美国没制造业所以物流压力比中国低！
@dl138600 Күн бұрын
室內抽煙？ 唉…落了
@waleichen567 Күн бұрын
中國賭高鐵是技術不夠的現實 美國賭空航 是美國有足夠航空發動機技術 從長遠來看 航空> 高鐵 遠距離 航空成本遠低於高鐵
@SWilford Күн бұрын
中國投資基建並不是賭，是長線，是多原化，國家發展和人民利益至上。而美國的投資大多數是投機如下賭注，短見，速回報，金錢利益至上。
@chenminlin8248 Күн бұрын
打雞血，害中國人
@mons9420 Күн бұрын
把幾年的前針對川普貿易戰的官方用語拿出來，這次可別變孬呀!
@wz557 Күн бұрын
除了人口密度因素之外，高铁可以用电，飞机必须用油。因此我们即使想发展民航，也要掂量一下
@威黃-h7g Күн бұрын
故宮有圍牆。整批人把持著。代代傳承。真假他們不在意。他們只在意餐桌。存款。綠卡。當時帝王的工具罷了。