Пікірлер
@kilixX-ew7ct 2 күн бұрын
トヨタはこの時代を思い出して最高の車をまた出して欲しい！
@ukian1917 12 күн бұрын
個人的にはこの時代のＦ１が最も好き🏎️💨
@yuuha1999 21 күн бұрын
オレのスープラといい勝負だな。見た目だけは
@deepblack8594 22 күн бұрын
谷口さんがはしゃいでて見てるこっちも嬉しくなって来ます😊 ここしばらくレンタルカート乗っててコーナリング速くなって来たから車もと思ってたけど、実車はやはり速度がヤバいですね。
@島袋しげよし 28 күн бұрын
エフワンの音カッコいいな‼️
@岩澤雅俊-b8w Ай бұрын
ミッションがゲトラグじゃ無ければ、乗ってみたい1台😊
@fa5501 Ай бұрын
欲しいんだけど、乗り降りがキツイ
@tsubakuro0717 Ай бұрын
私は正常位旋回の練習してます！！
@HiuuuSoga Ай бұрын
外から見ると簡単そうだけど中から見るとくっそ難しそう
@norizo3375 Ай бұрын
素晴らしいサウンドだな❗️ でも2005年辺りのV10のＦ1サウンドと比べると劣るな❗️(個人的感想) とはいえ、市販車のパーツを使って作れるエンジンで、これ程のサウンドを出せるのは凄いな❗️😳
@ttrr1765 Ай бұрын
デフがオープンなんだよな、、変えようかな、、
@sirou1124 2 ай бұрын
女子カート部？の女の子？さすが、まるで首がくがくとかしないし谷口さんとおんなじ目線の動き、やるねえ
@たかはしれいや-r6y 2 ай бұрын
JGTCのマシンとしては珍しいプロトタイプカー
@1年前-n4j 2 ай бұрын
ストリートだけどコーナーでついつい踏んじゃうんだよなぁ
@jhon-yamamoto 2 ай бұрын
乗りてぇ🎉🎉
@Hsato-rx7do 2 ай бұрын
マックスが今年のF1マシンで本気でアタックしたらどうなるんだろ。
@nu2981 2 ай бұрын
いやいや、、 これは思わずニヤける 想像以上に最高の楽器やないか
@nightwave39 2 ай бұрын
これ見てドリフト初めて３ヶ月で 3速蹴り侵入できました！
@ハピナス-c5f 2 ай бұрын
織戸だと乗せられないが谷口なら安心❤
@城山半蔵 2 ай бұрын
排気量こそ少し上げてるみたいですけど、Egは95年頃のル・マンに参戦してたNSX GT2[のちのチーム國光のBP ADVA NSX GT500]にとても近いんですかね？ パイプフレームって2003年からのGT500のクルマと同じですよ😱 これでEgが縦置きマウントで、サスアームを伸ばしてプッシュロッド式にしちゃったら……。 それにしても、むちゃくちゃ良い音出てますねぇ😀 流石、マフラー屋。
@XYZ1717 2 ай бұрын
ハウジング何使ってるんだろう?
@akari7385 2 ай бұрын
キッズばかりで草www
@y_i_g2727 2 ай бұрын
ロード温
@星丸-g8q 3 ай бұрын
自分用10:20から
@だーまー-g6v 3 ай бұрын
谷口さんの車載映像は昔から動きが忙しくなく丁寧。 目標です💡 して、雨さん最高！
@kikuden9605 3 ай бұрын
プロだから上手いのは、当たり前！のぶのドライビングは綺麗なだよなぁ～
@猫背猫舌-m8y 3 ай бұрын
見た目が普通なのがセンス良い！ ミラを復活させて、またMT車をダイハツに造ってほしいな。
@hthsm31311 3 ай бұрын
やっぱりF1はコーナリングスピード速っ！ パガー二ゾンダは直接番長w
@hide0928 3 ай бұрын
谷口さんカッケー！
@SamuraiAttack 3 ай бұрын
昔からこの人はセンスあるなぁ！ クラッシュしたとこ見たことないなー
@SuperDogEater 4 ай бұрын
山ちゃんのお父さんですか？笑
@5モ用 4 ай бұрын
37年前の車でも、今のコンパウンドのタイヤ履かせたらスーパーGTよりも全然速いよ 次元が違う
@親父ジャグラ 4 ай бұрын
まさかの佐田ビルダーズでお馴染みの社長！！若い！！！
@ギアマニア 4 ай бұрын
オーナーです、撮影前日に台風通過でアタック中止と聞いていたのでサーキット用転がしタイヤの硬いほうのコンパウンドSタイヤで撮影、車は街乗り用でそのまま車検はクリア触媒も装着、ストリート仕様という企画でしたが上位のショップはバリバリの車検は無理そうなデモカーばかりでしたね、そんな中上位３台はGTRで加速番長のアタックの中軽量化してないスープラが４位のタイムはまずまず、峠FR最速いただきました、ボンネットポリカスケルトンはエンジンルーム見せてと良く聞かれるので穴あけました車検は問題無いです、akiraくんの走りもコメントも関係者內で爆笑でした
@turu0aki 4 ай бұрын
F1とか投機の対象だからドライブ出来るのメカニックと担当ドライバーだけって縛りがあったりするらしいが。
@christinegouda 4 ай бұрын
パガーに早いｗ
@相沢豊後守 4 ай бұрын
スタイルは圧倒的に34やね
@四輪工藤 4 ай бұрын
Hパターンの時のマシンかな？
@Kunokiさん 4 ай бұрын
R35の方が後に作られたから仕方ないけど、責めてV35もこの顔面で出して欲しかったですね…この顔なら若者受けも狙えただろうし、丸テール撤廃でマニア脱却も両立できただろうに…
@ae613400 4 ай бұрын
結局シート外して乗ったんですよね。身長高すぎて。
@reisin-s3i 4 ай бұрын
感想、「ヤバイ」以外の語彙力ないのか・・・
@aujamkatsu 4 ай бұрын
本当に嬉しそうな笑顔、クルマ好きの憧れの一台しかもジョンバーナードが手掛けてベルガーが搭乗した車体でフォーミュラカー初体験とかw
@azarashi550 4 ай бұрын
サウンドに痺れる、憧れるぅ
@Chobipapa 4 ай бұрын
当時鈴鹿の決勝2コーナで観てました。予選は裏のストレートで ベルガーが乗ったフェラーリ速かった記憶があります。
@yu-yajmptwm 4 ай бұрын
様子見ならどんなにゆっくり走ったってかまへんやろ。素人が遅いって言ってもプロはゆっくり走りながら色んなことキャッチしてるし
@Sasuke.23 4 ай бұрын
乗る前の 谷口さんの笑顔に 全てが集約されてますね。 流石に マシーンを壊すことを恐れた走り。 でも 恐れ入りました、自分に合っていない ポジションにも関わらず 乗っちゃうんだから。 土屋さんが 羨ましがりますよ。 土屋さんって F 1 マシーンって 経験有りましたっけ？？ 流石 谷口さんでした😅😮😮
@hide0928 4 ай бұрын
谷口さんカッケー！
@Plasticsoul345 4 ай бұрын
タービンの音聞いてるとものすごいドッカンターボなの分かりますね。 ツインターボでこれなんでBMWの直４シングルターボがいかにヤバかったか分かります。ベルガーが「ゾウに背中をおもいっきり蹴飛ばされた感じって」言ってたくらいですから。 でも谷口君がめちゃ楽しそうで何よりですね
@bometa38 4 ай бұрын
普段はドリフト中もほとんど ハンドルを投げてシュルシュル滑らせる事ないのに、 コントロール下に置けてないというだけあって後半シュルシュルしてた 貴重な映像だと思う
@かとまさ鉄道 4 ай бұрын
ミライースもMTなんかあるんだ
@なっとうごはん-f4i 4 ай бұрын
のせかえじゃないの