Felice possessore di una Clk 200 kompressor del 1998.. ancora mi giro a guardarla ogni volta che la parcheggio🤩
@WGaneshaАй бұрын
La mia prima moto ....nera e fucsia ... spettacolare ❤
@trasmutazionedellamateria49382 ай бұрын
Rossa e nera! Era quella che avevo io!!!!!!❤❤❤❤
@davidedalceri3692 ай бұрын
CBR 1993 ❤ nel mio box bel video. grazie per la condivisione
@albertocomparato-motorgest21022 ай бұрын
Grazie a te!
@grazianobernardi94912 ай бұрын
questa la mia moto preferita di tutti tempi tenevo kevin gia da bambino...come fai dopo 2settimane avere 1 mi piace e 70 visualizzazioni?provala nn far vedere vecchi giornali nn leggere...trovane unzproval facci un video e poi carico di adrenalina ne parli... osi e un consiglio
@grazianobernardi94912 ай бұрын
chi si appoggiava meno era il mio culo da passeggero che x la prima volta col mio amico andrea da locate a milano 3 mi so cacato addosso...un mostro di nome e di fatto
@francochiste72942 ай бұрын
Molto bella ❤❤❤
@MarioRossi-xo6im3 ай бұрын
Ciao! Bella lettura, ed accompagnamento a quest'ultima. Una cosa però... Hai saltato ( o forse in questa prova della rivista non è stata menzionata??.....Anche se mi sembrava di ricordare di si però...🤔...)...Il sistema di controllo e gestione elettronica della trazione sulle prime 2 marcie!...( Oltre a quello meccanico dato dall'autobloccante a giunto viscoso "Visco Drive" ), dove La centralina "Bosche Motronic" tramite altre centraline satellite collegate al cambio, ed alla valvola elettronica "Pierburg," è in grado di individuare le prime 2 marcie inserite, ed eventualmente in caso di necessità, ridurre la pressione di sovralimentazione per scongiurare eccessivi pattinamenti. Questa e una "Feuture" esclusiva del Coupé 20V Turbo versione "Normale," a 5Marcie, e delle versioni Speciali a 6 Marcie molto importante! Ciao! P.S: Il peso maggiore rilevato dalla rivista, e perché le case costruttrici dichiarano il peso del veicolo a vuoto, invece nelle prove sono piene di liquidi, Olio motore, Olio Cambio, acqua, benzina, ecc...Quindi è normale, la differenza nella dichiarazione. Un Saluto.
@albertocomparato-motorgest21023 ай бұрын
Ciao Mario, grazie per il tuo messaggio ed il tuo interessante contributo!
@MarioRossi-xo6im3 ай бұрын
@@albertocomparato-motorgest2102 Ciao! Ma c'è allora il trafiletto dove viene menzionato l'avanzato sistema di controllo e gestione Elettronica della trazione?... P.S: La rivista da te qui letta sulla prova del Coupé 20V Turbo, è "Auto del 1997"??....Corretto?... Ciao!
@user-pd1sh1tv7o3 ай бұрын
Peccato non sia una sport,di sport ha solo le targhette 👍
@claudiobonis74203 ай бұрын
Favolosa
@claudiobonis74203 ай бұрын
Bellissima
@stefanousai9503 ай бұрын
Quello è il 1.6 Hdi
@dgmdgm72713 ай бұрын
Fatto sta' che sulla pista di una nota testata automobilistica, hanno fatto lo stesso identico tempo...E 147 gta sta dietro ,Audi TT 3.2 dietro ,BMW Z4 3.0 idem.
@claire539713 ай бұрын
body kit makes it look like some cheap chinese electric car ☠
@alessandrop.49194 ай бұрын
La mia auto quasi d'epoca! 😊 la tengo come un gioiellino in garage, è sempre un emozione guidarla, un motore così è tanta roba, sound pazzesco e prestazioni che tutt'oggi darebbero filo da torcere ad auto moderne!
@rogerpayne53364 ай бұрын
Excellente' review of the fwd performance icon : Coupe Fiat 20VT...........Great car
@albertocomparato-motorgest21024 ай бұрын
Grazie
@geriallo36394 ай бұрын
Sul passo del penice la colpa è di chi non te lo dice.
@miguelangelfernandez19964 ай бұрын
L'ho avuta....Spettacolare
@claudiov4284 ай бұрын
Da possessore di Giulietta, posso solo dire che è molto bella. Però con tutto rispetto, la lama sull'anteriore è solo un invito ad accarezzare tutti i marciapiedi. È il logo quadrifoglio è una pataccata. Di norma identifica un determinato tipo di auto, e messo lì, magari su una t-jet come la mia, fa solo ridere. Poi vabbè, la mascherina, cambiata con quella del nuovo modello, quando quella del primo era bella, in quanto ha il suo perché, essendo simile a quelle delle Alfa di una volta. Gli interni, erano più belli quelli dei primissimi modelli, velluto e cuoio, fantastici e duraturi.
@zfireflash5344 ай бұрын
perchè non paga il superbollo?
@albertocomparato-motorgest21024 ай бұрын
Perché a libretto risultano 180 kw
@nicoladanzi81854 ай бұрын
Molto interessante, peccato però non ci sia la R Super 5 GT Turbo, visto che l'hanno prodotta fino al 96. Comunque complimenti
@albertocomparato-motorgest21024 ай бұрын
Ciao Nicola, grazie. La R5 GT Turbo, che personalmente adoro, è stata venduta in Italia fino al 1991, non al 1996. E quando è stata realizzata questa prova stava proprio uscendo di scena in favore della Clio 16V
@nicoladanzi81854 ай бұрын
@@albertocomparato-motorgest2102 ho verificato e in effetti hai ragione👍
@mic61234 ай бұрын
E type?!?….cominciamo bene….😅😅
@Fr4k474 ай бұрын
Musica alta...
@albertocomparato-motorgest21024 ай бұрын
Grazie, hai ragione, nei prossimi video terrò il volume più basso.
@stefanonovali51474 ай бұрын
È proprio andando im concessionaria che di rompono i motori. A causa dello scrauso 0w30 che utilizzano quando invece è corretto il 10W60
@gagliardo4114 ай бұрын
La gente si deve ribellare alle Ztl e al green... Un mondo dove regnano lavatrici con ruote e case green.. fanculo l' europa salviamo queste meraviglie. Bellissima macchina. TOP
@Dave-pf2tk4 ай бұрын
Almera GTi ❤
@omarolmi5904 ай бұрын
Grande Alberto
@albertocomparato-motorgest21024 ай бұрын
Ciao Omar!!!
@omarolmi5904 ай бұрын
@@albertocomparato-motorgest2102 che figata questo tuo canale, bravi bellissima idea. Ti seguirò.....come sempre nelle tue iniziative
@saveriograndolfo64845 ай бұрын
Bravo Alberto! Nel corso di questo video hai infatti dimostrato un'adeguata preparazione in merito alla descrizione delle caratteristiche salienti di questa bella sportiva......e' vero che s'ispira alla 550 del povero James Dean( che era pero' un'auto impiegata nelle competizioni sportive, e non una sportiva stradale come appunto la Boxster); mi permetto tuttavia di integrare le tue " informazioni" su quest'auto con altre: in primis il nome, che e' un acronimo ( ovvero una sorta di " sintesi" linguistica) tra boxer e roadster; inoltre e' stata la prima ad adottare il raffreddamento a liquido nel motore boxer( a cilindri contrapposti, che non si muovono verticalmente, bensi' orizzontalmente( come due pugili che si prendono a cazzotti); inoltre e' stata l'auto che( come hai giustamente affermato tu) ha salvato la Porsche dal crollo finanziario; inoltre ancora veniva prodotta in due stabilimenti: quello tradizionale di Zuffenhausen e quello di Valmet, in Finlandia. Quanto pero' alla velocità massima, mentre la Porsche dichiarava 240 km/h, quella effettiva( risultata dagli strumenti utilizzati da " Quattroruote" nella prova del novembre del 1996( la Boxster era stata appena commercializzata) era pari a 238, 931 km/h. La Boxster S, invece( che non veniva snobbata dai porschisti " puri" , i quali definirono invece la Boxster " base" " la Porsche dei poveri", il suo 3200cc sviluppava 252 cv , che la spingevano a ben 260km all'ora di velocità massima.....ah, un'ultimissima considerazione: la Boxster, che era costruita in gran parte con elementi provenienti direttamente dalla sorella maggiore 911( nel caso della prima serie del tuo video la 996) veniva a costare a conti fatti appena la metà.....e pensa che qui al Sud( chi ti scrive e' di Costernino, in provincia di Brindisi) una Boxster prima serie in buone condizioni si po' trovare tranquillamente anche al di sotto( ma di poco) dei 10000€. Ciao da Saverio, e buona fortuna a te ed al tuo canale!
@albertocomparato-motorgest21024 ай бұрын
Ciao Saverio, ti ringrazio per aver guardato il mio video e per le informazioni aggiuntive che ci hai dato. In questa rubrica, io vado solo a rileggere le prove dell'epoca, in particolare quelle della rivista AUTO, ed aggiungo pochi commenti personali. L'unica cosa in cui non mi trovo con te è sulle valutazioni, su Autoscout24.it il prezzo più basso in assoluto per una Boxster in tutta Italia è oggi di 12.000€, ma la maggior parte ormai sta oltre i 15.000€ Un caro saluto
@Cesaredeep5 ай бұрын
le palette al volante non sono per il cambio… ma per scegliere la potenza della frenata rigenerativa.
@matteosoldan43595 ай бұрын
Ma cosi gira ok?
@audiquattro53115 ай бұрын
Complimenti bellissima
@albertocomparato-motorgest21025 ай бұрын
Grazie mille. Se dovesse interessare, ora è in vendita
@giacomoseno77973 ай бұрын
@@albertocomparato-motorgest2102è ancora disponibile?
È un termine che indica, tendenzialmente, le auto tra i 20 ed i 30 anni di età. Di interesse storico ma non ancora d'epoca. Nel caso di questa prova siamo anche un filino oltre i 30 anni.
@manugahan19655 ай бұрын
Ciao! Possiedo molte copie della rivista Auto dal 1992 ai primi anni 2000 fino a quando le auto erano "guidate" dall'uomo.....! Per questioni di spazio sto pensando di liberarmene......con dispiacere!
@albertocomparato-motorgest21025 ай бұрын
sarebbe un peccato..
@Joker-dx9qi5 ай бұрын
Che bei tempi……
@cavallovaporethp54985 ай бұрын
Bellissime , accessibili e con costi di gestione accettabili
@frankylongs90686 ай бұрын
Ehhh le Honda erano al top all' epoca . molto bella la recensione e quanto erano belle le macchine anni 9O e anche le riviste per gli appassionati ❤
@albertocomparato-motorgest21026 ай бұрын
Grazie! Erano veramente bei tempi per gli appassionati
@frankylongs90686 ай бұрын
@@albertocomparato-motorgest2102 ricordo mio fratello maggiore classe 1970 un giorno arrivò a casa con la Clio 16 Valvole nuova di pacca nera😍 ....il suo migliore amico vicino di casa aveva la Fiesta turbo nera con strisce verdi un altro della compagnia il 205 GT 1900 ed un altro il 106 le Mans veramente ci rendiamo conto di cosa potevano avere i ragazzi degli anni 80/90...per non parlare delle moto. Io da appassionato mi sono regalato una Honda Civic Ek4 160 CV un sogno che non potevo realizzare da 18 enne ma adesso la tengo lì come un vero gioiello ❤️
@Cobra-di3ey6 ай бұрын
Manca r5 gt turbo
@albertocomparato-motorgest21026 ай бұрын
Hai ragione. Ma al momento di quella prova era appena uscita di produzione, in favore della Clio 16V
@Max-ff8fi6 ай бұрын
Che bidone...!!
@mimmologiko6 ай бұрын
Meravigliosa
@IliyasDukaev7 ай бұрын
uhh the front and rear bumber should be changed
@frankwhite74637 ай бұрын
How much
@baptistedalmasso55908 ай бұрын
Magnifique belle
@Ruggetti9 ай бұрын
Spettacolare
@Adagios9 ай бұрын
🍀
@robertomalatesta715110 ай бұрын
Che motore... non muore mai!!
@sdugghiu10 ай бұрын
ciao dove hai comprato il diffusore paraurti posteriore a nido d ape
@user-lg9dd4yi7o10 ай бұрын
... macchina intramontabile con prestazioni da sogno, chiaramente da collocarsi negli anni di produzione! Interessante la 225 CV👍👍👍
@tr4nnel75210 ай бұрын
It's missing heated seats though 😭 BMW, why do you do this.
@antoniodalbello605110 ай бұрын
18mesi e già la vende 😂😂😂😂🚽🚽🔋🔋🔋
@SuperFabrizio19674 ай бұрын
E qual’è il problema ? C’è gente che cambia macchina ogni 2/3 anni. La battuta è per è una elettrica, vero nowatt ?