Intéressant, par contre c'est dommage qu'il n'y ait pas à ma connaissance de borne de recharge rapide de plus de 50 Kw en Martinique
@Thierry-m9e11 күн бұрын
La meilleure citadine de 2024
@GhostSniper199022 күн бұрын
c'est plus une presentation qu'un essai du coup ..
@MiguelGERME25 күн бұрын
Une très bonne proposition très tentant la seule chose qui manque c'est un petit coffre sous le capot avant pour ranger les câbles
@MiguelGERME25 күн бұрын
Une très belle proposition je vais peut-être me laisser tenter en 2025
@Jeanchristophe-n5i26 күн бұрын
Belles images, beaux décors mais dommage la musique trop présente, on aurait aimé le son réel.
@alainleclercАй бұрын
J'ai entendu dire qu'Android auto et Apple Car était prévu sur les prochaines mises à jour ! Pouvez vous confirmer?
@GTMagAutoАй бұрын
@@alainleclerc Bonjour merci de l’intérêt porté à notre Média… Il y a de fortes chances que si les Leapmotor sont fabriquées dans un avenir proche en Europe se sera le cas… Bien à vous..
@philipperoger6247Ай бұрын
J ai été l essayer, elle roule bien , plus silencieuse que l ancienne, j ai été surpris de la consommation très basse 4l aux 100km sans traîner,, l économie des feux anti brouillard passe mal en finition pack , en Normandie beaucoup de brouillard l hiver alors qu zu Japon, c est vendu avec
@Didier123456789Ай бұрын
On dirait une pub.
@CorentinGaming974Ай бұрын
on ne met jamais le clignotant ici sinon bon test et c un stop a 7min 26
@serig34Ай бұрын
pas anti brouillard avant ça fais nue
@ChrisP-wp3wgАй бұрын
Moins belle, moins puissante et avec un cylindre de moins. Je garde my Swift 2019.
@dominiquefaure6751Ай бұрын
je l'ai achetée: esthetique qu'elle est moche. en revanche interieur bien, écran plus haut . mais que de gadgets et ces bip bip achetez modele precedent vous serez plus tranquille ...
@grizzdz20 сағат бұрын
Rien que pour les bips en continue, je passe mon tour. Et effectivement la face avant est une monstruosité incompréhensible.
@franckjostАй бұрын
Il ne s'agit pas d'un Enyaq "iv", mais d'un Enyaq "4" (puisque "v" signifie "5" en latin, et "i" signifiant "1" et, placé avant le "5", retranche ce "1", soir 5-1=4.
@GTMagAutoАй бұрын
@@franckjost merci simple erreur du journaliste
@philippe90792 ай бұрын
Bonsoir Je voudrais savoir si ce véhicule et dans la même catégorie du Toyota RAV4
@boughrietmohamed94112 ай бұрын
M'a batterie de ma voitures j'ai payer illia deux années 99 euro on dit que les batterie vont baisser je suis pas sûre 😊
@boughrietmohamed94112 ай бұрын
La musique sa casse tête 😊vous êtes drogue de la musique
@capiz6252 ай бұрын
Commentaires lunaires de cette présentation ! Visiblement tu ne connais pas la voiture ...et c'est un VE d'entrée de gamme évidement invendable au prix des hauts de gamme que tu indiques ! La voiture consomme énormément et charge très lentement ....en l'état ,elle est un invendable bien sûr ...je ne sais pas à quoi joue Stellantis
@GTMagAuto2 ай бұрын
@@capiz625 Bonjour merci de vos informations Nous étions à Milan pour le lancement avec la voiture, on ne vous a pas croisé… 🤫🫢
@bettyweiss32312 ай бұрын
Bonjour, je me pose quand même une question, nous sommes allés au salon de l’auto de Paris la semaine dernière et cette même Leap T03, qui nous a plutôt séduit d’ailleurs, est annoncée pour 95cv je crois et j’ai vu plusieurs essais qui l’annoncent à 109cv‼️ qu’elle est sa vrai puissance pour les versions importées en France❓
@GTMagAuto2 ай бұрын
Bonjour la puissance est bien passée de 109ch a 95 ch nous avons fait une erreur sur notre essai… Bien à vous…
@PC00672 ай бұрын
Bonjour, peut-on savoir pourquoi?
@Jacobin17922 ай бұрын
Mitchoubitchi 🤣😂🤣🤣😂😂
2 ай бұрын
Bonjour a t-elle l'affichage tête haute ?
@GTMagAuto2 ай бұрын
Bonjour merci de l’intérêt porté à notre Media… Le Nouveau 2008 ne déroge pas à la règle et adopte, comme tous les modèles récents de la marque au Lion, le I-cockpit : on retrouve un combiné numérique 3D personnalisable avec affichage tête haute des informations comme la vitesse ou les alertes, et un écran tactile 10 pouces HD qui intègre la navigation 3D connectée ...
@gillestemprement20602 ай бұрын
Où est l'essai sur route???? Musique inutile et trop forte !!!!
@richardramos34412 ай бұрын
Plutôt qu’un essai, c’est un spot publicitaire, c’est un très joli modèle surtout dans cette couleur, à essayer
@JM-gx5tz2 ай бұрын
Bonjour, j'hésite entre cette honda hrv et le ford kuga E85 hybride en occasion ! Que me conseillez vous pour la route et autoroute....merci
@zoulilly98022 ай бұрын
Est- ce que les retrovisrurs sont rabattables ?
@GTMagAuto2 ай бұрын
Bonjour oui…. Les rétroviseurs extérieurs se rabattent lorsque le véhicule est verrouillé
Mec si tes encore en vie ne parle plus dans tes video
@philippe10563 ай бұрын
Une voiture aussi laide en Italie c'est presque un crime contre....😮Une Wuling Bingo ou une Byd Seagull avec un coffre rallongé ca aurait été plus cohérent. Mais là où Stellantis passe l'automobile trépasse.😱
@GTMagAuto3 ай бұрын
@@philippe1056 Bonjour cet avis à ‘L’emporte-pièce’ est vraiment dénué semble-t-il d’une vraie proximité avec ce véhicule, car oui, il nous a réellement séduit alors que nous ne sommes pas si facile à transporter 🤫Une très bonne note pour notre équipe qui la trouve super polyvalente !!!
@Mr196909293 ай бұрын
19.000 euros pour une pile à quatre roues 😂😂😂😂
@Benishizume3 ай бұрын
Une batterie comme se qui as dans ta voiture thermique petit génie. Les gens qui utilisent les thermes pile pour parler de batterie sont souvent des gens très intellectuellement déficients.
@SquadraTestAuto3 ай бұрын
Attention les sièges présents dans la video ne sont pas en cuir est n'ont pas de fonction électrique ni massage
@GTMagAuto3 ай бұрын
Bonjour il s’agit d’options sur ce modele
@thebananabender3 ай бұрын
8:10 un moteur de 15 chevaux pouvant délivrer 28 chevaux? J’ai rien compris 😅
@johannlgwada9712 ай бұрын
@@thebananabender 58nm je pense plus et non 28ch C'est la partie 48v
@remy54833 ай бұрын
La différence avec l’ancien est que ce modèle a 16 soupapes
@EyeOfTheTiger7773 ай бұрын
Hello. Nice video! Is the color Titan Grey / Gris Titane? Thank you.
@GTMagAuto3 ай бұрын
@@EyeOfTheTiger777… 😌
@GTMagAuto3 ай бұрын
thank you for the interest in our media... It's titanium gray
@EyeOfTheTiger7773 ай бұрын
@@GTMagAuto Thank you 😊
@MrGroenland13 ай бұрын
Le coupe vent est super compliqué à plier 😢
@antocols32653 ай бұрын
Jolie voiture mais trop de bruits intérieurs qui gâchent le tableau
@MD54-it8ne3 ай бұрын
Au niveau de la voiture aucun commentaire à faire, c'est certainement celle que je vais prendre en succession de ma E 208 ! (Mais pas dans cette couleur !) Par contre, pas très sympa le stationnement pour handicapé ! Sauf si bien sur, vous êtes vous même handicapé !
@magicien21814 ай бұрын
1.2 I Turbo , rassurez vous c'est la même merde que le 1.2 Puretech Stellantis
@Max66seb4 ай бұрын
Enfin une vidéo qui rend honneur à cette Giulia . Bravo !
@olivierla86444 ай бұрын
Superbe vidéo. En plus j'apprécie Mirande RACINE. Elle s'exprime très bien.
@ruqia-psyruqia3414 ай бұрын
Il me faut la x2 IN SHA ALLAH
@guillaume38384 ай бұрын
Cette musique est INSUPPORTABLE...
@ggaill89464 ай бұрын
Merci pour cet essai J’ai cette voiture neuve depuis plusieurs moi et pour moi c’est une grosse déception. La boite auto et son double embrayage censé améliorer la conduite procure des accoups brutaux lors du passage de l’électrique au thermique. Ce n’est pas du tout fluide. L’aspect hybride est vraiment un gadget… La voiture ne tient pas 2 minutes sur l’électrique. La consommation tourne autour des 7L. Dire que la voiture est hybride, c’est est plus écolo c’est vraiment prendre les gens pour des idiots. La finition intérieure laisse a désirer ( plastique de mauvaise qualité) et extérieurement les chromes s’abiment très vite. Pour une voiture a 33 000 euros c’est clairement pas ça. Je déconseille de l’acheter.
@AlekMK814 ай бұрын
Présentation et orchestration de qualité. Fluide !
@jean-marccoolen64175 ай бұрын
Merci pour la vidéo qui est très bien expliquée. Je viens de recevoir ma Mégane iconic 220 CV avec le chargeur embarqué de 22 kW j'ai encore pas mal à apprendre sur cette voiture comme les rétroviseurs j'ai les règles je coupe le contact et je suis obligé de recommencer le réglage. Idem pour la régénération. Au niveau conduite c'est vraiment une très bonne voiture je ne regrette pas mon achat. Encore merci pour la vidéo. JM-C 13 .
@pietiever5 ай бұрын
C’est quelle couleur? Agate grey/
@david.gmailgontier95375 ай бұрын
Vidéo vraiment intéressant malheureusement les problèmes de fiabilité même avec cette nouvelle version persiste dommage pour le groupe stellantis il vont perde des clients
@pierregalea96625 ай бұрын
Je suis propriétaire d'un Opel grandland 136ch depuis le 24 juin 2024 Et aujourd'hui la e-dcs6 de mon véhicule est HS ça été pris sous garantie forte heureusement. Mais cela lève un problème de fiabilité suis-je un cas isolé ?
@dupaixdavid63604 ай бұрын
Avec le puretech sera derrière, ça restera de la mer.. Il semble qu'il y a déjà des problèmes avec la chaîne.
@johannlgwada9713 ай бұрын
@@dupaixdavid6360 faux la chaîne n'a pas de problème, ça doit être un défaut de fabrication
@johannlgwada9713 ай бұрын
Il y a eu des rappels sur la boîte edcs 6
@pierregalea96623 ай бұрын
@@johannlgwada971 bonjour ou avec vous eu cette information ?
@johannlgwada9713 ай бұрын
@@pierregalea9662 bonjour, sur L'Argus ils ont parlé de quelques rappels sur la boîte et la batterie 48v aussi. Et aussi la pompe à huile du moteur qui peut être à remplacer
@laroute20245 ай бұрын
Salutation, j'aime bien cette voiture, dommage qu'elle n'ait que la boîte automatique pour la version 150 chevaux 4 cylindres, 👍✌️