U spreekt de naam verkeerd uit. Het is InsiGnia, met een G dus, en niet Insin-ja zoals u het uitspreekt.
@michelnillesen66598 ай бұрын
prachtige auto.
@hitpoint39 ай бұрын
Whats the consumption?
@PaulGregory86 Жыл бұрын
I've had one for 2 weeks I love it only I can sometimes feel the clutch vibrate a bit, apparently that's normal
@nlkoala9292 Жыл бұрын
hoeveel is zo'n 2de hands nu waard? km stand onder 50k?
@jacquesdruyts343 Жыл бұрын
geen chiptuning beschikbaar van 2019
@ludogeerlings Жыл бұрын
Renault Austral wins titel ‘Best Buy Car of Europe 2023 and the price for best OpenR-multimediasystem with intergrated Google Automotive Services
@wouterjansseune6635 Жыл бұрын
Weer een zeer geslaagde aflevering! Keep it up!
@thomasderynck1774 Жыл бұрын
Echt blij dat Bijsturen terug is!
@wouterjansseune6635 Жыл бұрын
Weer een top aflevering!
@rustinpieces2 жыл бұрын
Die prijzen! Waanzin! Hier betaal je bijna het dubbele. OK, 4 jaar verder, maar het scheelt nogal! Ik betaalde hier in NL 19,5K voor een bijna 6 jaar oude 1.5 ND uit eind 2016. Voor minder vind je niks!
@artsolariskbentreprise56772 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍
@sodermanns2 жыл бұрын
Zeer goede en mooie presentatie van de Audi A5 Sportback G-Tron. Wij hebben de Audi A5 aangepast als cabriolet voor gehandicapten. We hebben onder andere een handbediening voor het gaspedaal en de rem geïnstalleerd: kzbin.info/www/bejne/sKa5f3qtr96Ufqs
@thomasderynck17742 жыл бұрын
Tof dat Bijsturen er weer is! Ik kijk uit naar meer.
@jean-yvesderick60852 жыл бұрын
Très belle voiture familiale, en finition Initiale Paris super équipée avec le 4control ! 👍
@sodermanns2 жыл бұрын
Zeer goede en eerlijke presentatie van de Seat Ateca. We hebben de Seat Ateca aangepast voor mensen met een handicap. Het speciale kenmerk is het Space Drive-systeem voor mensen met een zeer beperkte mobiliteit: kzbin.info/www/bejne/gmG0d5yZm7-En6c
Als Unibody kan het moeilijk een echte pickup zijn , maar voor de prijs tgo bvb de Amarok of Hilux is het natuurlijk wel aanlokkelijk ... zolang je niet teveel blijft happeren a/d achterdeur die ferm uitsteekt achter de ruit , een negatieve uitkomst door een SUV afgeleide te zijn !
@ideallogic3 жыл бұрын
Guitig , zo guitig & een echte Suzuki . Jammer dat we hier de Spacia Kei Car niet krijgen , anders had ik er zeker 1 gekocht, wss in GEAR versie.
@ideallogic3 жыл бұрын
Jammer dat de XLV verdwenen is , ergens had ik gehoopt op een tussenslag model . Een werkmakker bezit een XLV & looft telkens de immense kofferruimte . De achterkant v/d Tivoli vind ikzelf allesbehalve mooi .
@ideallogic3 жыл бұрын
De basis motorisatie 1.0 Sce krijgt 10 pk minder maar de wagen zelf word deze 90 kg zwaarder ? (960 kg naar 1050) . Er was al niet echt overschot op de 3 cilinder met 75pk in gen 2 . Wel het blijft onder de 10k in prijs met een stukken beter interieur & mooier design , nu maar hopen dat de betrouwbaarheid ook op hetzelfde niveau blijft ... Niettemin , ik blijf nog even mijn 2012 Sandero 1.2 rijen want ik heb nog maar net 90.000 km gehaald .
@paulhitdrums3 жыл бұрын
Hey, leuke video! Vraag, ik vlog voor de ANWB Wegenwacht, ben altijd aan het stoeien met muziekjes onder mijn filmpjes. Ik ben erg gecharmeerd van het lekkere gitaat deuntje eat jullie gebruikt hebben. Is er een mogelijkheid dat ik deze kan gebruiken?
@BijSturen3 жыл бұрын
Bedankt voor het compliment. Dit achtergronddeuntje is zowaar een rechtenvrij nummer uit de KZbin database. Ik zoek nog even de naam op.
@ate_kuyasabelgium84823 жыл бұрын
🦖🦖🦖
@xandervanaerde13803 жыл бұрын
Hoe bevalt de 1.0 TSI 110 pk tot nu toe ?
@strannostrannovasrr3 жыл бұрын
Even de titel van dit filmpje aanpassen. Verder goede review.
@wilmamiedema93573 жыл бұрын
First
@cornelhansen-juhas19713 жыл бұрын
Nice presentation to
@cornelhansen-juhas19713 жыл бұрын
Very Nice 👍
@Muushondje3 жыл бұрын
Sublieme video !En een vermoedelijke primeur als eerste Nederlandstalige video over de Sandero. Eat your heart out autoweek.
@ahmedel-azzati67153 жыл бұрын
J8u8
@Luis-tx5mz3 жыл бұрын
Que tío más alto
@lindamatheus63423 жыл бұрын
R
@mikehydropneumatic25833 жыл бұрын
Prima no nonsense auto.
@mr.president20314 жыл бұрын
Helaas, trek vermogen van de Amarok 3300kg en niet 3500kg (officieel).
@Joe-born19864 жыл бұрын
De verhoudingen kloppen proportioneel niet. Koetswerk vs wielen, kofferoverhang.
@hudaabuheit13314 жыл бұрын
jij bent super gek ha ha ha
@mikehydropneumatic25834 жыл бұрын
Mazda is toch een beetje het Citroën van Japan. Wankelmotor, Sky Active en een mooie modellenlijn! Ze proberen het op zijn minst, sympathiek merk.