Это не подъем, ты попробуй на уклоне 12% как есть во многих городах улицы, без шипов объезжают эти подъемы кругами по другим улицам, а на шипах заезжают без проблем.

да, просто скинул. как совсем отключить не знаю, ключ загорается либо при пробеге 15000 либо год после последнего прохождения ТО

@@taurus1694 Понел спасибо буду думать😁. Как совсем отключить ключ.

на ТО?

15000 или один год со дня последнего ТО

Не понял к чему этот комментарий? На классике ездил только в автошколе

А про что этот ролик? К тому и написано. На классике же не было ключика.

для этого и снимал:), потому что сам искал из нескольких источников

да, либо пробег показывает, либо количество дней до полного года после ТО, либо с момента покупка

Пхахаха, бред! Почему все кто на шипах шлифуют постоянно при старте на чистом асфальте? В пробках только и слышишь шорох шипов бестолковых.

@@tomcray7907 потому что у зимней резины коэффициент сцепления с асфальтом хуже чем у летней. Я как будто на фрикционке не ездил, она вообще как мыло шлифует, только беззвучно. Газку чуть больше дашь и вообще на месте стоишь даже осенью просто на мокром асфальте.

@@Vladimirr0n никогда не замечал шлифа на фрикционке при трогании, только если газ в пол.

@@tomcray7907 какие то чудные у людей свойства резины. А как сам купишь - говно говном. Вот что это - необъективность, вранье или что? Есть же тесты резины от разных изданий, там замеряют тормозной путь на всех покрытиях. Ну если так получается, что шиповки в среднем лучше фрикционок на асфальте по тестам, как может быть наоборот? Для льда делают мягкую резину, которая плохо цепляется за асфальт. Шиповкам на льду помогают шипы, поэтому они сделаны из более жесткой резиновой смеси, что дает им преимущество на асфальте. А шипы, в свою очередь, во первых, торчат из рещзины на 1.5мм, а во вторых, они заходят внутрь из-за мягкой подложки, сделанной в угоду износа дорожного полотна. Они работают чисто на льду, на снегу, на асфальте они как бы бесполезны. Это может какая-то снежинка из советского союза у вас скользила шипами как коньки по асфальту. не может такого быть с современными шинами.

@@Vladimirr0n шиповки вокруг меня в пробках шлифуют и на дорогих авто и на тазосыромятинах - одинаково! Вот тебе и тесты... Практика и наблюдения показывают обратное.

Бред. На липучке еду уверенно там где на шипах не ехал. И в снегу и на гололёде.

Кто эти фейки тиражирует? Липучка прекрасно себя ведёт, за 17 лет ни одной аварии. Шипы стёкла разбивают, когда платить начнёте?

Они хуже даже самой дешевых шиповок на льду, хватит ересь придумывать, испытано уже не раз в тестах, самые дешевые шипы и самые дорогие липучки, там липучка уступает на торможениях всего несколько процентов, но уступают! А это повторю с самым дешман шипами сравнение.

​@@wedu5212пфф, в эту горку так же как и шипы, но скорее всего даже лучше, заедут и всесезонки) Просто работает резина а не гвозди бесполезные.

Купил 2 месяца назад шины формулу шип 20к за комплект R15, я уверен, что они не будут уступать дорогим топовым липучкам. Конечно топовым шипам проиграют, где количество шипов около 200 на колесе, но цена решает

Просто так удобнее, чем фрикционная резина... Кстати, гандон - это тоже фрикционная резина 😂😂😂

У него шины Goodyear UltraGrip Ice +. Это топовые шины стоимость которых в районе 10 000 - 20 000 руб за штуку. В среднем 15 000 руб. Вот и посчитай стоимость комплекта, а потом подумай, сколько автовладельцев имеет такие же. Тут ничего удивительного, что они ведут себя на льду не хуже шипов. А вот шиповки от Якогамы или другие шиповки аналогичного уровня, которые стоят 4 000 - 6 000 руб за штуку вряд ли проиграют на льду топовым гудиерам...

@@PRO_Moscow никакая липучка так не зацепится за лед как шипы , особенно в ледяную горку

​@@PRO_Moscowу меня такая же резина, на льду она уступает шипам, во всем остальном хороша

У него шины Goodyear UltraGrip Ice +. Это топовые шины стоимость которых в районе 10 000 - 20 000 руб за штуку. В среднем 15 000 руб. Вот и посчитай стоимость комплекта, а потом подумай, сколько автовладельцев имеет такие же. Тут ничего удивительного, что они ведут себя на льду не хуже шипов. А вот шиповки от Якогамы или другие шиповки аналогичного уровня, которые стоят 4 000 - 6 000 руб за штуку вряд ли проиграют на льду топовым гудиерам...

Ну ничего, скоро запретят шипы вообще, зимой вообще перестанешь ездить?)

У кого своего двора нет , тому не понять. Продал эти шипы после того как испортил тротуарную плитку и пол в гараже. Второй комплект фрикционных шин, все в порядке. Первый был hankook winter i cept iz, а сейчас они же , но iz2 направленные ​@@tomcray7907

Бред!

У него шины Goodyear UltraGrip Ice +. Это топовые шины стоимость которых в районе 10 000 - 20 000 руб за штуку (да, можно найти дешевле, но это 15 - 16 радиус и не факт, что это не фейк). В среднем 15 000 руб. Вот и посчитай стоимость комплекта, а потом подумай, сколько автовладельцев имеет такие же. Тут ничего удивительного, что они ведут себя на льду не хуже шипов. А вот шиповки от Якогамы или другие шиповки аналогичного уровня, которые стоят 4 000 - 6 000 руб за штуку вряд ли проиграют на льду топовым гудиерам...

@@PRO_Moscow тогда по вашей логике мы берем шипы такого же уровня,например мои гудиер ультра грипп айс Арктик,и липучка от гудиер снова в жопе.

@@venevecc вероятно так и будет

@@PRO_Moscow Более чем уверен.:) У товарища был гудиер,липучка,он машину на ней пригонял с Москвы. И сам обплевался и я замучался к нему во двор приезжать и вытаскивать его. У нас тогда одинаковые машины были,фиат альбея. Моя тогда была обута гудиер ультрагрипп экстрим. До этого на десятке толе были такие,после фиата на кобальт взял айс Арктик,и сейчас на дастере такие. Липа имеет место быть,я не спорю,но где плохо чистят,лед,снег,только шип.

@@PRO_Moscow в смысле, не факт что это не фейк? реально думаешь ,что можно подделать шины? Никто этим не занимается.

Согласен с вами, пробовал и липучку в 13 году бридж Стоун хорошая, но на льду проигрывает. Сейчас купил екухаму шипы, вобще не слышно, что на шипах, они утоплены в резину, и всё отлично)

Шипованая действительно лучше липучки, но только в первый сезон. А потом шипы вылетают, а те что остались -стачиваются. И выходит, что шипованая резина становится лишь формальной. В то время как липучка, будет выдавать свой потенциал весь срок службы. То есть по факту, на длительной дистанции, липучка гораздо практичней.

@@Макс-ш6п5т шипы можно дошиповать

​@@Макс-ш6п5ттакой бред...😂

Все время езжу на шипах, ничего не вылетает, живу в Москве