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Жыл бұрын
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2 жыл бұрын
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13 жыл бұрын
Пікірлер
@dadson2880
@dadson2880 Жыл бұрын
一人で操船ですか?全然ヘタクソじゃないですよ‼︎リバースの挙動も把握して、このボートは喜んでますよ
@arutare
@arutare Жыл бұрын
コメントありがとうございます!!恥ずかしながら独り操船です💦励ましの言葉こころに染みます。これからもごひいきにお願いいたします<(_ _)>
@ひろし-y1x
@ひろし-y1x Жыл бұрын
ヤバイ
@237069
@237069 Жыл бұрын
無駄にホースが長いのでその分水圧も落ちてしまいます。ホースの長さをカットして再度チャレンジしてみてください。
@arutare
@arutare Жыл бұрын
コメントありがとうございます!やってみます
@luvgarf
@luvgarf Жыл бұрын
着岸は何回しても緊張します 楽しい休日を楽しんでください
@upland382
@upland382 Жыл бұрын
ディバージョン昔乗ってました! ツーリングでは最高に楽ですね。一日400km以上走ってました。 購入して次の日には原付バイクにどつかれて転倒し、それ以来ずっとハンドルから手を離すとヨーイングが発生し、ギヤは新車のうちに入らなくなってヤマハ本社に送り返して修理し、900に乗ってる人に話しかけられマウントとられ、ブレーキスイッチが折れて新品交換してみればちゃっかり強化されてるし、一気筒が死んで遅刻し、マフラーは二本とも腐り落ちて直管になり交換を余儀なくされ、ツーリング仲間とバイクを交換すると、「楽すぎて眠くなる」と早々に突き返され、旅先で故障されてバイク屋まで押したことも。機械的にも個人的にもさんざんな目にあった覚えしかなくてもう二度と乗りたくないバイクですなw。
@arutare
@arutare Жыл бұрын
ディバージョンに対する愛を感じました。 とても貴重なコメントありがとうございました。
@ひろし-y1x
@ひろし-y1x Жыл бұрын
クラッチ切ったり後進入れると挙動変わってこすります なるべく舵もゆっくり 慣れるしかないです
@mamoru0728
@mamoru0728 Жыл бұрын
3週間後に納艇予定ですが自分も中古艇を購入したので心配になります。 一応エンジンはメンテの依頼もしましたが、さてどうなることやら。
@arutare
@arutare Жыл бұрын
コメントありがとうございます!エンジンメンテを依頼されたとのこと、大変賢明なご判断だと思います。ぜひマリンライフを楽しんでくださいね。
@TOYO10446
@TOYO10446 Жыл бұрын
25馬力ですが、2m以上の落差があるものですから自然落下でタンクより洗浄してます。検水からはチョロチョロ水が出ます。後半はエンジンをチルトアップしてインパラ周りに水を回します。検水からは水が出た方が良いと思います。
@arutare
@arutare Жыл бұрын
貴重なコメント・アドバイスありがとうございます!検水からはチョロチョロ出る程度です💦(^_^;)
@aikamaru627
@aikamaru627 Жыл бұрын
私もビルジポンプでやってますがそんなもんです。😢
@尾畑健治
@尾畑健治 Жыл бұрын
私が一番思うのは 燃料タンクの空気吸入口閉じてると思います ガソリンが行かなくてエンストするが正解.......
@sagami_tsuribito
@sagami_tsuribito Жыл бұрын
こんにちは。私のボートはFA150を搭載していますが、全く同じエラー(2回8回)が表示されました。エンストまでは至らなかったのですが、気持ち悪いのでマリーナで診てもらったところ、船外機内のシフトポジション検出のリミットスイッチ不良とのことで交換したらエラー表示はなくなりました。 FA150の部品番号は60V-8259F-00 です。
@arutare
@arutare Жыл бұрын
この度は貴重な情報を本当にありがとうございます! 心から感謝いたします。<(_ _)>
@金玉-p1n
@金玉-p1n Жыл бұрын
スラスター付いてたら楽なんですけどね、、、(汗)
@arutare
@arutare Жыл бұрын
ほんとにそう思います😅
@TAKAEDS
@TAKAEDS 2 жыл бұрын
こんばんは!エンストの原因は何だったんでしょうか?ISCVあたりでしょうか?今回私も同型のエンジンを購入したので気になります。
@arutare
@arutare 2 жыл бұрын
こんばんは。実はまだ完全に原因究明に至っておりません。コンピューターにかけるとスロットルボディ、スロットルポジションのエラーが点くようですが、必ずしもそれが壊れているとは限らないようです。何せ古い機種なので、中古の部品を手に入れるのも難儀しております。
@On-xf7fx
@On-xf7fx 2 жыл бұрын
この業者プロですか 着水時当てませんよ。凸部にはクッションを入れるでしょ
@noorfazira3043
@noorfazira3043 2 жыл бұрын
Ok the bes japan ...suzuki
@funatsuribito
@funatsuribito 2 жыл бұрын
昔23Fのヨットを8馬力で走らせていましたが、帆を上げていない完全機走で5.5ノットで巡行出来ていましたよ。 しかもヨットは480Kgの重り(バラストキール)付だから、ボートの比ではない位重いのに。
@arutare
@arutare 2 жыл бұрын
大変参考になるコメントありがとうございます!ヨットを操船されていたなんて尊敬します。憧れです。今後ともよろしくお願いします。
@funatsuribito
@funatsuribito 2 жыл бұрын
返信有難う御座います。ヨットは5艇乗り継いで、その後船外機ボート、フライブリッジのついたシャフト艇、そして今はヤンマーシャフト漁船DE27です。
@arutare
@arutare 2 жыл бұрын
やはり行き着くところは漁船なんですね。最強です!今後ともよろしくお願いしたいです!
@ヒツジ-i7f
@ヒツジ-i7f 2 жыл бұрын
補機にもキャビテーションプレートが必要かなと考えます。
@arutare
@arutare 2 жыл бұрын
なるほど、操作性を考えるとやはり必要ですかね。アドバイスありがとうございます(^^)
@doreiko0
@doreiko0 2 жыл бұрын
補機だけで走るならメインの船外機をあげた方が良いですよ。 メインの船外機を下ろしてたら補機のハンドルを固定して走行中はメインの船外機でハンドル切れますよ。 ハンドルの効きはかなり悪いけど港以外なら何とかなるレベルで使えると思います。
@arutare
@arutare 2 жыл бұрын
そうなんですね( ゚Д゚)とても勉強になりました✑さっそくためしてみます。コメントありがとうございました!!
@HS-dm6fl
@HS-dm6fl 2 жыл бұрын
補助機はL足ですか? 普通に8馬力でも走るんですね!凄く参考になりました。
@arutare
@arutare 2 жыл бұрын
はいL足です。なので後進だと水流が船体に当たって跳ねるんだと思います💦でも前進はそれなりに走りますよ。補助機は当方にとっては命綱です😢コメントありがとうございます😄
@yamazaki1283
@yamazaki1283 Жыл бұрын
@@arutare 8馬力の方今でも使ってるんですか?
@arutare
@arutare Жыл бұрын
@@yamazaki1283 はい!まだ使ってますよ。なかなかアップ出来ずすみません。
@yamazaki1283
@yamazaki1283 Жыл бұрын
@@arutare 失礼な言い方ですけどいいなぁというか欲しいと思ったので
@yamazaki1283
@yamazaki1283 Жыл бұрын
@@arutare 中古で探してても中々ないので
@釣りキチ三平-r4h
@釣りキチ三平-r4h 2 жыл бұрын
ん?買って降ろす前に業者にエンジンメンテ出てないんですか?🤪🤪結構エンジン古いから一式交換メンテしたほーが良かったかも🥺
@arutare
@arutare 2 жыл бұрын
もともと個人売買でしたが、前オーナーさんがマメにオイル交換等メンテをしてたので信用して購入しました。でも、ご指摘の通り降ろす前に点検してもらえば良かったと思います😅
@釣りキチ三平-r4h
@釣りキチ三平-r4h 2 жыл бұрын
@@arutare 僕も同じこと言われて信じてたらギアオイル何年も買えてなくて白濁してロアケース内腐ってて大変でしたwww
@arutare
@arutare 2 жыл бұрын
@@釣りキチ三平-r4h そうなんですね。車と違って頭数少ないので部品も少なく修理も大変ですよね。コメントありがとうございました。
@user-oo2wj4he4k
@user-oo2wj4he4k 2 жыл бұрын
この機種あるあるのiscvでしょうか?解決の動画楽しみにしております。
@arutare
@arutare 2 жыл бұрын
コメントとアドバイスをいただき、ありがとうございます。
@とってもおやじ
@とってもおやじ 2 жыл бұрын
備えあれば患いなしですね。
@arutare
@arutare 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます。励みになります😄
@けんちゃん丸-v4i
@けんちゃん丸-v4i 2 жыл бұрын
前進から一気に後進にしたら止まります。中立にしてからなら止まりません。音が一気に入れてるように聞こえますけど、どうなんかなぁ
@arutare
@arutare 2 жыл бұрын
ありがとうございます。参考になります。車も船もギア操作はやさしくやった方がいいのですね。
@ffm1088
@ffm1088 2 жыл бұрын
キャブ式のバイクなんかだと古いガスがキャブにたまっていると、なかなかENGかからないことがありますけどね。 それか点火系ですかね
@arutare
@arutare 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます!とても古いエンジンですが一応インジェクションです。なので、壊れてしまうとキャブよりもよけいに面倒でドツボにハマってしまいました(+o+) いずれまた経過をアップしたいと思いますのでぜひご覧ください!!
@hiechan-kq2pc
@hiechan-kq2pc 2 жыл бұрын
船外機のメンテナンスが先じゃないですか?(素人で知らんけど!('_')
@arutare
@arutare 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます!!ご指摘の通りです('◇')ゞ早速下架してもらったマリーナさんにメンテを頼みました。そのときのレポートも今後上げていきますので是非ご覧ください(^_-)-☆
@ぼのぼの-s7z
@ぼのぼの-s7z 2 жыл бұрын
同じストーブ入れるので参考になります!
@arutare
@arutare 2 жыл бұрын
コメントありがとうざいます!!薪ストいいですよね(^^♪ 今後も薪スト関連の動画をアップしていきますので是非ご覧ください(^_-)-☆