Superbe vidéo encore une fois ! Est ce que vous avez des idées de ressources pour se renseigner plus en détail sur la fixation double en particulier sur axe traversant (dans l'idée d'en usiner un pour fixer les remorques zap) Merci !!
@yamrunner4 күн бұрын
Merci bcp 😃👍
@badisfkihahmed70116 күн бұрын
Merci
@gilgil83547 күн бұрын
Bonjour, Sympa ces infos mais je n'ai rien entendu concernant le volume et modèle de sacoche. Va falloir aller encore chercher pour les trouver d'autant plus que les liens fournis nous renvoient sur des produits différents. Non présentés sur cette vidéo. Carrément déroutant Merci quand même
@amandineprevost634710 күн бұрын
Mille mercis pour cette vidéo qui précise bien comment appréhender les ronds-points et s'y positionner. Merci aussi car grâce à vous j'ai la confirmation que je prends les ronds-points à vélo comme il faut ! 😁🙏🏻
@pokakami581411 күн бұрын
Merci si bien expliqué
@DamYenisH11 күн бұрын
très interessant :) Mais pourquoi les freins à disques sont-ils indispensables pour monter des grandes roues?
@SUPER67935 күн бұрын
Ils ne sont pas indispensables mais plus simple à monter en cas de changement de taille de roue, car la position des freins à patin évolue, et donc nécessité de monter des adaptateurs ...
@danielretz437012 күн бұрын
Merci pour les conseils
@phiphi7012 күн бұрын
J'y connais rien je vais regarder Quand il y a plusieurs axes possibles pour la fixation de la remorque C'est vendu avec ou en option
@lefrancais754813 күн бұрын
J’aurais changer les vitesses au cintre
@lefrancais754813 күн бұрын
Ce qui fait un vélo gravel c’est la géométrie du cadre et les freins
@Polarslave16 күн бұрын
merci
@Negkam18 күн бұрын
salut merci pour ton tuto ! mais je n'arrive pas à m'en sortir comment te contacter ?
@myriamlevy329119 күн бұрын
J'ai une pompe classique celles a quelques euros au supermarché et j'ai un problème quand je dévisse la pompe tout s'échappe.... Est ce du a la pompe bas de gamme est-ce qu'avec une meilleure ça ira mieux ou ça ne vient pas de là ? Merci
@Pascal17314 күн бұрын
Mais oui, on est nombreux à vivre ça mais personne n'en parle pour ne pas passer pour un gros nul 🙂 mais tout se déroule à la perfection dans les vidéos de tutos. Au fait Quid de la pression de gonflage lorsqu'on est débutant?
@davidvincent584620 күн бұрын
Merci pour ce partage très instructif 👍
@XxtTtEdxX21 күн бұрын
Les catadioptres sur les roues et sur les pédales sont aussi obligatoires si on veut être dans les règles. Des réflecteurs peuvent aussi être intéressants sur les pneus, le cadre ou les rayons pour être vu de côté de nuit.
@thierryp790222 күн бұрын
Bonsoir Quelle phare utiliser vous ?
@paulgrougnie702823 күн бұрын
Bonjour, Est-ce que le neutre de la dynamo est en contact avec le cadre du vélo? (je pose la question pour savoir s'il est possible de faire un premier circuit avec deux câbles entre le moyeux et le phare avant, puis de réutiliser le circuit existant d'une vielle dynamo bouteille pour le deuxième circuit : le neutre passe par le cadre du vélo et la phase par un câble (il doit être nécessaire de modifier un peu le câble existant qui avec une dynamo bouteille se présentent sous la forme de deux câbles qui vont d'un feu à la dynamo, mais ça permet de s'économiser du câble).
@nicolasp766525 күн бұрын
Chambres = certitude de rentrer
@pierrefrancoishumbert1788Ай бұрын
Petite précision qui n’apparaît pas dans la vidéo : l’axe à serrage rapide est souvent trop long et doit être coupé. Ça ne se fait pas avec une pince. Et même avec une scie, ce n’est pas facile…
@utilisateurfree75Ай бұрын
Super video ! Quel modèle vous conseillez pour un vtt 29 pouces ?
@ClaudeLechasseurАй бұрын
Merci. Vous m'avez ce matin. Du Québec 😊
@ytbpromeneurАй бұрын
Aujourd'hui pas mal de vélo ont des fourches de section ovale. Les supports de dynamos sont tous adaptés à des fourches de section circulaire ! Impossible de les utiliser.
@bb2bb24Ай бұрын
Bonjour , bonne vidéo . Les roues stabilisatrices peuvent t'il aider a augment la charge maximal d'un panier de velo arriere ? Dans mon cas j'ai un vélo renforcé ou le cadre possède nativement une plateforme arrière pouvant accueillier 25kg maximum . Si j'ajoute des roues stabilisatirces , à combien la charge peut être augmenté ? merci D'avance pour votre réponses !
@mouloud2008Ай бұрын
merci mr
@Soso-cd4bbАй бұрын
Pourquoi le U sur élevé avec la clé vers le bas ?
@moutte10Ай бұрын
pour eviter qu'il ne pleuve dans la serrure.
@Soso-cd4bbАй бұрын
@@moutte10 merci
@agronetemi5674Ай бұрын
les sachos tombent du vélo en conduisant ....votre video n'expliquè pas les détailles ....!
@gilgil83547 күн бұрын
Pas très sérieux en effet. Ils parlent de sacoche pour porte bagage avant... Cherchez l'erreur
@acacia7374Ай бұрын
Moi je trouve ce système d’accroche très pratique et résistant Le U se récupère en 2 secondes
@danhodge2337Ай бұрын
Such a dangerous product, can't look behind you!!!
@danhodge2337Ай бұрын
So Dangerous, literally can''t see behind you! How are these things allowed to be sold
@christianbeauquis4210Ай бұрын
On ne lubrifie pas la chaîne côté extérieur mais côté intérieur.
@UgoCasabiancaАй бұрын
bonjour merci pour toute vos videos et en particulier celle-ci. j’apprends beaucoup grâce à vous. j’ai question peut etre pouvez vous m’aider : j’ai un velo postier gitane (les jaunes en alu avec le gros porte bagages) . a l’arriere j’ai un pignon de 22dents et a l’avant un plateau de 34 dents. les vitesses sont dans le moyeux. c’est un shimano nexus 3 avec freins a tambour. je souhaite mettre un plateau 46 dents a l’avant. car actuellement meme en 3eme vitesse je mouline. Puis je réutiliser la même chaine identique ou dois je changer la chaine (nombre de maillon) . Auquel cas avez vous une reference sur votre site a me conseiller . le plateau avant 46 t que je veux mettre c’est un Sugino en Alu. peut etre pouvez m’apporter de l’aide. merci et continuez de nous abreuver de toutes ces riches videos
@ultrabryce2086Ай бұрын
Ayant l'obligation de changer mes roulements (craquements quand je tourne le guidon), vos infos sont précieuses avant que j'entame mon démontage et "surtout" acheter les bonnes pièces à l'issue. Merci pour le tuto... efficace !
@patrickmenier8700Ай бұрын
Vidéo qui sert à rien. On ne voit pas le passage exact dans la poulie avec les freins
@techmaster-ch5ydАй бұрын
Des doutes sur le fiabilité de la solution parapluie fixé sur le guidon, les rafales de vents font probablement plier le parapluie, le rendre instable.
@thanghoa95Ай бұрын
Bonjour Je réfléchis sur un projet d'un vélo électrique fait maison. Est qu'il y a une cassette avec des pigeons indépendants ? C'est-à-dire qu'un pignon tourne alors que les autres restent immobiles. Merci
@jeremylavarel2227Ай бұрын
complique a mettre en route, je conseil pas du tt
@fabuleux8771Ай бұрын
Je ne recommande pas cette marque rien que pour la complexité de montage
@loueloue3963Ай бұрын
Bonjour j'ai fait la même chose sur ma vieille randonneuse mais en gardant son look d'origine ( garde boue, phare et porte bagage) de vélo vintage sa attire les regards 😅
@nordineouriarhli6912Ай бұрын
Ce qui est aussi super important, c'est de bien nettoyer le vélo, surtout la transmission. Le vélo va kiffer et tu vas rouler plus vite.
@samuelcubio3847Ай бұрын
Bonjour j'ai un vélo en carbone et je voudrais savoir le couple de serrage pour les axes de roue merci par avance
@TYanick-kz6nsАй бұрын
L'attache remorque , vélo, cet quelque chose de délicat à assembler, moi j'ai pensé un gros support moteur en caoutchouc voiture résoudrait le problème 😀
@ericbourneuf414Ай бұрын
C'est vraiment un tuto très explicite et d'une grande qualité opérationnelle et technique, un véritable professionalisme, merci
@informatiqued.g7837Ай бұрын
Please.. I have a Dinamo 6v 3w .. The problem is that he doesn't want to alumic a 6v 4W bulb. does the bulb also have to have 3w?thank you
@MohamedElmebchourАй бұрын
te na pas expliquer comment fixer le jeu de direction 12:25 😐
@juanes807Ай бұрын
Por que al pedalear la bicicleta se inclina a la derecha
@ophlekeyboard533Ай бұрын
Donc tu passes 20 minutes à chaque arrêt à attacher ton vélo. C'est déjà plus que chiant de mettre l antivol ( je ne vis qu en vélo donc je fais bcp d'arrêts par jour : école des enfants , courses , rdv durant 30 min à 1h , etc ).
@phedra600Ай бұрын
20 minutes je ne sais pas ce que vous utilisez, 3 antivols ça prend 5 min.
@ophlekeyboard533Ай бұрын
@@phedra600 bah un antivol déjà je mets bien 3 minutes ( ke sortir, le faire passer dans la roue, mettre le code ) . Je trouve ça déjà plus que chiant . Et j'ai un électrique avec tt le matos nécessaire à "notre bien être " en roulant " rétro, phares détachables rechargeables, assise devant pour ma fille , petite enceinte musique, sacoches , batterie " . Je suis trop "souple " sûrement et je le conçois.
@ophlekeyboard533Ай бұрын
Ouais enfin ...moi qui ne roule qu en vélo...Je vais pas mettre 3 antivol plus antivol pour accessoires à chaque arrêt... tout ca c'est quand tu laisses ton vélo plusieurs jours dehors . Sinon...c'est vrmt too Much
@JessAVeloАй бұрын
chacun voit midi à sa porte comme on dit de mon coté en balade je met toujours un U avec son cable et dans certains lieux j'ajoute un second antivol ça c'est sans compter le petit cable qui attache la selle au cadre (facile a couper avec une bonne pince mais au moins ça ralentira le voleur).
@ophlekeyboard533Ай бұрын
@@JessAVelo après je vis dans une petite ville et je laisse mon vélo tjrs déjà le bâtiment ou je fais mon arrêt.
@ophlekeyboard533Ай бұрын
@@JessAVelo oui oui carrément. C'est juste moi qui suis un peu flemmarde pour ce genre de trucs ...Je fais le minimum et je le concède