Pues a dia de hoy estoy esperando el standard modelo 2024 ya tiene camara trasera....lo que menos me gusta es que no cargue a 11 y solo a 6.6.... De todos modos entrego un mercedes clase A w169 diesel año 2007 con 330000 y aunque es mercedes me he gastado muchimo dinero en mantenimientos y averias, yo creo que todos los coche tienen fallos, no los cuentan pero todos fallan. Si vale de algo donde trabajo tenemos 2 Renault kangus electricas y tuvieron fallos tambien. La pena que tardan un mes en darme mi coche nuevo

Buena opinión y comentarios, pero por favor gaste us$40 y compré un micrófono, es difícil entenderte, que latoso se hace.

Estaría bien que explicaras cómo solicitar el moves y demás en asturias

Muy buena narración, amena, y sobre todo buen contenido y evaluación de la experiencia con vehículo eléctrico.

Me gustaría saber cuánto has conseguido ahorrar en combustible todo el tiempo llevas teniendo el coche

Gracias por tu explicacion, yo tengo reservado el mg4 luxury y en breve voy a disfrutar de la conduccion de un coche electrico. En cuanto al precio puesto a carretera me sale por 27.410 con el moves lll. 👍👍👍

Estos son los videos que sirven, por su experiencia con el coche y por su sinceridad, muchas gracias.

Personalmente, el punto 3 me gustaría. Discutir con los "cuñaos" me apasiona. El 2 es un tema personal. Y creo que es cambiante en todos. La vida da vueltas. Pero no puedes dejar de comprar un coche que te encaja ahora, porque tal vez dentro de 5 años hagas 400 km todos los días. Lo que sí me parece determinante, y veo el talón de Aquiles del V.E., es el 1. Mientras no den una solución a los coches que duermen en la calle, el V.E. será minoritario....o anecdótico, como lo es ahora. No se me ocurre la solución. Pero si no la encuentran, no hay nada.

Pregunta, ¿Has investigado si no se puede recargar la bateria usando una planta electrica alimentada !!!Por gasolina¡¡¡ de esas que a veces se lleva la gente cuando va al camping? y quieren llevar algunas cosas como TV, cafeteras, neveras y hornos de microondas para estar mas confortables digo las he visto en home depot mexico a $7000.00 pesos mexicanos, creo que podria ser una alternativa si vas a viajar por una ruta larga y no sabes si hay cargadores.

Totalmente de acuerdo con tus razonamientos . yo también hice cuentas , hago unos 120 kilómetros diarios tenía un Mercedes vito y gastaba 400 euros al mes . Salió el MG 4 lo probé , ya llevaba años estudiando los vehículos que había en mercado ya hablando con taxistas ..... Y compré el MG 4 como el tuyo standar en mayo del 23 . Ahora tiene 59000 kilómetros y no quiero vehículo de combustión . De 400 al mes de diesel he pasado a 14 euros de electricidad al mes con tarifa v.e de Iberdrola . Un saludo

Muy interesante este video. Muchas gracias por compartirlo.

Se agradece la honestidad ( bendiciones por eso 👍)..

Toda la razón Jorge, los puntos 2 y 3 los más importantes, pero sobretodo el 3...tu día a día se vuelve un..."ehhh que tal con la lavadora que te has comprado??", "con eso no llegas a la playa", "cuantas horas tienes que parar para recargar??". Pues chico, yo cada día estoy mas contento con mi MG4, llevo dos meses sin pagar apenas gasolina del coche antiguo que tenemos (con un depósito al mes tenemos mas que suficiente) y al final de mes me pego buenos homenajes con lo que me ahorro.

Tio…..390 suscriptores y mas de 500 visualizaciones….BRAVO!!!

No pensaba comprarmelo 😂. Estoy esperando un model y con 700 km de autonomia

Pues algo estoy haciendo mal. Sigo los consejos que dan por la red, tambien tengo un standard con 17 meses y 29000 km y me da un 93,5 de soh, o sea , 6,5 de degradacion

Que aun hace buen tiempo y te quieres pasar por leon te cargo el coche en casa con fotovoltaica, estas invitado a pasarte

Primer día con mi Ceyomur

Gracias por los consejos. Has probado a hacer una descarga profunda (casi al 0%) y a continuación una carga al 100% lo más lenta posible? Algún youtuber la hace y recupera SoH.

Yo apenas lo oigo, no se te oye la voz. Debes subir el volumen del micro. Es una lastima porque me encantan tus vídeos, son muy neutros y eso no abunda por aquí, donde casi todos son fanboys o haters.

La asistencia de carril no es exclusivo de eléctricos. Con lo cual no demonicemos el eléctrico por tener asistencia de carril.

Se solucionó el problema del aceite?

en donde la consigo soy de peru

Porque se escucha mucho sonido de rodadura? O es el aire acondicionado?

Se supone que el límite de carga en las baterías de ferrofosfato LiFePO4 están limitadas precisamente para alargar la vida útil, el modelo luxury por ejemplo con batería de litio llega a cargar a 140.

Que te quejes del fraletero me parece de traca. Eso era algo evidentente desde el primer dia.

Hola. Yo tengo un standard 2023, 30 000 km. No observo problemas en pintura. Condensacion en pilotos traseros si, pero me dijeron en la revision que era normal. Ya veremos Por lo demas, de acuerdo con lo de las asistencias, etc. Pero estoy encantado. En carga rapida lo maximo es unos 80 kwh. En lenta hasta 8-9. Tengo placas en casa y es una gozada.

Nunca fueron los f-4

Muy buen video. Va genial para los que queremos uno. Escríbele a Alejandro Pérez, supongo que conoces su canal. Tiene enchufe directo con MG. Siempre irá bien que lleguen esas quejas y que la marca tenga la posibilidad de resolverlo y darle un toque al concesionario. Te tienen que dar el resultado de la revisión sí o sí. Si no, hoja de reclamaciones, eso no les gusta nada .. Si no te la quieren dar llama a la policía local, están obligados. Ahí lo explicas todo, le das su copia y a la oficina de consumo. Tienen que dar respuesta en un mes máximo. Les jode mucho...😅😂😂 Gracias!

Estoy aprendiendo mucho y me valió tu aclaración inicial de kW y kW/h. Muchas gracias por explicarte de manera tan clara y honesta. Felicidades por el canal 👏

Tengo el modelo Luxury del 24, y sobre la pintura también me pasa lo mismo estoy con el pincel repasado chinazos una mierda, lo del alerón de plástico transparente en mi caso y los problemas de humedad muy común en todos los mg4 con alerón transparente. Yo tengo cámara 360 en mi luxury 😊, a mi el asistente de carril es una locura los tirones que mete son muy fuertes y a veces da miedo lo fuerte que mete el volante, a mí no me mete frenadas fantasma, tampoco nunca me pasó lo que te pasa al arrancar. Me encanta el coche 😊

Gracias por compartir su valioso comentario. Yo también tengo en mente cambiar el chip y buscar un vehículo eléctrico . En mi caso si requiero que por lo menos 3 o 4 veces por año hacer recorridos de 520 ktms y con subidas bastantes exigentes. Estoy mirando opciones de 50/60 K de batería y con un precio que se pueda pagar porque en mi país están absurdamente costosos y cero ayudas del gobierno. No puedo soñar con marcas alemanas pues el valor es superior o igual a comprar una vivienda nueva que rondan los 320 Millones ... Amanecerá y veremos

Cuándo es tu cumpleaños? Son muchas incidencias, que piensas hacer ? Si te gusta entonces?, en México le llamamos jodon al que se queja de cosas que la mayoría no

Buen reportaje!!

Lo del asistente del cambio de carril no tienen que mirarlo, está correcto así porque es un sistema obligatorio desde Julio de este año. Debería ir siempre activo y solo desactivarlo en momentos muy puntuales. Es una faena, porque la cámara trasera es también obligatoria a partir de esa fecha y como es anterior, no te vino con ella.

Yo tengo el standart del 22. Totalmente deacuerdo y añadiría el pésimo sonido de audio, me parece mentira que un coche de casi 30 mil € no tenga altavoces en las puertas traseras

Muchas gracias por tus vídeos. Tengo un Standart con tres semanas y 2200 km y querría saber qué pérdida hay cargando en casa a 13 amp. No sé si es el cargador VC2 pero primero estaba en una diferencia de unos 150 w que supongo que es aceptable por lo que he leído, pero ahora a veces se me dispara a 1 Kw. He avisado a los del cargador a ver qué me dicen. Muchas gracias, era sólo por si a alguien le había pasado.

Dile que te den la hoja de reclamaciones, Yo de ti iría luego a donde te lo compraste y pones una queja

En mi baraja está el Gran Autonomía pero es cierto que me tira para atrás el servicio post venta y esa incógnita que tenemos todos en la fiabilidad de algo que procede de China. Me gusta mucho lo bien que transmites todo lo que quieres contar, se agradecen las verdades y sería bueno que las marcas tomaran nota de usuarios reales como tu para mejorar el producto y no KZbinrs que se dedican a probar coches con intereses ocultos. Gracias por ello.

Gracias por compartirlo!! Yo lo valoré pero decidí decantarme por BYD... Mucho ánimo y que lo disfrutes mucho

Yo tengo un luxury y estoy encantado

Total claridad 👍

En trayectos tan cortos lo mejor seria empezar y terminar en el mismo punto para que el desnivel no influiria

Lástima que hayas tenido una buena experiencia.

Puede ser la calidad de la pintura o el lacado no el espesor. Se ve que MG no es su fuerte el control de calidad.

Buen vídeo, pero es evidente que varias de las cosas negativas obedecen a que es el modelo estándar y que es de la versión inicial. Pintura: todos los coches que he tenido y tengo, además del MG4 (Luxury de los nuevos) tienen picaditas en la pintura por golpes de piedrecitas en autopista; hace una semana tuve un despiste al entrar en el garaje y rocé la aleta derecha con el marco metálico de la puerta (pintado en Oxirón áspero), me asusté porque los roces no eran pequeños, apliqué pasta anti arañazos y quedó como nuevo porque la pintura del coche no se había ido; si fuera tan mala, la rugosidad del Oxirón la habría arrancado. Fraletero: es cierto, pero ya hay en el mercado varios modelos a elegir, yo llevo uno y caben un montón de cosas; haciendo compra conjunta en el grupo MG4 de Telegram cuesta 155€. Spoiler trasero de plástico: delicado, pero con cualquier spray de pulimento queda perfecto (hay vídeos al respecto) yo aún no he tenido necesidad porque está impecable tras un año. Asistencia de carril: por normativa debe activarse cada vez que se arranca el coche, en caso contrario no obtendría la puntuación maxima de Euroncap, pasa en todos los coches. Corrección de carril: correcto, resulta algo molesta pero no es peligrosa, falta una buena corrección de software en ese aspecto, pero todos los coches mueven el volante para centrarse en el carril. Asistente de control de crucero: funciona como debe para mantener la distancia de seguridad (ajustable) con el vehículo delantero, si frena con intensidad es que se acerca demasiado deprisa y siempre enciende automáticamente las luces de freno para avisar a los de atrás ; para controlar ese aspecto hay que prever el cambio al carril izquierdo con suficiente antelación y, en todo caso, si no se puede, basta con pulsar el botón central en la parte izquierda del volante para desactivarlo. Problema del freno al arrancar el coche: si existía ya no existe, se puede entrar al coche y arrancar de inmediato sin problemas. Frenos: no he observado ningún problema, la regeneración en nivel 3 conduciendo “suave” hace que haya que tocar el freno muy poco y, si se dispone de “one pedal” el freno prácticamente no hace falta; en cualquier caso, yo no he notado nada extraño y el tacto del freno es progresivo y como el de mi coche de combustión. Velocidad de carga: En carga lenta hasta 11Kw sin problemas, siempre carga hasta el 100% con sólo hasta 500W/h menos, es decir, si es un cargador de 10Kw, la carga se mantiene entre 9,5 y 9,8 Kw hasta el final y lo mismo sucede con potencias inferiores; en cargadores rápidos depende del nivel inicial de batería, cargando en Tesla, Wenea, Ioníc, Endesa, Powerdot, etc. he conseguido tasas de 135Kw sin problemas (ojo, es un Luxury); a partir de 50% de batería la curva de carga va bajando como en todos los eléctricos. Actualizaciones: es cierto, pero hay un motivo, las actualizaciones que va liberando MG son diferentes en función del país; el mío salió de fábrica con la R46 y en Inglaterra ya existe la R59 pero en España MG aún no la ha aprobado, ya llegará; el cobro o no cobro de la actualización ya depende del concesionario, los hay que lo cobran y los hay que no. Servicio postventa: no puedo opinar todavía porque no he tenido ningún problema y aún no he hecho la primera revisión (la hago en 15 días); de todos modos, soy miembro de varios grupos de MG4 y hay concesionarios magníficos y concesionarios horribles (como en todas las marcas, lamentablemente), es una lotería. Pérdida de aceite: correcto, fue un problema de las unidades iniciales, ya no existe. Enfin, buen vídeo en cualquier caso. Todos los modelos actuales ya vienen con la cámara trasera, parrilla de ventilación automática y mejor autonomía. Coincido en que la relación calidad-precio es de las mejores del mercado y, aunque sigue habiendo detalles mejorables como, por ejemplo, la indicación de la temperatura del habitáculo, es un coche excelente, bien construido, cómodo y muy divertido de conducir. Un cordial saludo. Ah, soy un simple cliente y no tengo ninguna relación con esta marca ni con ninguna otra (por si acaso alguien sospecha).

Tengo un Std 2023. Bastante de acuerdo, con algún matiz. Mi pintura no tiene más chinazos de lo normal (15.000 km). En cuanto a la velocidad de carga, lo compré con un pico de 88 y llega a 85 (poco tiempo, eso sí), habitualmente y cumple con los 30 y muchos minutos del 10 al 80%. No lo compré para viajes largos... y hoy he hecho 400km hasta un pueblo de montaña. El placer y el ahorro de la conducción me compensan el tiempo de recarga (59 minutos en dos paradas y llegué con el 45%), y cada vez uso menos el coche de gasolina.

una mierda de marca

Q pena de coche, si tuviera 500km lmfp, la pintura vete a ver un higland con 17k km de autovía

Me quedo más tranquilo, no me parecen cosas cómo para perder el sueño con ellas