Avec l'habitude, je sais avant la réception si ça va être un crash ou posé. Si c'est un crash, je le gère pour ne pas me faire mal. Mais il y a pas photo, pour du freestyle, c'est largement mieux d'avoir une planche dédiée. Là avec la mid-length je ne balance que les sauts qui sont déjà acquis. Pour éviter les blessures chevilles et genoux, je fais régulièrement des petits trails en montée et descente pour renforcer tout ça. Cette semaine j'ai quand même réussi, pour la première fois, à me blesser le pied dans le strap en tentant une double figure dans la houle. J'ai fais un sale ricochet sur le foil au lieu de la board et crack le pied... Bref le freestyle c'est mieux sur eau plate, trop dangereux sur plan d'eau agité, je viens de le découvrir...

@@Cisco_rider Merci, pour le feedback plus que complet. J espère que tu te remettra vite et bien. Perso j ai cassé le talus y a 3 ans en snowboard, 3 mois de chaise roulante, mais j ai bien guéri. En Wing je m étais pas de saut, mais j ai craqué je peux m en pêcher de faire des sauts droit à plus de 4m, objectif passer 5m et plus. Par contre le saut tricks freestyle, j ai un peux peur de me détruite le pied ou genou...

@@paulh.327 c'est clair le freestyle c'est risqué et comme toi j'avoue avoir du mal à me retenir. Les 3 mois d'arrêt que tu as eu c'est ma hantise... Va falloir que je me calme 😁

Cool, merci 🤙 Ma board fait 52cm de large. C'est pas extrême comme dimension, ça permet de garder de la polyvalence.

@@Cisco_rider 👍… les midlenght me font de l’œil ( Afs/fone/duotone) mais j’attends avec impatience la future Takoon

@@thierryleduc6739 ce que j'aime chez Takoon, c'est que si la board a un pète, ça prend pas l'eau 😉

@@Cisco_rider et le tarif aussi 🤑

Merci 🙏 Je suis bien d'accord avec toi. On pourrait prendre l'échelle Beaufort mais les termes par rapport à l'anglais diffèrent pas mal, ça risque d'être le bordel. Après, au début de la pratique de la wing, le lightwind c'était 10/15nds, je ne vois pas pourquoi ça changerait. Le matos évolue alors pour ceux qui naviguent en dessous de 10nds on pourrait juste dire ultra lightwind.

@@Cisco_rider oui tu as raison. La notion d'ultra lightwind est arrivé après il me semble. Pour moi 15 noeuds c'est la baston ! Je suis tellement content quand j'ai plus de 12 noeuds... Nos sessions sont énergievores, on progresse beaucoup moins vite car on est souvent en Archimèdien. Notre jeu c'est de rester en l'air plus longtemps que les potes et d'apprendre à pomper le foil pour rester en l'air le temps que la risée arrive.

@@franckchenavier4523 Carrément ! On navigue au même endroit ou quoi? Ces derniers temps, 15nds c'était rare. Heureusement les alizés vont revenir ! En attendant je me suis fait des bonnes cuisses pour garder le vol comme tu disais...

@@Cisco_rider j'aimerai naviguer au même endroit que toi ! 😍 Je suis en plein centre de la France, eu lac de Vassivière principalement. C'est beau mais très frais !

@@franckchenavier4523 Ah oui, ici on a sûrement plus régulièrement du vent... Enfin ce qui est magique avec le wingfoil c'est qu'on peut en faire partout. Bon ride chez toi 🤙

Oh oh oh cooool 🤩🤙 Merci, j'essaie de tenir le cap dans ce sens 😃

Merci 🙏

Cool mec 🙏🤙

Merci, c'est avec plaisir 🙏 Tous les ans j'essaie d'aller faire un petit trip en Bretagne pour me ressourcer et je passe toujours par Erquy. C'est là que j'ai fait cette session 😃

En effet, avoir la théorie, c'est déjà une bonne base mais ça empêche pas, et loin de là, d'aller enchaîner gamelles à l'eau 🤪 Jusqu'au jour où, bonnes conditions, bon foil, avec le niveau, c'est la session pur bonheur ! En ce moment je me concentre sur l'apprentissage du vol haut pour la reconnexion. C'est vraiment une clé pour la réussite. Et par contre, dans le surf, je commence à essayer de perdre de la vitesse quand j'en ai trop accumulé pour pouvoir mieux exploiter la vague, sinon je me retrouve trop loin. Progresser en surf foil c'est du taf 🥵 Bon ride à toi!

Cool, merci 🤙 Oui carrément, et je fais surtout mes vidéos en surf foil pour encourager ceux qui se sont lancés dans ce sport exigeant à persévérer et à accepter les moments galères qui font partie du jeu.

Merci beaucoup 🙏😃🤙

Totally agree ! Fluid not easy to pump but so much fun ! My weight is 69/70kgs

You're right, it's easier with less wave. No wind with a sinker, not sure it's so easy as you say... So you want I show you I am able to waterstart this way in 1.5m wave, and after you will trust me ? My goal is not to show I am good or able to do things in the hardest conditions. I just share how to understand this waterstart which work for most of the boards and most of conditions, depending of your skill level of course. So you can trust me and try it or you share another way or just watch the pro's waterstart in the conditions you said and there you might understand that the proof you're looking for already exists 😉

Yesss, avec plaisir ! Le Helitack c'est pas un 360 en commençant vers le vent sans changer les mains ? Et je crois qu'il fait tourner sa wing dans les mains en même temps... J'aime bien tenter des nouveaux trix aussi, et Balz et Cash sont vraiment inspirants 🤩

Cool, merci 🤙 Je n'ai jamais navigué sur la glide, mais j'ai la Takoon trix et ultra glide, et l'AFS Fire est la board la plus stable que j'ai eu. En plus elle décolle tôt, mais moins tôt que mon ultra glide qui est un mid-length quand même.

Content que tu apprécies mes vidéos 😃, merci pour ton retour. En effet, les Kujira 1 j'ai toujours dû les corriger avec une cale, comme avec la Hipe où j'avais 1° de correction.

Merci 🙏 Alors pour le leash d'aile, vu que rien sur le marché ne m'a plu je me le suis fabriqué. J'ai contacté AFS et Takoon (des marques assez familiales) pour le distribuer mais AFS n'est pas intéressé et Takoon n'a pas répondu... Tant pis...

@@Cisco_rider mdr d'accord en effet je trouve aucun leash d'aile correct avec émerillon pour la taille

Yesss, power jibe ça colle bien aussi. Merci pour ton retour 🤙

Merci beaucoup 🙏😃

Intéressant ton retour. Il faut que tu joues plus avec le poids que tu répartis entre la board ou la wing. Par exemple, si je mets tout mon poids uniquement sur la board (en m'équilibrant dès que nécessaire sur la wing) j'ai de l'eau jusqu'au bassin et c'est vrai que je ressens un peu moins le clapot. Par contre, si je mets tout mon poids sir la wing, la board est hors d'eau et là je dois fortement jouer des abdos pour garder l'équilibre. Peut-être que tu t'appuyais trop sur la wing. De là à prendre plus petit, je ne pense pas. J'ai déjà essayé à -35L et il fallait plus de vent pour décoller et je n'ai pas du tout eu la sensation d'une meilleure stabilité. Dans tous les cas, une technique demande toujours du temps, des adaptations et des réglages pour être maîtrisée. Tu ne t'es pas trompé de board (sauf si c'était pour du lightwind 😁), persévère avec elle 💪

@@Cisco_rider Merci, bien vu le coup de l'appui excessif sur la Wing car je crois en avoir abusé 😂. Je vais essayer d'affiner cette technique car c'est celle qui me vient spontanément. Tu as essayé les autres techniques à genoux sous la Wing ? Ça a l'air vraiment chiant. Merci encore cela m'encourage à persévérer. (J'ai une board pour le light 70L).

@@giovannifumelli3386 oui, j'ai essayé d'autres techniques. Surtout celle à genou puisque c'est celle qui est le plus pratiquée. Son avantage, je trouve, c'est que la planche coule moins, c'est rassurant pour ceux qui débute en sinker. Pour l'équilibre, il y a un coup à prendre, il y en a qui s'en sorte très bien avec cette méthode, même quand ça bouge un peu. Et ce qui est appréciable avec la méthode de ma vidéo, c'est qu'elle est rapide et elle adaptable à toutes les boards et toutes les conditions. Bon ride 🤙

Je suis bien satisfait de cette méthode parce que jusqu'à hier, je n'avais jamais tenté ce jibe bâbord amure, je suis moins à l'aise de ce côté... Bref, hier, je décide déjà d'essayer ren bâbord en suivant les conseils de l'étape 1, et bim, ça marche, et j'ai fini la session en flirtant avec l'étape 2. Et oui, il y a beaucoup de ressemblance avec d'autres manoeuvres, j'essaie de crée des liens, mais surtout j'essaie de motiver les riders à sortir de leur zone de confort pour qu'ils profitent encore plus des sessions. En wing, je suis passé en Fone depuis une année, j'étais en Axis avant. C'est en surfoil que j'ai encore du Gong et vu que c'est ce que j'emmène quand je vais en trip en Bretagne, du coup, je l'utilise aussi en wing, mais seulement en voyage. Là je suis en train d'opérer un transfert chez F-one aussi en Surfoil, parce que c'est plug&play et tout marche à la perfection, c'est léger et solide pour mon gabarit. Gong fait du très très bon matos mais orienté poids lourds au moins en surfoil (leur mât V3 77cm à 2,1kg m'a fait baisser les bras).

@@Cisco_rider pour gong je n’avais jamais vu ça de se point de vue, c’est que c’est le pied pour les lourds en terme de gammes tu peux même facilement t’y perdre . Avec fone il faut être un peu plus leger moi c’est dans le sens contraire que j’y vois des limites avec leur foil et leur planches mais ça c’est amélioré en 2024 avec des dimensions un peu plus big guy friendly , pareil avec le jam ou beaucoup remonte des mats plié si pas mat carbon ! En définitive ça fait comme les planches de surf ou je préfère le lost car c’est un gab comme le miens qui les shapes, c’est souvent basé sur le gabarit du shaper , même si j’ai l’impression que l’ours à grave maigrie chez gong. Pour le surf foil Je pense que gong v2 est plus facile mais bien bien moins fun et glissant que du fone , pour la v3 par contre c’est encore trop frais, l’impression que le fuselage est aussi epais que les takoon de l’époque !

@@youdigsurf Tout à fait d'accord. Chez Gong, ils brassent de la quantité, ils ont intérêt à être fiable donc ils misent sur un compromis solidité/efficacité. S'ils font un mât fin et léger, t'es sûr que certains vont y coller une frontwing bigmama et pleurer que leur mât n'est pas solide... Et il y a pas photo, Fone est une marque plutôt orientée poids légers et moyens. Au delà de 90kgs, cho le freestyle et le pumping sur des spatules de plus d'un mètre d'envergure.

Content que ça te plaise 😃 Je suis moniteur de voile en Martinique et plus spécifiquement, je donne des cours de voile habitable 😉

Top ton retour 🙏 Sur la vidéo, on voit surtout le spot du Marin en Martinique. Et sur l'île, mon spot préféré c'est le Diamant quand les vagues rentrent par ce que ça ride et ça surfe side/side off, le top pour bien exploiter la vague sans se soucier de la wing 🤩

Merci 🙏 Tu es le bienvenu si tu passes en Martinique 🤙

Merci pour ton retour 🙏 Cool, j'aime progresser avec des exercices pédagogiques 😉

Salut, Les mid-length permettent de mieux prendre de la vitesse à la rame donc quand tu es sur un spot où la vague est très molle, c'est le top. Perso, j'aime bien avoir les pieds décalés sur la planche alors je préfère ma takoon slate que tu as vu sur la vidéo. Je préfère la Curve HL quand les vagues sont minuscules (50cm max),que le plan d'eau n'est pas propre, et qu'il y a un peu de vent, parce que son pumping est facile et elle est très tolérante. Par contre quand c'est glassy, vagues propres de 50/70cm, je préfère le côté très joueur de cette fluid L, attention, son pumping est plus énergivore. Je reconnecte jusqu'à 5 vagues avec le curve HL contre 3 avec la fluid L. Pas de préférence entre les 2, c'est surtout en fonction du plan d'eau.

Ok merci beaucoup ! Es ce que tu crois que la dernière curve HL porte suffisamment pour faire du dockstart ? Je fais entre 73 et 75kg

@@arborhome9330 Apparemment la V3 a plus de portance et je parviens à partir, sans souci, en dockstart avec ma curve h v2 HL (et je fais 70kgs). Je te répondrais donc oui.

Ah oui, depuis que j'ai la Midlength, je sors les Sk8 550 et Escape 630 dès 13/14nds de vent. Et quand le vent forcit je passe sur ma Sk8 750 avec la sinker 🙃 Niveau performance, je sens pas vraiment de différence avec la V3. Le pumping est différent et je décolle aussi qu'avec la V3. Une chose que j'ai remarqué sur la V4, dans du vent très irrégulier, vu qu'elle tracte vers l'avant, du coup au moment la rafale elle accélère avant la board et parce qu'elle est retenue par mes bras ou le harnais, elle part légèrement vers le bas. Maintenant que je le sais, je gère mieux mais je trouvais la V3 plus stable. Là où elle surclasse la V3, c'est dans les rotations en l'air, elle est très équilibrée et je ne me fais pas arracher en cas de vent plus fort. Je suis toujours sur les poignées souples, c'est le concept que je préfère pour la légèreté de l'ensemble et le confort des articulations. Et venant du windsurf, je suis très intéressé par le boom pour le freestyle, sûrement dans une future commande.

@@Cisco_rider tu utilise quel stab avec le 550 ? Dans le Light quel critères te choisir entre 630 escape ou 550 sk8, sur la mid ?

@@paulh.327 J'utilise le 141w avec le 550. Dans le light, sur du flat, entre le 550 et le 630, ça dépend surtout de ce je veux faire sur l'eau. Si je vois sur le spot des windfoilers, ils aiment bien se tirer la bourre alors je prendrais le 630 pour assurer les runs et pouvoir pousser la speed sans risque de chuter. Et si j'ai plutôt envie de tricoter, carver, sortir les tips de l'eau en manoeuvres très appuyées, je sors avec le 550 😁

@@Cisco_rider as tu mesurer la différence de vitesse entre 750 et 550 sk8 ? Ou c est juste plus joueur le 550 ?

@@paulh.327 C'est en effet un poil plus joueur le 550 mais je l'utilise surtout pour l'accélération et la speed qu'il procure et qui sont meilleurs qu'avec le 750. Avec le 750 j'atteins les 27nds mais je me sens au max. Avec le 550 je suis presque à 30nds et c'est le manque de stabilité qui m'empêche de pousser plus parce que je sens qu'il y a plus de potentiel mais il faut trouver le bon stab... Pour la vague, j'utilise uniquement le 750 pour assurer et mieux gérer les nombreuses baisses de vents qu'on a ici. Et franchement, le 750 couplé au xxxs160 tourne déjà parfaitement. Je le couple au 141w que si la vague dépasse les 1m pour plus de contrôle.

Cool 🤙 Belle remarque ! En fait je gère beaucoup l'assiette latérale (roulis) de mon flotteur avec mon tibia et la position du coup de pied dépend surtout de la largeur de la planche. Et pour tout te dire, sur ma sinker il m'arrive de mettre mon pied en crochet sur le rail parce que sur la Takoon Trix il y a un rebord (tout le pont est creusé) qui me fait mal au tibia 😢. C'est pour ça que j'appuie mon coup de pied sur le rail, c'est pour soulager le contact douloureux. Pour ta deuxième remarque, si ma planche était beaucoup plus large et je pourrais déjà préparer ma pointe de pied je le ferai mais ce n'est pas le cas, alors ma pointe de pied traine toujours dans l'eau. Ce qui, en effet, revient à une sorte de squat sur la jambe avant mais je m'aide beaucoup de la poignée arrière de la wing, que je borde et ainsi me permet de me percher furtivement dessus (un transfert de poids dans la wing pour soulager la poussée decla jambe avant) pour positionner rapidement mon pied arrière et ainsi finir le squat avec les deux jambes.

@@Cisco_rider merci beaucoup. C'est super clair!

Tout simplement, les Gong light. Ils tiennent bien et quand je chute ils se tordent facilement et mes pieds ne restent jamais coincés.

Merci pour ta réponse. 😅👍

Sans hésiter le Heineken jibe !!! C'est le jibe avec lequel on perd le moins de vitesse, top pour le lightwind 🤩 Me concernant, j'envoie souvent, par manque d'anticipation, ce que j'appelle le "Neutral Jibe", qui demande nettement plus de précision, et quand je le rate, je m'en veux de ne pas avoir fait le Heineken qui lui m'assure pas loin de 100% de réussite.

@@Cisco_rider des 2 côtés le heineken, en toe side aussi ? Cela a l'air moins naturel As tu un compte Instagram ou fb ? 👍

Je me demande si c'est pas plus efficace de changer de pied pour être systématiquement en heel side, même sur son mauvais pied, pour faire un jibe dans le light ?

@@patrickcamarasa9615 En effet il y a un coup à prendre pour savoir le faire dans les 2 sens et dos/face à la courbe mais en lightwind c'est "The" jibe. On le remarque bien dans les courses de slalom, c'est du Heineken 100% en light et medium wind. Désolé, je suis sur aucun autre média social, ça me prendrait trop de temps. Just KZbin et je suis sur certains groupes WhatsApp de Pimpyourride sous le pseudo de Franswa skipper 😉

I'm 70kgs and I own a curve HL with a FS39, a perfect combo for small waves and pumping works well with it. First you have to know the Curve H is easier to pump than the veloce. The CurveH XL will help you better for pumping and the L is a compromise between carving and pumping (you loose a bit of pumping but carving is better). If you're very healthy and practise other activities like running or cardio training, go for the L, you will quick get used to it. If you don't have time to train your heart, your legs or at least practise surf foil once per week, go for the XL.

@@Cisco_rider Merci for your valuable answer. I'm around 50 years old maybe the best way will be XL but I don't want to sacrifice good surfing when I take the wave😊 I'm going to think it... Thanks a lot 😉

@@DCoca I'm 46 😉 and I practise trail running. Foil pumping is the hardest sport in my opinion. The Curve H helps a lot for it. Personnally, I prefer to connect 2 or 3 waves and surf them in the way I like than to connect 10 waves and try to recover my breath and my legs at each wave. Hope this will help you. Enjoy your Curve H !!!

​@@Cisco_rideryou have helped me a lot. I don't like cardio exercíce but I try to prepair my body for water sports that I practice 3 days at week. I also preffer to take two waves and enjoy it. For this reason I think L will be good idea😊. Now I also have a doubt about new Curve HL V3 or Fluid HL V3😅 Maybe Curve will be easier... Merci

@@DCoca Stay on the Curve HL with no hesitation 🤩 Don't go for the fluid hv3 which is a great frontwing but need a lot more cardio.

Top, merci pour ton retour 🙏 J'ai eu l'occasion d'avoir tout type de planche et je peux assurer qu'une planche qui flotte, c'est ce qu'il y a de plus facile pour les waterstarts. Tu as raison, c'est plus galère sur une planche qui coule. Vu que cette méthode fonctionne parfaitement pour tous les types de planche, j'ai préféré la présenter sur le support le plus technique pour donner un maximum de détails.

Merci pour ta réponse. Ma question était plutôt quels sont les avantages d'une planche qui coule ? Vitesse ? Maniabilité une fois en vol ? Merci !​@@Cisco_rider

@@Erwann_22 Ooops, Ok, j'avais compris intérêts de la sinker dans les waterstarts 😁 Clairement, dans les vagues et en freestyle c'est super adapté parce que moins d'inertie dans les courbes et rotations donc plus de contrôle et donc on peut repousser plus loin ses limites. Exemple: en surf on tourne plus court donc on peut enchaîner plus de manoeuvres et de courbes. Et en freestyle, ça tourne plus vite et on peut orienté la board comme on veut sans délai pour atterrir, re-poper ou autre. Un inconvénient de la planche qui coule dans les vagues, c'est le waterstart s'il n'y a pas beaucoup de fond. Par rapport à la vitesse, du fait qu'il y ait moins de prise au vent, ça aide aussi. Mais il y a d'autres planches plus adaptées, comme les Midlength, pour la speed. En bref, les sinkers sont plutôt pour la performance dans ces deux domaines uniquement.

Ça roule merci beaucoup pour ces précisions ! ​@@Cisco_rider

Merci 🤙 Ça aurait pu faire une marche moins haute en effet mais même avec -20L que mon poids en volume, la planche ne coule pas instantanément quand je monte dessus. L'effort est donc, pour moi, le même que sur mon autre planche, qui elle flotte. La différence, entre une sinker et une non sinker, c'est surtout la vitesse à laquelle je m'appuie sur la wing pour retrouver de l'équilibre.

De la pure glisse, exactement! Et plus je progresse, plus j'ai l'impression que la wing ressemble au windsurf 😍

@@Cisco_riderAvec le matos qui a évolué en effet...Avec la logistique du matos de wind et le côté physique en moins !...Passé 40/50 ans ça permet de s'assurer encore une longue vie de waterman 😀

@@yanndelamer490 Carrément 👍👍👍🤙

Avec plaisir 😃🤙

Cool, merci 😃 Dans ces conditions assez légères je navigue entre 16 et 23nds. 16 quand je passe un trou d'air à 10nds et 23 sur une rafale à 15/16nds.

En ce moment je suis sur 2 foils équivalents en vitesse max, le Escape 630 et le Sk8 550 couplé au 141w. Dans les 2 cas j'atteins les 29nds. Je vais sûrement craquer sur un stab 145dw tenter d'atteindre les 30nds en 550. Le Escape est mieux pour les plans d'eau agité, meilleur contrôle, je n'ai jamais chuté avec, alors qu'avec le sk8 550, j'ai déjà goûter 2 ou 3 fois à la gamelle à 27nds 😬.

Vraiment un beau spot, c'est vrai 🤩 Et quand les vagues rentrent, c'est on fire !!! 🤪

La navigation Toeside (ou switch) nécessite un certain temps pour ajuster ses appuis en fonction de son foil. On se croiserait sur un spot, je pourrai voir rapidement ce qui ne va pas, mais là, il y a tellement de facteurs... Mon conseil est de t'entraîner déjà sur la plage jusqu'à ce que ton corps et ta wing aient la même position en Toeside comme en Heelside. Autre chose, le stance (l'écartement entre les pieds) est nettement moins espacés en Toeside. Un dernier conseil... quand tu bordes en Toeside, il faut le faire avec le bassin, pas avec le bras arrière... J'espère que ça va t'aider pour le moment, je ferai sûrement un tuto dessus plus tard.

Merci Cisco ! Pour la stance toe side je l'ai déjà réduite, mais pas trop car je navigue déjà en petite stance heel side. Border avec le bassin, c'est la première fois que je lis et entends cette notion, donc ça m'interpelle ! D'autant que je suspecte que c'est mon bordé main arrière qui me précipite face au vent sans que je puisse rattraper le mouvement, exactement comme une prise de carre involontaire en ski. Border avec le bassin est sans doute une image d'un ressenti particulier, perso ce ressenti je ne le connais pas encore ! Si tu pouvais m'aider en affinant ce bordé alien 👽pour moi ! Ce que je fais avec mon bassin actuellement consiste à le tourner vers le sens de la marche, au final son axe est quasi perpendiculaire à l'axe longitudinal de la planche, en fait j'applique ce qu'on dit de faire partout, et dans ce qu'on dit il y a aussi tendre sous le vent le bras avant et l'arrière suit ... et borde si besoin. Ça me permet de vivoter au largue en sortie de jibe, attendre le bon moment pour changer de pieds, et soupirer de soulagement quand c'est fait tellement la nav toe side est déplaisante ... pour moi à ce stade du moins. J'espère que ta notion de border avec le bassin va améliorer mon triste sort 😀

Oui en Toeside, on a très peu de marge pour border avec la arrière, c'est pour ça qu'il faut le faire avec le bassin en gainant le haut du corps avec le bassin. Je te laisse te familiariser avec ça et d'ici là j'aurai sorti une vidéo sur la navigation en switch. Mais il faudra patienter un peu, il faut que je motive mon fiston pour qu'il vienne me filmer 😁

Et oui les enfants (j'en ai 3) d'aujourd'hui c'est pas comme nous à leur age 😉! J'ai navigué à l'almanarre le 1er aout (hier) et j'ai peut être compris le bordé bassin, tu mets ton bras avant le plus sous le vent et vers l'arrière, et ton buste résiste dans l'autre sens, ça donne un peu la sensation de tirer des deux cotés d'un élastique. J'ai tenté les deux tacks, en heelside l'aile m'est revenue à contre une fois passé le nez du vent, en toe side avec peu de vitesse je suis tombé en arrière où m'attendait le foil. J'avais un sk8 950 et une strike 5m V2. Le vent a fait un peu trop fort, bien puis un peu trop faible. On shore, clapot bataille comdab. Comme j'ai acheté l'escape 650 je me demande si je devrais pas essayer demain avec lui pour le toe side histoire de rentrer dans le lof avec plus de vitesse. Je navigue encore strapless (parce que ma planche n'avait pas d'insert, mais ça va changer bientôt).

@@Gilloup Oui il faut que tu trouves tes marques en navigation Toeside, c'est du taf, il faut pratiquer, pratiquer... Je ne te conseille pas le Escape au début, il a très peu de glide donc c'est moins facile, ou il faut tourner plus court, ce qui oblige à faire le changement de mains plus rapidement. Et par rapport à tes tentatives de virement, d'après ton explication, on dirait que dans les 2 cas tu as gardé ta main arrière trop longtemps sur la poignée, il faut lâcher la main arrière bien plus tôt 😉

Cool, merci 🤙 Nickel ton conseil en cas de gamelle dans la vague 👌 Perso, je priviligie les foils tolérants qui gomment mes erreurs comme ça je tombe jamais dans les vagues. Les seules fois où je tombe c'est quand je tente un aérial dans le surf et là broyé dans la vague, j'ai déjà cramé 2 wings...

@@Cisco_rider concernant le larger de planche, faut quand même tenir compte de la puissance du shore break... Ça peut quand même faire des dégât, pour l instant sur les spot à long board ou école de surf ça va bien 😜 La wingfoil en vague oui c est souvent cher en Wing, même sur reef. Du coup j essaie d acheter qu avec =30% sur le prix lors de la sortie du new model

C'est une planche fone ?

@@youdigsurf Oui rocket V3 88L

Avec plaisir 🤙 Et c'est déj une bonne chose d'avoir ce Eagle. Après en freefly, il y a de nombreux paramètres qui interfèrent, en dehors du foil, il y a, entre autres, ton placement et tes appuis sur la planche, ton placement sur la vague, la puissance de la vague, etc.... Et surtout, la hauteur de vol! L'énergie d'une houle est assez proche de la surface alors si tu voles trop profond, c'est un risque de perdre la houle. Tout pendant que tu vas progresser en freefly, tu vas aussi progresser en lecture de houle/vague, c'est pour ça que c'est pas un mal que ça prenne du temps... Courage et bon ride!

Merci Youdigsurf 🙏 C'est fou comme je m'éclate en wing 😍

@@Cisco_rider c'est littéralement du surf foil avec un tire fesses ce que tu fait en wing 😉

@@youdigsurf Exactement ! C'était un rêve, c'est devenu une réalité 😃

What a message ! 🤩 Thanks a lot, I appreciate so much 🙏 Enjoy my friend 🤙

Happy to hear that ! Enjoy 🤙

Cool ! Avec l'arrivée du foil j'ai retrouvé la bonne ambiance que j'ai connu dans le windsurf, alors j'essaie de contribuer à sa continuité 🤩

@@Cisco_rider c’est clair, c’est une petite niche sympa

Yep, c'est top de partager ton expérience. Tout comme les virements de bord, c'est vrai que ce ne sont pas ces types de manœuvre que j'envoie à froid en début de session. L'idéal c'est le renforcement musculaire en parallèle de la pratique.

Hope this contributes to keep good vibes on the water 🤙

@@Cisco_rider hi there! i've been trying them for some sessions, but what inevitably happens is that at the 3rd part of the turn the wing turns upside down..... am i too slow? for this to happen one "needs" do get backwinded or am I wrong?

@@kountchev1 That's what happens if you're slower than the wind. That's why the Heineken is best for lightwind wind or fast foil. So maybe you was too slow or you had a gust from your back during this jibe.

Merci pour ces précisions ! Je ne savais pas pour sa pratique du kite mais, en effet, dès le début de la wing on le voyait faire des régates seul, loin devant, on sentait qu'il y avait un passif ! Mais pas de buveur de bières 😁 Dans tous les cas il est très inspirant 🤙