Team pedale

La moto tende a smagrirsi molto nel salire di giri (dai 6700) per ciò c'è poca benzina, la prima cosa che farei è contrallare la pressione benzina nel rail degli iniettori (quindi escludere pompa e filtri carburante), oppure cercare impurità che ne otturino le loro retine filtro (iniettori). La moto accende spia motore? Da codici guasto? Sono stati fatti dei lavori? Mi puoi taggare nella risposta che sono curioso?

Bellissima video, ma ho una domanda al riguardo. Il nuovo corpo farfallato necessita di una codifica annessa o solamente plug and play? Complimenti continuate cosi 👋💪

Ciao, ho uno zenith peugeot del 97, che sto cercando di restaurare. Arrivato alla parte elettrica, ho notato che la batteria aveva picchi di 15V, cambiato il regolatore, ora addirittura ha picchi a 16V. Al minimo é regolare, oltre i 13V. A logica non credo sia lo statore.. inoltre ho da poco cambiato la batteria. Cosa potrebbe essere? Grazie 1000

Io ho la spia motore gialla accesa da tre giorni e oggi ho tagliandato quindi non è ne olio ne batteria cosa può essere? Ho un sh 125 2023 sport

Ciao innanzitutto Volevo farti i complimenti per i tuoi video e per l'esperienza che hai, ed è proprio per questo che volevo un Consiglio, ho un ape piaggio 50 che in origine portava l'avviamento elettrico, ma nel corso degli anni lo hanno modificato ad accensione a strappo, vorrei riportarlo elettrico ma Hanno tolto l'impianto elettrico originario ( domanda) siccome so che esistono impianti e statori a 5 fili e a 3 fili che differenza c'è tra i due? Inoltre quale mi consigli di prendere? Grazie mille

Ciao, ho avuto dei problemi con il raddrizzato della mia hornet 600 2003, per poi scoprire i cavi completamente bruciati fino al connettore dello statore ( statore salvo). La mia domanda è questa.... Ho cambiato l'intero cablaggio da spina a spina..ma è un problema avere messo 3 cavi nuovi da 4mm?

Buona sera a me di e incendiato a preso fuoco 🔥 lo scooter cosa può essere?

Nelle auto che ho turbo benzina , con centralina e qualche modifica , sempre 100 ottani anche con additivo hyperflame , 30 cv in più solo di benzina in un caso e 15 nell’ altro , Nella moto , completamente preparata con elettronica completa da gara woolich , pistoni testa albero , scarico completo e airbox …. 95 ottani Su motori aspirati la 100 ottani commerciale soprattutto di certe marche fa girare MAGRI, mettetevelo in testa , ed è per questo che “consuma meno” o si ha la senzazione che vada di più …. Con la centralina fatta e tutto aperto di scarico in ogni caso il mappatore butterà una valanga di benzina, evitate di mettere E10 perché non va bene per le moto , Si può guadagnare qualche cavallo in prossimità del limitatore utilizzando benzine da corsa da 5/6/7 euro al litro che non hanno etanolo dentro (tipo la 102 panta o magigas) ma se non fate gare non ne vale la pena , anche perché la carburazione dovreste rifarla a ogni uscita . Per cui su motori turbo ok 100 ottani e additivi seri tipo hyperflame , su motori aspirati da moto assolutamente no a meno di non usare benzina da gara vera e carburazione fatta ogni volta

Ciao volevo farti innanzitutto i miei complimenti perché sei davvero bravissimo inoltre volevo cogliere l’occasione per informarti che nel caso avessi bisogno di ricambi nuovi ed usati a buon prezzo puoi anche rivolgerti a me tramite risposta a questo commento. Saluti e ancora complimenti 💪🏻💪🏻👏🏻👏🏻

buonasera vorrei sapere perche esce benzina dal gruppo farfallato gocciola dal filtro

Andreani ha abbandonato

Ma quando mai ? Si cambia il pezzo rotto e basta

👍👍👍👍 finalmente ho capito come funziona

Io non riesco a svitare il bullone dello scarico olio,mai avuto problemi,infatti lo sbanato all esterno jeep renegade

Ho una cagiva 125 set non mi funziona il contagiri potresti aiutarmi!?

Ciao, sono Mario e ho un cbr 600f del 99 (a carburatori). Da quando ho acquistato la moto usata nel 2005 a moto calda e luci accese nella ripartenza da fermo la moto si affoga, perde un paio di colpi; peggio ancora se ho la ventola accesa. Nel corso degli anni (20) ho cambiato diverse batterie e un paio di regolatori ma mai lo statore; il difetto non si e` mai risolto. Adesso dopo tanti anni il difetto e` peggiorato, lo fa anche a luci spente e ventola spenta ma se dovessi accendere le luci o la ventola, la moto singhiozza di brutto alla ripartenza come se mancasse corrente per meno di un secondo. La moto pero` da spenta parte sempre bene, il motorino gira velocemente. Sara` lo statore? Cosa ne pensi? Grazie per la risposta

Ciao come posso montare il tele su una torcia al plasma montata su un telaio per incisore laser ?

Grazie . il mio Benelli Zenzero 350, qunao accendo la luce scende le tenzione sotto 12V, ho campaito il egolatore di tenzione e la lambadine a LeDm un pò miglirato, la vote scende mentre lo scooter ascess femo ma sale la tenzione mengre cammina dino a 12.6 v. come posso risolv ere il mio problema. devo aggiunger raddrizzatore regolatore di tensione 12v? grazie ed attendo al sua gentile risposta

Ciao, ma il regolatore di tensione va a pilotare anche la tensione della bobina?

Ciao bel video Mi potresti aiutare Girando la rotellina del minimo si è tolto il filo non so dove va avvitato

Un giocattolo per bimbetti

La butto li😂😂.... 105cv di potenza. Ma comunque il cbr è un prodotto straordinario ad un prezzo dignitoso.

Una volta all'anno non esageriamo via... 😅

Tanta tanta roba!!!

Ciao, ho lo stesso problema con un sh 300 del 2012, se fosse guasto è riparabile solo il galleggiate senza dover cambiare tutto?

Nn hai detto altri colori...che li hai preparati a fare...???

Bellissimo

vabbè....ho perso qualche secondo per vederlo.... forse avevi da fare.

71 cv rimappata, ma originale a potenza piena ne ha 74

Buonasera Daniele nel caso in cui la centralina va in protezione non si accende più il quadro strumenti. Ho un SH 150i del 2010 con ben 82000 Km, questo weekend quando stavo tornando a casa lo scooter ha perso potenza all' improvviso e subito dopo la spia della centralina si era accesa. E poi dopo lo scooter si era spento. Non dava segnale elettrico, il quadro non si accendeva. Quindi era un problema elettrico. La batteria è nuova, i collegamenti ai capi della batt. erano correttamente serrati e avevo controllato la corrente ai capi del relè di avviamento ed era ok. Poi stranamente il giorno dopo ha ripreso a funzionare, e ora lo scooter funziona correttamente mah. Secondo te cosa potrebbe essere successo?

La professionalità è solo la punta dell' aiceber 💪💪👊✌️

Tanta invidia ❤😂❤😂❤😂

La mia domanda ma su moto a iniezione dotate di sonda,ci sono piccoli miglioramenti,ovviamente non ci si pretendono miracoli...grazie.

Buongiorno mi piacciono tanto i suoi video, volevo chiederle se mi può aiutare, o una moto 350 GK zontes mi capita sempre da fermo ogni tanto al semaforo o alle rotonde con frizione tirata mentre sto per scalare marcia la moto si spegne la ringrazio

Daje Dani bella analisi, quando ce vo` ce vo`! cmq il rapporto sticchiometrico tanta roba

Sempre sul pezzo ❤❤❤

Salve quanto dura l'effetto rinnovate su parti in plastica esterne di auto e moto? Grazie e complimenti per il video

Complimenti spiegazioni molto bella

Sportivo ovviamente 😂

Ciao io ho un problema simile, ho un sh 125 ad inizione, è qualche mese che quando faccio una ventina di km, E SOLAMENTE a caldo, quando mi fermo che ce il traffico o semaforo, quando riacellero lo scooter tende ad avere vuoti in accelerazione paurosi! Ed addirittura se mi fermo si spegne ( pero preciso che riesce a riaccendersi, NON muore" insomma) il mio meccanico ha detto che il problema era il corpo farfallato e l abbiamo cambiato con un altro usato ( ma dovrebbe essere buono) il problema è che dopo una settimana me lo sta rifacendo.. cosa potrebbe essere?? Pompa di benzina?? Stiamo uscendo pazzi 😢

Salve il ho un sh 250 del 2018 non parte più dopo una caduta

Ho preso un agility 125 usato quando ho tolto le mani giusto un attimo per allacciare il casco ,,,la delusione più totale😢 Il manubrio sfarfalla fortemente...ancora non ho capito il perché e poi vorrei sapere un modo per raddrizzare perché è anche storto...spero che questo tuo video mi aiuti...grazie in anticipo e forza Roma da pugliese Tarantino massafrese dell'ultimo tratto dellappia 😅

Ciao Daniele, avrei una domanda da porti... Ma quando scrivi che questo sensore di temperatura non fa accendere il motore, intendi che comunque il motore "gira" ma non si accende? E poi prima di provare con la diagnosi, la spia anomalia sul cruscotto era accesa? Grazie mille per i tuoi video

La fantastica emmeviu augusta

Questi sono i compromessi dei grandi ingegneri meccanici... una volta lo statore era esterno al motore e in alcune moto/ciclomotori era addirittura ventilato, e duravano molto molto di più... fortunatamente al mio Kawasaki l'ho sostituito a 60.000 km ho sentito di BMW e altri marchi che a 15.000 già era andato...

Un mio amico ha un sh 150 con 40.000 km e da un po' al semaforo si spegne. Riparte subito ma se non lo tiene accelerato da fermo si spegne. Gli hanno detto che è il corpo farfallato che è gestito da una centralina, ed è questa che crea il problema. Costo ricambio 400euro. Naturalmente nulla di fatto perché non gli è molto chiaro e poi il mezzo comunque ha abbastanza anni. Verità o fantasia del meccanico?

Buongiorno. Il mio Sh 150 del 2018 ha questi 2 difetti. A motore caldo non parte fino a quando non si raffredda non parte. Ho poi scoperto che a gas spalancato si affoga e basta rilasciare la manopola del gas in maniera molle metrica ed il motore fila liscio liscio.....😪😪😪 Cosa ne pensate? Grazie

Daje Dani! chiaro e diretto✌

Dalle premesse si può asserire che si parla chiaro ed onesto sulla questione.. ma soprattutto si inizia a parlare veramente del lavoro che si deve fare per costruire una mappa su misura e sulle condizioni affinché essa possa avere la massima fruibilità su tutto l'arco di utilizzo (es. vedi i parziali di apertura) A breve si pompa il boxerone del sottoscritto.