como se cuando se usa la formula que tiene por delante el 0.694, y la formula de Df ?

El gobierno es austero Pero la malloria de ustedes no por qué se aprovechan de nosotros los operadores del transporte

Buen video. Muy bien explicado.👏🏻

Buenos dias Presente

Presente El propósito de este video es que nosotros podamos comprender este tipo de ejercicios ya que es una buena práctica para poder realizar al momento y como se mencionó en el anterior video, para así saber que datos solo los que ocupamos para realizarlo y saber de dónde es que salieron los datos y como deben ir especificados en el tipo de ejercicio. Mediante el ejemplo 4.1 que se muestra del libro de cal y mayor donde se podrá identificar su velocidad y de esta manera también saber si la pendiente es positiva o negativa, ya que en el ejercicio se entiende que en base a la pendiente se deberá meter a la fórmula o agregar de manera que sea en decimal. En dónde se sustuyen los valores que dan en el ejercicio, donde se obtendrá su resultado en base a metros, en este caso en cualquiera se deberá saber que siempre será como mínimo los 127.5 metros de visibilidad hacia el frente o adelante para que el vehículo logre detenerse con mucha seguridad.

Presente AAR Nos da a comprender mediante una formula que nos ayudará a entender de manera concisa como se muestra en el video, por lo que debemos de saber su significado se cada uno de las letras que contiene la formula para entender de una mejor manera es que esto, nos muestra una imagen en donde se podrá poner como ejemplo cada una de una de sus paradas que el vehículo realiza para la primera de la posición inicial quiere decir que el vehículo va en una carretera totalmente plana en donde esté lleva una velocidad constante en el momento en que el conductor llega a fijar o mirar que se encuentra un obstáculo más al frente de su camino por lo que este le provoca que se realice el frenado en dónde se le conoce como PIEV, en el instante que esté frena pero no totalmente es cuando este llega a una posición final en dónde está deberá tener una velocidad menor a la que el vehículo tenia en cuanto al inicio. En el ejercicio llega a que nosotros podamos comprender de dónde es que salen los datos, ya que la distancia de parada deberá estar dada en metros, su velocidad inicial en la que el vehículo va al inicio que será Dada en km hr, como segundo termino se tendrá una velocidad inicial al cuadro y de esta manera también la velocidad final al cuadro en la formula. Dónde aclara también que la pendiente no siempre deberá ser cero ya que algunas veces suele ser ascendente o descendente. Para que está se entienda de una manera mejor comprendamos la imagen que se muestra en donde se puede entender que el vehículo se podrá mantener en una velocidad que sea constante hasta que se aplique el frenado en dónde nada más se llegará a tomar una velocidad para que se tome el tiempo en el que estuvo recorriendo para poderse multiplicar, en dónde el segundo termino muestra es cuando el vehículo muestra que va frenando en base a su reacción que tome. Por lo que este video es de gran ayuda, ya que muestra una explicación más concreta sobre este tema, para que nosotros como estudiantes poder comprender de una manera más específica sobre la distancia de parada que nos servirá mucho de apoyo para resolver ejercicios y saber de dónde es que deberán salir los datos.

Ing pregunta, con el doble remolque se considera doble vez des o se considera una sola vez pero considerando todo lo largo, es para el vehículo DE-2970

Hola, cuál es el nombre del libro?

no falto la flecha? ya que despues del embrague esta la flecha y despues el diferencial.

Una pregunta tren motriz es lo mismo que la cadena cinematica ??

Buen video profe, muy bien elaborado saludos de JND😮

Saludos profesor JND

Saludos profesor JND

JND Presente

Muy buen video profesor. Saludos de J.N.D.😃

Presente JEGA

JND Presente Muy buen video.

JND Presente para estudiar.

Muy buen video informativo profe. Saludos.

CJGM Presente

CJGM Presente

CJGM Presente

CJGM Presente

BLVN

DPGR Presente

DPGR Presente

Presente FNRA

ACSS Presente

Presente DMPC

AGVC presente

AGVC presente

AGVC presente

AGVC Presente

JUFB

PRESENTE BPCN

Presente BPCN

Disculpe, yo estoy tratando de replicar esas formulas pero no me salen esos resultados, no se si el libro o las formulas esten mal, porque los hago con calculadora y me arroja un resultado mucho menor al que aoarece en el cal y mayor

Perfect

Coria Moreno

Arriola Vázquez

Aneida Alfaro

sabes por qué en el Ejemplo 4.3 de la 9a edición.... por qué en solución aparece un 3.6 ? de dónde sale? ...... es un ejemplo, sobre cálculo de los tiempos de amarillo y todo rojo,

Medel

Medel

Medel Víctor

Cuevas

Buenas tardes, para un tractocamion doblemente articulado DE-2970 o T3-S2-R4 como lo calculo?

Buenas tardes, para un tractocamion doblemente articulado DE-2970 o T3-S2-R4 como lo calculo?

Hola, de la formula 4.19 es =80(2.5)+(80^2-0^2/254(0,31+0,04)) = 271,9m y en la otra formula sale el resultado de 4.18 es 127,5m , entonces no se puede usar cualquiera de las formulas, a no ser que yo este omitiendo algo, gracias por su respuesta.

Más que nada, en mi opinión persona, se debería de especificar que el concepto de "corona" se utiliza más que nada en lo referente a los planos de construcción vial; y no tanto en lo que se puede visualizar en la carretera. Ya que muchos conductores no entienden a lo que se refiere el concepto de "corona" en la autopistas y autovías. Y se puede llegar a confundir con otros conceptos. Pero de todas maneras, buen trabajo