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Пікірлер
@user-ve9bc5ld2q 5 күн бұрын
행님 어딜다녀오셧길래 벌레왕국다녀오심/? ㅋㅋㅋ 아그리고 행님 때타올은 쫌..........내맘에 기스날거같슴돠
@seonghunchoi7383 8 күн бұрын
길포드 부츠도 앞꿈치, 뒷꿈치, 복사뼈 부분 프로텍터 기능이 있나요~??
@mybucketlist6156 7 күн бұрын
그런거는 없구요 ㅠ.ㅠ 단순히 질긴 가죽으로 발과 발목을 보호하는 정도입니다. 그렇지만, 바닥은 튼튼해서 일반적인 슬립에서는 충분히 보호가 될 것 같습니다.
@user-wi2yk9ui4z 9 күн бұрын
혹시 경보기 자가 설치 하셨나요? 제가 설치 할려고 하는데 짹이 어느건지 몰라서 알려주시면 감사하겠습니다
@mybucketlist6156 8 күн бұрын
죄송합니다만, 경보기는 할리에서 장착을 했습니다. 도움이 못되드려서 죄송힙니다.
@coollikewater7932 10 күн бұрын
저는 2만 좀 넘었을때 점화플러그 갈았는데, 확실히 바이크의 토크가 달라지는 직접적 체험을 할 수 있었던 거 같습니다.
@mybucketlist6156 9 күн бұрын
점화플러그 바꾼 후에, 바이크 탈 때 마다 잘했다고 느끼고 있습니다.^^
@hyojungslifestyle3262 14 күн бұрын
점화플러그 교체 시기 저도 확인해 봐야겠는데요~ 바이크가 더욱 힘이 넘쳐 나 보입니다~^^
@mybucketlist6156 13 күн бұрын
^^ 점화플러그를 바꾸면 출력이 좋아진다고 하는데, 그건 못느끼겠더군요. 골드윙은 폭발력이 강해지면 진동이 생길려나????
@임얼큰이 15 күн бұрын
로글 스글 중에 뭐가 맘에 드시는지요 ㅎ?
@mybucketlist6156 13 күн бұрын
전에는 스글이 좋았는데, 24년 신형은 로글이 더 좋아보이더군요...
@user-gc9lx4gm1x 16 күн бұрын
107엔진 점화 플러그는 114엔진 같은 점화 플러그 인가요?
@mybucketlist6156 15 күн бұрын
정확하지는 않는데, 밀워키8 엔진은 동일한 플러그를 사용하는것 같더군요...
@solitary_rider 16 күн бұрын
저는 한달넘게 안타고...못타고 있습니다 ㅎㅎㅎ
@mybucketlist6156 16 күн бұрын
덥죠^^
@user-wi2yk9ui4z 18 күн бұрын
시소기어도 장착하셨나요?
@mybucketlist6156 16 күн бұрын
그냥 3년 정도 쓰다보니 시소기어 없이도 불편함이 없어서, 그냥 기본기어레버를 쓰고 있습니다.
@deeplyshocke 24 күн бұрын
알리도 나쁘지않더라구요 구동과 연계된게아니라믄..
@mybucketlist6156 16 күн бұрын
제 바이크도 알리데이비슨이 되가고 있습니다.^^
@hyojungslifestyle3262 Ай бұрын
저렴한 가격에 좋은 제품은 함께 공유하면 너무 좋을것 같습니다~ 날이 더운것 같아요~ 건강관리 잘 하시길 바랍니다~
@mybucketlist6156 29 күн бұрын
감사합니다.^^
@FLHXSE_HD Ай бұрын
이지클러치가 가장 땡기네요 ㅎ 수고하셨습니다
@mybucketlist6156 29 күн бұрын
제가 봐도 가장 가격은 낮지만 만족도가 높은 부품이 이지클러치입니다.
@baguettela6890 Ай бұрын
버킷님 따라서 이지클러치 만족하며 사용중인데, 설마 뜯어서 확인해주실 줄 몰랐내요. 와우 고맙습니다. 혹시 사이드백가드 재품정보나 좌표 부탁드려 봅니다.
@mybucketlist6156 Ай бұрын
사이드백은 알리에서 샀는데, 레블500용 가방을 조금 손봐서 단거라서, 도움이 되지 않을 것 같습니다.
@user-ke2hq9vg8o Ай бұрын
저도 팬아메리카 구동계쪽은 정품쓰고 나머지 머플러가드 , 라디레이터가드 핸드폰거치대 핸들가방등등 알리발입니다ㅋㅋㅋ 너무 비싸요 정품.ㅋㅋㅋ 솔직하게. 후방 디스플레이...안보고 결국 백미러 보는 습관때문에 백미러 보죠..ㅋㅋㅋ 달리다가 너무 상쾌하고 청량감 취해서 고개 들면 어김없이 벌래가 얼굴을 때리죠 ㅋㅋㅋ
@mybucketlist6156 Ай бұрын
주행중에 뚜드러 맞는 벌레는 어휴^^
@user-gc9lx4gm1x Ай бұрын
이지클러치 교체 후 아주만족
@mybucketlist6156 Ай бұрын
저도 만족하고 쓰고 있습니다.
@coollikewater7932 Ай бұрын
저도 동력계에 관련된 부품들은 전부 정품을 사용하고, 드레스 업 제품들은 알리 제품 사서 사용하고 있습니다.다행히 한번도 실패가 없었네요~
@mybucketlist6156 Ай бұрын
이지클러치는 적당한 제품이 없어서 알리발을 쓰고 있는데, 생각보다 좋더군요
@mybucketlist6156 Ай бұрын
제 경우는 몇가지는 실패했는데, 운이 좋으신 것 같습니다.
@coollikewater7932 Ай бұрын
@@mybucketlist6156ㅎㅎㅎㅎ 가격 대비 가성비만 생각하니까, 마음도 편하고, 만약 고장난다고 해도 속이 별로 안쓰리네요. 초반에 안장 조이는 아래쪽 나사 한개를 안장 분리하다 잃어버려, 할코에서 8500인가 줬는데.. 나중 알리 찾아보니까 개당도 아니고, 세트로 1000원 정도의 가격이라서 그냥 4세트 샀는데.. 거의 3년동안 고장도 안나고 분실도 안하고 있네요~~
@user-xy7wq4lt1d Ай бұрын
할리데이비슨을 알리데이비슨화 시키셨네 ㅎㅎ
@mybucketlist6156 Ай бұрын
어쩌다 보니 그렇게 됬네요^^
@solitary_rider Ай бұрын
영상 오랜만이네요!! ㅎㅎㅎ 저도 80%가 알리에요 ㅎㅎㅎ
@mybucketlist6156 Ай бұрын
싸고 쓸만하면 장땡이지요^^
@user-ku6ix7wv1s Ай бұрын
뭐 암만 뭐라뭐라해도 결국은 투어링 갑니다 고민하면 시간만 끌뿐
@mybucketlist6156 Ай бұрын
그렇죠^^
@melkin5175 Ай бұрын
합법인가요?
@mybucketlist6156 Ай бұрын
합법인 것으로 알고 있습니다.
@SkyDudley Ай бұрын
습도 높은날 그늘 만들고 야외에서 선풍기 쎄게 틀면 진짜 상쾌하고 기분좋음 ㅎㅎ 천연 냉풍기임
@mybucketlist6156 Ай бұрын
^^
@pxg8038 Ай бұрын
대단하시네요... 전 클러치보다 브레이크레버가 너무 빡셔서 브레이크레버는 수운게 없을까요?
@mybucketlist6156 Ай бұрын
있다고 하던데.... 저는 못찾았습니다.
@jyjang1391 Ай бұрын
연비는 full to full로 비교해야 정확하고, 같은 코스를 비슷한 페이스로 주행해야 비교가 가능합니다. 저는 로글이지만 속초/강릉 정도의 중장거리를 다녀올 땐 주행가능거리 550~580km 정도가 뜨긴 하는데 실제로 넣어보면 23km/L 정도가 나옵니다. 트립의 주행가능거리랑은 차이가 있죠. 고급유의 장점은 노킹방지 외에도 첨가제가 많이 들어가서 엔진세정효과를 비롯하여 장점이 있습니다. 그리고, 제 경우는 일반유가 배기음이 더 큽니다. 고급유는 차분한 배기음이 나죠. 참고로 제 로글은 이제 18.8만km 살짝 넘게 주행중입니다. 같은 밀워키구요.
@jyjang1391 Ай бұрын
그리고 압축비로는 굳이 고급유가 필요한가 생각할수도 있지만, 할리는 공랭엔진이기 때문에 과열로 조기점화(노킹이 생기는 이유죠)가 발생하기 쉽기 때문입니다. 한겨울 안막히는 길에서는 일반유도 크게 차이를 못느낄 수 있지만 한여름 막히는 도로에서는 일반유와 고급유의 차이가 더 심하게 나는 것과 같은 이유입니다.
@mybucketlist6156 Ай бұрын
비슷한 코스로 비슷한 정도 휘발유를 채우고 갔다 왔습니다. 정확히 일치하지는 않으니까. 참고 정도로만 해주십시요...
@sksakdi Ай бұрын
일반유 넣은 할리 뒤따라가는데 매연때문에 도저히 뒤에 못있을정도네요 고급유 넣은뒤에는 없어지구요
@mybucketlist6156 Ай бұрын
그럴수도 있군요... 제 바이크는 아직 새거라서 그런지 매연은 없습니다.
@user-kq7ef9tc9w Ай бұрын
똥손이구려
@cats2272 2 ай бұрын
후진 없어요 ? 힘들겠다
@mybucketlist6156 Ай бұрын
할리는 후진 없습니다.ㅠ.ㅠ
@Justin_King69 2 ай бұрын
열정이 대단하십니다. 3종오일 교환하시는거보고 저도 이번에 해보려고 합니다. 좋은영상 계속 부탁드려요~
@mybucketlist6156 Ай бұрын
즐겁게 봐주셔서 감사합니다.
@user-rl6jg2tv7v 2 ай бұрын
대단하십니다
@mybucketlist6156 Ай бұрын
감사합니다.
@MusiMusiHan2 2 ай бұрын
무광 멋집니다. 천년만년 탈것도 아니고 내껀데 내 느낌대로 하시는 모습! 멋있습니다. 저도 이 스프레이페인트로 도전!
@mybucketlist6156 Ай бұрын
써보니까. 별로 좋지는 않더군요. 휘발유 주입하다가 넘친 자국이 지워지지 않습니다. ㅠ.ㅠ
@user-dv5bj1xl2o 2 ай бұрын
윈드스크린이 번지네요 시야가 번지면 위험합니다
@mybucketlist6156 Ай бұрын
여러가지 문제로 윈드쉴드를 여러가지로 바꿔보고 있는데, 다 불만족스럽네요....
@hc0435 2 ай бұрын
많이배우고 잘보고갑니다
@mybucketlist6156 2 ай бұрын
도움이 되셨다니 다행입니다.
@hc0435 2 ай бұрын
좋은정보 보고갑니다 대단하십니다👍
@mybucketlist6156 2 ай бұрын
참고가 되셨으면 좋겠네요....
@user-jb9vv4ij3z 2 ай бұрын
경운기수준의 진동소음 v트윈에 신나넣어도 도찐개찐 이지요~`
@mybucketlist6156 2 ай бұрын
음~~ 글쎄요...
@user-bp7jf1vr9j 2 ай бұрын
볼트푸는 공구는 어디서 구매 하나요? 육각렌지로 하려고 해도 안돼서요...
@mybucketlist6156 2 ай бұрын
저는 알리에서 할리용 공구를 검색해서 구매했습니다.
@user-ut4tp5nx3b 2 ай бұрын
일반유 넣으면 노킹 바로 올라옵니다 고급유만 넣으세요
@mybucketlist6156 2 ай бұрын
일반유로 2년을 넘게 탔는데, 그렇게 나쁘지는 않습니다. 고급휘발유가 더 좋긴 하지만요...
@user-ut4tp5nx3b 2 ай бұрын
@@mybucketlist6156 88이상 트윈캠부터는 하이옥탄이 들어가야 해요. 급해서 일반유 넣고 바로 노킹소리 타다다다 하는거 올라오는거 본것만 세번은 됩니다
@seok-minjang2210 2 ай бұрын
밀워키8 엔진은 고급유 반드시 넣어야되는 엔진입니다. 일반유 넣으면 노킹 엄청나게 납니다. 몇 년 지속되면 엔진 내려야겠죠. 저도 팻보이 타다가 이건 아니다싶어서 기변했습니다.
@mybucketlist6156 2 ай бұрын
제 경우는 노킹이 그렇게 많이 나지는 않던데요...
@moto-biker 2 ай бұрын
좋은 정보 감사합니다~ 안전운전 하세요
@mybucketlist6156 2 ай бұрын
네 감사합니다
@sdw1737 2 ай бұрын
확실히 고급유 배기음이 부드럽고 빠당빠당하네요 만땅차도 4만원 안짝이니 귀찮아도 고급유로 하는게 좋겠군요 영상 잘봤어요😊
@mybucketlist6156 2 ай бұрын
도움이 되셨다니 다행입니다.
@user-sk9bw4em4b 2 ай бұрын
시소기어 달면 편하세요
@mybucketlist6156 2 ай бұрын
한 3년쯤 시소기어 없이 타다보니, 시소기어가 불편하게 느껴지더군요....
@user-ke2hq9vg8o 2 ай бұрын
캬캬 팬아메리카 는 고급유 세팅입니다 저의 점심은 컵라면이 되었고 오토바이 밥은 고급유가 되부렸네요 ㅋ
@mybucketlist6156 2 ай бұрын
ㅠ.ㅠ 바이크가 더 고급식사를 하네요..
@user-tl5pf3un1y 2 ай бұрын
성열록딜러님 참 친절하시죠ᆢ😊
@mybucketlist6156 2 ай бұрын
벌써 1년이 넘었지만, 친절하시더군요^^
@capitalistpig009 2 ай бұрын
다이나때부터... 노킹 센서 달려 나왔습니다. 알아서 점화타이밍 밀어내서 조절하고 1종이 91~94 2종이 95이상 하이옥탄으로 구분된 한국서는 당연 큰 문제 없습니다. 다만 노킹 때문에 출력이 한 10%정도 떨유진다 보시면 될 듯.
@mybucketlist6156 2 ай бұрын
할리도 노킹이 발생되면 점화시기를 밀어내는군요!! 새로운 정보 감사합니다.
@제이제이파파 2 ай бұрын
오랜만에끝까지 영상 잘 보고 갑니다. ^^ 항상 안라무복하세요~
@mybucketlist6156 2 ай бұрын
시청해주셔서 감사합니다.^^
@jungyoun8352 2 ай бұрын
옥탄 부스터 사서 다니시면 어떨까 싶네요
@mybucketlist6156 2 ай бұрын
특별한 경우가 아니면 옥탄부스터는 권장하지 않더군요. 엔진에 부식을 일으키는 제품이 있다고 합니다.
@user-tx1gw7ey5q 2 ай бұрын
출력및 엔진 세팅이 고급유 세팅, 권장이면 고급유 넣는게 맞습니다. 노킹이 당장은 이상 없지만 키로수 증가하면 할수록 노킹일어 납니다. 자동차는 노킹센서가 있어 고급유 넣지 않아도 노킹방지 해주지만 오토바이는 자동차와 다르게 노킹센서가 없기때문에 고급유 권장이면 넣는게 맞습니다 ㅎㅎㅎ
@mybucketlist6156 2 ай бұрын
노킹센서도 완벽한건 아니더군요...
@h-dmclist 2 ай бұрын
고급유를 사용했을 때 특히 엔진의 진동이 많이 부드러워지고 노킹현상도 현저히 줄어 더는걸 몸으로 느낌니다 배기량이 클수록 고급유 추천이고요 사용설명서에도 cvo급 배기량에는 고급유를 사용하라고 되어있슴니다. 늘 안전한 운전 되시기 바랍니다
@mybucketlist6156 2 ай бұрын
할리는 배기량이 쓸데없이 크다는 느낌을 받을 때가 있습니다.
@user-sd4oe9yg5w 2 ай бұрын
타사보다 기술력이 떨어지니깐요 배기량만 키우고있죠
@user-ej4xu1rn9e 2 ай бұрын
메카닉의 기본을 모르니 별소리가 다 나오네ㅋ
@user-bs3nv6gv2j 2 ай бұрын
배기량 문제가 아니라 엔진 압축비가 13이 넘으면 고급유를 넣는게 좋습니다
@user-vt4sp7xs8s 2 ай бұрын
영상보면서느끼지만 할리의엔진기술력의 한계를 보는듯함니다 ......
@mybucketlist6156 2 ай бұрын
기술력이 없다기 보다는 대배기량 2기통 엔진의 한계라고 하는게 맞을 듯 합니다.
@user-sr6ze4zc7q 2 ай бұрын
할리엔 합성유를 넣으시오.. 세녹스 좋잖아..
@mybucketlist6156 2 ай бұрын
세녹스^^ 연세를 알 수 있는 단어군요....
@user-gc9lx4gm1x 2 ай бұрын
잘 보고 갑니다 .....^^
@mybucketlist6156 2 ай бұрын
시청 감사합니다^^
@park9860 2 ай бұрын
특히 시골 주유소 잘못 걸리면 바이크가 경운기로 변신하더라고요 한번 경험하곤 무조건 경로 잘 짜서 고급유로 만 다닙니다 어차피 오토바이를 레저용으로 만 쓰니까요
@mybucketlist6156 2 ай бұрын
고급유도 주유소에 따라서 품질이 많이 달라지더군요...
@jyjang1391 Ай бұрын
시골주유소는 일반유 문제가 아니라 기름저장탱크의 관리가 제대로 안되어서 수분유입과 부유물로 인한 품질저하 때문일 겁니다. 저도 전남 보성에서 아쉬운대로 일반유 2만원어치만 넣었는데도 인젝터 앞뒤로 다 나간 적 있습니다. 그 뒤로는 혹시 급하게 일반유를 넣어야 하는 경우라도 손님이 많은 주유소만 갑니다.