書き込み有り難うございます。 このVideoは一昨年なので、もうかなり時間が過ぎました。今でもニュース記事に出て来ますが、トロッコ列車がなくなって段々寂しくなってきました。 ループ橋の展望やスイッチバックがあり、まだまだ訪れて見たい場所です。

有り難うございます。人が沢山いてクリアな画像がありませんが、琵琶湖が真下に見えて風が涼しいです。これからの季節は、観光に丁度良いです。

Thank you for watching, Mr Dan. The scenes in the video are short to keep the length to around 10 minutes. Also, since each scene contains a series of similar images, if they are long the viewer may find it redundant. I will continue to try to find the perfect length for each image scene. Also, for some reason KZbin's translation function didn't work this time. Still, I'm very happy that there are people who enjoy the natural sounds of nature, such as the sound of a mountain stream and birds singing. Thank you very much.

丁寧な感想、有り難うございます。静かななかで渓流の音と鳥のさえずりを聞きながら歩くのは最高の自然でした。

書き込み有り難うございます。昔は主要の幹線だったのでしょうね？今は自動車の時代になってしまって・・・ まだ路線があるうちに再度行きたいです。

有り難うございます。丁度良いタイミングで「アンパンマン列車」が撮れました！

ご丁寧なコメントをいただき、有り難うございます。 幸いに走りやすい道が有り、また天候に恵まれて素晴らしい景色を堪能出来ました。

早速に視聴していただき、有り難うございました。天気が良くて遠くまで見渡せ、雄大な景色を満喫出来ました。 これを画像に映しても一部しか伝わりませんが、多くに皆さんに見て頂ければ嬉しいです。

高評価頂き、有り難うございます。 大阪駅賑やかでした、若者達の街でした。 又JR駅ビル屋上にも庭園が有り、此方も自由に入れる場合になっていて、とても賑わっていました。未だ再開発の途中で、これからが楽しみです。

ご視聴有り難うございます。そうらしいですね！でも通常の切符を買って乗らないと、少しはＪＲに貢献したいです（笑い）

感謝您訪問 KZbin 上的日本未探索站。 現在它是一個安靜的地方，每天只有幾班火車運行，但它是一個你仍然可以感受到過去繁榮的痕蹟的車站。 這是一個平靜的地方，有著寧靜的自然。 還看了你的《五分贊鳥瞰基隆到基隆山》

@@user-kaerukun ：晚安，我學歷不高 而且是屬於業餘級，拍的不好 請海涵！🤣🥰😆

@@陳茂坤-l4t 沒有這回事，我覺得只要自己開心就好

すみさんぽ様、早速にコメント頂き、有り難うございました。広大な敷地の中、こんなに沢山の古墳があるのには驚きです。 古墳時代からの日本の長い歴史を体感できました。

すみさんぽ様。ご丁寧な書き込み、有り難うございます。 Toutube初心者ですが、そのように言ってとても頂き嬉しいです。

書き込み頂き、有り難うございます。 山々に囲まれ自然溢れる中での鉄道交通の要衝、昔と今が交差する日本近代化の原風景を感じました。 静かな中でゆったりとした時間でした。 Atsushiさんも是非訪ねてみて下さい。

@@user-kaerukun ありがとうございます！

thank you

メール有り難うございます。そうなんですね、そんな時代に戻って蒸気機関車に乗ってみたかったです。

コメント有り難うございます。静かな山間に位置してそれでいて時々列車が入線する、時間の流れが穏やかに感じる場所でした。

コメント有り難うございました。中国地方は何処も時間がゆっくりと過ぎてゆくように感じられ、とても寛げます。

松本さん、ご丁寧なメールと、字幕の誤りをご指摘いただき、有り難うございました。 私も丁度昭和２４年生まれなので丁度同じ歳です。お袋の兄弟お二方が尊い犠牲になられ、お袋が亡くなった後で少しでも慰霊の気持ちを表せればと思っております。 昨年電車の旅で訪れた時に此処の「鶉野飛行場跡地」を知り、今回自動車で訪れました。 ネット記事では京口駅西口に空襲の慰霊碑があるとのことでしたが、場所から見て、やはり東側に工場があったのですね？ 今度姫路に訪れた時に、京口駅付近も散策して見たいと思います。 いろいろなお話し有り難うございました。

教えて頂き有り難うございます。駅に掲示してあった昔の写真には、その給炭台の先に建物がありました。

近況報告有り難うございます。山あいの静かで良い場所に有り、日本の原風景だと思います。おでんうどんは駅近くのお店ですか？ドライブインが残って居るだけでも貴重なことです。

情報有り難うございます。 それでも今は、週末賑わっているようですが、オロチ号が無くなったらどうなるのかな？

おろち号が到着するときは折り返し駅になるので、人が滞留するるのでは？

@@user-kaerukun なるほど～。芸備線がなくなる前に行きますかね。

駅舎は運転士の宿泊施設で使われていますよ。

@@seijiide1893 なるほど。去年くらいから備後落合駅での夜間停泊が無くなったと聞いているので、余り使われていない可能性もありますね。

おまえ、おっそんやな🤣 ええ歳したおっさんがKZbinにコメントしてんちゃうわ🤣🤣🤣🤣🤣

コメント有り難うございます。 昭和４６年と言えば山陽新幹線岡山開通直前で、その頃中国山地を蒸気機関車が駆け巡っていたとは信じられません。 その頃、乗車してみたかったです。

そうですか？有り難うございます。 備後落合駅14時30分だと、各方面列車が三方向とも出発する間際ですね？三方向の列車を見送ったあとの駅の様子は如何でしたか？ 今でも、静寂な中に風の音が聞こえてくるように感じます。 先人達の努力の跡を偲びたいです。

宜しければ此方の動画もご視聴下さい。同じ日の撮影です。 kzbin.info/www/bejne/l3KZdYB6psqNptk

有り難うございます。投炭台と言うのですか？と言うことはあの台から石炭を搬入してのでしょうね？ 即席鉄道ファンなので知りませんでした。 でも残っているだけでも貴重で、歴史を感じられる風景です。

@@user-kaerukun 過去に投炭台の上から炭水車へ石炭を積みこんでいたらしいです。 大きな機関区はクレーンがあったりしましたけど、小規模なここでは人力作業ですね。

確かに、広島と山陰の連絡線がなくなってしまいますね？ おそらく伯備線経由で倉敷と米子経由、或いは上郡から智頭急行と因美線で鳥取までしか残らないことになってしまいそうです。（津山線も厳しそう） 横切る姫新線沿いは平野もあり、地形も安定しているので、もっと開けても良さそうに思いますが・・・。 少しでも乗車したいと思っています。

@@user-kaerukun さん　 陰陽を結ぶ大動脈までは言えなくとも、つないでおくべき血管です。

ご視聴いただき、また喜んでいただき有り難うございます。山間地ながら、とても歴史のある駅だったようですね？ これからも旅の様子を投稿して、なかなか訪ねることが出来ない方々に、その地の自然と歴史を見ていただける様にしいと思っております。 宜しければ此方の動画もご視聴下さい。kzbin.info/www/bejne/l3KZdYB6psqNptk

@@user-kaerukun さん　ご配慮いただき有難く感謝申し上げます。

@@akiomatsumoto7923 昔の賑わいをご存じなのですね？もしその当時の様子をご存じでしたらお聞かせ下さい。

@@user-kaerukun さん　大昔は知りませんが、かつては機関庫があり、SLが何台もいました。旅館や食べ物屋もありました。

@@user-kaerukun さん　聞くところによるとパチンコ屋さんまであったとか。