3 ай бұрын
7 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
10 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@owjfeisfejifjeios 8 күн бұрын
コメント欄のプロドライバー先生の意見が参考になりますな
@由優紀小野 12 күн бұрын
S2000なんでそんなすぐスピンした？
@anym3252 Ай бұрын
何この運転？マジ？
@しの-f6u 2 ай бұрын
ロードスターカップお疲れ様でした！午前中はあいにくの雨でしたが午後から止みましたね！立体交差のカーブのとこまだ濡れててスリップしそうな方が何人もいました😂でも事故なく無事終えてよかったです！
@ANDORE219 2 ай бұрын
ありがとうございます。決勝レースでは路面が乾いてきたので良かったです。
@mp47basds 3 ай бұрын
👍
@vrdbestsimulatorring7870 4 ай бұрын
上手い人でもコントロールを失う😮 プロレーサーが定常円と8の字で滑る事に慣れる＆コントロール出来るようにならないとコースインしちゃダメ！定常円と8の字を疎かにするなって言ってる意味がわかりますね。
@ずみしとひ 5 ай бұрын
スタート直後の戦闘機達が一斉に咆哮をあげる瞬間はいつ見ても鳥肌
@ずみしとひ 5 ай бұрын
今はどれぐらい上手くなったにゃろ
@ひこにゃん-q1l 5 ай бұрын
リア荷重抜けによるオーバーから立ち上がりでアクセル踏み過ぎによるパワーオーバーに移行してるから、ハーフスロットルでもっと丁寧に立ち上がりのトラクションかけてたらクリアできましたね。 進入からクリッピングポイントまではスリップアングルも小さいので主さんのステア操作量で問題ないでしょう。カウンターステアもこの程度なら要らないです。立ち上がりのアクセル操作のみが失敗だと思われます。
@kikuden9605 5 ай бұрын
最終8の突っ込みをかわす技術、凄いですね！
@uma3828 7 ай бұрын
口だけ番長多くて草、ゲームとは違うんだよw
@vrdbestsimulatorring7870 4 ай бұрын
コメしてるの実車乗りもいると思いますよ。（ドリフト勢もいそう）
@タツマキ-y3v 7 ай бұрын
S2000って難しいの？シフト時回転合ってないし最後はオーバーレブしてるし。初心者なのにすみません笑。
@すっぱいほいこーろー 7 ай бұрын
これはマジで焦りますね笑
@ANDORE219 7 ай бұрын
車は違いますが、先月、３速ミッションブローしたので、またか・・・と思いました
@かっしーのかっちゃんねる 8 ай бұрын
エグい音してますね💦
@ANDORE219 8 ай бұрын
心が打ち砕かれました
@seed7413 8 ай бұрын
あれだけ直線速いシビックに最終コーナーでは追い付いてるのが凄いです‼️
@ANDORE219 8 ай бұрын
ありがとうございます。 山区間で頑張ったのですが、後半ではタイヤが垂れて、着いていけなくなりました。
@かっしーのかっちゃんねる 8 ай бұрын
熱い走りですね😉
@ANDORE219 8 ай бұрын
1分34秒台の車が多かったので、熱くなりました。
@owjfeisfejifjeios 8 ай бұрын
シビアなマシンだな
@よこ-b8s 8 ай бұрын
ドリフト出来ないのにドリフトになってしまったのでしょうか？
@きみまろ-k4s 8 ай бұрын
カプチーノの速さが凄すぎ〜
@ANDORE219 8 ай бұрын
軽自動車とは思えない速さでした。
@たかまさ-g6i 9 ай бұрын
セントラルと言えば ホットバージョンのマイカーチャレンジです。その時は インプレッサとNSXでしたが、観られると為になります。 後は 黒澤元治さんの 荷重マジック 古いビデオですが、KZbinでもあります☆
@motsudango 7 ай бұрын
そのインプレッサのオーナーさんですよ。
@user-detteiu 9 ай бұрын
これが板金7万コースってやつか…
@wom5103 9 ай бұрын
右コーナーに向けてステアをいれた直後からリア滑ってますね😅 左側に荷重がずっとかかり、リアタイヤの横グリップを使い切った状態でスロットルをチョイ開けしたので、リアが一層抜けたように見えます😳 これが緩やかに進行していったので、立て直せると思う気持ちがカウンターのタイミングを遅らせたのとカウンターステア量を小さくしてしまったのかと。 行ける行けないの狭間は操作の選択肢が増えるので、難しいシチュエーションですね💦
@user-pj2sl7ti9j 10 ай бұрын
マジで下手糞＼(^o^)／
@honda7852 10 ай бұрын
タイヤが悪い？
@kou55555 10 ай бұрын
マジだ！
@gjmqtwmjtwdw 10 ай бұрын
トンネルの中に曲がり切れず真っ直ぐ行ったブラックマークが？オイルかな？
@もりもり-k3x 10 ай бұрын
意意外とダメージ少ない？？
@TheTakehiro36 11 ай бұрын
当てたあとの一言が良いですね
@サンフラ-t9p Жыл бұрын
ピーキーなs2000滑らしちゃ終わりよ
@TOM-g2b2x Жыл бұрын
素人意見ですいません😅 コーナー攻めるとき他車との軽い接触はあるものなんですか？😮 それが普通なのかな？
@那珂-w3v 11 ай бұрын
普通じゃないです。やったらダメです。 ただレースしてるんで、当たる場合があります。
@Xboxracer1 Жыл бұрын
Great racing but I think if the roles were reverse, you in the M3 and he in the MX5, he would never see you 😊
@ANDORE219 Жыл бұрын
Thank you for your comment. I think one of the factors that makes the race exciting is the performance of the cars is different.
@なまさかな-c6j Жыл бұрын
サーキットとかってこういうのがあるのが怖いですね。。。。
@豆腐屋ダイちゃん Жыл бұрын
リアバンパーミサイル！
@rom-tchannel7255 Жыл бұрын
それを知ってるのは誰だ！？
@ようつべ-m3m Жыл бұрын
ケツ出たと思った瞬間に一気にズバッと一回転ぐらいカウンター当ててないと間に合わない ケツふり始めてからカウンター当てても手遅れ 素直にクラッチきってブレーキふめばその場でクルリンパで済んだかもしれない
@l0stcluster2 Жыл бұрын
1:34 😇😇3:14
@ANDORE219 Жыл бұрын
Thanks!
@rom-tchannel7255 Жыл бұрын
こんばんは、白アコードです。 本日はお疲れ様でした。 と、最終コーナーでの接触 ごめんなさい🙇♂強引でした。 今後遭遇した際は懲りずに何卒宜しくお願いします。
@ANDORE219 Жыл бұрын
お疲れ様でした。 レースなので、故意じゃない接触は仕方が無いです。 今後ともよろしくお願いいたします。
@joaquinpinon2872 Жыл бұрын
Well done. If your car was a bit faster on the straights, you would be in the front 👍👍👍
@ANDORE219 Жыл бұрын
Sorry for the late reply. And thank you for the compliment. For the life of the engine, I use a normal ECU.
@bencheng6666 Жыл бұрын
good race！is f20c？2000cc！
@ANDORE219 Жыл бұрын
Thank you! Yes,2000cc. nomal ECU+speed limitter cut
@bencheng6666 Жыл бұрын
@@ANDORE219 nice！
@bencheng6666 Жыл бұрын
@@ANDORE219 1.5lsd？4.4gear？
@ANDORE219 Жыл бұрын
@@bencheng6666 2way LSD 4.4 final gear
@むーさん-k8r Жыл бұрын
ドンマイ。事故寸前は何回かありますがなんとかもってます。マジか～はマジ解ります
@raftracing.temple Жыл бұрын
コメントがなくて。残念です😭
@ANDORE219 Жыл бұрын
すみません。KZbinはコメントされても何も通知が来ないので見落としてました。
@nebulad9856 Жыл бұрын
ゲームしかしたことないけどカウンター当てればなんとかなったと思いたい
@tv_osakabe Жыл бұрын
金持ちの趣味か？
@Tomo27849 Жыл бұрын
リアタイヤがだんだんタレて来てる感じですね 速いですねーS2欲しくなります。
@tsuyoshi.k8904 11 ай бұрын
私もそう思いました。３つくらい前のカーブから、パンクチャーみたいなちょっと変な感じ。
@admiral9243 Жыл бұрын
進入前から滑ってるのにアクセルの加減でケツの滑りを調整しようとせずハンドリングでなんとかしようとした上にアクセル操作が雑 そりゃ事故る
@MrUenoCH Жыл бұрын
コメントがみんなプロみたいでうけるｗｗ
@AINEG-ol9fs 11 ай бұрын
確かに😂ここで偉そうに語れるって事はコメントしてる人はみんな『同じように事故ってる経験者』って事になりますね。
@加藤ひろたか-n7d 10 ай бұрын
@@AINEG-ol9fs正直ステア操作上手いのにコメ欄にエアプ多くて悲しくなりました😢
@森の妖精-v6t 7 ай бұрын
後出しで何とでも言えるからね
@保利卓 7 ай бұрын
@@AINEG-ol9fs 俺は同じように事故ってる奴を沢山見た！ です。
@vrdbestsimulatorring7870 4 ай бұрын
実車系動画は実車ドリフトしてる人も多いと思います。 単独スピンはドリフターにとっては立て直せた可能性はあるのかも 動画のような上手い人でも簡単にコントロールを失う だから定常円や8の字のスライドコントロールが大切なんだと思えます。
@kengo199542 Жыл бұрын
S2000ってやっぱ難しいんだな
@punk_orange Жыл бұрын
テクニックだと思いますよ。スキール音出ているのにアクセル戻しすらしていない。
@ほりかず-k6t 2 жыл бұрын
ラジチャレお疲れさまでした お車大事ないといいですが、、 またお会いしましょう
@ANDORE219 2 жыл бұрын
赤旗出してすみませんでした。とても太刀打ちできないですが、またご一緒できれば幸いです。
@朱雀南-x8e 2 жыл бұрын
セントラルで見てました すごい白煙でしたね まだ原因不明な感じですか？
@ANDORE219 2 жыл бұрын
オイルクーラーにつながるホースに穴が開いていました。何も接触していない場所だったので、なぜ穴が開いたかは原因不明です。
@メロン館 2 жыл бұрын
カウンターおそーしかもあさーそりゃこうなるわ
@to-mv1qt 2 жыл бұрын
お体大丈夫でしたか？ AP1特有のお尻の出方ですね。 スピンさせたほうが被害が少なかったかな。 気を付けてお楽しみください。