Also ich bin in vier Wochen mit der Simson 4000 km gefahren…😂

Ich in 9 jahren 17500 ca gefahren

Ja also ich merke den Unterschied zwischen normal Benzin und Super + sie geht viel besser, zieht besser ! Demnächst Shell V Power Racing, und ultimative 102 ausprobieren, vielleicht geht sie noch besser ! Ich habe die YZF BJ 2015 ,bis jetzt keine Probleme, ausser kalt Batterie, 17400 km drauf ,neue Reifen BT 46 ,weil die Pilot Streets kannst vergessen wenn es nass ist ! LG Florian 40 aus Würzburg

Wäre noch zu sagen sich niemals eine gebrauchte supermoto oder enduro zu kaufen.der grund ist einfach:wheelies=defekte Dämpfer vorne=gabelbrücke im a...=reperaturkosten!!!!kauft euch ein neues bike beim Händler dort bezahlt ihr nur 1k mehr,weil utopische preisvorstellungen seitens der grünschnäbel.zudem habt ihr beim Händler Garantie und Fachkompetenz.

Mein Papa hat einen bmw 1er als E88 auf mit dem 123d auf mit einem Tempomat und das Auto von meinem Papa ist auch ein Automatik ❤❤❤❤

Ich bin 165, hab mir meinen Traum von ner 690smcr (2021) erfüllt.. hab sie 5cm Tieferlegung lassen.. und sie ist mir immernoch zu hoch.. Ja ich bin kein Mann.. Jetzt spiele ich mit dem Gedanken sie wieder zu verkaufen...

Frage: muss man nicht form fahren nicht neu anmelden und versicherung bescheid sagen ?

Kaufe die tatsächlich🤪👍 😍

Also in dem Video geht es um "legal" aber der DB-Killer fehlt? Macht irgendwie wenig sinn

Danke, sehr hilfreiches Video

Gaaaaaaz einfach erklärt: KOHLE Freunde, es geht nur um Geld mal wieder! Der Tüvver hat nen Auftrag der Geld kostet. Die Fahrschule verdient an einem Motorradfahrer, der man ja schon ist 48PS auch noch mal Geld für die "Prüfungsvorbereitung" ...... Prüfer und Fahrlehrer unterhalten sich dann schön in der Büchse hinter einem und nach 30 Minuten ist der Prank dann durch. So einfach ist das! Money Money Money...... und Erhaltung der Arbeitsplätze für die Prüforganisationen welches den Fahrschulen natürlich in die Karten spielt... (weil es denen ja auch soooo schlecht geht das sie dadurch unterstützt werden müssen) Siehe 196B Erweiterung...... eine Goldgrube ist das für alle Fahrschulen und die Staatliche Behörde lacht sich kaputt weil die Führerscheineintragung bzw. die Neuerstellung ja AUCH nicht umsonst ist...... Lappen vor 1980 gemacht, der durfte generell 125er fahren. Da gab es keine Fragen, das war einfach so... Heute ist das nicht anders, ob einer auf einem Zweirad zuvor gesessen hat oder nicht. Der Unterschied nur, heute stellt DIE FAHRSCHULE fest ob man in der Lage ist den "Feuerstuhl 125" zu beherrschen.... nicht die Behörde. Diese hat das damals auch nicht geprüft ok, nun wird einfach nur Geld damit generiert. Und was die Mehrleistung dann angeht ist mal relativ! Mit 48PS fährt man sich genau so schnell den Hals ab wenn man das nicht kann, ergo ist es egal..... Ist doch schön das der Stufenaufstieg so easy läuft 😁😁😁 Viel schlimmer ist doch, das sich jeder 18 jährige mit Erhalt der PKW Fahrerlaubnis ein Auto aussuchen kann, was NICHT reguliert ist! DASS gehört mal unter die Lupe genommen... Was wäre wohl besser, jemand der schon 48PS gefahren hat und PRAKTISCH Moppedfahrer IST und dann große fährt, ODER jemand OHNE Fahrerfahrung gleich eine 500PS Kiste fahren DARF.... ??? Off Topic, "non driving licence": Radfahrer, auch so eine komische Sache....... egal ob dieser einen Lappen für irgendetwas hat oder nicht, nimmt am kompletten Verkehrsgeschehen teil. So, es gibt hier keine Prüfungsvoraussetzungen, wie auch? Alles gut soweit..... Warum aber, ist die Alkoholgrenze bei Radlern bei 1,6 Promille gesetzt.....??? Klar, ab dem Wert ist es auch eine Straftat. Hat er aber 1,5 ist es für ihn noch eine Ordnungswidrigkeit .... Und als Mopped oder Autofahrer stehst du trotz einem solchen Wert IMMER in der Kreide! Von wegen "stärkerer Verkehrsteilnehmer", ballert mich ein besoffener Radler von meinem Fahrrad runter und mir passiert daher etwas, ist die Frage immer zum Nachteil des Betroffenen! Fährt mir dieser von der Seite richtig ins Mopped kann mir ebenso einiges passieren.... (im Auto nicht, soweit klar. Aber nimmt er mir die Vorfahrt ob besoffen oder nicht und liegt auf der Haube, dann bin ich der Dumme obwohl die Schuld eindeutig ist!) Dieser Schildbürgerstreich gehört längst mal überholt und ich weiß wovon ich spreche. Ich wohne in einer Studentenstadt und NEIN, es ist nicht nur ein Klischee, es ist Fakt was ich mindestens ein mal pro Woche hier erleben muss. Trotz eindeutigen Verkehrszeichen und Ampeln usw..... 7 von 10 interessiert das einen feuchten Scheißdreck! Vielleicht mache ich mal ein Videozusammenschnitt was hier so abgeht, dann kann sich jeder mal ein Bild von der Realität machen. Off Topic Ende.

Super erklärt 👍🏽

Fahre seit fast 30 Jahren Mopped über 50ccm, davon inzwischen 25 Jahre Großroller (250, 400, 650ccm, E). Ja, 2:47 unter Rollerfahrern gibt es einfach keine Grußkultur. Ich grüße immer zurück, wenn ich dazu noch eine Chance hab. Aktiv grüßen nur noch bei anderen Großrollern (sofern ich sie erkenne), da wird in 7 von 10 Fällen zurückgegrüßt (und in 10 v. 10 Fällen erstmal verdutzt geguckt...) Grußmuffel-Ranking (aus BMW-Großrollerfahrersicht): 50er Roller bis 125ccm Harley Sportmotorrad (Hard-) Enduro (GS-Fahrer: nicht auffällig) Vergleichsweise eher grußfreudig: Gold Winger "Normalmotorräder"

Ich grüße bis auf die fahrenden Badezimmer Hocker alle. 125er ist für mich auch ein Motorrad, halt nur das kleinste, aber deswegen sind die nicht schlechter oder besser.

Ich Fahre seit 21 Jahren Simson, Auto,Bus,und LKW und jetzt hab ich den B196 gemacht weil ich Bock drauf habe ! Ich Fahre ne Aprilia Tuono ich werde immer Gegrüßt was mich auch Freut! Aber ich werde jetzt doch noch en A Schein machen und mir ne Chopper gönnen! Aber was du sagst stimmt irgendwie werden die 125iger immer etwas Belächelt!!

Hallo durch dein Video bin ich aufmerksam geworden von der App hört sich zunächst interessant an den ich bin in der gleichen Situation komme aus der Region Göppingen fahr ne yamaha wr125r hab schon 83.3k in 11jahren zurückgelegt leider immer aleine ich selbst bin 49 und hab den A1.. Mittlerweile habe ich auch die app drauf muss feststellen dass dort sehr wenige 125er fahrer sind und auch weìt weg sind und wenn in der Gegend no Interesse wer fährt schon mit einem alten pedo Typ ne ne in der geschlossen Gemeinschaft giebs keine offene Gemeinschaft...Also die App ist vom Ansatz vom ersten Blick interessant vom 2. Blick nicht für jeden gedacht zumindest nicht für mich...

Ich hab am donnerstag meinen schein bestanden und hab mir das video angeschaut bevor ich gefahren bin hat sehr viel geholfen und das mit dem schalten sehr einfach erklärt weil wir sind immer mit dem roller in der fahrschule gefahren . Verdienst ein Abo👍

Meine eltern würden niemals geld von mir verlangen wenn sie mir was zahlen dann muss ich denen nichts zurückgeben dafür bin ich so dankbar☺️ aber mein erstauto muss ich mir selbst finanzieren

Top Speed: 3:38

Die Tankproblematik das die Kisten abfackeln wurde doch inzwischen behoben dachte ich?

Hab heute meine A2-Prüfung gemacht und war die Hälfte der Zeit auf der Autobahn.

Toll für dich wenn du meinst das man so esy Kontakte findet das kann ich nicht bestätigen... ich habe nur den A1 Führerschein fahre ne yamaha wr125r ein kindermotorad leider kann ich mir keine 701 für 11k leisten ich bin Erwerbsminderungsrentner da bin ich gezwungen ne 125er zu fahren mit A1 Nachwuchs fahrer die mit einem 49järigen ,,pedo,, fahrer fährt man nicht ... und mit den A2 Leute fahren mit mir gleich garnicht mit einem kindermotorad fahrer sehe ich vlt noch das rote Rücklicht... und vlt. Ist nicht sondern garnicht es bleibt nur das man alleine motorrad fährt... woher ich das weiß nach 11jahren schlechten erfahrungen...

Das scheint aber der Euro3 Leo Lv one zu sein. Der ist recht kurz und hat die Schelle als Halterung. Der kostet auch etwas Leistung. Selbst mit dem verbautem Kat ist der nicht für Euro4 geeignet. Ist der optionale Kat denn wirklich verbaut oder ist der DB Killer modifiziert? Ich hatte den 2017 auch eine Weile auf meiner euro4 701, weil es damals für euro4 nur den riesigen und überteuerten Akra gab. Ich bin dann aber zum Remus gewechselt als der für die Euro4 kam. Und ich fand ihn vom Klang her besser als den euro3 Leo...beide inklusive Kat. Die neueren Leo lv one evo bzw nero für euro4 und 5 sind größer und haben keine Schelle. Die gehen bis zum Blinker. Die neueren Kosten auch keine Leistung sondern packen noch bisschen drauf im Vergleich zum Serien Auspuff. Da wäre ein Soundvergleich nochmal interessant und mit Kat und db killer natürlich.

Klasse, danke 👍

Hallo an alle hier. Ich bin 47 und bisher nur Sportler und Tourer gefahren. Nun suche ich einfach was womit ich am Abend einfach nur 30 40 Kilometer meine Dorf Runde oder zum See fahren kann. Keine langen Strecken also. Da man auf diesem Teil verleitet wird Unfug zu machen würde mich interessieren welche Leistungsstufen es so gibt. Also am liebsten wäre mir eine 401 mit 35ps und 120kg wenn ihr versteht was ich meine. Ich bin übrigens 178cm kurz. Das reicht auch oder? 😂❤❤

kONKURENZ? Ist das gleiche Moped.

Kann man auch einen größeren Tacho einbauen lassen z.b wie bei der honda 650 cbr weil mir ist der tacho zu klein ^^

Kompliment an dich. Hast sehr gut alles erklärt.

Danke!🙏

Finde es gut, dass du es so siehst, dass man die gleiche Leidenschaft verfolgt, egal welchen Motor man hat oder wie viel Leistung man hat. Ich mache jetzt mit 33 Jahren tatsächlich den B196, weil ich einfach Motorrad fahren will, aber keinen großen Schein machen möchte. Wünsche dir allzeit Gute Fahrt.

Das Schalten zwischen Gænge ist mir bei der Superduke 1290 auch schon passiert. Ist finde ich nichts Dramatisches, solange dabei nicht auch Brösel von Krallen oder so entstehen, was ich nicht weiß.

Hu hast bei dem Nehmerzylinder Tausch hoffentlich das Motoröl gewechselt bekommen.

Genial find ich ein bike mit weißen Flæchen zu verkaufen, und das Dekorset separat. In ein paar Jahren wird man zum Abholen das ölmitbringen, oder erstservicemit vorgeschriebener Größenanpassung zahlen. Hihi.

Like fúr die Zahlen und die Erläuterung Tank und wheely-fail Toleranz.

Habe mich heut auf eine BMW S1000rr drauf gesetzt zum Testen. Bin ungefähr um die 1,67 cm groß und komme easy mit einem Fuß flach auf dem Boden, mit beiden Füßen jeweils mit den Zehenspitzen. Reicht zum stabilisieren ein Fuß aus? Gutes Video btw!

Hast völlig recht

Richtig nice erklärt vielen dank

Heißt im unterbewustsein macht man dies nicht aktiv, aber ich fahre jetzt eine rechts Kurve, komme in die gegenfahrbahn, will ausweichen dein Hirn sagt doch lenk rechts, aber in den Moment musst du einen leichten Drücker nach links machen damit die Maschine sich direkt wieder nach rechts schmeißt?

Man schicke mal jemand in den ww2 im Jagtflugzeug in dem man Ihm ....

sehr sehr hilfreich, danke bro

0:38 ok da hat sich meine frage dann auch geklärt danke fürs video

Wenn ich das höre,bin ich mir fast sicher das du in 30 Jahren Modelleisenbahn fährst und dein Rasen im Vorgarten niemals mehr als 6cm erreicht☺️

Ich wollte die auch, aber wegen dem Preis wurde es eine Yamaha R3 😂

Fahre seid 35 Jahren Motorrad. Seid 2 Jahre einen 125 SH (Roller) Kein Mensch grüßt mehr, eigendlich stört es nicht aber es macht mir deutlich wie dumm dieses Grüßen ist. Anhalten wenn jemand liegen bleibt ist viel mehr wert.

Die DB Zahl die fürs Bike Abgenommen ist, zählt für jegliche Auspuffkombination. Bei einer Gewissen nenndrehzahl muss der Auspuff die DB Grenze schaffen (5 DB plus sind auch noch in der Toleranz)

Integrahelme sind besser für Autobahn wegen der Lautstärke

Moin Leute, habe gerade dieses Video angeschaut, das läßt ja auf mehr Fahrfreude hoffen, eben typisch BMW. Ich habe mir - erst vor 10 Tagen - eine identische R1200R, noch aus Erstbesitz + Vollausstattung, dazu umfangreiche Wartungsdokumentation + vielem mehr gekauft. Dabei war mir auch die Laufleistung nicht so wichtig - eine gepflegte R1200R - aus 03/2009 - kann man auch jenseits von 100.000 Km kaufen - mit 2 Jahren TüV ( mängelfrei ) - für 2800 EURO, sicher ein - mehr als faires Angebot. Da konnte ich schlecht - nein - sagen. 200.000 Km sollten bei - weiterhin - regelmäßiger Pflege sicher möglich sein, da bin ich ganz zuversichtlich. Da bei Kauf - ausser - Zylinderschutz noch ein passendes Windschild fehlte, habe ich das kurzfristig nachgerüstet. Ich wünsche euch allseits noch eine gute + unfallfreie Motorradsaison 2024, auch wenn die Tage kürzer werden + die Temperaturen sinken.

Für mich hatte Motorradfahren immer etwas von Freiheit und Abenteuer. Früher kam für mich auch noch Beschleunigung und Geschwindigkeit dazu. Mittlerweile bin ich über 50 und hab mir letzten Herbst einen Traum erfüllt und mir ne Harley geholt. Beschleunigung und Geschwindigkeit rutscht da eher ins Hintertreffen, eher kommt da der Kurzurlaub vom Alltag hinzu. 😊

Fahre seit 16 Jahren Superbike und JA... ich weiß auch nicht wie die ganzen Videos passieren 😃 SUPER erklärt. Erst mal kein Gas geben bis man die Kupplung spürt. Dann anfangen mit dem Gas zu spielen. Anfahren, Kupplung, Bremsen - Anfahren, Kupplung, Bremsen (als Übung). Verstehe nicht, warum die meisten Fahrlehrer das nicht hinbekommen. Meiner Tochter habe ich das genau so beigebracht und es hat super funktioniert. 1 Stunde und sie war sicher beim Anfahren. Anbei: Voll sympathische, junge Stimme

Der Neutrale funktioniert bei mir nicht während ich Fahre, erst wenn ich stehe kann ich den Neutralen schalten