フェラーリも、似たようなお馬さんが描かれてるのよね？ ナンが違うのかなぁ？

めちゃくちゃ綺麗になりますね😆 ピカール凄いデス👌 そしてワゴンRはmh21sが最高です🎶

コンプレッサー廻っているかとか、何かやる順番が気になります。　真空引を決断するのにも早い様に思います。

手順が全く違います。 全く冷えないのであれば、バンパーを外してコンプレッサーが丸見えなら、ちゃんと確認出来ます。 まず、大前提として『冷えない』から、いきなり『ガス補充』は間違いです。 手順、説明はカーエアコンの仕組みや部品の正常動作が理解出来ているのが前提です。（原理も動作も何も判らない素人が、いじってはダメ🙅） ①ACスイッチONでコンプレッサーのマグネットがONになるか？ ②OFFなら原因を確認、修理 ヒューズ、リレー、プレッシャーSW、コンプレッサーの電磁クラッチの確認 ③エアコンオイル量のチェック ④マニホールドゲージをつなぎ、低圧、高圧のバルブを開け、低圧、高圧の圧力が同圧か確認 （エンジンOFF、ACスイッチOFFならコンプレッサーを可動していないのでエアコン配管内の圧力は低圧側、高圧側も均等になる） ⑤低圧、高圧の圧力が均等でも、圧力不足、圧力が全く無いのは、冷媒（エアコンガス）の不足、又は配管の破損などでガスが抜けて全く圧力が掛かっていない ⑥エンジンON、ACスイッチONで低圧のゲージ下がる（配管内の目詰まり） 🔴１番目詰まりし易いエキスパンションバルブ（エキパン）が怪しい ⑦最初③のオイルチェックの時にオイルが少ない、オイルが全く無い、オイルの汚れが有れば、オイル量不足による潤滑不良でコンプレッサー内が摩耗し、金属の削りカス等の『ゴミ』がオイルに混じるか、配管内に目詰まりしている ⑧ここまでの症状になると、ほとんどはコンプレッサーがダメ🙅 配管内を洗浄し、目詰まりしたパーツは交換、コンプレッサーも交換になる 🔴カーエアコン内の冷媒（エアコンガス）、エアコンオイルは正常であれば減りません。 しかし、タイヤと同じくバルブがあり、各パーツと配管の接続部にはOリング（パッキン）が入っているので、その劣化や配管の破損でガス、オイルが漏れたり、減ったりします。 カーエアコンのコンプレッサーもエンジン同様に『オイルを使って潤滑している可動部品』です。 車のエンジンもガソリンだけ補充してエンジンオイルを補充、交換せずに走り続けると『焼き付く』のと同じくカーエアコンのコンプレッサーも『冷媒』と『オイル』が適正量入っている事が必須です‼️ 素人が、簡易的に『ガスだけ補充』は止めましょう‼️

オイル？

ガソリン？

ターボだから静かめ

自分のfdも暖気後再始動するとこうなります😂 解決策はあるのかなー

結局、原因は❓

結局何が原因だったの？

The insulated surface must be exposed instead.

スロットルバルブ拭き取って黒いのはモリブデン塗布してあるからじゃないの？ 間違ってたらごめんなさい。

自分も同じmh-21sに乗ってます、新車から乗り続けて20万キロになりますが無交換の純正足回りですがさすがに段差などで音がでています。良く聞くのが車高調にすると突き上げ感が凄いとか乗り心地が悪いとか言われてますがどうでしょうか？感じ方人それぞれとは思いますがいまいち入れる勇気がありません。ちなみに純正14インチタイヤです、長文失礼しました。

動画up参考になります！ 私もサステックPROを候補にあげてましたが複筒式だから乗り心地いいんじゃね？と思いGReddyストリートダンパーにしました。 結果、大失敗😂 落ち幅は全長調整なのでベタベタに落とせますが乗り心地は安物車高調と変わりませんでした💦 今後も動画楽しみにしてます🥰

直って良かったですね、 この車両、ヤフオクに出てましたね、安かったので私も、購入考えてました、ケイマンいいですね^_^

無事に、直って良かったですね、ここの車屋さんの前を通った時、置いてあったので売り物ですか？と聞いたら、修理ですとの事でしたので、ケイマンいいですよね^_^

インタークーラーホースは内径何mmでしょうか？

ピカピカ

すみません、esseの26の自転車にこちらのリアキャリアって付きますかね？？

何をしてるのか分かりにくい

いい音しそうw

初コメですけど度々拝見させてもらってます。自分のはほぼ新車から純正でFバンパーは標準装備でSUZUKI.SPOTSで したけどタイコ部分があちこち溶接しマフラーカッターが走行中になくなりましたけど....。今は亡き愛車18万キロ乗って手放しました大事に乗って下さいMH21S-RR

何か巻いてあるっぽいから一度補修してるね？

違ったらすみません、これってリコール出てませんでした？

たいそうにしてるけど大したことない。

クリア塗装しなくても問題ないですか？

このLVが大好きで、色違いで2セットを所持してます。 ですので、仕上がりも含めめちゃくちゃ興味深かったです。 その上で質問です。 ディスクの詳細が知りたいです。 「磨きジスク 仕上げ(#600)」と見れますが、間違いないですか？ この手のディスクでAmazon検索すると、大きく不織布タイプとフェルトタイプがあるようですが、どちらでも問題ないのですか？ その他で選択時の注意点などあれば教えてください。

映像観てて、酔いそう。。

セルがいかれてる可能性ないんかこれ？

お疲れ様でした。レビューいただきありがとうございました。😀

ヘッドライトの真ん中のアイラインみたいなプラスチックは外せますか？

バーナーが粗悪品だったか、或いはちゃんとソケットがはまって無かったかですね😅 私はソケットがちゃんとはまって無かった為、少し溶けてました😔 (バーナー交換時に手が入り難かったので斜めにはまった為) ◯◯オクで、バラストとイグナイターのセットを買うしか無いですね😢 たぶんイグナイター(ソケット部分)だけは無い様な・・・ 頑張って👍

サンダーで削った後、耐水ペーパーで仕上げてるんですか？

水道代は、どうなるんでしょう…

パイロット動きっぱなし？ 給水してる？

第三者におススメするなら、夜間での比較対象（ビフォーアフター）を載せる事をお勧めします。

今のタコメーターは電気式だから〜めんどい〜知り合いもFD乗って居るが〜メーターの不具合で泣いている〜（笑）

オイル燃焼してるとなるんだっけか？

オイルセパレーター交換で様子見ですねー

フォグの形状はHB4でしょうか？それともH11でしょうか？👀

8年目となるアルトターボＲＳでこれまでエアコンの効きも正常でしたがコンプレッサーの音が少し気になり始めたので，一応冷媒の配管ルートを目視でガス漏れの痕跡が無いか確認した上でガスとオイルが半々のオイル添加剤50gを補充してコンプレッサーの気になる音は無くなりました。

コメント失礼致します！ これからデフ交換をするのでとても参考になりました！ ドラシャはどこかの手順で抜かないといけないのですか？

配線の接続方法が間違っていますよ。その配線の接続方法でも機能的には作動するのですが、本来はセルモーター部分で割り込ませるのでは無くもっと手前部分で割り込ませるのが正解です。でないとタコ足の熱でカプラーがやられてしまいます。 バッテリー左上の角辺りに黒いカプラー同士の接続かありまして、その間に割り込ませるのが正解です。

参考になりましたよ！ ありがとうございました。

アレ、1Ｇ締めは無し？

こんにちは。私も70後期のD4SのLEDバルブに変更しようと思いましたが、同じく取り付け後カバーが閉まらず現在諦めています・・結局、カバーは閉まりましたか？😅

室外機のファンが回らないのですが、ガスが漏れていたら、ファンが回らいないことはありますか？

オイルセパレーター、なるほど。 ピストンリングのシール不良だったら大変ですね。

白煙はオイル上がりですかね？

私もDIYで、駐車場コンクリートのクラック補修に変成シリコンの使用を考えてます。 ですが耐久性の観点で、コンクリート床補修材にしようか悩んでいます。 変成シリコンを使用した理由ってありますか？ また補修後の状況はいかがでしょうか？