Excelente trabajo. Yo tengo un problema muy parecido honda Acorrd si prende pero depues de un rato lo apago y ya no quiere prender
@IdeasMecánicasКүн бұрын
@@gustavosaucedososa6196 va ser el main relay. O lo cambias o lo abres para volverlo a soldar. Estos con el tiempo pierden la soldadura de estaño que llevan y toca resoldarlo, por que con el calentamiento pierde contacto y hace que el carro no quiera conver a encender, incluso se apaga conduciendo el carro. Puede que ese sea tu problema. El relevador (main relay) es similar al que vez en este vídeo. Búscalo para tu modelo nada más. Suerte 👍
@iMegaBryan2 күн бұрын
Did he make the 2nd video installing new ones???
@nutrition43 күн бұрын
Muy interesante. Gracias
@antonyguevara74446 күн бұрын
Muy buen video, buen explicación, yo tengo un problema similar con un kia cerato 1.6 pero acá me marco la de escape pero se prende la luz de aceite cuabdo lo llevo a 100km/h
@IdeasMecánicas6 күн бұрын
@@antonyguevara7444 procura hacer los cambios de aceite a tiempo y usar el aceite correcto para el motor. Muchas veces está escrito en la tapadera del aceite. Usar un aceite de espesor diferente podría provocar un mal Funcionamiento en la presión del aceite
@alfredode61426 күн бұрын
Que no se supone que solo se llena el depósito del cilindro, se conecta la herramienta al cilindro se le mete presion (con la bomba de herramienta a unos 10 psi) y se abre las válvulas en el orden, y cada ves que purgas cada válvula, rellenas el deposito,, pero no el tanque de la bomba.. supongo también es válido.. al final el punto es inyectar solo líquido al sistema a presión.
@IdeasMecánicas6 күн бұрын
@@alfredode6142 el Proceso que mencionas es el común y si es válido. En este vídeo se está haciendo uso nada más de esa herramienta, la cual sirve para hacer un purgado por tu propia cuenta, sin la necesidad de una segunda persona que esté presionando el Pedal al momento de abrir cada válvula.
@frankhernandez50136 күн бұрын
Amigo una pregunta y si al conector del distribuidor no le llega la corriente correcta (los 12voltios) como lo soluciono?
@IdeasMecánicas6 күн бұрын
@@frankhernandez5013 que carro tienes ? Que año? Si es igual a este del vídeo, déjame te reviso el diagrama para saber de donde proviene el positivo que mencionó en el vídeo. Quiero pensar que preguntas por ese cable. Que no tienes positivo ahí .
@frankhernandez50136 күн бұрын
@@IdeasMecánicas el mio es un civic 2000 en el conector probé la corriente del positivo así como en el video y solo me llegan 10voltios
@IdeasMecánicas6 күн бұрын
@@frankhernandez5013 ok revisa que voltaje tienes en la batería? Si tienes 12.xx Y algo voltios y el cable solo tienes 10v entonces hay una resistencia en alguna parte del cable o el fusible está incorrecto o está por quemarse (romperse) el fusible que alimenta ese cable es el fusible #9 de 15 Amperios. Revisa que tengas ahí puesto un fusible de 15 amperios sácalo para ver también si está apunto de quemarse. Este fusible se encuentra en caja de fusibles que está dentro del auto
@IdeasMecánicas6 күн бұрын
@@frankhernandez5013 otra cosa si la batería te marca también 10 volt. Entonces tu cable está bien
@frankhernandez50135 күн бұрын
@@IdeasMecánicas Tenia uno incorrecto amigo ya se lo cambie y cambie otras cosas ya que no me arrancaba el auto y ahora si ya me arranco. Te lo agradezco mucho 👌🏾
@Elheraldo1677 күн бұрын
Los tornillos de la polea de la bomba se aflojan antes de quitar la banda
@josecardenas68187 күн бұрын
Tengo una crv 2003 ami camioneta no le prende la luz de la letra D , se siente muy pesada al arrancar y se tarda en aventar las velocidades si me pueden apoyar que se lo dañiño
@IdeasMecánicas7 күн бұрын
@@josecardenas6818le has hecho un escaneo para ver que códigos de error te está dando ?
@OscarRodriguez-cc8ws8 күн бұрын
gracias buen video bro
@bernabelopezmedina310210 күн бұрын
A mi me acaba de aparecer en crv 2008, si apago el motor y enciendo ya no parpadea, despues de caminar unos 5 minutos vuelve, el aceite esta abuen nivel, solo creo que si es necesario cambairlo, no soy experto en esto, el auto se usa poco y se siente que corre bien, lo unico me encontré eces de ratas 😢 no se si dañaron cables
@IdeasMecánicas9 күн бұрын
@@bernabelopezmedina3102 sin ratas 🐀 90% que te comieron cables. Esos roedores se comen siempre los cables. Trata de hacerle un escaneo a ver que códigos te da. Y según lo que indique abría que revisar ese cableado que de seguro se lo comieron y lo cortaron. También has una inspección visual A ver qué vez por ahí en los cables que puede que des con el
@ManuelSanchez-fn2kp10 күн бұрын
Bro como son los led de los fog lights porque no se como son
@IdeasMecánicas10 күн бұрын
@@ManuelSanchez-fn2kp hasta donde recuerdo son h3
@kevinsantillan536512 күн бұрын
Tengo un gonda civic lx tiene falla de encendido en los 4 cilindros que podrá ser ya eh cambiado varias cosas
@IdeasMecánicas12 күн бұрын
@@kevinsantillan5365 que año es ? Con falla de encendido te refieres a que no hay chispa ⚡️? Cuenta que has cambiado y que códigos de error te da?
@kevinsantillan53658 күн бұрын
@@IdeasMecánicas me da p0301 p0302 p0303 p0304
@kevinsantillan53658 күн бұрын
Falla de encendido en los 4 cilindros, catalizador, map, bujias bobinas computadora, bomba de gasolina y motor, sensores de oxígeno también y nada sigue igual 😱
@IdeasMecánicas8 күн бұрын
@@kevinsantillan5365 que año es ? Solo te da esos códigos? Ya revisaste chispa? Abría que revisar la presión de gasolina y revisar activación a los inyectores. Antes de ello también abría que revisar la compresión en los cilindros. Si no hay la Compresión correcta no va a encender y por lo tanto va a dar error en todos los cilindros. Dices que el motor es cambiado ? O entendí mal? Todo lo que has cambiado no tienes por qué cambiarlo si solo tienes esos códigos. Con esos códigos lo primero que hay que revisar es la compresión en los cilindros si la compresión es la indicada como la que dice el manual de servicio entonces si te toca revisar chispa si hay chispa revisas presión de gasolina y si la presión es la correcta revisas activación de inyectores. Dime que año es a ver si te encuentro alguna otra información
@IdeasMecánicas8 күн бұрын
@@kevinsantillan5365 el motor alcanza a encender ? O solo da marcha pero no enciende ?
@juandominguezrodriguez993914 күн бұрын
Te lo agradezco gracias
@juandominguezrodriguez993914 күн бұрын
Dónde van conectadas las dos mangueras que salen de la válvula iac. honda Accord 96
@IdeasMecánicas13 күн бұрын
@@juandominguezrodriguez9939 que versión tienes. Por qué puede que varíe la válvula según su versión. LX,EX,DX. Manual o automático ? Por qué en algunos manuales creo que viene la válvula de 3 cables. Déjame averiguarte y te hago llegar alguna imagen. Y lo comparas con el tuyo para ver si son igual
@juandominguezrodriguez993913 күн бұрын
Automático 2.2 4cilindros 4 puertas
@IdeasMecánicas12 күн бұрын
@@juandominguezrodriguez9939 aquí lo Tienes. Revisa que sea identificado. Y sigue muy bien las líneas que te indican por donde va conectado. Una llega al tubo y la otra pasa por el cuerpo de aceleración y vuelve a salir, hasta llegar al alojamiento donde va el termostato. Avisa si te sirve. facebook.com/share/p/x4NULYsJSGm2EDwx/?mibextid=WC7FNe
@noelmarquez576414 күн бұрын
Tengo un kia forte 2010 se apaga en marcha cambie el sensor y siempre se apago probé con otros 2 sensores y lo mismo xq me daba el código pero la presión de aceite es de 10 psi
@IdeasMecánicas14 күн бұрын
@@noelmarquez5764 que códigos te da ??? Y que sensor cambiaste ?
@noelmarquez576414 күн бұрын
P0335 es el código y cambié el sensor de cigueñal
@IdeasMecánicas14 күн бұрын
@@noelmarquez5764 ok. El código p0335 si es de sensor de cigüeñal. Me pregunto que marca son los sensores que has puesto. Si no es el original de seguro ese es tu problema. Al menos tiene que ser una marca reconocida de lo contrario te va a dar problemas. Si lo has comprado online de esos baratos no te va a funcionar. Pero también es importa te que revises su cableado. Puede que tengas un falso contacto. Cuando enciendas el auto. Trata de mover los cables del sensor y si se apaga puede que haya un falso contacto. Lo otro es que tienes que medir negativo, positivo y 5v de referencia de la computadora. Si tienes un multimetro puedes hacer estas mediciones con el sensor desconectado y la llave de switch en posición ON (motor apagado) y es la misma prueba que menciono en el vídeo. Te puedes guiar de el. O te los menciono a continuación: en el cable 1 rojo/negro tienes que tener positivo (12.X voltios ) cable 2 amarillo tienes que tener negativo (tierra) y el cable 3 naranja tienes que tener 5 voltios. Si todas esta medidas están bien. Lo más seguro es tu sensor. Yo te recomiendo que busques el original. Si has comprado sensores baratos, eso no te va a funcionar.
@lucastoledo671915 күн бұрын
Excelente video 😊
@performanceafinautos777715 күн бұрын
excelente explicacion gracias.
@laraairbus380616 күн бұрын
Y no ahi manera de tapar esa fuga de la válvula con otra cosa??
@IdeasMecánicas16 күн бұрын
@@laraairbus3806 la recomendación es que te le hagan un vacío al sistema. Se cambie la válvula y vuelvan a llenarlo. Si no cambias la válvula vas a tener siempre esa fuga, perderás gas y el aire (AC)no te funcionará
@garyduke390716 күн бұрын
Amigo sabrás, si no sirve la bobina de un Civic 2000, tampoco sirve la bomba de gasolina ?
@IdeasMecánicas16 күн бұрын
@@garyduke3907 si no tienes chispa y tampoco se activa la bomba lo más común es que esté fallando el Main relay. Incluso si falla este relevador, tampoco tendrás positivo en la computadora. Así que revísalo primero.
@garyduke390716 күн бұрын
@@IdeasMecánicas ya se le cambió nuevo y aún así
@IdeasMecánicas16 күн бұрын
@@garyduke3907 entonces hay que revisar sus positivos y negativos. Déjame conseguirte un diagrama para que revises. Dame un chance y te lo hago llegar más tarde. Consíguete una lámpara de prueba o un multimetro por que lo vas ocupar.
@garyduke390716 күн бұрын
@@IdeasMecánicas ok gracias si tengo lámpara y multimetro también
@IdeasMecánicas14 күн бұрын
@@garyduke3907 perdona que no me ha quedado tiempo de responder, estoy muy ocupado. Pero te dejo una imagen en mi cuenta de Facebook para que la veas y una breve explicación. Y espero que se entienda. O te de una idea de qué revisar. Ya te marqué que vas a encontrar en cada cable si algún negativo o positivo falta me haces saber. Pero ahí te dejo que fusibles revisar. Aquí el link y también te dejé algo escrito junto con la imagen facebook.com/share/FJggm7tR5XHkD5Aw/?mibextid=WC7FNe
@muzarwolf361519 күн бұрын
Estoy bajando una ahora mismo, son 4 tornillos de la transmisión que une al motor verdad?
@joeljesusobaldiaquiros133220 күн бұрын
Donde puedo encontrar el diagrama, tengo problemas con mi ventanas
@IdeasMecánicas20 күн бұрын
@@joeljesusobaldiaquiros1332 en la descripción del vídeo está el Enlace. Te recomiendo también revisar el conector que pasa por la puerta. Los cables se suelen romper de ahí y luego dejan de funcionar muchas cosas. Así que también dale una revisada a ese conector
@LuisFernandoGarciaGarza22 күн бұрын
Yo tengo una modelo 2003 y vibra el girar el volante, es posible que se por eso que yenga ya dañado el soporte?
@IdeasMecánicas21 күн бұрын
@@LuisFernandoGarciaGarza por lo General cuando esto se daña vibra o se balance el carro cuando vas incluso en línea recta. No creo que este sea el problema de tu vibración. Más bien podría ser un axle (eje) o problemas en los tie rod ( parte de la dirección)
@emigdiofernandez454322 күн бұрын
Esa nomás es para otros tipos de honda para mí honda Civic 2003 no sirve
@IdeasMecánicas22 күн бұрын
@@emigdiofernandez4543 también sirve para otros. Búscala con ese mismo nombre y le pones el año de tu carro
@emigdiofernandez454322 күн бұрын
@@IdeasMecánicas ya traté de conseguirla manija esa para mí carro y ninguna tienda la tiene no sabes dónde la puedo conseguir
@IdeasMecánicas22 күн бұрын
@@emigdiofernandez4543 no se Desde donde te reportas. Pero aquí te dejo un enlace de eBay. www.ebay.com/itm/224316864377?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=4hwQ8ERYQGO&sssrc=4429486&ssuid=gTuq8g1QQu2&var=&widget_ver=artemis&media=COPY o si te es más fácil trata de buscarlo en Amazon
@raulgonzo718623 күн бұрын
Chá quedó nítido 🎉
@fernandoramirezperez499023 күн бұрын
Mejor explicado no pudo ser, compa,ahora ocupo la ayuda para conseguirlos acá en México
@franklinfiallos45623 күн бұрын
Muchas gracias por compartir!
@NandoBeta9024 күн бұрын
estos videos son oro! eres un Crack! saludos desde España!
@abrahammardoqueohernandezh756125 күн бұрын
Muchas gracias hno x el vídeo, buena explicación y muy excelente las indicaciones que da,tanto en las herramientas que hay q usar, al igual como hacerlo gracias hno 👍
@garyduke390726 күн бұрын
Amigo, que pasa si al mío no le llegaba corriente hice el pinte como tú y aún así no prendió ?
@IdeasMecánicas26 күн бұрын
@@garyduke3907 que año es tu carro? Y el modelo.
@garyduke390726 күн бұрын
@@IdeasMecánicas es un Civic 1999, todo estaba bien cambié el relay por uno nuevo y ya no prendió da marcha pero no prende, hice lo que tu hiciste y al momento de ver si tiene oriente el cable no tenía hice el puente y nada, de echo cuando abro el switch no se escucha la bomba de gasolina, revisé chispa y tampoco tiene sabrás que tendrá o donde puedo empezar a revisar ?
@DanielBotello-v9p26 күн бұрын
Que pasa si la trabajo así con la letra parpadeando
@IdeasMecánicas26 күн бұрын
@@DanielBotello-v9p con el Tiempo puedes terminar de dañarla. Se puede encender por Muchas razones y una de ellas es por el fluido en mal estado. Lo mejor es hacerle un escaneo y ver que códigos te está marcando. Para saber si es algo incluso eléctrico o problemas con los solenoides. Etc
@eddoblede403727 күн бұрын
Que sintomas tiene que la mangera este dañada, la mia esta tostada hasta se caen pedacitos y pequeñas fugas
@IdeasMecánicas27 күн бұрын
@@eddoblede4037 podría ponerse duro el volante al girar.
@eddoblede403727 күн бұрын
@@IdeasMecánicas gracias amigo 🫡 el mio por ratos queda duro y suave, me afecta al momento de manejar buen video 👌
@luisvalenz332427 күн бұрын
Pareces nuevo
@IdeasMecánicas27 күн бұрын
@@luisvalenz3324 usted parece de esas personas que todo lo sabe
@TonyMartinez-u3k27 күн бұрын
Que Marka de sopor es
@IdeasMecánicas25 күн бұрын
Duralast
@borishugorodriguez359527 күн бұрын
Sois todos igual de culpables .....
@mikemotivero680929 күн бұрын
Amigo cambiaste distribuidor , computadora y ha hora vas con un relay, estas adivinando Imagínate ya en todo lo que gastaste y todavía no encuentras el problema .
@IdeasMecánicas29 күн бұрын
@@mikemotivero6809 no el distribuidor se cambió por otro problema de encendido y la computadora conseguí una usada la cual regresé después. En este vídeo no contaba con información en diagramas. Y pues tocaba ir adivinando un poco por donde iba la cosa. Lamentablemente en esa situación. No contaba ni con herramientas para pruebas, así que me tocó buscar por ahí un diagrama en Internet que me ayudara en ese momento y tratar de resolver el problema con lo que tenía a mano. Pero lo encontré y por ello compartí el vídeo.
@AlfredoAngeles-p9b29 күн бұрын
Sin ofensa pero no no se debe poner a tiempo para remover la cabeza, se pone a tiempo solo al instalar.
@IdeasMecánicas29 күн бұрын
@@AlfredoAngeles-p9b en este caso solo removí y volví a poner las cosas exactamente donde estaban. Si ya mueves el motor si tienes que ponerlo a tiempo. En este vídeo también hice un apriete de tornillos de afuera asi el centro cuánto tiene que ser del centro para afuera. Tengo los vídeos del #.111 hasta el #117 donde está mucho mejor explicado paso a paso así como si tiempo su cambio de banda bomba de agua y rectificación de la cabeza.
@juanpabloperezramos426Ай бұрын
Hola mi amigo gracias por tu video me ayudo bastante, saludos desde Guatemala, me podrias apoyar identificando el fusible de las luces del tablero, gracias saludos
@IdeasMecánicas29 күн бұрын
@@juanpabloperezramos426 chequéate el número 30 el que dice instrument light la información del diagrama esta en en la descripción del vídeo. También. Revísate el 25 creo que tiene que ver con la luz de los medidores
@okyregadirim3099Ай бұрын
Excelente
@anderssonmontes6619Ай бұрын
bro yo dañé un tornillo que sostienen la valvula ¿sera que afecta?
@IdeasMecánicasАй бұрын
@@anderssonmontes6619 se te rompió? O que pasó. Y si te va afectar por qué tiene que sellar bien, de lo contrario va escapar aceite por alguna orilla cuando genere presión.
@anderssonmontes6619Ай бұрын
@@IdeasMecánicas se rompió adentro de la parte del cabezote estaba pensando en bañar en Silicon esa parte, no es lo correcto pero talvez sirva
@anderssonmontes6619Ай бұрын
@@IdeasMecánicas que opinas de eso?? y gracias por responder bro!!
@IdeasMecánicasАй бұрын
@@anderssonmontes6619 puede que te funcione pero con el tiempo de seguro que pierdas aceite por ahí. Lo ideal sería que consigas un extractor de tornillos. Y una broca con su taladro para hacer un orifico en el centro del tornillo, luego se golpea un poco el extractor para que entre el orifico que hiciste y ver si sale con el. Tendría que ver algún vídeo para que te hagas una idea de ello.
@Sandovalsalgado-le1yqАй бұрын
Una pregunta tengo un honda cuivic 98 1.6 que no prende y cuando logra prender no tiene fuerse para despegar y me marca un código p1509 y le canbie la piesa que es la vavula de control de aire pero el problema persiste y no se borra el codigo
@IdeasMecánicasАй бұрын
@@Sandovalsalgado-le1yq tienes nada más eso código? La válvula es de 2 cables o de 3 ?
@Sandovalsalgado-le1yqАй бұрын
@@IdeasMecánicas 3 cables
@IdeasMecánicasАй бұрын
@@Sandovalsalgado-le1yq ok déjame revisar el diagrama y te digo que chequar. Cuentas con algún multimetro ?para hacer mediciones
@IdeasMecánicasАй бұрын
@@Sandovalsalgado-le1yq desde cuando tienes este problema con el carro??. Lo compartes así ? Le han cambiado motor ?
@Sandovalsalgado-le1yqАй бұрын
@@IdeasMecánicas andaba bien solo en peso con el RPM inestable subia y bahjaba la rebolucion
@uliseslopezacuna9420Ай бұрын
Yo tengo problemas con un tornillo capado, tengo un civic 2008 y ya van 3 veces que se me capa el tornillo del tensor, el tornillo es el que cue va detras de la polea de la bomba del agua, me podrias ayudar man
@MaxSors76Ай бұрын
Muchas gracias por tan excelente video, realice la instalación a mi Civic 2000 sin ninguna dificultad
@Stuckinthepast_Ай бұрын
Pienso que es mas facil quitar el bumper todavia era un bueno video a ver un maner hacerlo diferente
@IdeasMecánicasАй бұрын
@@Stuckinthepast_ pues ya es opción de cada quien. Puede que haya que quitar más cosas al quitar el bumper. Pero es opción de cada quien
@tonyfelixxx9908Ай бұрын
La mía tiene más aceite del que debe llevar y me parpadea la d5
@IdeasMecánicasАй бұрын
@@tonyfelixxx9908 las presiones en los sensores pueden variar, asiendo que se activen los actuadores (solenoides)de una forma inadecuadas por estar a un nivel muy alto de aceite, asiendo que genere un código de error o un mal funcionamiento en la transmisión
@tonyfelixxx9908Ай бұрын
@@IdeasMecánicas muchas gracias oiga le agradezco
@user-sp4uy5bs9vАй бұрын
Lo hiciste en un día mientras que otros mecánicos lo hace en 2 días o más ese es profesionalismo 🎉🎉 me acabas de dar motivación voy a desarmar mi Honda Civic 😇 se quería ahogo la cabeza bueno aún enciende pero ya mando señas de agua al aceite por eso lo desmadrare digo desarmare a ver cómo queda deceeme suerte
@IdeasMecánicasАй бұрын
@@user-sp4uy5bs9v bueno en este caso amigo no se mandó a rectificar cabeza, cosa que es muy importante. Mandar hacer. Por que si la cabeza del motor ya sufrió daños. Y pones empaque nuevo. Puede que con el tiempo vuelva a calentar. El apriete de los tornillos te recomiendo que lo hagas desde el centro Asia afuera. Y no como yo lo hice que los apreté desde afuera Asia el centro. Si no captas la idea mira la secuencia de vídeos desde el #.111 hasta el #117 ahí está mas detallado eh incluye otras cosas más como Bomba de agua y banda de tiempo.
@user-sp4uy5bs9vАй бұрын
@@IdeasMecánicas tengo una pregunta cuando le pasa agua al aceite tengo que rectificar la cabeza?
@IdeasMecánicasАй бұрын
@@user-sp4uy5bs9v lo más seguro que si. Hay una reglas 📏 metálicas o de aluminio que se suelen usar para ver si la cabeza tiene desnivel. Así como también. Se usan las galgas, para medir. Ya eso son otros procesos. así que no sabría decirte si tu cabeza tiene alguna deformación solo por el hecho de que ya se filtra aceite. Solo podría ser por el empaque (gasket) o por ambas cosas. Es por ello que mejor se suele mandar a rectificar para que cuando armes no tengas problemas. En este vídeo no se hizo eso ya que era un auto muy bien y simplemente querían correrlo un poco más y no invertir más dinero en el.
@user-sp4uy5bs9vАй бұрын
@@IdeasMecánicas bien gracias veré cómo está si solo fue la junta o mandaré a rectificar la cabeza gracias por el consejo y la información
@DaKurupt19Ай бұрын
It's easier to just remove the bumper.
@PaulaLizethMeridaRodriguezАй бұрын
Mi carro es un Honda civic 2005, marca ese código, prende y acelera pero no avanza, pase un charco algo grande y desde ahí ya no quiso avanzar la transmisión no es ya que tiene poco que se la cambié y el aceite no está quemado
@IdeasMecánicasАй бұрын
@@PaulaLizethMeridaRodriguez bueno se abra dañado el sensor de oxígeno cuando pasastes por el agua. Puede que tengas fugas o aperturas en tu escape. Si se metió agua al escaper puede que se haya llenado de agua el catalizador o que haya provocado que se rompiera (destrozado internamente) esto aria que haya una obstrucción en la salida de los gases de escape. No se exactamente donde lleva el catalizador en este año o modelo del civic pero suele ir afrente o en la parte de abajo como en este vídeo. lo Que puedes hacer es desconectar el Escape antes del catalizador y correr el carro así a ver si tienes aceleración… va hacer un poco de ruido pero es una buena prueba para que descartes que haya obstrucción en cierta parte del escape, y eso hace que pierda pontencia el motor o que no avanza.
@PaulaLizethMeridaRodriguezАй бұрын
Mi carro es un Honda civic 2005, marca ese código, prende y acelera pero no avanza, pase un charco algo grande y desde ahí ya no quiso avanzar la transmisión no es ya que tiene poco que se la cambié y el aceite no está quemado