![[CBR600RR]鈴鹿ツインサーキット11/29金トレ カメクラス〜迫る二ダボから逃げ切れるか⁉︎](/img/o.gif)
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Пікірлер
@tまんじゅう-u6x 21 күн бұрын
あけましておめでとうございます。ホイールで車速を計ってる車両は二次減速比変えても速度変わらないですよね 自分もリア3丁増やしいて加速寄りにしましたけどタイム落ちました💦原因はブレーキからクリップまでの車速がエンブレが邪魔してコーナーリングスピードが落ちてしまい立ち上がり加速の恩恵よりエンブレの方がタイムアップ邪魔します(´；ω；`)自分の場合はね笑
@kikuovlog2889 20 күн бұрын
@@tまんじゅう-u6x あけましておめでとうございます🎍 最近のバイクはホイールで車速を測ってるって聞いたことあります😆ロクダボもそうだったんですね！ 実は僕もタイム上がってません😅 慣れてないせいもあるのかって思ってるんですが… やっぱりエンブレでコーナー侵入スピードから立ち上がりまでの速度は落ちちゃいますよね〜 立ち上がりの恩恵を受けるにはアクセルを開けてる時間を長くする？ 練習あるのみですね😄
@kirikuma 21 күн бұрын
フロントスプロケ変えたのならmotojpさんで2BLもECU書き換え対応したので検討如何ですか。 補正やエンブレ軽減、スロットルレスポンス⏫など書き換えて損はないと思いますよ。 ameblo.jp/motojp2015/entry-12880412593.html ちなみに自分は8BLで最近書き換えて良好です。
@kikuovlog2889 21 күн бұрын
@@kirikuma ありがとうございます😊 なかなか良さそうですね！ 今回はフロントだけだったんでエラーは出ませんでしたがリアも変えるとなるとおそらくエラー出ちゃうんですかね🤔 レスポンスアップも期待出来るなら検討の価値ありですね！ 良い情報ありがとうございます😄
@hironovlog8102 21 күн бұрын
お疲れ様です。 あけましておめでとうございます😊 今年こそうさぎ昇格目指して頑張ってください。 陰ながら応援しています٩(^‿^)۶ 今年もよろしくお願いいたします🙇
@kikuovlog2889 21 күн бұрын
@@hironovlog8102 あけましておめでとうございます😄 応援ありがとうございます😊 今年の夏までには！うさぎ昇格目指して頑張ります💪 今年もよろしくお願いいたします🙇
@yumettinikki 21 күн бұрын
お疲れ様です！ そして、明けましておめでとう御座います㊗️ いいなー！ Newスプロケ！ 今年は更に新しい気持ちでバイクライフを楽しめそうですねー👍 今年もヨロシクお願いします🙇
@kikuovlog2889 21 күн бұрын
@@yumettinikki ありがとうございます😊 そしてあけましておめでとうございます⛩ 今年もバイク楽しみましょう😊 2025年もよろしくお願いします🙇
@HiwatChannel 22 күн бұрын
お疲れさまです♪ こんな年末にまさか自分が出演するとは思いませんでしたw 他の人の動画に出るのはなんかへんな感じですね🤣 今年はツーリングなど楽しかったです‼️ また来年もいっしょに遊んで下さいねぇ〜😊 良いお年をお迎えください👍
@kikuovlog2889 22 күн бұрын
@@HiwatChannel ありがとうございます😊 こちらこそお付き合いいただきありがとうございました！ 来年はサーキットにツーリングに…もっと遊びましょうね〜😁 それでは良いお年を😊
@レオレオ-g7k 23 күн бұрын
ビビりすぎが伝わります。 先ずは50ccからコーナーワーク感覚を掴むのと、ラインどりを学習した方が良いですよ。
@kikuovlog2889 23 күн бұрын
@@レオレオ-g7k コメントありがとうございます😌 ビビり過ぎですよねー😆自分でもわかってるんですけどなかなか克服出来ません！ ライン取りもまだまだ勉強中です！
@spgtf1yasu Ай бұрын
KIKUOさん、走り収めも無事に終了ですね、お疲れ様です。 このサーキット走行がバイクライフの普通になっているようす、羨ましいです。 ロクダボの加速の凄さと、追い上げる二ダボの鋭い走り、楽しく拝見いたしました、奥が深いですね、サーキット走行。 新年の走り始めが待ち遠しいですね。
@kikuovlog2889 Ай бұрын
@@spgtf1yasu ありがとうございます😊 今年も無事に転倒することなく楽しめました。 来年も安全に楽しむ、をモットーにバイクライフ楽しんでいきます。 また来年もよろしくお願いします🙇
@HiwatChannel Ай бұрын
お疲れさまです♪ 無事に走っていて安心しましたw フロントスプロケのサイズが小さくなった分、チェーンを1コマ切っても良い感じかと思っていました。 次にチェーンを交換する時はノーマルより1コマ短めで様子を見ましょうか。 来年はサーキット走行見学＆キクオさん専属メカから始めますのでよろしくお願いしますね😊
@kikuovlog2889 Ай бұрын
@@HiwatChannel ありがとうございます😊フロント一丁落としで調子良く走れたんで今度はチェーンとリアの丁数はそのままでひわっちさんみたいに520にコンバートしたいなぁって思ってます。 かなり大掛かりになるんでタイヤ屋さんでタイヤ替える時にやってもらう方がいいですかね🧐 ちなみに車検は通りましたよ🤗 ディーラーも気付いてなかったみたいです🤭
@HiwatChannel Ай бұрын
@ チェーンカッターが無いので、買う事を思うと工賃払ってやってもらう方が安くつくか、とんとんかと… 2回目からは工具を買ってた方が安上がりですけどねぇ〜 コンバートするとなるとフロントスプロケも変えないといけないのでタイヤ屋さんでも受け付けてくれるかはタイヤ屋さんに聞かないとですね😅
@kikuovlog2889 Ай бұрын
@ そうなんですね！タイヤ屋さんでやってもらえないなら…DIYですね！その時はまたよろしくお願いします🙇
@yumettinikki Ай бұрын
お疲れ様です 今年最後動画ですかねー 今年はお互い頑張りました！おつかれー！ 来年はサクっと、うさぎクラス昇格しましょうね！ この動画ではニダボさんがライバルになっていましたが 来年は私がニダボさんの役ができるように頑張りますよ 来年も宜しくお願い致します👍
@kikuovlog2889 Ай бұрын
@@yumettinikki ありがとうございます😊 うさぎクラスは猛者がいっぱいいるでしょうねー😄早く上がりたいです！ 来年もお互い安全に楽しみましょう！ よろしくお願いします🙇
@spgtf1yasu Ай бұрын
KIKUOさん、無事に走り終えられて良かったですね🙂🤚 映像があるので、来年の走り始めまでの間、イメトレも出来ますね🙂👍
@kikuovlog2889 Ай бұрын
ありがとうございます😊 なんとか転倒無しで今年のラパラを終えることができました😊 でもまだ金トレは走ります😄 今年も怪我無くタイムは少しづつでもアップ出来るよう楽しんでいきます🫡
@ryu-tora Ай бұрын
お疲れ様です。 ラスト枠同じクラス走ってました^_^ 2週目くらいにピラミッドコーナー手前で抜いて行った毒液一家のzx10r緑です。 また来年もよろしくお願いします🙇
@kikuovlog2889 Ай бұрын
@@ryu-tora コメントありがとうございます😊 まだまだ遅くて本来ならCクラス枠なんですが😅 お邪魔になってなければよかったんですが💦 来年はもっと良いペースで走れるよう精進する予定です😁 こちらこそよろしくお願いします！
@cossan53 2 ай бұрын
今シーズンラストラパラお疲れ様でしたー👌 遅い僕が言うのも失礼なんですけど、動画みた感じではもうチョットメリハリつけて走るっていうか、 ロクダホなら電子制御入ってるので、もっと立ち上がり思いって開けても大丈夫かと思いますよ、 開ける、閉める、止めるのメリハリをもっとつければ、SSなんで10秒きりはスグですよ🫡 来シーズン、ご一緒になる時はZ1000探してくださーい😅 今はツインで僕しか居ないんで🤣
@kikuovlog2889 2 ай бұрын
@@cossan53 ありがとうございます😊 メリハリですよね！自分でも頭ではわかってはいるんですがなかなか思い通りにいきません🤣 練習あるのみですね！ またお会いした時はよろしくお願いします😄
@cossan53 2 ай бұрын
@@kikuovlog2889 わかっててもなかなか難しいんですよね😅 自分も全然思うよにはいかないです🤣 メリハリ付ける事でしっかりと前後タイヤに加重かかるので、コーナーでは安定感まします☝️ アクセル開けてるのか閉じてるのか解らない感じが1番安定しないんで☝️ 解ってても難しい🧐 それがバイクの魅力でも🫡
@kikuovlog2889 2 ай бұрын
@ ですよねー😁中途半端に開ける時間よりも全開にする時間を少しでも多く！ わかってても出来てないんですよね🤣 今度はメリハリつけて前後荷重を意識してやってみます🫡
@jj.riders 2 ай бұрын
ラストラパラお疲れ様でした！キクオさんがうさぎクラス走る頃には僕はカメさんからやり直しかもしれないですね～😂 年内に別のバイクで金トレお邪魔するかもしれませんので、ご一緒出来た時はよろしくお願いします😁
@kikuovlog2889 2 ай бұрын
@@jj.riders ありがとうございます😊 うさぎクラスはまだ程遠いですね〜🤣 っていうか別のバイク⁉️ 何でしょう！楽しみです！ またお会いできる日を楽しみにしております😁
@Hiro-ne8hc 2 ай бұрын
ツインを走ったことがないのでなんとも言いにくいところはありますが、基本1速は使わない方がシフトミスも減って走りやすいですしタイムも上がるかと。 回転数が下がりすぎる場合は、フロント1丁下げるか、リアを3丁上げてショート方向にするといいです。
@kikuovlog2889 2 ай бұрын
@@Hiro-ne8hc アドバイスありがとうございます😊 まさに！今度フロントのスプロケを1丁下げる計画をしてました！ まずはフロントのみ、それでも足りなければリアも下げる予定です。 あんまりショートに振ってエンブレが効きすぎるのもどうなのかなぁって思ってまして😊 また感想動画アップします！
@yumettinikki 2 ай бұрын
お疲れ様でした！ 今年の最後のラパラもお疲れ様でした こうしてみると、去年とは全然違う走りになってますね！タイムは出なかったけど、私たちは少しずつ成長があれば、その方が楽しいですよ👍 来年の春からは全開でいきますよー あっ！まだ金トレがあったね😊
@kikuovlog2889 2 ай бұрын
@@yumettinikki ありがとうございます😊 金トレはまだ今年いっぱいありますよ〜 あきらめが悪い私はまだうさぎクラス昇格を狙っております！
@joshi-7489 2 ай бұрын
逆チェンパーツはどこで買えるでしょうか😊
@kikuovlog2889 2 ай бұрын
@@joshi-7489 私が付けてるバックステップはベビーフェイス製ですが逆チェンにするのにパーツは要らないですよ😄 バックステップのシフトロッドの位置を変えるだけです。 ほとんどのバックステップはロッドの位置を変えるだけで逆チェンに出来るはずですよ😊
@たくー-p5d 2 ай бұрын
アクションカメラのクランプ、振動で緩んできませんか？
@kikuovlog2889 2 ай бұрын
@@たくー-p5d ミラーステーに付けてるやつですか？ クッション材かませて締めてるんで緩んだ事はないですね😉
@shun-k3u 2 ай бұрын
ロクダボって販売台数少なくて買えないんですよねー
@kikuovlog2889 2 ай бұрын
@@shun-k3u えっ⁉️そうなんですか？ たぶんユーロ6の排ガス規制は通すつもりないからですかね〜🤨
@shun-k3u 2 ай бұрын
@ 今関西の方に住んでるんですけど、ホンダの新車在庫検索を見ると、全て関東の方にあって😅
@kikuovlog2889 2 ай бұрын
@@shun-k3u そうなんですね🧐 ただでさえ車種が少ない600なのにHONDAには頑張ってほしいですね😉
@HiwatChannel 2 ай бұрын
お疲れさまです♪ アップ待ってました😊 私は雨の段階で心が折れて撮影を諦めたのでw また行きましょうねぇ〜😆
@kikuovlog2889 2 ай бұрын
@@HiwatChannel また行きましょう😁 今度は100%晴れ予報の日に🤣
@yumettinikki 2 ай бұрын
キクっちさん、お疲れ様です😄 インカムなかった私なので ひわっちさんと楽しい会話があったのを知らなかったよ🥲 今度はインカムつけていきますので インカム仲間に入れてください😄 楽しいダボダボツー、ありがとう😊
@kikuovlog2889 2 ай бұрын
@@yumettinikki ゆめっちさんも会話に入ってればさぞかし楽しかったことでしょう😄 次回は忘れずに！🤣
@hironovlog8102 2 ай бұрын
お疲れ様です。 ロクダボ3台のツーリングいいですね😃 ロクダボのハイビーム、私も同じくよくわかってないです。なるべく暗くなる前に帰るようにしてるので、いざ使おうと思っても…という状態です😅
@kikuovlog2889 2 ай бұрын
@@hironovlog8102 ですよねー！私だけじゃなくて良かった😆
@田中-z7d4n 3 ай бұрын
コメント失礼します。 僕もロクダボ乗ってるんですが、ウォーターポンプ（車体の下）からクーラント液が滲んできませんか？ 多分抜き穴から垂れてくるんですが僕だけでしょうか… ディーラーに問い合わせたらクーラント液が滲むのは仕様だとの返答なんですが、不安で、、、
@kikuovlog2889 3 ай бұрын
@@田中-z7d4n コメントありがとうございます。 私のロクダホは目立ったクーラント液の滲みは無かったですが、パッキンやゴムの劣化でそのような症状が出ることはあるみたいですね！ わずかな滲みなら大丈夫かと思いますが、垂れてきてるようだと危ないので修繕した方が良いかもしれませんね🧐
@sutaima 3 ай бұрын
個人的には、ろくに水をかけてないのにゴシゴシこすりすぎだと思います。汚れが浮いてないのに擦ると傷になります。 あと余計なお世話かもしれませんが、ブロアーとか買って水滴を飛ばして方がいいですよ。拭き取ると傷になるし。冷風のドライヤーでもいいので。
@kikuovlog2889 3 ай бұрын
@@sutaima 動画では水をかけるシーンをだいぶカットしてるんですが個人的には結構かけてると思いますし汚れの酷い箇所以外は優し〜く擦ってるのでなるべく傷はいかないようにしてるつもりですがそれでめ傷がいっちゃう場合はそれも味だと思って受け入れますよ☺️ エアーガンは欲しいですね〜☺️
@gnori2922 3 ай бұрын
こんばんは、メンテナンスお疲れ様でございます。綺麗になりましたね！ロクダボ愛❤️がヒシヒシ伝わってまいります。私も大切にして参ります♪
@kikuovlog2889 3 ай бұрын
@@gnori2922 ありがとうございます😊 noriさんのロクダホはまだまだピカピカでしょうね！ お互い大切に乗っていきましょう😁
@hironovlog8102 3 ай бұрын
お疲れ様です。 天気、残念でしたね😂 でもロクタボのCB子ちゃんは綺麗になって喜んでるはず😊 次のサーキットが楽しみですね😃
@kikuovlog2889 3 ай бұрын
@@hironovlog8102 やっと夏が終わったと思ったら雨！ でもおかげでCB子ちゃんを労われました、と思えばちょっとは救われます😊 ありがとうございます😊
@HiwatChannel 3 ай бұрын
お疲れさまです♪ 私もバイクの洗車をしなくてはと思いながらノビノビになってるんですよねぇ〜😅 動画を見て明日はバイクを綺麗にして労ってあげようかなと思いました✨
@kikuovlog2889 3 ай бұрын
@@HiwatChannel ありがとうございます😁 そう思っていただけて何よりです！ たまには労ってあげないとね😄
@yumettinikki 3 ай бұрын
チェーン清掃＆洗車、お疲れ様です 私は一応バイクを乗るたびに洗車してます、エッヘン！！！ しかし、最近はいろんな事を考えすぎて、おろそかに！ あっ！チェーンルブは、やらなくてもいいらしいー！ と、誰かの動画で見ましたが、私もやってます👍
@kikuovlog2889 3 ай бұрын
@@yumettinikki まめに洗った方が汚れがこびり付かなくて良いんですけど、なかなか出来ないですね！ ゆめっちさん、乗るたびに洗車ってすごいですね！ チェンシコは諸説ありますけど、私はたまーにやります😁
@イワタクミ 3 ай бұрын
私のGBも2速からニュートラルに落ちます もしかしたら厄介な持病なのかもですね…
@kikuovlog2889 3 ай бұрын
@@イワタクミ 他のGB乗りの方からも同じコメントがありました！ GB特有の症状かもですね🤨
@福田和広-p6d 4 ай бұрын
６００乗りを発見！🙆
@kikuovlog2889 4 ай бұрын
@@福田和広-p6d 600最高です！
@福田和広-p6d 4 ай бұрын
６００こそ！唯一無二の存在だと思います。私は２４年前の６００Ｆフルパワーに乗ってます。
@Hiro-ne8hc 4 ай бұрын
真夏は人だけでなくバイクのエンジンやタイヤにも負担が大きいのでタイムはでませんね。 タイムが出ない季節は課題に取り組むと涼しくなってから一気にタイムが上がると思います。 例えばラインを見直すとか、いつもより進入時のブレーキを弱く掛けて引きずる時間を長くしてクリップ手前までしっかりフロントフォークを沈めてあげるとか。 課題を解決しようとすると一時的に必ずタイムが落ちるので、タイムが出ない時期にやると効率的かと思います。 私は今年の夏はフォーム改善に取り組んでいます。 立ち上がりにできるだけバイクを起こして早くアクセルを開けていけるようなフォーム作りです。 一時的にタイムがガクンと落ちますが得られるものも大きいです。
@kikuovlog2889 4 ай бұрын
@@Hiro-ne8hc なるほど🧐 マシンも身体も無理をかけず課題に取り組む！ 私はライン取りと立ち上がりの加速ですね！ ここを頑張ってみます😊 ありがとうございます😊
@yumettinikki 4 ай бұрын
お疲れ様です やっと、秋がやってくるよ お互い、結局のところは同じような壁とタイムなんですねー やはり、1番はコンディションだったのかな？暑くなくなれば、伸びるはずです！ まだまだ、伸び代だらけな私たち😂
@kikuovlog2889 4 ай бұрын
@@yumettinikki ありがとうございます😊 夏に暑い中練習したことは無駄にはならない…はず！と信じて秋のベストシーズンにタイムアップ目指しましょう😁
@evaplus1 4 ай бұрын
初めまして。 自分も行きましたが、朝から暑くてツナギだろうが、涼しい格好してようが、暑かったですね。 走り終わった後にヘルメット脱ぐと滝のように汗かいて、大変でした。
@kikuovlog2889 4 ай бұрын
@@evaplus1 初めまして☺️ コメントありがとうございます。 ホントに暑かったですよねー💦 身体からなかなか熱が抜けなかったです！熱中症一歩手前🥵 お互いに身体のケアにも気をつけてサーキット走行楽しんでいきましょう！ またお会いできた時はぜひお声かけ下さい☺️
@evaplus1 4 ай бұрын
@@kikuovlog2889 自走でいったんですが、凍らした飲み物3本＋追加で2本飲み切って、帰りはヘロヘロになってました(笑) トランポの必要性感じました。 ありがとうございます。 10月11月も参加予定なのでお見かけした時はお声掛けさせて頂きます。
@kikuovlog2889 4 ай бұрын
@@evaplus1 ぜひ！よろしくお願いします☺️
@HiwatChannel 4 ай бұрын
お疲れさまです‼️ ただでさえ暑いのに革のスーツ着て走るんだからそりゃ〜暑いですよねぇ〜😅 それを考えると暑い季節でも何周も集中力を切らさずに走るレーサーの方々はやっぱり凄いですね‼️
@kikuovlog2889 4 ай бұрын
@@HiwatChannel まさに鈴鹿8耐のレーサーはすごいと思います！ ツインは屋根下ピットも少ないんで夏はヤバいですね🤣
@井上-w3b 4 ай бұрын
来月ロクダボ納車予定です！ 『自分で質問考えた』で吹きました。
@kikuovlog2889 4 ай бұрын
@@井上-w3b 来月納車ですか😊 楽しみですね！ロクダボ良いバイクです！ 私のロクダボはもう2年と9ヶ月ですがまだまだ乗りたい衝動に駆られます😄 良いバイクライフを！
@i-zon-kn4ts 4 ай бұрын
質問失礼いたします。 こちらのベビーフェイスで逆シフトに取り付けするに辺り、困ったことはありますでしょうか？
@kikuovlog2889 4 ай бұрын
@@i-zon-kn4ts ご質問ありがとうございます😊 私はドリームで点検ついでにやってもらったので困ったことはありませんでしたw 自分でやろうとチャレンジもしたんですがシフトリンクを固定してるネジが固くて外れなかったので…そこさえ外れればあとはスムーズに逆チェンに出来ると思います😊
@YongHyoOh 4 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/nYikq6RjrcmZjrs
@のぶちゃんねる-e2c 4 ай бұрын
拝見させて頂きました！ これからも、動画配信楽しみにしています！ 怪我と事故には気をつけてくださいね！
@kikuovlog2889 4 ай бұрын
@@のぶちゃんねる-e2c ありがとうございます😊 私もチャンネル登録させていただきました😄RR-Rいいですね！また動画も拝見させていただきます！
@ああ-r2d3t 5 ай бұрын
レンタルバイクで乗りました 1速からニュートラル 2速からニュートラルに油断すると落ちます ようわかりませんがイマイチですね
@kikuovlog2889 5 ай бұрын
@@ああ-r2d3t レンタルバイクでもなりましたか！
@spgtf1yasu 5 ай бұрын
KIKUOさん、こんにちは😀 納涼ツーリング、行き先をしっかり調査され、過酷な鍾乳洞もチェレンジされ、さらに徒歩で山歩き、もうその根性が素晴らしいです👏👏👏 そう、絶景度合いはなかなかカメラに映りきらないという部分がありがちですが、全箇所すべてでコメントと映り込む景色で想像できました。 体力も増強出来、サーキット走行にも、役に立つツーリングですね😃🤚
@kikuovlog2889 5 ай бұрын
@@spgtf1yasu ありがとうございます😊 大台ヶ原、駐車場に行くだけじゃもったいないですしね！せっかくなんで景色も味わいましたよ😄 動画だとなかなか思うように伝わらない分、コメントでお伝えさせていただきました😊
@hironovlog8102 5 ай бұрын
お疲れ様です😃 納涼ツーリングいいですね👍鍾乳洞の中は冷んやり涼しいですよね。匍匐前進するようなハードな鍾乳洞には行ったことはないですが、スリリングで楽しそうですね〜 大台ヶ原の爽快な山道も気持ち良さそうなのが伝わって来ました😃
@kikuovlog2889 5 ай бұрын
@@hironovlog8102 ありがとうございます😊鍾乳洞は夏の定番ツーリングにしようと思います！ ハードでしたけど涼しくて良かったですよ😄
@gnori2922 5 ай бұрын
こんにちは😃お久しぶりです。涼しげな動画ありがとうございます😊せいれいの滝、涼しいそうですねー鍾乳洞は私、閉所恐怖症で、怖いです😅めっちゃ寒い🥶くらいなんですね。雄大な景色最高ですね！熱くて、慣らし全く進んでません。500キロまでの慣らし頑張ります。また、涼しい動画上げてくださいね♪
@kikuovlog2889 5 ай бұрын
@@gnori2922 お久しぶりです😄 ご視聴ありがとうございます😊 慣らし、今の時期は大変ですね〜 無理せず仕上げいってください😄
@yumettinikki 5 ай бұрын
納涼ツーリング、お疲れ様でした！ 近くに良い山々があっていいですね！ 最近では大地震がくるなんて注意報がでているので、どうしても山への計画してしまいますね！😊 今度、私も連れてってー👍🤩
@kikuovlog2889 5 ай бұрын
@@yumettinikki 奈良の山々は景色が雄大です！ またツーリング行きましょう😄
@kunkouki4997 5 ай бұрын
とても面白いです
@kikuovlog2889 5 ай бұрын
ありがとうございます😊 お近くならぜひ行ってみて下さい☺️
@侘助山葵 5 ай бұрын
関西はええなぁ
@kikuovlog2889 5 ай бұрын
@@侘助山葵 奈良県の大台ヶ原や和歌山の龍神スカイラインも涼しくてええとこですよ☺️
@gnori2922 5 ай бұрын
こんにちは😃お久しぶりです。よく逆シフトできますね！凄いです。迫力がある映像です。オキオツケテて走行楽しんでくださいね♪
@kikuovlog2889 5 ай бұрын
@@gnori2922 ありがとうございます😊 最初はちょっと戸惑いましたがなんとか慣れました！ タイムアップに繋がれば良いんですが🤣
@cossan53 6 ай бұрын
初めまして！ 僕も一年前程前に初ツイン参加してからハマってるんですけどまだ4回しか参加できてないんです😢
@kikuovlog2889 6 ай бұрын
@@cossan53 初めまして😄 コメントありがとうございます。 今は過酷な時期なんでまた秋になったら走りましょう😁 良かったら声かけて下さい！
@cossan53 6 ай бұрын
@@kikuovlog2889 コチラこそお願いします🙇🏻
@yumettinikki 6 ай бұрын
お疲れ様です！ いつの間にか、シフト1速で走れるようになってますねー！ お互いに少しづつ課題をクリアしていってますね！ いつもキクオさんが課題を一歩前に挑戦してクリアしてますね！ 私はクリアしないまま課題だらけです😢 私の方が伸びしろだらけでこれからもサーキットライフが楽しいと言う事で👍😂
@kikuovlog2889 6 ай бұрын
@@yumettinikki ありがとうございます😊 私だってまだまだ気づいていない課題だらけで伸びしろだらけですよー！ サーキット楽しみだらけです😊 とりあえず今の課題はシフトミスしない事ですねw まだまだ初心者w
@happy-ko9hk 6 ай бұрын
レースマシンは基本的に逆チェンジだけどマックス・ビアッジは何故か正チェンだった😁
@kikuovlog2889 6 ай бұрын
ごく少数ですけどレーサーでも正チェンジ派が居てますね😁
@ストレイカー専務 6 ай бұрын
昔市販レーサーで両方試しましたが、どちらも利点、欠点があります。標準の上が1速の逆チェンジは踏み込むのでシフトアップが素早くできて楽、左に深いバンク角を取りながらシフトアップができます。しかしフルブレーキングから4～5回のシフトダウンをする場面ではやや辛い場面もあります。右コーナーは足首だけじゃなく膝も動かしてする事もありました。下が1速の正チェンジはコーナー進入時の多段シフトダウンがとても楽です。しかし左フルバンク付近ではシフトペダルの下に足が入らずシフトアップできないので予めペダル下に足を入れてフルバンクさせると路面とペダルの間に挟まれ意図しないタイミングでシフトアップし、そこから足を動かせない、バンク角を増やせない経験もしました。街中ではそのような過酷な場面は殆ど無いのでどちらでも良いと思います。乗っていて逆チェンジの方が気分が上がるのは(此はとても大事)間違いありません。
@kikuovlog2889 6 ай бұрын
@@ストレイカー専務 コメントありがとうございます😊 気分が上がる！大事ですよね😄 今回逆チェンにしたのはサーキットでコーナーからの立ち上がりの為なんですが早くサーキットで試してみたいです！ その前に走り込んで慣れないといけないですけどね😆
@ehatovcat7037 6 ай бұрын
慣れちゃうと、我慢できずアドベンチャーバイクまで逆シフトにしてしまいます(笑) 大抵はシフトダウンとセットになるブレーキングでは、膝はタンクホールドして基本閉じますから、それをやりつつも出来るかき上げ動作をシフトダウンにして、シフトアップはどういう乗車体勢でもできる踏み込み動作に回すのが合理的なんです。(かき上げ動作は意外とやれる体制が限定される)慣れさえすれば、雑誌のインプレライダーやレーサーの人のように、すぐどちらのシフトパターンも乗れるようになります。
@kikuovlog2889 6 ай бұрын
@@ehatovcat7037 ありがとうございます😊 サーキット行くまでには体に覚え込ませてタイムアップ！したいです😁