Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
Пікірлер
@Ura-i2b 17 күн бұрын
Херня..311й это сверхрегенератор
@сталкерБ-х2п Ай бұрын
гавно
@ВикторПолевничий-м5э Ай бұрын
Как трещал так и продолжает
@solomonkhan7199 2 ай бұрын
Шарлатаны!
@МитрофанМартынов-я2г 2 ай бұрын
СДЕЛАЙТЕ ОБРАЗЕЦ И ПОЗОВИТЕ КИТАЙЦЕВ НА ПРЕЗЕНТАЦИЮ ... Я устал ждать ... !!!
@alknis 2 ай бұрын
Ничего вы не понимаете ни в электронике, ни в экономике. Сам Ян Арт за этот мотор. Вот если бы все его экономические проекты давал подобную этому мотору прибыль, давно бы без штанов остался.
@sergevonbouriloff8050 2 ай бұрын
Хех... На раз могу привлечь деньги и дать всем сестрам по серьге!
@POZDNIAKOFF 2 ай бұрын
Дуюнова в президенты
@Schneider1477 2 ай бұрын
Аналоговнет?
@kanalizactionnakruhka 2 ай бұрын
Лампочка Ильича - вот венец творения. Если бы, то им не жить. А, так процветают.
@magistr021 2 ай бұрын
20 лет одного и того же - бла, бла , бла
@kexakexa9116 2 ай бұрын
Где искать элементы?
@dosteh 2 ай бұрын
Поиск в Гугле уже не работает?
@kexakexa9116 2 ай бұрын
@@dosteh нет. Там кучу рекламы.
@dosteh 2 ай бұрын
Не судьба..
@dosteh 2 ай бұрын
Не судьба..
@dimamca4842 2 ай бұрын
Подключение обмоток треугольником и звездой одновременно ведет к катастрофическому перегреву двигателя и снижению КПД. Даюнову неплохо ознакомиться с учебником.
@MihailG5541 2 ай бұрын
Не несите чушь, правильно рассчитанная "Славянка" резко снижает температуры по сравнению с исходной даже при превышении номинальной мощности на 15%. Возьмите в руки исходный и перемотанный мотор, проверьте на стенде. Проблема в высокой сложности качественной перемотки и стоимости процесса. А массово такие моторы не делают - сложно, дорого. Мелкосерийно - выпускают.
@dimamca4842 2 ай бұрын
Вот именно, что правильно рассчитанная "Славянка". Но судя по катастрофическому засилию электроприводов не от Даунова а от Китая правильно рассчитать эту обмотку так и не удалось. Либо после правильного рассчета решили не делать двигатели а просто строить финансовую пирамиду в банке на Сейшельских островах. Поскольку обойти КПД=91% от "GOLDEN MOTOR" очень непросто. Да еще с технологическими сложностями намотки обмоток двумя сечениями проводов. Ну а как получалось в СССР вентиляторы потолочные на Славянке производить ? Утраченные технологии. Т.Е. даже если у движка Даюнова КПД будет 99%, он сложностью намотки сильно проигрывает тому, что уже массово и недорого катается по дорогам всего мира. Всем мира ! 🙂И побольше добра
@TGspektr 2 ай бұрын
Смешанная обмотка, треугольник и звезда, давно известны и применимы . Я до сих пор так и не пойму в чем тут преимущества, даже цена не озвучена.
@c.magnus7216 2 ай бұрын
То есть изобрели вроде бы как новую высокотехнологичную разводку, но даже с этим не справились. Или таки справились и не отсвечивают?
@СтаниславТатаринов-б7я 2 ай бұрын
Хуюнов
@ensebalis 2 ай бұрын
Очередной Мавроди.
@Vladislav_K74 2 ай бұрын
Юридический адрес: Hamchako, Mutsamudu, Autonomous Island of Anjouan Union of Comoros Хамчако, Муцамуду, автономный остров Анжуанский союз Коморских Островов😁
@alloallo4802 2 ай бұрын
Далеко...
@Sergeyhudiakov 2 ай бұрын
Прошло 7 лет. Что там с моторколесом? Или завод может быть построили?
@владимирбелянкин-у2р 2 ай бұрын
сейчас идёт перевод денег с одного офшора на другой пока нет времени))))
@alexyu9206 2 ай бұрын
Ограничивать надо не по оборотам, а по току, иначе аппарат дёргаться будет при подходе к границам ограничений. Очень не приятно при езде
@neural_translate 2 ай бұрын
Денис лидер тв уже все давно о нем рассказал
@РомаКолесников-ъ2ы 2 ай бұрын
Не статЕр, а статОр!
@РомаКолесников-ъ2ы 2 ай бұрын
А когда будут синхронные???
@MihailG5541 2 ай бұрын
есть и давно. Покупаете справочник или обращаетесь к мастерам, перемотают. Вот только разница в эффективности ниже, чем на асинхронниках, сложность выше и так далее
@ВасилийВасилич-ф6л 2 ай бұрын
Одни барыги на планете, они же и ликвидируют не барыг
@dt_channel 2 ай бұрын
👍
@Ришат-г3ш 2 ай бұрын
Регулятор не тянет
@dosteh 2 ай бұрын
Регулятор чего?
@Ришат-г3ш 2 ай бұрын
@@dosteh )) знаю это конечно совсем не то , но на моделе самолетика которую я собирал регулятор оборотов был слабоват, и точно так же двигатель отключался, после заказал помощнее и заработало ( самолётик есть на канале)
@dosteh 2 ай бұрын
Это ABS срабатывает.
@hoseignasio1538 2 ай бұрын
Блин думал ты сам сделал
@hoseignasio1538 2 ай бұрын
Красава, рад что мне в рекомендациях выпало, обычно после такого каналы сразу взлетают
@FunkMeister057 2 ай бұрын
Я работал на производстве асинхронных электродвигателей и спросил главного инженера про то что он думает об этих "альтернативных" схемах намотки. Он человек интеллигентный и просто посмеялся и назвал это бредятиной и шарлатанством. Иначе давно бы уже весь мир так мотал движки. К слову у асинхронников, особенно у крупных, и так очень высокий КПД.
@РомаКолесников-ъ2ы 2 ай бұрын
А у синхронников???
@FunkMeister057 2 ай бұрын
@@РомаКолесников-ъ2ы С такими дел не имел.
@MihailG5541 2 ай бұрын
@@РомаКолесников-ъ2ы а под синхронники рассчитать и намотать "Славянку" не так-то просто.
@ИванСусанин-ф6д 2 ай бұрын
А что скажете насчёт самокатов,велобайков,мотоциклов и даже машин,которыми Китай торгует уже несколько лет,в городах это уже не новинка...Вся эта техника движется за счёт мотор колеса☝️
@igorshevchuk8320 2 ай бұрын
Академическая питушатина на зарплате у мировых бандитов, будет всё делать лиш бы помешать производству и внедрению новых независимых производств и замыслов.
@burenevich-1972 2 ай бұрын
Расскажите подробнее,про батарею, ток разряда который будет потреблять мотор.жду с нетерпением рассказа про электро байк, особенно ходовые испытания.
@dosteh 2 ай бұрын
Сборку батареи вы можете посмотреть в предыдущих роликах.
@Володя2222 2 ай бұрын
Что то не получилось как и всегда
@коткот-ф7ъ 2 ай бұрын
при желании эти изобретатели могли сделать международный патент и клепать лицензии за хорошую денежку тому же китаю выпускающему электро транспорт .. но результата нет спустя годы .. похоже на откровенную БРЕХНЮ ...
@георгийиванов-б3ц 3 ай бұрын
Цена более 8000 грн.
@dosteh 3 ай бұрын
3900
@lzja 3 ай бұрын
@@dosteh сходи по ссылке своей...
@dosteh 3 ай бұрын
Да. Продавец поднял цену более чем в 2 раза 😵💫
@kpanat 3 ай бұрын
По его работе можно написать научную статью даже. Только она будет контрпродуктивна его идее. Но отрицательный результат тоже результат. Он по сути доказал что пофик как наматывать обмотку, хоть звездой, хоть треугольником хоть всем сразу вперемешку в любых пропорциях, но если мы сохраняем тот же магнитный поток вращающегося эл магнитного поля то и все остальные хар-ки будут те же как если бы мы намотали одной звездой или треугольником! А если мы тупо добавим витков, то конечно мы получим больший момент, большее потребление тока, но и больший нагрев так же... А кпд останется тем же. Ибо момент берётся за счёт поля а поле за счёт потребления электричества. И ни за счёт чего более, чудес на бывает. А разве могло быть иначе? Лучше займитесь идеей синхронного бесколлекторного генератора. говорят такое есть и кто-то уже придумал, но инфа утеряна и мы не знаем как... но это точно возможно! пока существуют бесколлекторные двигатели и КПД у них намного выше, чем у этого двигателя... Где-то 96%... а был бы такой генератор мы могли бы вырабатывать так же и электричество. Но все генераторы коллекторные... И перестаньте заниматься этой ерундой, ваша идея несостоятельна... Худшее, это напрасно терять время упорствуя в своих заблуждениях.
@АртемВаженин-ц5ч 2 ай бұрын
Асинхронная машина может и как гена работать, тесла же использует это в своих машинах
@владимирбелянкин-у2р 2 ай бұрын
а видели тракторные генераторы ? они к стати без коллекторные
@MihailG5541 2 ай бұрын
В чём "отрицательный результат"? Испытаниями доказано, что для совмещённых обмоток можно получить чуть лучшие характеристики, чем для других типов обмоток. Но наматывать их сложно, поэтому - дорого. Ограничения по числу оборотов, массе, сложности, цене (в сочетании с медной беличьей клеткой), мощности - никто не отменял. "Славянка" - нишевое решение. Хорошее, энергоэффективное, сложное, дорогое.
@kanalizactionnakruhka 2 ай бұрын
@@MihailG5541Да, громкое название - Славянка. Звучит, но не привлекает.
@АндрейЦыкунов-й1л 3 ай бұрын
Ну да, талантливые люди выдавать за свое то что известно еще со времен Теслы! Классический шестиполюсник! Как много сейчас всплыло таких гениев! Один продает китайский ширпотреб, другой купил наборы для сборки беспилотников, третьи купили пенопластовый корпус летающего крыла и объявили своей разработкой! Противно блин! Для людей в теме все ясно с самого начала! Показывают такое "открытие", а кишки до боли знакомые. Эта плата такая то, этот модуль уже 10 лет можно купить на Али, а корпус ... я купил на Али за 2000 рублей и впихнул в него кишки с того же Али и летает!
@kpanat 3 ай бұрын
такие велики надо запретить, решительно и навсегда! Потому что они будут крайне опасны для пешеходов, будет оч много жертв и пострадавших ещё больше... нельзя такое позволять! А вот для авто вполне сойдёт...
@ЕкатеринаРозанова-л2б 3 ай бұрын
Как всегда что наши таланты придумают,паразиты все сальют.Ребята патентируйте и продавайте лицензии по всему миру раз бюрократам ничего не надо.
@Виктор-э6р5з 2 ай бұрын
Вы ещё не поняли!? Это ж мошенники. Уже более 10 лет людям голову морочат.
@andrytuman4421 3 ай бұрын
лайк идея топ
@andrytuman4421 3 ай бұрын
щелколка слишком жесткая.
@andrytuman4421 3 ай бұрын
сколько ампер автомат???
@dosteh 3 ай бұрын
250
@РоманУглов-з6я 3 ай бұрын
"занимаются разработкой собственного контроллера" .....😳 А ничего, что контроллер для асинхронников, придумали давно (ещё в прошлом веке) и называется он Частотный Преобразователь, а в современных реалиях, частотники штампуют в половине подвалов Дядюшки Ляо.
@alknis 2 ай бұрын
Уже Дядюшки Си.
@alia_mh 3 ай бұрын
Стесняюсь спросить, сколько стоил автомат для постоянного тока и где автор такой нашёл?
@dosteh 3 ай бұрын
11 евро, Али: alii.pub/6zk9yg
@alia_mh 3 ай бұрын
@@dosteh спасибо!
@АртёмЛебедев-ъ6м 3 ай бұрын
В чем прорывные технологии-то заключаются.?
@Владимир-д2щ3ь 3 ай бұрын
Так раздули это название- обмотка славянка... Здесь дело не совсем в ней. В "теоретических основах электротехники" есть раздел "переходные процессы"... Там есть очень интересные эффекты...
@AKlion_ru 3 ай бұрын
Вот расскажите мне какое отношение имеет этот пирамидостроитель к этой схеме намотки двигателя которая появилась задолго до него. Единственное что он умеет неплохо это обманывать людей.
@kolpakov6919 3 ай бұрын
Совмещенные обмотки в двигателях уже хз сколько лет почти в промышленных масштабах мотают в Питере. Если надо перемотать, привозите им свой электродвигатель, платите денежку и вам перемотают .
@AlexValyev 3 ай бұрын
Фуфло .
@andreyduxa3355 3 ай бұрын
Я это велосипед видел лет шесть назад. Тогда говорили "суперсовременный двигатель славянка создан. Осталось допилить контроллер" Потом началась акция по привлечения средств. Правда деньги предлагали переводить на какой то оффшор на каких то островах. Я чуть не купился на все деньги. Сейчас все повторяется.
@kpanat 3 ай бұрын
Блин двигатель обыкновенный, ничего особенного. Вся фишка как раз в контролерре и есть... Ну во первых нужен 3-х(или 6-ти) фазный синусоидальный ток. И там как-то эти фазы двигают... Вот тут собака и зарыта... А на двигателе специально акцентируются, чтобы сбить вас с толку!
@ПетрБоровик-д9й 3 ай бұрын
@@andreyduxa3355 Кроме ,,славянки" есть импульсные электромоторы....а почему все повелись на электродвижки ? Есть современные роторные , квази.турбины , планетарные движки....или тот же мотор Стирлинга....которые на любом топливе работают....или двухтактные дизели , которые и на мазуте хорошо работают....