Это происходит в моменте и ты не разбираешься в ситуации полностью, после всегда происходят разборы и диалог с оппонентом, где я уже спокойно признаю ошибки)

А где он по твоему должен объехать чела не видя его на подъёме, ехав по гоночной траектории?

LFM

@pesdr1ve ясно) весело) на ассгт подключайся)

Так я в воскресенье еду 3 часа кьялами, так что увидимся) Там довольно много времени тоже провожу

Спасибо за обратную связь) Стараюсь развиваться и двигаться вперед, а ты давай поднимай рейтинг и увидимся на разгоне!

@pesdr1ve сегодня проехал 4 гонки, две из них заехал в топ 3. Остальные две получились не так хорошо, в одном заезде меня убили и я с повреждениями проехал гонку но чудом забрал 7.место, а в последнем заезде я затупил и не починился до фишина и меня дисквалифицировали

Ну тут всякое может сложиться, впереди еще на монтаж уже стоят заезды, где есть как мои косяки, так и факторы просто невезения и косвенно неправильно принятых решений. Надо тыщу раз подумать, прежде чем перед кем нибудь лезть или где лучше сделать обгон, потому что посыпаться можно за секунду) Завтра еду гору на Каймане 2 гонки, надеюсь не умру 😂

Главное просто не гореть с этого и понять почему так произошло, в пабликах набирать СА - это просто аккуратно везти свой темп и забить на позицию, там другие факторы влияют на поднятие результата (чистая и близкая борьба, дисциплина по ходу гонки и довез ли ты гонку целиком), так что не унывай из-за каких-то моментов и анализируй свои результаты

@@pesdr1ve понял, наверное завтра так и буду ехать, хорошо проеду квалу но потом всех пропущу вперёд и буду спокойно ехать и бороться с людьми

Принято, будем запускать в работу)

Тут согласен, штурман делает свое дело

Тоже как вариант, тут я не уверен на 100% в словах, просто свою версию сказал)

Вроде дизов нету) Может баг какой-то, а просмотры не так просто на старте добываются

Тут соглашусь, еще местами есть косяки с точки зрения принятия решений и после уже рассматриваю каждый момент и понимаю, кто по итогу прав) Репорта не было, но мотаю на ус, что в дальнейшем надо чище работать и искать более правильные варианты. Пока всего 170 часов наката, тут без негативного опыта тяжело понимать как лучше будет сделать)