12 сағат бұрын
16 сағат бұрын
16 сағат бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
Пікірлер
@marcelasafarova4534 4 күн бұрын
Dobrý den, úžasné, byla jsem se podívat a obdivuji vaši práci. Díky za to. Marcela Šafářová
@invivoik 5 күн бұрын
Fakt smekám pred riešením tohto územia. Roky som chodieval okolo a nikdy mi nenapadlo, že je v ňom až toľko potenciálu. Odborníci to miesto pochopili dokonale do hĺbky a uchopili výborne. Urbanistický návrh je úplne skvelý a prináša plno nových miest s géniom loci. Už len záleží na konkrétnych podobách jednotlivých budov. Zlá architektúra to môže stiahnuť dole, naopak, dobrá architektúra to môže posunúť na ešte vyššie úrovne.
@vitkoniuk7809 5 күн бұрын
Škoda, že ten architekt neumí mluvit
@cioccolateriaveneziana 6 күн бұрын
1:55:36 Karla III.
@davidsuchanek7978 6 күн бұрын
Na Florenci je metro!
@davidsuchanek7978 6 күн бұрын
Florenc 13:30
@pavelpravda4582 6 күн бұрын
Fandím metru až do Kladna ❤😂😅🥰🗽🎸👼✌️👍👌🙏🎨🥇🤗
@cioccolateriaveneziana 10 күн бұрын
Ad Kingsman: Já doporučuji seriál Luther, tam člověk vidí opravdu neuvěřitelné způsoby bydlení, např. byt (samozřejmě v bytovce z poválečné doby), do nějž se jde po schodech nahoru zhruba o patro výš, aby se od vchodových dveří sešlo zase o patro níž do obýváku...
@luisaaverina1760 12 күн бұрын
Skvělá přednáška, poslechla jsem si několikrát. Děkuji!
@davidsuchanek7978 12 күн бұрын
Vytrhávat trávu se nemusí je prostředek který tu trávu zruší neporoste tam dost dlouho a ostatní rostliny rostou dál.Pořad Po lopatě.
@cioccolateriaveneziana 13 күн бұрын
Ode dneška budu zásadně říkat, že ta hrozná budova "nevychází ze svého kontextu" (místo "nezapadá do svého okolí"). Budu tím myslet úplně totéž, ale případní pedantští partneři v komunikaci budou spokojenější ;-)
@cioccolateriaveneziana 13 күн бұрын
1:34:49 Ten klučina mi připomíná mé mladší já...
@cioccolateriaveneziana 13 күн бұрын
1:28:50 S tím citátem naprosto souhlasím, ale myslím, že se právě vůbec, ale vůbec nevztahuje na skateparky... :-)
@cioccolateriaveneziana 14 күн бұрын
36:36 ...říká šéf aerolinky, v jejíchž letadlech se cítíme tak dobře :-)) Jinak si myslím, že jsou pracovní prostředí, která jsou asi ještě o něco horší než parlamenty a o něco hůře placená - ocelárny, třeba? Supermarkety? Drůbežárny? Jen abychom se neutápěli v luxusních starostech.
@frankfrantisek 14 күн бұрын
Jižní břeh Temže byl těžce zasažen bombardováním v druhé světové válce. Před válkou byl jižní Londýn živoucím centrem kultury, obchodu a zábavy, takže lidi tam rozhodně chodili trávit čas. Dokonce čtvrť, která se jmenuje Elephant and Castle, měla před válkou přezdívku Piccadilly of the South jako reference k Piccadilly Circus na West Endu ve Westminsteru. Brutalistní budovy jako Národní divadlo nebo Královská festivalová síň byly tedy spíš postavené v rámci revitalizace poválečného stavu.
@davidsuchanek7978 16 күн бұрын
Mi nepotřebujeme úředníky!Já vám vyvlastnuji život komunistky a komunisti!!
@cioccolateriaveneziana 17 күн бұрын
Díky za zajímavou epizodu, souhlasím s hodnocením Bruselu jako unikátního místa, kde se nádhera snoubí s neuvěřitelnou ošklivostí, ale toho ironizování laiků tady bylo podle mě až trochu moc... Přece jen, je to přednáška právě pro ty laiky. Snad taky mají právo mít z veřejného prostoru nějaký pocit a neumět ho odít do těch správných, pedantsky zvážených slov... Koneckonců, drtivá většina UŽIVATELŮ veřejného prostoru jsou laici.
@robmar9575 27 күн бұрын
Mě neser tě přesunu na periferii hned kopačkou. Bohemka patří jenom do Ďolíčku
@FrantisekPelisek Ай бұрын
Nepochopím kdo volil Hřiba !!!!!!!!!!!!!
@davidsuchanek7978 Ай бұрын
Proč místo trasy metra A tam dejte trasu metra B!!Jak o tom mluví Jan Železní 53:37 40 let metra na youtube.Už na to máte 30 miliard kč!
@jakubs7102 Ай бұрын
1:21:57 SKS vládne na hřišti, v hledišti, v ulicích i v kahootu!
@MrJirkax Ай бұрын
Fandím dráze, ale tyto řeči...
@LiborPomikalekMl. Ай бұрын
Já osobně moc fandím celému projektu ať se to vše povede tak jak je to naplánováno👍
@jaroslavjanca9406 Ай бұрын
Smutný David Sim. Věnoval jsem mu pozornost a čas, protože je to důležité. Ne jemu. Tématu. Jemu ... Nemám rád lidi tipu Davida Sima. Jsou mi odporní. Nenávist? Nikdy. Respekt. Bdělý respekt. A jemné opovržení. David Sim je hlupák. Myslím.
@jaroslavjanca9406 Ай бұрын
Pro ty, kteří vládnou i němčinou. Jasná provokace kzbin.info/www/bejne/oGGcmaOmaKarf6csi=VeQ8Kak2g8jwq2ml
@martinprochazka4717 Ай бұрын
, tak za prvé o rychlodráze(lépe řečeno o příměstské trati.) se na kladně mluví od začátku osmdesátek. Jen pro přesnost. A tvrdit že byla rekonstruovaná železniční stanice Kladno je dost přemrštěné když jsou postaveny jen perony a koleje ale nádraží se zbourali a žádná budova ještě nestojí. To rovnou můžete říkat v téhle fázi že je vlastně hotovo 😂😂😂. A k otázce vlaku na letiště. Jak to bídě probíhat. Když je to trať Praha Kladno. To jako bude každý druhý vlak z Prahy na Kl odbočovat na letiště a lidé jedoucí do Kladna bodů vystupovat někde na okraji Prahy aby přestoupili na Vlak do Kladna. Který pojede po té samé koleji 10 minut poté ? Nerozumím té odbočce. Jinak samozřejmě super že se začalo a že se na tom dělá. A takový poznatek. Už jsou bateriové vlaky. Proč je nevyužit na Kladno je to pár km a ty vlaky by to zvládly a nemusela by se trať elektrifikovat maximálně konečné stanice pro dobíjení vlaku.
@milanvesely221 Ай бұрын
K vlakům na letiště: Přestupovat nemusíte, když nastoupíte do správného vlaku. Varianty: Masarykovo nádraží- letiště Masarykovo nádraží - Kladno Masarykovo nádraží - letiště - Kladno po zaokruhování Pokud bude plánovaná kapacita a dvoukolejný úsek od výstaviště na Veleslavín, jinak je i možnost Kladno - Praha-Veleslavín. K trakci: Už se plánuje i elektrizace Hostivice-Smíchov. Bateriové vlaky vozí další zátěž, baterie. Dobíjení pouze v koncových stanicích by koncentrovalo velký odběr do jednoho místa a to by nejspíš vyžadovalo i úpravy rozvodné sítě a taky by to vyžadovalo delší pobyt souprav a při plánovaném provozu by na to už nemusela stačit kapacita nádraží. Pod trolejí je možnost dojezdu na letiště i pro dálkové vlaky, případně i do Kladna.
@martinprochazka4717 Ай бұрын
@milanvesely221 děkuji za odpověď a hezké svátky. Ale ještě jedna otázka. Proč se trať ukončila už v Kladno Ostrovec což je v podstatě malý prostor a Kladno má pak ještě další dvě zastávky do dalších čtvrti Švermov a Dubí kde je bývalé velké nádraží překladové kde klidně mohla být konečná s tím že tyto dvě části potřebují tu trať víc než Ostrovec nebo přinejmenším stejně. Švermov je tranzit města a kdyby končili auta tam na P+p tak by to ulehčilo městu. Kladno Dubí musí jet přes celé Kladno na hlavní nádraží a tady by mohli jít na vlak už ve své čtvrti. Navíc by to bylo nádherné konečně nádraží . Děkuji za odpověď. Jste první kdo podal nějaké informace na všech různých diskuzích o této trati 👍
@milanvesely221 Ай бұрын
@@martinprochazka4717 2027-2028 je v plánu prostá elektrizace až do Kralup. Z popisu stavby: v úseku Kladno-Ostrovec (mimo) - Kladno-Dubí (včetně) bude elektrizace včetně kompletní rekonstrukce trati v souladu se schváleným Územním plánem města Kladna. S druhou kolejí se asi nepočítá... Pokud se nebudou měnit termíny, tak elektricky by to mělo být do Kralup dřív, než se dokončí modernizace do Veleslavína
@JMiskovsky Ай бұрын
baví mě NIMBY v publiku. :D
@jancermak4997 Ай бұрын
Hlaváček je borec. Naděje. Změna konečně Jinak je tenhle příběh zdrojem frustrace pro mne nekonečné. Hašteřivost malost nedostatek vize zaostávání za světem neschopnost změny. Proboha v Číně 8000 VRT a my 20 km normální železnice.....neměli bychom se sebou něco dělat?
@JMiskovsky Ай бұрын
KM VRT Per kapita je dobrá metrika.
@JMiskovsky Ай бұрын
A ano mělo by se toho stavit víc.
@TvrdakTom 29 күн бұрын
V ČR máme stanovené předpisy a postupy. V Číně se moc nehledí na individuální potřeby. Odstěhuje se do Číny můžete být na ni hrdou. 😅
@jaroslavjanca9406 Ай бұрын
Vážně. Zasloužíme si to. Kdo ho pozval a proč? Prostá otázka. Prostá odpověď. Myslím.
@tomaspetruv8062 Ай бұрын
Petr Hlavacek je borec !!! 😊
@jaroslavjanca9406 Ай бұрын
Pokud bude Česká Republika uvažovat o zřízení Ministerstva pro reinkarnaci. Mám kandidáta na ministra. David Sim
@jaroslavjanca9406 Ай бұрын
Několikrát navštivte Dánsko. Od Severního moře, až po moře baltické. Knihu číst nemusíte. Bude to však dražší, anebo levnější. Podle úhlu pohledu. Jsem podjatý
@jaroslavjanca9406 Ай бұрын
" Neighbourhood is not a place, it's a State of Mind." S tím by se chtělo, v kontextu, souhlasit. ... Density x Diversity = Proximity Zahuštění prostoru. Modla. Relevantní modla. Otázka zahuštění prostoru ve městech je zásadní. Dobrou otázkou je, kým je prostor zpravidla zahušťen? Kým jsou zahuštěny sídla ... vesnice ... Vím, mluvíme o soft Cities. Plácám nesmysly. Knihu si nekoupím. ... Přednáška byla úchvatná. Lajk jsem nedal. Švédsko? Skutečně má drzost mluvit o Švédsku? Před třiceti lety. Snad. Kdo si tohoto teoretického idealistického šarlatána do Campu pozval? To není dobrá otázka. Je praktická. Odpovězte, prosím.
@davidsuchanek7978 Ай бұрын
Kdy začnete chránit paneláky?
@pavelwronka4827 Ай бұрын
1:12:00 A proč by se tam nemohly prodávat nudle? Sýkorovy grafiky nejsou v podstatě nic jiného, než moderní verze "potištěného kartounu". Příklad: naše babička (pro mladší už spíš prababička) měla doma výklenek na smetáky. Nechtěla, aby tam bylo vidět, dveře by byly nepraktické a drahé, tak tam pověsila závěs a jako materiál použila potištěný, vzorovaný kartoun (lehká tenká a tudíž relativně levná bavlněná látka, velmi často právě potištěná různými geometrickými vzory). Grafika Sýkory (a podobných výtvarníků) pak v podstatě nejsou ničím jiným, než právě oním "potištěným kartounem". Spíš se můžeme divit tomu hype, který vzniká kolem podobných děl, které nejsou vlastně ničím jiným než sice kvalitním, ale v zásadě spotřebním průmyslovým designem.
@stepansuda243 Ай бұрын
Kde budou končit autobusy? To už bude TT až do Suchdola a na Strahov?
@vlastimilstary1344 Ай бұрын
Nojo Praha velky zmneny a v Tachove velky hovno prej parkoviste na mineralce di do prdele starosto kdo tam bude parkovat ty radsi obnovte nemocnici v Plany serete penize do fotbalu a jinych picovin a lidi vam tady umiraji pod rukou na tebe to taky pride taky budes starej čas nezastavis a penize si do hrobu nevemes premejšlej co je pro Tachov lepsi davat penize na fotbal kam chodi par lidi a nebo se spojit s Plackou nem .a se starostou a dat nemocnici do kupy 😢
@jandetinsky3558 Ай бұрын
Kolik si Piráti zase nasypou do kapsy? Proč by se to jinak dělalo. Jsou tam 3 linky metra.
@fofolkakelvin9435 Ай бұрын
Prk ptk💋🙏🏻
@veramikova4941 Ай бұрын
Hřib říká že Václavák se zklidní a bude zelenější. To nejde už proto, že budou dva pruhy tranvají a nástupní ostrůvky atd.
@veramikova4941 Ай бұрын
Pan Hlaváček možná rozumí architektuře, ale z minulosti vím, že je dost arogantní a sebesředný.😭
@aleskastner5816 Ай бұрын
Když máte rád malé domy, přijeďte do Kamenné kolonie v Brně. Také Diviška a Písečník.
@davidsuchanek7978 2 ай бұрын
Od kdy se Praha zajímá o Bredu v Opavě?
@TheAnoila 2 ай бұрын
Děkuji za komplexní vhled do problematiky 🎉
@lukashamrak 2 ай бұрын
Najlepšie prednášky na youtube. Ďakujem
@martinbouska9497 2 ай бұрын
Děkuji mnohokrát za krásnou prezentaci bruselské architektury, velkou radost mně udělalo bývalé sídlo CBR, které jsem měl možnost tento rok několikrát navštívit a mužu jen potvrdit jedinečnost této stavby. Interiéry jsou neskutečně kvalitní a nadmíru funkční, je opravdu radost v těchto prostorech pracovat.
@dr.orphanic1375 2 ай бұрын
Hřib poučuje architekta - to je fór 😂. Bohužel kdyz se u nas počítají dopravní kapacity a paperwork trvá 15 let, tak je to věštění z křišťálové koule. Blanka byla super prvni tri roky, teď ty semafory tvoří kolony na povrchu - za to by někdo fakt zasloužil! A kdyz Hrib řekl, že severní části okruhů prakticky nepomohou, tak to jsem šel do kolen. Ony ty Holešovičky vlastně nestojí kvuli tragickemu propojení s okruhem 😂. VRT je super. Máme padesát let zpoždění, ale zaplať pánbůh. Strašně držím palce.
@dr.orphanic1375 2 ай бұрын
Je skvělý, že se ze sběrného dvora dá něco vzít. Mě neustále zaměstnanci na Praze 6 tvrdili, že to nejde.
@davidsuchanek7978 2 ай бұрын
Vytunelujte tunel na metro 50M hluboko pak nic neboříte blbci!!
@albart5765 2 ай бұрын
okolo péče o památky, památkové ochrany, i dilemat bourat /nebourat je v poslední době hodně divoko. Ale poprvé mi někdo takhle hezky "od podlahy" vysvětlil základní pojmy. Já za to moc děkuju! ...a těšim se na další osvětu :)