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Пікірлер
@user-rh8ug3qi9t
27 минут бұрын
フェラーリも、似たようなお馬さんが描かれてるのよね? ナンが違うのかなぁ?
@Liachan218
3 күн бұрын
めちゃくちゃ綺麗になりますね😆 ピカール凄いデス👌 そしてワゴンRはmh21sが最高です🎶
@S-BOIL_k2t2m2s2
3 күн бұрын
きれいになるでしょう~やってみてください! ピカールは金属磨きには最高のアイテムですよ。 MH21SワゴンRは最高の車です!
@Liachan218
3 күн бұрын
@@S-BOIL_k2t2m2s2 ピカールは、ノーマルの缶タイプでもイケますか?
@S-BOIL_k2t2m2s2
3 күн бұрын
@@Liachan218 ノーマルの缶でもきれいにはなりますが動画に出ているものの方がよりきれいになりますよ!
@Liachan218
3 күн бұрын
@@S-BOIL_k2t2m2s2 ありがとうございます🎶試してみます😊
@kuropati2350
14 күн бұрын
コンプレッサー廻っているかとか、何かやる順番が気になります。 真空引を決断するのにも早い様に思います。
@S-BOIL_k2t2m2s2
13 күн бұрын
貴重なご意見ありがとうございます!
@Shaberoku2967
27 күн бұрын
手順が全く違います。 全く冷えないのであれば、バンパーを外してコンプレッサーが丸見えなら、ちゃんと確認出来ます。 まず、大前提として『冷えない』から、いきなり『ガス補充』は間違いです。 手順、説明はカーエアコンの仕組みや部品の正常動作が理解出来ているのが前提です。(原理も動作も何も判らない素人が、いじってはダメ🙅) ①ACスイッチONでコンプレッサーのマグネットがONになるか? ②OFFなら原因を確認、修理 ヒューズ、リレー、プレッシャーSW、コンプレッサーの電磁クラッチの確認 ③エアコンオイル量のチェック ④マニホールドゲージをつなぎ、低圧、高圧のバルブを開け、低圧、高圧の圧力が同圧か確認 (エンジンOFF、ACスイッチOFFならコンプレッサーを可動していないのでエアコン配管内の圧力は低圧側、高圧側も均等になる) ⑤低圧、高圧の圧力が均等でも、圧力不足、圧力が全く無いのは、冷媒(エアコンガス)の不足、又は配管の破損などでガスが抜けて全く圧力が掛かっていない ⑥エンジンON、ACスイッチONで低圧のゲージ下がる(配管内の目詰まり) 🔴1番目詰まりし易いエキスパンションバルブ(エキパン)が怪しい ⑦最初③のオイルチェックの時にオイルが少ない、オイルが全く無い、オイルの汚れが有れば、オイル量不足による潤滑不良でコンプレッサー内が摩耗し、金属の削りカス等の『ゴミ』がオイルに混じるか、配管内に目詰まりしている ⑧ここまでの症状になると、ほとんどはコンプレッサーがダメ🙅 配管内を洗浄し、目詰まりしたパーツは交換、コンプレッサーも交換になる 🔴カーエアコン内の冷媒(エアコンガス)、エアコンオイルは正常であれば減りません。 しかし、タイヤと同じくバルブがあり、各パーツと配管の接続部にはOリング(パッキン)が入っているので、その劣化や配管の破損でガス、オイルが漏れたり、減ったりします。 カーエアコンのコンプレッサーもエンジン同様に『オイルを使って潤滑している可動部品』です。 車のエンジンもガソリンだけ補充してエンジンオイルを補充、交換せずに走り続けると『焼き付く』のと同じくカーエアコンのコンプレッサーも『冷媒』と『オイル』が適正量入っている事が必須です‼️ 素人が、簡易的に『ガスだけ補充』は止めましょう‼️
@S-BOIL_k2t2m2s2
25 күн бұрын
色々とご指摘ありがとうございました。
@user-nr5do1ij5z
29 күн бұрын
オイル?
@S-BOIL_k2t2m2s2
29 күн бұрын
オイルではなさそう・・・
@user-nr5do1ij5z
29 күн бұрын
ガソリン?
@S-BOIL_k2t2m2s2
29 күн бұрын
ガス欠・・・まあ正解!でもバッテリーも弱っていたからそれも原因。
@noa.1113
Ай бұрын
ターボだから静かめ
@S-BOIL_k2t2m2s2
29 күн бұрын
まあ車検対応だからね~直管にしたらまあまあうるさいよ。
@user-mn6wg4rg3w
Ай бұрын
自分のfdも暖気後再始動するとこうなります😂 解決策はあるのかなー
@S-BOIL_k2t2m2s2
Ай бұрын
まあ経年劣化でどこからかエアーを吸ったり。スロポジなどのセンサーがおかしくなったり原因は一つではない可能性がありますので一つづつつぶしていくしかないですね!
@Shaberoku2967
Ай бұрын
結局、原因は❓
@S-BOIL_k2t2m2s2
Ай бұрын
ガスの入れすぎ?まあ最終的には知り合いの方のところで真空引きとガス充填をやり直しました。
@user-rd4zu4rn2y
Ай бұрын
結局何が原因だったの?
@S-BOIL_k2t2m2s2
Ай бұрын
前にもコメントしましたが原因を特定するのは難しいのですが、おそらくコンプレッサーじゃないかと・・・リレーも怪しそうだけど・・・考えられるところを交換してみたら復旧しました。
@KOICHIROYUMOTO
Ай бұрын
The insulated surface must be exposed instead.
@S-BOIL_k2t2m2s2
Ай бұрын
All you have to do is put clothes on the battery. The only exposed part is the battery terminals!
@nopio193324
Ай бұрын
スロットルバルブ拭き取って黒いのはモリブデン塗布してあるからじゃないの? 間違ってたらごめんなさい。
@7936-v7k
2 ай бұрын
自分も同じmh-21sに乗ってます、新車から乗り続けて20万キロになりますが無交換の純正足回りですがさすがに段差などで音がでています。良く聞くのが車高調にすると突き上げ感が凄いとか乗り心地が悪いとか言われてますがどうでしょうか?感じ方人それぞれとは思いますがいまいち入れる勇気がありません。ちなみに純正14インチタイヤです、長文失礼しました。
@S-BOIL_k2t2m2s2
2 ай бұрын
コメントありがとうございます!車高調についてですが乗り心地に関してはやはりノーマル形状の足の方がいいように思いますが、車高調でもいろいろと対策はできますよ~例えばタイヤのサイズを14インチから13インチにインチダウンするとか・・・それだけでもずいぶん乗り心地は良くなります。接地面積は少なくなるので走りには向きませんが・・・。後は減衰調整が出来る車高調ならソフト寄りにセットするとか・・・。まあ色々試してみるのもいいかもしれませんね! 固定観念にとらわれているといつになっても装着はできません。一応、ご参考にしてください。
@7936-v7k
2 ай бұрын
@@S-BOIL_k2t2m2s2 アドバイスありがとうございます🙇とりあえず候補に上げているのが、CUSCOとファイルコネクションステルスミニですがあとは予算をみながら考えます
@S-BOIL_k2t2m2s2
2 ай бұрын
@@7936-v7k そうですか~候補はあるんですね!自分が使っていてよかったのはTEINかな~街乗りなら安くて割と乗り心地もいいですよ!2セットも使いましたからね~(※みんカラ参照)
@7936-v7k
2 ай бұрын
@@S-BOIL_k2t2m2s2 最初にコメントさせてもらってから自分なりに色々調べただけでテインも候補に上げていますが最終的に金額になるかと😅
@S-BOIL_k2t2m2s2
2 ай бұрын
@@7936-v7k そうですか~まあ金額も重要ですね!まあ色々調べて納得いくものを購入した方がいいですね!
@rikuu7566
2 ай бұрын
動画up参考になります! 私もサステックPROを候補にあげてましたが複筒式だから乗り心地いいんじゃね?と思いGReddyストリートダンパーにしました。 結果、大失敗😂 落ち幅は全長調整なのでベタベタに落とせますが乗り心地は安物車高調と変わりませんでした💦 今後も動画楽しみにしてます🥰
@S-BOIL_k2t2m2s2
2 ай бұрын
早々のコメントありがとうございます!参考にしていただきありがとうございます!ワゴンRの車高調はこれで4セット目ですが、車高調も色々発売されているのでよく研究して選んでいます。今後も有益な動画をアップしていきますので引き続きご覧ください!
@user-zb9vr2zc2k
2 ай бұрын
直って良かったですね、 この車両、ヤフオクに出てましたね、安かったので私も、購入考えてました、ケイマンいいですね^_^
@S-BOIL_k2t2m2s2
2 ай бұрын
あ!そこまで知っていたんですね・・・ ケイマンはまだ乗ったことないですがいい車だと思います。ボクスターにはない良さがあるかな~ 早く乗るのが楽しみです!
@user-zb9vr2zc2k
2 ай бұрын
無事に、直って良かったですね、ここの車屋さんの前を通った時、置いてあったので売り物ですか?と聞いたら、修理ですとの事でしたので、ケイマンいいですよね^_^
@S-BOIL_k2t2m2s2
2 ай бұрын
あ!ケイマンをご覧になったんですね~ご近所の方かな?お陰様で何とか白煙はほぼでなくなり、エンジンの圧縮もあり、シリンダーの傷もなかったとのことで安心しました。これからメンテナンスとカスタムを同時に並行して行っていく予定です。
@user-zb9vr2zc2k
2 ай бұрын
大垣です^_^
@workskei155
3 ай бұрын
インタークーラーホースは内径何mmでしょうか?
@S-BOIL_k2t2m2s2
2 ай бұрын
ご質問のありがとうございます!インタークーラーホースは内径40mmになります!ご参考にしていただければ幸いです。
@user-yz1wr1wm2y
3 ай бұрын
ピカピカ
@S-BOIL_k2t2m2s2
3 ай бұрын
いやビカビカでした(笑)
@kisidabutikowase77
3 ай бұрын
すみません、esseの26の自転車にこちらのリアキャリアって付きますかね??
@S-BOIL_k2t2m2s2
3 ай бұрын
ごめんなさい・・適合に関してはご自分でお調べください!
@kisidabutikowase77
3 ай бұрын
せめて何処のナニナニって商品を教えていただく事できないでしょうか?検索すらできないです…
@user-ob7kf7zu7q
3 ай бұрын
何をしてるのか分かりにくい
@S-BOIL_k2t2m2s2
3 ай бұрын
どこら辺がでしょうか?
@1NZ-FE
3 ай бұрын
いい音しそうw
@S-BOIL_k2t2m2s2
3 ай бұрын
いい音しますよ~
@user-rl6rb3uu5z
3 ай бұрын
初コメですけど度々拝見させてもらってます。自分のはほぼ新車から純正でFバンパーは標準装備でSUZUKI.SPOTSで したけどタイコ部分があちこち溶接しマフラーカッターが走行中になくなりましたけど....。今は亡き愛車18万キロ乗って手放しました大事に乗って下さいMH21S-RR
@S-BOIL_k2t2m2s2
3 ай бұрын
貴重なコメントありがとうございます! 新車から18万キロ走行・・・素晴らしいですね!長年乗ってくると色々不具合は出てくるものです。自分のワゴンRはもうすぐ26万キロです。まだまだ働いてもらいますよ!
@user-rd8lc4hj8s
3 ай бұрын
何か巻いてあるっぽいから一度補修してるね?
@S-BOIL_k2t2m2s2
3 ай бұрын
以前の動画でも上げましたが一度簡易補修してますよ!結局、簡易ではだめでした・・・泣
@longtom432
3 ай бұрын
違ったらすみません、これってリコール出てませんでした?
@S-BOIL_k2t2m2s2
3 ай бұрын
フロントパイプはリコール出ていなかったと思います。触媒はリコール出ていて以前、新品に交換しました。場所が違います。
@longtom432
3 ай бұрын
@@S-BOIL_k2t2m2s2左様ですか失礼しました。でもそんなとこ折れるなんて普通じゃないですよね😂 自分も頑張って乗ってます! いつも参考にしてますありがとうございます!
@S-BOIL_k2t2m2s2
3 ай бұрын
@@longtom432 まあ26万キロ目前のワゴンRですから色々不具合でてもおかしくないですよ~その都度直せるところは自分で直しています! 参考にしていただきありがとうございます!また貴重なコメントは今後の励みになります!
@LOVE-nb8qf
3 ай бұрын
たいそうにしてるけど大したことない。
@S-BOIL_k2t2m2s2
3 ай бұрын
たいそう?どこら辺が?ゴミみたいな動画しか作れない人に言われたくないですね~
@user-hi5mz6ws3r
4 ай бұрын
クリア塗装しなくても問題ないですか?
@S-BOIL_k2t2m2s2
4 ай бұрын
ツヤツヤにしたければクリアを塗ってください。自分は塗りませんでした。
@user-hi5mz6ws3r
4 ай бұрын
全く同じレオニスLV18インチが腐食していて、すごく参考になります。サンダーで使用したディスクは何てやつですか?
@S-BOIL_k2t2m2s2
4 ай бұрын
@@user-hi5mz6ws3r 参考にしていただきうれしいです。サンダーに使用したディスクは市販の何でもないディスクです。特にメーカーは問いませんがあまり荒いものを使うと削りすぎてしまうので気を付けてくださいね~
@user-hi5mz6ws3r
4 ай бұрын
ありがとうございます♪ 挑戦してみます🙇♂️
@S-BOIL_k2t2m2s2
4 ай бұрын
@@user-hi5mz6ws3r 頑張ってみてくださいね~成功をお祈りいたします!
@user-Dios.N
4 ай бұрын
このLVが大好きで、色違いで2セットを所持してます。 ですので、仕上がりも含めめちゃくちゃ興味深かったです。 その上で質問です。 ディスクの詳細が知りたいです。 「磨きジスク 仕上げ(#600)」と見れますが、間違いないですか? この手のディスクでAmazon検索すると、大きく不織布タイプとフェルトタイプがあるようですが、どちらでも問題ないのですか? その他で選択時の注意点などあれば教えてください。
@KT-we1kz
4 ай бұрын
映像観てて、酔いそう。。
@S-BOIL_k2t2m2s2
4 ай бұрын
自分もそう思います・・・
@subaruseiun-1076
4 ай бұрын
セルがいかれてる可能性ないんかこれ?
@S-BOIL_k2t2m2s2
4 ай бұрын
いやセルは壊れていませんでした。 単純にバッテリーの端子がしっかりと固定されていなかっただけでした・・・
@supareejapan379
4 ай бұрын
お疲れ様でした。レビューいただきありがとうございました。😀
@S-BOIL_k2t2m2s2
4 ай бұрын
この度はご提供ありがとうございました!今後ともよろしくお願いします!
@7936-v7k
4 ай бұрын
ヘッドライトの真ん中のアイラインみたいなプラスチックは外せますか?
@S-BOIL_k2t2m2s2
4 ай бұрын
ご質問ありがとうございます! ヘッドライトの真ん中のアイラインみたいなプラスチックは外せますが、段差になるため見た目はカッコ悪くなります。気になる様であれば同じワゴンRでもいろいろな種類のヘッドライトがあるのでヤフオク!で探してみてください。
@7936-v7k
4 ай бұрын
@@S-BOIL_k2t2m2s2 返信有り難うございます🙇外して塗装したかったもので😅フォローしましたのでまた質問させてもらいますので宜しくお願いします
@S-BOIL_k2t2m2s2
4 ай бұрын
@@7936-v7k ありがとうございます!引き続きよろしくお願いします!
@kazum823
4 ай бұрын
バーナーが粗悪品だったか、或いはちゃんとソケットがはまって無かったかですね😅 私はソケットがちゃんとはまって無かった為、少し溶けてました😔 (バーナー交換時に手が入り難かったので斜めにはまった為) ◯◯オクで、バラストとイグナイターのセットを買うしか無いですね😢 たぶんイグナイター(ソケット部分)だけは無い様な・・・ 頑張って👍
@S-BOIL_k2t2m2s2
4 ай бұрын
貴重なコメントありがとうございます! もうすでに中古の右側ヘッドライトASSYを手に入れて交換済みです。バルブの寿命かはめ方に問題があったかは定かではありませんが・・・まあ早く気が付いてよかったです。
@smile.k7153
5 ай бұрын
サンダーで削った後、耐水ペーパーで仕上げてるんですか?
@S-BOIL_k2t2m2s2
4 ай бұрын
サンダーで削った後、サンドペーパーとピカールで仕上げています!意外ときれいになりましたよ~
@watanabe5305
4 ай бұрын
俺もやってみます
@S-BOIL_k2t2m2s2
4 ай бұрын
頑張ってやってみてください!
@UNOgood
5 ай бұрын
水道代は、どうなるんでしょう…
@S-BOIL_k2t2m2s2
4 ай бұрын
補償してもらいたいですね。市に対して申し出をしようと思います!
@UNOgood
4 ай бұрын
自分の敷地の場合は、確か自分持ちかな?でも、市に相談もありなのかなぁ… 賃貸なら大家さんへ。 よく調べてから、市に相談して水道屋さんへ言うとか? 無事解決すると良いですね…
@S-BOIL_k2t2m2s2
4 ай бұрын
確認してみます!コメントありがとうございます!
@ryudon8089
5 ай бұрын
パイロット動きっぱなし? 給水してる?
@S-BOIL_k2t2m2s2
5 ай бұрын
パイロット?給水?とは・・・市役所からはコマが回っているとどこか漏水しているといわれましたが・・・
@user-jg4ft3mk6d
5 ай бұрын
第三者におススメするなら、夜間での比較対象(ビフォーアフター)を載せる事をお勧めします。
@S-BOIL_k2t2m2s2
5 ай бұрын
貴重なコメントありがとうございます!今後の動画作成に参考にさせていただきます!
@user-xt1qb1fr1d
5 ай бұрын
今のタコメーターは電気式だから〜めんどい〜知り合いもFD乗って居るが〜メーターの不具合で泣いている〜(笑)
@S-BOIL_k2t2m2s2
5 ай бұрын
定番の不具合ですが、あまり動かしていないのも問題ですかね~
@user-qs2gd3fm1q
5 ай бұрын
オイル燃焼してるとなるんだっけか?
@S-BOIL_k2t2m2s2
5 ай бұрын
まあ燃焼しないと煙は出ませんからね~
@franker_1st211
5 ай бұрын
オイルセパレーター交換で様子見ですねー
@S-BOIL_k2t2m2s2
5 ай бұрын
コメントありがとうございます!オイルセパレーターの交換とインテークの洗浄で様子見ます。 それで直ればラッキーですからね~
@user-nw4ed9zi9v
5 ай бұрын
フォグの形状はHB4でしょうか?それともH11でしょうか?👀
@S-BOIL_k2t2m2s2
5 ай бұрын
確かHB4になります!
@user-nw4ed9zi9v
5 ай бұрын
ありがとうございます🙇♂️
@user-pu5bi8xl6q
6 ай бұрын
8年目となるアルトターボRSでこれまでエアコンの効きも正常でしたがコンプレッサーの音が少し気になり始めたので,一応冷媒の配管ルートを目視でガス漏れの痕跡が無いか確認した上でガスとオイルが半々のオイル添加剤50gを補充してコンプレッサーの気になる音は無くなりました。
@S-BOIL_k2t2m2s2
6 ай бұрын
それは良かったですね~定期的に点検すると不具合を見つけやすいです。
@user-qw7uo1xj6h
6 ай бұрын
コメント失礼致します! これからデフ交換をするのでとても参考になりました! ドラシャはどこかの手順で抜かないといけないのですか?
@S-BOIL_k2t2m2s2
6 ай бұрын
コメントありがとうございます! ドラシャは先に抜いてからデフを交換しています。
@user-zp8js2ly6e
6 ай бұрын
配線の接続方法が間違っていますよ。その配線の接続方法でも機能的には作動するのですが、本来はセルモーター部分で割り込ませるのでは無くもっと手前部分で割り込ませるのが正解です。でないとタコ足の熱でカプラーがやられてしまいます。 バッテリー左上の角辺りに黒いカプラー同士の接続かありまして、その間に割り込ませるのが正解です。
@S-BOIL_k2t2m2s2
6 ай бұрын
なるほどそうなんですね~勉強になります!
@user-kn3qd1cb4j
6 ай бұрын
参考になりましたよ! ありがとうございました。
@S-BOIL_k2t2m2s2
6 ай бұрын
ご参考にしていただきありがとうございます! 今後とも参考にしていただけるような動画作成にしていきたいと思います。
@teiou775
7 ай бұрын
アレ、1G締めは無し?
@S-BOIL_k2t2m2s2
7 ай бұрын
動画には映ってませんが1Gやってますよ~
@user-cr9qr8ur9b
4 ай бұрын
ロワアームは純正品ですか? 左右セットの購入価格はおいくらでしたか?
@user-bh2wc9xl7l
Ай бұрын
@@S-BOIL_k2t2m2s21G締めはどのようにしました?
@S-BOIL_k2t2m2s2
Ай бұрын
@@user-bh2wc9xl7l 両輪をブロックまたはスリープに乗せて増し締めしました!
@metal_hard1988
7 ай бұрын
こんにちは。私も70後期のD4SのLEDバルブに変更しようと思いましたが、同じく取り付け後カバーが閉まらず現在諦めています・・結局、カバーは閉まりましたか?😅
@S-BOIL_k2t2m2s2
7 ай бұрын
いやカバーはつけていません。
@user-9127
5 ай бұрын
球を付ける前に配線類は中に格納してしまってから球をつけると締まりますよ 私は70ヴォクシー後期に乗っています, 水が入るといけないのでやってみて下さい!
@user-wj5vz5dx9p
8 ай бұрын
室外機のファンが回らないのですが、ガスが漏れていたら、ファンが回らいないことはありますか?
@S-BOIL_k2t2m2s2
8 ай бұрын
う~ん何とも言えないですが漏れてないくても回らないことはあるので状況を確認してみないと・・・
@user-sw4lp1qp6q
8 ай бұрын
オイルセパレーター、なるほど。 ピストンリングのシール不良だったら大変ですね。
@S-BOIL_k2t2m2s2
8 ай бұрын
最悪、エンジンオーバーホールも考えていますよ~
@user-sw4lp1qp6q
8 ай бұрын
@@S-BOIL_k2t2m2s2 さん オーバーホールならインターミディエイトシャフトのボールベアリングも新品にしたいところですね。 ボールベアリングは単体では部品出ないみたいなので汎用品利用ですけど。 インターミディエイトシャフトアッシーだと非常に高額です。
@S-BOIL_k2t2m2s2
8 ай бұрын
@@user-sw4lp1qp6q なるほど・・参考にさせていただきます!
@user-sw4lp1qp6q
8 ай бұрын
@@S-BOIL_k2t2m2s2 さん 後期型の直噴エンジンモデルだったらインターミディエイトシャフトは存在しませんので、ベアリングのトラブルはありません。 一応、念のため。
@user-dw6px3xh5k
8 ай бұрын
白煙はオイル上がりですかね?
@S-BOIL_k2t2m2s2
8 ай бұрын
ポルシェ987ケイマン・ボクスターの定番の不具合のオイルセパレーター不良ではないかと推測しています。部品は用意してあるので交換してみます!
@titi4861
8 ай бұрын
私もDIYで、駐車場コンクリートのクラック補修に変成シリコンの使用を考えてます。 ですが耐久性の観点で、コンクリート床補修材にしようか悩んでいます。 変成シリコンを使用した理由ってありますか? また補修後の状況はいかがでしょうか?
@S-BOIL_k2t2m2s2
8 ай бұрын
変成シリコンに関しては色々調べた結果、耐久性があり成型しやすく痩せにくいと思い使用しました。現状もクラックの部分はしっかりと埋まっています。
@titi4861
8 ай бұрын
@@S-BOIL_k2t2m2s2 とても参考になります! 補修して3年後でも問題ない、ってのは有意な情報です!! 私も変成シリコンで補修します!!!