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Пікірлер
@ikkakun4810
13 күн бұрын
永犬丸の次、三ヶ森と西山が抜けてますね
@鉄キチ-q5x
15 күн бұрын
DD51牽引の旧客時代の昭和55年頃の乗車を思い出しました。沿線風景は、ほとんど変わりないですね。当時は江田駅以外は、全駅駅員がいましたよ。
@のりみな-o3m
26 күн бұрын
萩原駅は映画の撮影につかわれた 福岡市まで西鉄は延伸するべきです 令和の今でも工事はできます
@dekodeko55
Ай бұрын
BGMの音量下げて欲しいです 説明が聞き取りづらいです
@桂嘉之
2 ай бұрын
夏井川渓谷の紅葉が毎年きれいです。
@endlessjourney392
2 ай бұрын
筑豊炭田では「大手撤退後も採炭を続けるが長続きしなかった」との字幕がありますが、これは「1960年代には大手企業の炭鉱が閉山した後、地元で新たに採炭企業(第二会社)を設立し従業員を再雇用して採炭を続けた例もあったが、いずれも長続きせず、5から10年程度で再び閉山となった」という、Wikipediaの記事を参照していると思われます。 第二会社の設立は、同一企業グループ内における採炭部門の経理分離(子会社化)により、主に政府支援獲得を企図したもので、親会社との資本関係は継続しており、地元資本による炭鉱引受ではないのですが、わざわざ大手「撤退」と言い換えていることからすると、あまり事情をお分かりでないのでしょうね。
@南アルプスの天然水-c6h
2 ай бұрын
三春の窓口、新幹線特急券、指定席券発行できなくなってしまった、、、
@shihokominemoto1519
2 ай бұрын
磐東線 懐かしい。動画上げてくださってありがとうございます😊
@学祭王
3 ай бұрын
知らんなら動画にすんなよ
@直樹木永
3 ай бұрын
お疲れ様です🙇♂️ 京都は、やわたし(八幡市)ですが、北九州市は、やはた(八幡東区、八幡西区)です‼️ あと、京都は、おぐら(小倉)ですが、北九州市は、 こくら(小倉)です‼️ 北九州市の、小倉南区のモノレールの、あらしやまぐち(嵐山口駅)は、京都の、あらしやま(嵐山)と、一緒です‼️
@原田忠和
3 ай бұрын
😅 1:29 😊🎉😊 1:29
@福岡堅盤
3 ай бұрын
なつかしの路線を楽しめました がっ!難読駅名の多さに触れるのに感田(がんだ)さんすっ飛ばしてんじゃあない!
@塩対応ちふー
4 ай бұрын
希望が丘駅飛んでます😅
@のぐろう
4 ай бұрын
筑豊電気鉄道の生い立ち、営業収益について、たいへん分かりやすく解説されていると思います。 Wikipediaに載っていますが、伝説の乗務員『黄ヘル』についても、是非解説をお願いします🤲
@HIROKI0221
4 ай бұрын
固有名詞の読み方や地名のミスがこんなに多いとチャンネル登録したくない。
@しもチャンネルしもチャンネル
4 ай бұрын
何が言いたいか分からん
@KKK-ce4ou
4 ай бұрын
せっかく良い題材で紹介されてるのに、 所々の間違いが気になって仕方ない。 難解駅が多いとわかっておられるなら、 その辺をきっちりされていたら良かったのに、悔やまれる動画でした。
@豪徳寺法太郎
4 ай бұрын
高校の通学でお世話になりました<( ̄︶ ̄)>
@R指定-w6s
6 ай бұрын
黒崎駅裏にあった 手羽先屋さん、今でもあるかな? わざわざ 直方から買いに行ってました。
@佳枝藤本-i4o
7 ай бұрын
学生時代、よく利用しました。ありがとうございます。
@xpo856
7 ай бұрын
地元のかたではないですね。八幡はやわたとはいいません。
@riju9566
8 ай бұрын
全体的に やわた が気になります やはた 福岡県民なら間違えません
@友信堺
8 ай бұрын
とりあえず予習をお願いいたします。大正時代の路線図には、折尾から予定線で赤い点線がありました。宮地岳線の延伸反対運動もあったので紆余曲折があり。今の筑豊電鉄の路線になったのでしょう。
@佐藤順子-g2p
8 ай бұрын
福岡出身でも無いし、福岡自体てあ何ら関係ないのに、筑豊ときくと郷愁を感じてしまうのはなぜなんだろ…🤔
@隆弘本明
10 ай бұрын
遠賀野川ではなく遠賀川! 停留所 遠賀野駅 河川 遠賀川
@隆弘本明
10 ай бұрын
筑豊香月(「ちくほうかづき」ではなく「ちくほうかつき」)難読地名や駅名が多数ありますので、下調べは、入念にお願いします🙇
@隆弘本明
10 ай бұрын
八幡製鉄所(「 やはたせいてつじょ」)
@隆弘本明
10 ай бұрын
八幡(「やわた」ではなく「やはた」 )と読みます!
@kouyama1968
10 ай бұрын
地元の人じゃ無いのか間違いだらけで,なんも調べで無いのかな。
@user-ol9lo5kw4l
11 ай бұрын
くそ聖徳か、くそ金子のせい
@終盤の魔術師
Жыл бұрын
穴生駅の住民からひとこと。 八幡製鐵所の読み方は やわたせいてつしょ ✕ やはたせいてつしょ ◯ です それから、遠賀野川ではなく 遠賀川(おんががわ)です
@namaenori
Жыл бұрын
高松琴平電気鉄道も確か会社更生法適応されていたので3社だったような。
@きくちたまず
Жыл бұрын
シティオ 老舗ホテルじゃん
@nnrcer
Жыл бұрын
やわた✕ やはた〇 お間違えなきようお願いします
@ぽ号観測機
11 ай бұрын
東京の本八幡(もとやわた)の存在があるので、八幡を「やわた」と読んでしまう人が多いみたいです💧
@海物語-u2h
Жыл бұрын
動画を投稿するのはやぶさかでないが地名や、筑豊電気鉄道の歴史等の誤りが多い。 また、直方市が検討していた筑豊直方駅から、JR直方駅までの鉄道乗り入れ計画は、十数年前に頓挫している。
@takeosaito010661
Жыл бұрын
重箱の隅をつつくようで失礼します。 「八幡」ですが、「やわた」ではなく「やはた」と読みます。
@ぽ号観測機
5 ай бұрын
関東の人は本八幡(もとやわた)駅があるからそう読んでしまうみたいです。
@AtsushiMizobe
27 күн бұрын
@@ぽ号観測機 京都府にも八幡(やわた)市が、愛媛県にも八幡浜(やわたはま)市がありますから、ちょっとわかり難いのも無理もないのかも知れませんね。
@山岡士郎-d4l
Жыл бұрын
鉄道の動画に揚げ足とったり上から目線で勉強不足などクソコメントが見受けられる。 地名は福岡県民でも地元の方や土地勘がある方でないと読めん。 。私はたまたま出身高校が当時、北九州や筑豊が共学の普通校が少ないからと宗像市まで通学していた生徒も多いのと、社会人になって最初の職場が北九州市だったからわかるが、わざわざ揚げ足とらんでもいいやろ。はっきり言ってダサいです。 常識のあるコメントが少ない。ダラダラ意見も必要ない。お暇なのでしょうか。 単純に鉄道で癒やされたいから不快でドン引きする。返信は不要。
@ムーミンb
Жыл бұрын
遠賀野川で無くて、遠賀川(おんががわ)ですよ!!!
@ムーミンb
Жыл бұрын
福岡県北九州市八幡西区出身です。現在、名古屋市南区在住です。懐かしい映像有り難うございます。
@ムーミンb
Жыл бұрын
今度は。須崎商店街も紹介お願い致します。
@ムーミンb
Жыл бұрын
この、筑豊直方駅の直ぐ近くの商店街に有名な自転車屋さんがあるので。
@ムーミンb
Жыл бұрын
【香月駅】はカヅキでなく、カツキ駅ですよ!
@ムーミンb
Жыл бұрын
中間市は、意外と下水道整備が遅れてる。遠賀川が遅れてる原因ですね。北九州市との合併を断わった経緯が有ったですね。未だ。エネルギー革命の前の話。
@hiroden_precure5200
3 ай бұрын
遅れているのは道路だけではなかった(中間市は私鉄がある一方で高速道路のICがないため)のか。
@ムーミンb
Жыл бұрын
少なくとも。JR直方駅直結迄持って行けたら。利便性向上するのに!北九州市の市長、代々、将来性が無いね!
@fckouichi
Жыл бұрын
懐かしい‼️高校の頃毎日乗ってました😂
@sada97
Жыл бұрын
八幡ヤハタと読むのが珍しいのですよ。 地元でなければヤワタとかハチマンとしか読めません。
@福博鉄道管理局
Жыл бұрын
北九州線の写真が北方線になっている。北九州線の一部ではあるが、筑豊電鉄とは乗り入れのできない狭軌線。ここで出す資料写真としては不適当。
@WATANABE0032
Жыл бұрын
説明のクオリティが高い
@タケ-r7s
Жыл бұрын
製鉄所のクレーンは、 YAWATA1970と表記してた
@ckcknobby
Жыл бұрын
都営新宿線も急行がなくなってしまいました😱