@@Александр-т2ф4щ Здравствуй Саша.Подпорный клапан можно сказать выполняет две функции,он предотвращает отток масла из гидроцилиндра и одновременно онже как регулировочный.Можно регулировать остаточное давление в цилиндре и это отражается на натяжении ремня привода молотильного барабана.Если его убрать,то масло будет потихоньку уходить через неплотности в гидроспределителе и натяжение ремня уменьшится,и барабан остановится. Можно сказать что в гидроспределителе комбаиновском установлены примерно такие клапана почти на каждой секции,они тоже предотвращают отток масла из гидроцилиндров например жатки,но они не регулируются там ,а служат для предотвращения опускания например жатки при заглушенном двигателе.Мы на тракторе можем опустить культиватор при неработающем двигателе,а на комбаине так не опустишь туже жатку.Ну при работе комбаина на фиксированном определённом положении жатки ,эти клапана сохраняют её положение.

Много лишнего наговорил?Ну извиняй дружище,скорее всего не все мы такие краткие в пожилом возрасте бываем.

Для радиаторов- то и делался ,и паяем.

Жесть сделала природа, попробуй загрузи решёта таким урожаем,тише едешь -мусора больше.Жара считай всё лето,с конца июня 36°-38°а то и больше,недобор в два раза,что по зерновым,что по подсолнечнику.Ни каких дождей.

@@VasilySulimen-pr9xr этот год очень жосткий.

@@ВЛАДИМИРАкишин-в4в Валодь,возьми кусок гетенакса с радио платы,если есть медные на ней дорожки,поскреби их.Приложи манжетик к этому кусочку платы и чем нибудь обаведи.В центре этого кружка острым концом ножниц посверли отверстие ,чтоб одевалось поплотнее на пережодную втулку.А дальше можно ножовкой по металлу поотпиливаль с разных сторон гетенакс,подбираясь к размеченной окружности.Дальше подогнать на лежачей болгарке до размера чтоб шайба зашла плотно за манжетом в поворотный штуцер.

@@VasilySulimen-pr9xr 👍

@@МишаХодырев-ъ7х Манжету ставлю одну,а шабйочки под неё две.Внутреннее отверстие шайбочек делаю как можно меньше,чтоб плотнее было с трубкой переходной втулки,тогда не выдавливает внутреннюю часть манжетки.Ну внешний диаметр Шайбочек тоже делаю поплотнее чтоб входили,тогда хорошо упирается вся манжета на площади шайбочки.

Спасибо!

На у так называемого мотоблока был капот крашеный в прошлом веке,колёса резиновые с зелёными дисками.Капот был ярко красный и люди спрашивали- это что,измельчитель что-ли от комбаина у тебя по огороду ездит?)))

@@VasilySulimen-pr9xr 👍😁

Азамат,я просто показал в основном его конструкцию.В то время это была редкость,я даже и в районе не мог найти что-то подобное в те времена,хоть бы подсмотреть как делать.Для людей проезжавших мимо когда я ним что-то делал,это было большое удивление по тем временам,и некоторые останавливались,расспрашивали,рассматривали.Сейчас их просто наводнение,и нечего удивительного.Но я ним так и работаю,он как раз посадил всю картошку.Сечас можно в интернете заказать что угодно для изготовления мотоблока,а на этот можно просто посмотреть если интересно.Было бы интересно посмотреть как ой у тебя получился?

Я хотел снять мобильником как он красиво выворачивает землю,но плохо укрепил на него мобильный и от тряски ничего не понятно получилось.Хотел попросить сына чтоб снял,но у него пчёл как раз момент выпал просмотреть,пока погода.Ну если что могу завести показать, кто-то попадётся чтоб поснимал)))

@@VasilySulimen-pr9xr как хочешь .

Ну это для тех кто не имеет возможности .

Здравствуйте.Серёж,я с доновским не знаком датчиком.Да там по-моему всё по сигнализации не так.Ну можно в интернете посмотреть.А по сигнализации аварийной остановки барабана постараюсь всё собрать на доступных простых деталях.На сложных я уже бы показал.

На Доне у датчиков другое обозначение, и они даже один от одного скарее всего отличаются.Вот например датчик ПРП -1а ,сопротивление его 1100 -1300 ом,другие датчики на вид такие же,но название уже ПРП-2, и следующий ,по-моему соломотряса ПРП-3.Сопротивление последних пока не нашел.Но уже по первому видно что сопротивление больше на много за нивовский.

Спасибо что ответели буду искать родной или от енисея нуи буду ждать видео по сигнализации.я подписался на ваш канал.

Если подбирать другой индукционный датчик,то примерно ориентироваться на такие данные:Сопротивление катушки датчика 200 ом±20, напряжение до 5милливольт начинает вырабатывать отрецательное и положительное, при вращении вала барабана примерно 1 оборот в секунд4-5,это на стрелочном тестера.А на мультиметре при этом ,на приделе 200 милливольт постоянного тока,мелькает туда сюда 3,5 примерно милливольт.

@@VasilySulimen-pr9xr варианты такие думаю датчик скорости или датчик распредвала или каленвала вот 3 штуки которые могли бы подойти

В интернете смотрю самый подходящий с"Логана"по сопротивлению.Вазовский с колвала 500 ом будет.Или обмотка тоньше или витков больше,но если напряжение выдаст больше то можно переменным резистором где-то на 1кОм, погасить,подобрав потом постоянный резистор.Есть датчики что работают на эффекте холла,за них незнаю как они подойдут,там три провода к нему подходит,он выдаёт уже готовый сигнал.Надо чтоб было два провода,тогда в нутри должна быть катушка,без всяких микросхем внутри.

@@VasilySulimen-pr9xr это да но датчик каленвала там 2 провода в общим я так понял с Логана Нада его брать

Он бы еслибы весна или лето то я бы прогнал бы свой барабан комбаина и промерял бы и напряжение и ток этого датчика.Можно конечно стенд сделать, есть самодельный токарный.Можно закрепить патроном эту звёздочку,датчик в резцедержателе,поставить аккумулят,и прибор с комба снять.Посмотрю ,как оно по времени,сейчас Конечно зима и можно поэкспериментировать.Можно на шруповерте сделать типа маленького стенда.Когдато я сам так искал в интернете по ремонту этих датчиков.Люди приносили разбитые.Потом уже и сам их начал ремонтировать. Вот не так давно из двух один делал.Такое время настало.Старые комбы давно здали в металлолом,скрутить не откуда,на базаре тоже не найдёшь.Может у кого где-то есть дома,но это надо как-то сообщить.Их видно где ручник барабаном разбивает,гайка этого барабана бывает улетает.Я там делаю самодельный мощный шплинт,да и резьбу привариваю свою.

Все ок👍

Датчик что для барабана что для измерения скорости движения,один и тот же.Один на коробке стоит ,другой для барабана.Ну надо с такого же комбаина искать,т.е.Нива или Колос.Бывают в продаже на базаре,но это редко.Недавно один датчик пришлось восстанавливать для друга.Был у меня такой не один.но пораздавал.Зделал из двух один.Бавает что его разобъёт спицами барабана ручного тормоза,и повредит катушечку внутри,там она на магните намотана. В кабине для него стоит прибор,он обычно затекает от дождей,надо чтоб стрелка хорошо ходила,а сама схема там не сложная,радиодетали брежневские ещё.Сечас конечно можно купить что-то подобное китайское.А для проверки этого прибора можно купить недорогой цифровой китайский лазерный тахометр,он результаты выдаёт в цифрах,так что оно легко.Ну завтра постараюсь все снять на видео.А в кабине стоит на твоём комбаине этот тахометр?

@@VasilySulimen-pr9xr нет там и проводка выдрата я куплю щиток целиком взборе с проводами и прибороми я потзаводскому сделаю все вы пакажите пажалуста эти датчики где они стоят и с чего считывают обороты ну зубчатый венец там какой или что хоть что бы понять что это как выглядит и сколько проводов подходят к ниму я думаю можно будет падабрать какой нибудь с инжекторной машины

@@СельскаяЖизнь-к6г Добро,попробую показать

Материал можно взять из старых плат радиоаппаратуры.Ну бывает и на барахолках,текстолит или гетенакс,толщина 1, 5-2,5 мм.Можно две таких шайбы вырезать , ещё лучше будет.Завтра покажу,главное чтоб не забыть))).

@@VasilySulimen-pr9xr хорошо спасибо будем ждать

@@СельскаяЖизнь-к6г Видео снял,но очень медленно закачиват.Даже незнаю закачает ли сегодня.

@@VasilySulimen-pr9xr доброго времени суток ну нечего завтра глянем будет интересно

С газ 53 не подойдёт,на Ниве диаметр 45 мм.Наборы в магазине обычно,сказать куда надо ,а продавец даст то что надо.Или в интернетмагазине.

@@VasilySulimen-pr9xr понял спасибо значит маркировка 45

Добрый вечер.Завтра сниму небольшое видео,а сейчас на улице ночь.

Можете посмотреть на моём канале.

Смд 64 наверно износился?Ну как 236 по экономичности?

Ну на этом что на участке что на видео,дало по тонне с гектара.Родичи довольны,получилось без особых затрат.Оно конечно он стоял хороший,но как пошла сильная жара и сильный ветер днями и просто шляпки начали чернеть,типа уже готов,но семечка была влажная ивялая.Тоесть ему недало хорошо дозреть ,шляпка потеряла влагу раньше чем обычно.Но у нас и настоящая Бэла давала тонну и меньше.Но цена то Семёнов!Вот я сeял сорт Азовский,так он все равно не догнал F2.Что ещё сказать?Конечно петушков очень редко,убирается хорошо,мелкий и тяжёлый,даёт хорошо продуть.Шляпок пустых тоже не видно было.Вобщем я думаю так,главное чтоб это был он при покупке,и если участок хороший то он не подведёт.

Ремни есть такие,45-22-2600 ,и немного увеличенный пикселевский 51-22-2600 PIX.

@@VasilySulimen-pr9xr а на енисеии какой стоит?

@@ИванИванов-ь7р2т На Енисее 1200 стоит 45-22-2385.

@@VasilySulimen-pr9xr а на чем стоит 45-22-2000

Заранее спасибо)

Это у китайских запчастей такой а так в России тоже металл так себе обрабатываю.

Шум лично на моём от бункеров нетак.А вот обратка бъёт зерном по верху молотилки,а это как раз дно кабины с зади,вот туда оно и шумит.Я присмотрелся как-то в бункер зерно уже пошло но было тихо,а вот через несколько секунд услышал ритмичный шум,видно обратка с повторного обмолота пошла позже.Так же замечал что шум усиливается кода идеш на подъем,состветсвенно с бугра тише в кабине.Хотел было убрать этот шум но, очень помогает отрегулировать обратку по минимуму,так что не стал убирать.

Можно развернуть задом наперед,оно же одинаково,только переднюю усилительную планку переставить.Ну спицы развернуть соответственно