8 жыл бұрын
10 жыл бұрын
11 жыл бұрын
12 жыл бұрын
12 жыл бұрын
12 жыл бұрын
12 жыл бұрын
Пікірлер
@АндрейЯковлев-й3э Ай бұрын
шумит подшибник кондициогера
@ЭдуардМестоев-ъ2е Ай бұрын
С Могу ли я поставить свою звезду с 4 собачками от бмх?? ? Подскажите пожалуйста
@bolan.0 4 ай бұрын
если ты под 100кг весом, то ось будет гнуться в месте барабана, а так втулка норм по соотношению цена/качество
@Pavelkozhin 6 ай бұрын
Доброго. Не подскажете заднюю втулку с более жёсткой осью и, желательно, со стальным храповым кольцом? хотелось бы надёжную втулку для дропаутов 135QR, но кроме Новатека (у которого тоже могут быть проблемы с надёжностью, как говорят) ничего не могу найти стоящего -_-
@ezhigulskiy 6 ай бұрын
Я не подскажу, я не спортсмен, мне хватает такого варианта. Жесткую ось можно и в такую втулку вставить. Я купил 12 мм трубку из нержавейки, она очень плотно встает, теперь ось не развалится. Касательно барабанов, то выбери вилку, где отдельно барабан стоит не космических денег и купи один в ЗИП.
@ivanvs3597 6 ай бұрын
Всем привет, наблюдается стук , но не такой сильный на холодную и на горячую. При нажатии на педаль газа и когда машина едет в нагрузку , что это может быть? Когда ногу с педали газа убираю , звук пропадает
@2142-b8i 9 ай бұрын
Сложно было менять поршни? Новичок разберётся ? Если до этого никогда поршни не менял.
@ezhigulskiy 9 ай бұрын
Я тоже в первый раз менял. Самое сложное там, это ГРМ, если с его заменой разобрался, то все остальное пройдет гладко. Дерзай. А еще может возникнуть заминка с заменой поршневых пальцев, вернее с их центровкой в поршне. Необходимо будет сделать для этого оправку. Т.к. после нагрева шатуна и вставки пальца, скорректировать его положение относительно центра без кувалдно-ударных методов вряд ли получится.
@2142-b8i 9 ай бұрын
@@ezhigulskiy понял, разберемся
@FaFaU14VRN 9 ай бұрын
Сколько в итоге проехал мотор? или уже всё?!
@ezhigulskiy 9 ай бұрын
Проехал еще 100 т.км со стуком, далее я поменял поршни на новые номинальные. Стук пропал. Отъездил так ещё 20 т.км и продал
@Макс-о6ф6ю Жыл бұрын
У меня тоже стук 1 6 125л с. Пробег 217т.км сказали нормально для форда
@АндрейШаповалов-ъ8ш Жыл бұрын
Заменил поршня дизеление пропало износ пальцев поршя.ставил поршни с выемками под клапана.
@PuMa-nr4zt Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста какой длины должна быть ось переходник под эту втулку?
@animetn7154 Жыл бұрын
135
@АлексейНовиков-л6ц Жыл бұрын
скажи пожалуйста, комплектные колпачки под QR возможно заменить другими колпачками, чтобы получить стандарт 10*135/ 12*135 под сквозную ось ? можешь замерить размеры QR колпачки по диаметру и глубине (хотел бы купить эти втулки и перевести на ось в раме со 135 дропаутами. еще что можешь сказать о храповике..не проворачивается ли или еще что-то подобное...(я хочу юзать эти втуке в триале ввиду их хорошего количества хацепа и минимального холостого хода)?
@ezhigulskiy Жыл бұрын
Да возможно. Колпачки от Koozer должны подойти.
@ИльясЗубаиров-б4и Жыл бұрын
Я уже 3 года так езжу. Это нормально
@alexandrtatarenko4858 Жыл бұрын
Дизелит, значит износ пары поршень-палец, и уже шум при перекладке поршня а ВМТ. Либо замена поршней, либо расточка на 79.5, либо оборвет поршень и тогда замена блока, это у фордов обычное дело.
@ezhigulskiy Жыл бұрын
Все верно. Я вылечил заменив на номинальные поршни от ФФ3.
@alexandrtatarenko4858 Жыл бұрын
@@ezhigulskiy А почему именно на фф3, свои с фф2 чем плохи?
@ezhigulskiy Жыл бұрын
@@alexandrtatarenko4858 была возможность взять оригинал. На ФФ2 оригинал не достать. Доступные аналоги ( nural, autowelt) только на дорестайлинг.
@alexandrtatarenko4858 Жыл бұрын
@@ezhigulskiy мЛя, авито кишел предложением поршней. Оригинал зачеем вам, они очень дорогие. Это колбеншмидт. Всё ставят Нормально, он идёт на евро сборку. У меня они стоят ужЕ 210 т. км после капиталки. В чем вопрос? Не доработали где -то. Это дело личное.
@alexandrtatarenko4858 Жыл бұрын
@@ezhigulskiy до рестайлинг и рестайлинг по будням, они одинаковые рестайлинг моторов не коснулся.
@СергейСафронов-н2ц Жыл бұрын
Перекладка поршней
@ezhigulskiy Жыл бұрын
Плюс просадка в соединении палец поршень
@Maks-pu3bq Жыл бұрын
Как втулки? Стоит ли покупать?
@ezhigulskiy Жыл бұрын
Да, норм, можно брать, но звук раздражает попутчиков, если кататься в лайтовом режиме, с разговорами.
@Mvxut Жыл бұрын
@@ezhigulskiy Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какие взять втулки с Али. Критерии 1. Крепкий барабан ( пойдут на eBike с кареточным ямаховским движком) 2. Тихие, это вот прям обязательно. 3. Ну и не чугунные В общем нужны супер качественные втулки. Есть какая-то модель novotec, вроде говорят тихая и барабан стальной. Что за модель не знаю, но не 041 точно.
@ezhigulskiy Жыл бұрын
@@Mvxut я не подскажу. Ищите со стальным барабаном.
@obichny_endurist9043 Жыл бұрын
@@ezhigulskiy а сколько вы весите и в каких режимах использовали?
@ezhigulskiy Жыл бұрын
@@obichny_endurist9043 85 кг, лайтовые покатушки. Заказал с китая трубку 12 мм из нержавейки бесшовную со стенкой 1 мм. весной вставлю, как усилитель. И можно хоть на триал. Хотя на триал лучше будет еще заменить эксцентрик на 10-ю ось.
@ОлегМещеряков-л3у 2 жыл бұрын
Бензин не пробовал нормальный залить. Он кушает 95, а не 92.
@ezhigulskiy 2 жыл бұрын
Эта машина никогда не ездила на 92-м
@artembeimler4771 2 жыл бұрын
классический звук поршней прост забей, криминала нет
@АндрейКасаткин-с9м Жыл бұрын
Тут уже не просто.
@ПроПирожок 2 жыл бұрын
У меня на ФФ2 тоже самое один в один .
@andrey46ru 2 жыл бұрын
Спасибо, тоже пришёл к выводу что сам буду менять,таким же методом. А хотел разбирать и поворотный кулак в сервис под пресс тащить.
@idLUGANSK 2 жыл бұрын
Ого у тебя экран на приборке)
@Гостьпланеты 2 жыл бұрын
Это проблема данного двигателя, разбивает пальцы в поршнях....
@ИгорьСтариков-ъ9к 2 жыл бұрын
Хороший стук всегда наружу вылезет!
@ezhigulskiy 9 ай бұрын
Этот стук может 200 тыс. км вылезать и не уверен, что он вообще может, что-то сломать. Возможно, начался бы масложор, но это ближе к 300 тыс. км
@user-romado 3 жыл бұрын
Это нормально. Если хочешь убрать шум, замени поршня на поршня с длинной юбкой.
@АндрейМихайлов-ч7ц 2 жыл бұрын
А они на фф2 есть в природе?
@alexandrtatarenko4858 Жыл бұрын
Они итак с длинной стоят с завода😝
@ИльяБогдан-ш4о 3 жыл бұрын
Они все так работают у меня также
@alexpuh4936 3 жыл бұрын
Дизелек,йопта...правда работает на бензине)))
@alexmaster2692 3 жыл бұрын
У меня чуть потише,на холодную только начинается стрекотать немного,прогревается всё нормально становиться,шелестит)) Пробег 305.000 я третий хозяин, мотор тянет как паровоз 1,6 100л.с,мне хватает. Вообще моторы ходят 300.000+,но можно и раньше поршневую поменять и всё норм. Форды особенно фокус 2 дорестаил очень не прихотливы,я доволен машиной ✌️
@alexandrtatarenko4858 Жыл бұрын
Кто ездит на фордах?? Владельцы древних иномарок или авто ВАЗа. Тут ни ума, ни денег не обнаружено. Несчастные люди. Потому столько бреда пишут. Погуглите : - моторы Sigma, и всё узнаете про них. Они задумывались как одноразовые от 1,2 - 1,6л.Дешевые для бюджетных авто. Однако жадность своё взяла. Стали гнать фуфло на ВСЕ авто этого класса. Дураков и нищих всегда хватало. Спрос будет. Вот так то или так то во.
@alexandrtatarenko4858 Жыл бұрын
Именно ДОрестайлинговые.
@АзаматКажгалиев-й4о Жыл бұрын
@@alexandrtatarenko4858 фокус 2 такой же мотор 100 сил, пробег 642 тыс. Вообще никаких проблем, масло и ремень только меняю по регламенту и всё, каждый день она у меня в такси работает, а вы говорите что эти моторы одноразовые, сам ты одноразовый!!!
@alexandrtatarenko4858 Жыл бұрын
@@АзаматКажгалиев-й4о привет двухразовый. Понт?! В такси!!! Гыгыгы
@АзаматКажгалиев-й4о Жыл бұрын
@@alexandrtatarenko4858 да в такси, и не какие это не понты!
@васян190рус 3 жыл бұрын
03:36 это же камаз 54112
@ДмитрийКичигин-в5ч 3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, что за гул, у меня на 2000 тыс он бывает и на месте и когда в движении
@panfiloffvv 3 жыл бұрын
Слушать надо
@azizatokai3898 3 жыл бұрын
Точно так же. 226000 ездит норм. Менял бензонасос. Рубил люк под задним сиденьем. Ни могли сразу сделать.
@Wolf-qm9sr 3 жыл бұрын
Я на Мондео тоже люк сделал под задним сиденьем
@АндрейМихайлов-ч7ц 2 жыл бұрын
Как нашли точные координаты вырубки металла для люка?
@АндрейКасаткин-с9м Жыл бұрын
@@АндрейМихайлов-ч7ц братан если хочешь скину фото,видео.Без Б
@АндрейМихайлов-ч7ц Жыл бұрын
@@АндрейКасаткин-с9м спасибо, не надо. Уже определился. 🤝
@ЮрийМышкин-в6э 3 жыл бұрын
Один в один, пробег 217т, полет нормальный, сказали это конструктив, типо забей
@ВалерийЧауш 3 жыл бұрын
Поршневые пальцы
@panfiloffvv 3 жыл бұрын
Нет
@гендосгендос-ч3ю 3 жыл бұрын
Пробег 450т. По началу холодов примерно также,даже потише.2-3минуты и норм.работает.
@АметханСулейманов-п2д 3 жыл бұрын
Ремонт двигателя был?
@гендосгендос-ч3ю 3 жыл бұрын
@@АметханСулейманов-п2д нет
@Evgenii_bezryadin Жыл бұрын
У меня 360 пробег и не было ремонта
@Pro-tf4cy 3 жыл бұрын
Не переживай. У всех так работает 1.6
@panfiloffvv 3 жыл бұрын
Нее. У этого явно перестук уже есть
@олегперейма-г8э 3 жыл бұрын
Нормальный звук мотора
@hellomoto7388 3 жыл бұрын
Фильтр топливный железный с каким наконечником на 8мм?
@Ufyfuvkgkglhkyjcy555ir4 4 жыл бұрын
Сколько можно обсасывать эту тему ??? это форд ,движки у них такие ,"шумные" но ходят долго .поршневая группа разбивается на стадии обкатки))) и потом тарахтит ещё триста тысяч без капремонта и больше слышал от таксистов.особенно 1.6
@alexandrtatarenko4858 Жыл бұрын
Это касаемо дорестайлинговых моторов и фф1.
@alexandrtatarenko4858 Жыл бұрын
@@ДмитрийИванченко-к6э да ну нах. Бред ээто несравнимый. Не смешите мои тапочки.
@Blacks620 4 жыл бұрын
Палец поршень...лечится капиталкой...а так в основном все забиваютЬ и ездят ездят ездят...
@alexandrtatarenko4858 Жыл бұрын
И потом уже и замена поршней ничего не даст. Только расточки со снятием блока, а это совсем другие деньги раза в 3 больше. Езди, езди.
@мститель-т9п 4 жыл бұрын
люди да ебись он колом они так по 400 тыщ гремят дизелят и дальше ходят меняйте чаще масло и не лейте фордовское
@ВладиславПахомов-ф1у 3 жыл бұрын
А чем фордовское масло плохое !???
@epicnikish6574 4 жыл бұрын
Хотел бы слышать двигатель 1.8 125 л.с.
@Alexey_Mefyod 4 жыл бұрын
Купил такого форда 1.6 звука небыло. Поездил. Потом поменял масло, через два дня появился такой стук. Резко появился, вчера небыло, а сегодня есть. Купил с пробегом 200000. Значит предыдущий владелец как то убрал звук. Ведь его небыло при покупке
@ezhigulskiy 4 жыл бұрын
Залил густое масло и/или присадку, типа касторного масла.
@Konstantin619 4 жыл бұрын
@@ezhigulskiy ага.... присадка! пальцы в поршнях восстановливает? 🤦♂️
@alexandrtatarenko4858 Жыл бұрын
Залили густое масло и впарили.
@ЧерныйЛесоруб-щ3ю 4 жыл бұрын
Как дизель
@user-dn1ov9oz3z 4 жыл бұрын
120пробег.Тоже мамое.
@АлексейНик-ю4ш 4 жыл бұрын
Двигатель то, ДУРАтек. Имею дизельный Ниссан 1995 года. Уже 14 лет у меня. Никуда не лазил, ничего не стучит. Пробег 460000 км. С маслом не парюсь, лишь бы было 10W-40 самое дешевое.
@КлимМедведев-с2щ 4 жыл бұрын
У нашего форда уже 218 000 пробега, он тарахтит, но он жив!
@Саша-в9я3з 3 жыл бұрын
И у меня точно с таким же грохотом работает,пробег,если верить одометру 428 тысяч километров.Лично я наездил уже 100 тысяч с таким грохотом.Покупал с пробегом 328 тысяч км и тоже невероятно громко тарахтел.
@shot8555 3 жыл бұрын
@@Саша-в9я3з еще ездит?
@Саша-в9я3з 3 жыл бұрын
@@shot8555 Да в том-то и дело,что ездит этот корч.
@БабковАлександр 2 жыл бұрын
И будет жить
@anoshkinstanislav 4 жыл бұрын
Кто менял поршни, отпишитесь пожалуйста. Изменились ли показатели мощности/экономичности?! Все же фазы грм...
@ezhigulskiy 4 жыл бұрын
Не поменялись, никак. Фазы ГРМ по меткам, вернее по болту-фиксатору.
@anoshkinstanislav 4 жыл бұрын
@@ezhigulskiy я имею в виду компенсацию зазора поршень/палец... ВМТ, степень сжатия. Теоретически и практически должна ощущаться разница.
@ezhigulskiy 4 жыл бұрын
@@anoshkinstanislav зазор настолько незначителен для фаз ГРМ, что большее влияние имеет сама "болтанка" (перекладка) поршня, длина этого болта фиксатора, геометрия поршня. Больше даже от разного масла можно почувствовать разницу.
@anoshkinstanislav 4 жыл бұрын
@@ezhigulskiy благодарю за диалог. Что и требовалось доказать, ну и в целом о целесообразности...
@ezhigulskiy 4 жыл бұрын
@@anoshkinstanislav не буду спорить. Но вот у меня рейка на кочках стучит, мне ее менять? Ведь кроме стука ни на что не влияет. А касательно поршней, то замена попьет не так много крови, нежели замена с расточкой.
@ЖитьрадиЖизни-о9ю 5 жыл бұрын
Меняй поршневую группу и будет тебе счастье!
@ezhigulskiy 5 жыл бұрын
Уже поменял, спасибо. Теперь тишина.
@ЮраПроценко-л8к 4 жыл бұрын
@@ezhigulskiy а сколько обошлось
@ezhigulskiy 4 жыл бұрын
@@ЮраПроценко-л8к делал сам, делал бюджетно, т.е. без расточки. Взял поршни от фф3 Мотордеталь шли в комплекте с кольцами Гетц за 8 тыс. руб. Говорят, что их больше нет в продаже. И другого барахла тысяч на 8. ГРМ не менял. Только колпачки на клапанах, еще отрегулировал зазоры. Вкладыши не менял. 3 дня не смехом в гараже с отцом. Можно было и за 2 дня. А при должной сноровке, там работ на 1 день.
@ЮраПроценко-л8к 4 жыл бұрын
@@ezhigulskiy спс но пока не критично так на будущее
@panfiloffvv 3 жыл бұрын
@@ezhigulskiy неправильное решение менять только поршневую...
@БудабумТ 5 жыл бұрын
У меня точно так же работает, это нормально, особенность конструкции
@ezhigulskiy 5 жыл бұрын
Ага, успакаивай себя. Это поршневая гремит, недавно заменил комплект, все прошло.
@БудабумТ 5 жыл бұрын
@@ezhigulskiy а чё мне успокаивать, 4 года назад купил с этим звуком, и ничего не изменилось с тех пор
@papinovalex1662 4 жыл бұрын
@@БудабумТ у нас 20 лет с этим стуком ездит )))1,6 .
@panfiloffvv 3 жыл бұрын
Это не нормально
@БудабумТ 3 жыл бұрын
@@panfiloffvv абсолютно нормально, они каждый второй так работают. Кроме самого звука, никаких последствий это не несёт. Я 4 года так проездил, продал его, и новый хозяин до сих пор ездит, всё без изменений. Только звук
@ezhigulskiy 5 жыл бұрын
Прошло почти 6 лет, фокус за это время пробежал около 70 тыс. км, ступицы живее всех живых! Всем удачи!
@ezhigulskiy 2 жыл бұрын
UPD. Пробег уже 100 т.км без изменений. Пробег сравнялся с родными. Машину продаю, дальнейшую судьбу отслеживать не смогу.
@russiarussia777 5 жыл бұрын
Ото нормально , конструкция двигателя такая ,стук происходи основном при пробеге 70000км я уже езжу с таким стуком давно и всё хорошо
@vitaliknecmon3185 5 жыл бұрын
Когда поршня болтаться на пальцах такой же стук. Так что 100 % нет гарантии что это не поршневая.
@russiarussia777 5 жыл бұрын
Vitalik Necmon да все возможно )) мы уже разбирали двс и все было в норме основном все эти двигатели ходят долек за 200 , при характерном звуке .
@realremi 3 жыл бұрын
@@russiarussia777 че было в итоге? У меня стучит явно в поршневой и именно в 4ом цилиндре. Стетоскопом слушал
@russiarussia777 3 жыл бұрын
@@realremi ну у меня вроде клапана стучат основном на холодную , начали стучать ещё на пробеге 65тыс щас уже 250тыс , но все нормально так и летаю !
@realremi 3 жыл бұрын
@@russiarussia777 уже многократно говорилось (на канале азбука форда разбирали это ощшибочное мнение о якобы стуке клапанов) Это не стук клапанов! Со временем, зазоры клапанов наоборот уменьшаются, поэтому те кто считает что стучат клапана, ошибаются.. Если бы зазор увеличивался, то это одно дело, но он наоборот уменьшается. А некоторые даже доказывают что это стучат гидрокомпенсаторы, которых нет на форде ))
@xXx-kt3fq 5 жыл бұрын
Масло надо лить оригинал и менять 5000-6000 км, бензин только 95 на проверенных заправках, и пробег на данный момент 345000 км, и не дизелит.
@юрийАпоак 5 жыл бұрын
А почему не каждую 1000?
@РусланРуслан-г5к3ю 4 жыл бұрын
Чтоб наверняка, лучше каждые 100 км, прицеп бочку с маслом купить себе и ездить)))))))
@Evgenii_bezryadin Жыл бұрын
360 пробег у меня, дизелит и катаюсь уже так 80т км масло разное лью бывает, двигатель не дымит но масло жрет на 8т 1.5 литра
@aleksbely174 5 жыл бұрын
Зачем столько гемороя достаточно было снять предохранитель топ.насоса и соеденится на топливной рампе форсунок так же через бутылку. Пару недель назад промывал так на своем феде 2 м
@ezhigulskiy 5 жыл бұрын
А в чем гемморой сдернуть клемму? А рампу разъединять в мотором щитке я бы не стал рисковать.