21 күн бұрын
28 күн бұрын
Ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
7 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
Пікірлер
@ustay27 10 сағат бұрын
ハイエース購入を考えていますが、理想の姿です！ 夢が広がりました👍
@でんきやさん-t1l 14 сағат бұрын
雪国のFF乗りは前から止めます。 出る時バックだと車体の下は積もって無いので勢いがつけれます😅
@a-Guruguru 23 сағат бұрын
足腰 鍛えられるね！ いや鍛えてるから出来るのか どっちもかw
@コンカリ-b1k Күн бұрын
何でも出来て羨ましい
@わかめこんぶ-p5k 2 күн бұрын
くるピタ付いてますか？ 両立スタンドはありますか？
@KentarouInTheWoods Күн бұрын
動画の通りです。
@oracle2501 2 күн бұрын
INSTINCT 3 の紹介動画もアップされるのか・・？
@KentarouInTheWoods 23 сағат бұрын
しますよ。
@うささ-s6r 4 күн бұрын
ちっこくてかわいい
@mongoose2745 4 күн бұрын
「先に値段言っておこうかな」と言ってから価格を口にするまで1分以上かかってます
@KentarouInTheWoods 4 күн бұрын
はい、そこがそうした意図です🤟
@ピヤヤ 4 күн бұрын
アルミ製でフェンダーキャリア付きで13kg台の折り畳み自転車がすでにあるのを考えるとカーボンにしている意味が… あちらはブロンプトンと同じ畳み方なので折り畳み時サイズも小さいですしキャリアについた車輪で転がして簡単に運べます
@KentarouInTheWoods 4 күн бұрын
単純に重量基準だけであれば、簡単に10Kg以下もカーボンなら作れると思いますよ。 バッテリー容量、走行性能、剛性、耐加重とか色々な複合要素が絡みます。無理に軽量にすると物理的に必ず何処かに犠牲が出ます。
@道民ベース 4 күн бұрын
シートベルトは締めましょう!
@hsupra70r12 5 күн бұрын
このタイヤの空転 からするとFF じゃないの？フロントエンジンフロント駆動
@肉団子-l5q 5 күн бұрын
購入したら必ず1年に一回はメンテに出してください。どんなに高価で良い物買ってもノーメンテで乗ると宝の持ち腐れどころか危険な乗り物になります。必ず定期的にメンテしてあげてください。永く安全に所有するポイントです。無駄な買い物になっちゃっている勿体無い個体をよく目にします。
@nnno0209 5 күн бұрын
釈迦に説法とはこの事…
@肉団子-l5q 4 күн бұрын
@ あーごめんごめん、別にこれ主に対して言っていることじゃないんだよ。ごめんねー読み取れない文書いちゃって。
@KentarouInTheWoods 4 күн бұрын
メンテ大事だよね👍
@BlackStar-ui8qs 5 күн бұрын
ケンタロウさんに emtbのレビュー案件こないかなぁ🤔
@KentarouInTheWoods 4 күн бұрын
最近パークでもemtb普通に見るようになってきました。 下に体力全集中できていいですよね。公道走らないからアシストも単車並みです。
@BlackStar-ui8qs 4 күн бұрын
なるほど🧐 私もKONAのカフナに興味深々なんです🎉白馬の岩倉辺りで突っ込みたいんです😆
@KentarouInTheWoods 4 күн бұрын
あそこのパークってリフトじゃなかったっけ？
@BlackStar-ui8qs 3 күн бұрын
知り合いのショップオーナー曰く リフトとゴンドラ、人工ですがクロカンとダウンヒルがありかなり楽しめると聞いてます🫡 ちなHTのemtb乗りです
@KentarouInTheWoods 6 күн бұрын
【¥11,000の割引クーポンコード】 Kentarouitw 【ADOのHP】 adoebike.jp?bg_ref=XTJ38gMmBU 【AIR CARBON】 adoebike.jp/pages/air-carbon-notify 【Air28Pro】 adoebike.jp/products/ado-air-28-pro?bg_ref=XTJ38gMmBU 【Air20Pro】 adoebike.jp/products/air-20-pro?bg_ref=XTJ38gMmBU 【私のアウトドアブランド】 thefildsensitiveacademy.myshopify.com
@a-Guruguru 6 күн бұрын
フルカーボンフレーム！ 25いけるか？30だったー でも安いと思う カーボンは剛性の好みもあるかな？ バキバキか僅かにしなりたわみがあるか（釣竿的視点w 小径ホイールの欠点致し方無いw まさかのしばき方www（想定内w
@KentarouInTheWoods 4 күн бұрын
まったり予定だったんですが、シバキになってしまった笑笑
@七時雨山歩目 7 күн бұрын
寒いので鉄板をデッドニングしたら、遮音性が劇的に変化しました。 ボリュームを上げた発信しますと、外から視聴覚室に入った感じです。
@KentarouInTheWoods 7 күн бұрын
結構しっかり施工されたんですね。 防寒したら必然的に遮音にもなりますね👍
@Miya-f5k 8 күн бұрын
天板裏に断熱材仕込むチャンス。(笑)
@KentarouInTheWoods 8 күн бұрын
使用したスピーカー amzn.to/3DMa0K1 使用したバッフル amzn.to/420ZUim ADO Bikesのアンバサダーやってます bit.ly/3NdunRs 割引クーポンコード: Kentarouitw 【私のアウトドアブランド】 thefildsensitiveacademy.myshopify.com/
@a-Guruguru 8 күн бұрын
厚みも増して良いねー！
@KentarouInTheWoods 8 күн бұрын
ずいぶん変わりました
@立花美玲 9 күн бұрын
隣のFF車は下手すぎる。アクセル踏みすぎ。 雪道の走り方を知らなすぎる。
@harunyanome 9 күн бұрын
MR空荷だったら悲惨
@tty224 12 күн бұрын
これに回生充電機能がついていたらさらに面白いものでしたね😂
@おこげ-e9h 13 күн бұрын
まさかデフロック付き？ じゃなけりゃ絶対雪道で乗りたくない。
@s.ノッポ 14 күн бұрын
FRは滑ったらガチで終わり😂
@食べる人と書いて食人 14 күн бұрын
サイドブレーキは引かない。ヒール&トウでダンプ上がり荷物が落下すると前に押されるのでブレーキを離し少しまえに。その場で停止したままダンプアップすると積荷がコンガラ等だとテールランプが破損する。
@a-Guruguru 14 күн бұрын
まだまだ違う楽しみ方にハマってるねw
@加藤茶-h4m 15 күн бұрын
雪落とすのに時間かかって日が暮れた？
@d-sk_t4670 15 күн бұрын
何このアクティビティ‼️最高です‼️
@d-sk_t4670 15 күн бұрын
めちゃくちゃ面白い！参考になりました‼️
@TheAaBbCc0 15 күн бұрын
kentaroさんの動画で娘さんをずっと見てきたので親戚の子供のような気分です。大きくなりましたね😊
@takatona1124 15 күн бұрын
2WDならチェーン巻いてor携帯必須。 4WDでもスタッドレス必須。 ノーマルタイヤ＋チェーンは絶対NG！ 冬山の常識です。 2WDでも大丈夫みたいな動画に騙されてはいけません。 後続車(者)も含め全員がぷち遭難する事も有ります。 周りに迷惑を掛けないように しっかり準備して行って下さいね〜👋
@nalusei1173 16 күн бұрын
明けましておめでとうございます😊✨🎍 今年も宜しくお願い申し上げます✨💕😊👍🏻
@KentarouInTheWoods 16 күн бұрын
今年もよろしくお願いいたします！
@syuu3229 16 күн бұрын
北海道のニセコやルスツで、バックカントリーは、絶対にしない様お願いします。 以前､禁止の表示を､無視した海外の女性がバックカントリーで雪崩に巻き込まれ、亡くなった事件も有りました。
@A-hiro-w5t 16 күн бұрын
タイヤの差にもよりますね
@田中_太郎 16 күн бұрын
これ年末新潟行った時なりかけました1泊で降りすぎなんですよね。日本海側はいつもこうなんですかね？
@KentarouInTheWoods 15 күн бұрын
今年も宜しくお願いします😄
@sflex94 16 күн бұрын
後輪が走るところは一時的に雪が無いからね インチキ動画です
@a-Guruguru 17 күн бұрын
開かずのドアから 今年も宜しくー
@KentarouInTheWoods 15 күн бұрын
今年も宜しくお願いします😄
@menntannpinnurasann 17 күн бұрын
埋まりすぎ😂笑 抜け出すシーン簡単そうに見えるけど本当は雪かきとかめちゃ大変なやつかな
@KentarouInTheWoods 17 күн бұрын
屋根の雪下ろしが大変ですね😂
@takahirokimura6682 18 күн бұрын
隣と自車では溜まってる雪質はちがいますからね
@KANKOUTAMANEGIRU 18 күн бұрын
状況にもよる
@山王太郎-p7w 20 күн бұрын
成功した例だけで「最強」とかやめた方が良いと感じる
@KentarouInTheWoods 20 күн бұрын
良いお年を
@鳩山なお 21 күн бұрын
この状況ならチェーンは付けて下さい
@KentarouInTheWoods 20 күн бұрын
良いお年を
@996-A_K-82 22 күн бұрын
привет, сделайте пожалуйста сравнение с аналогичным аппаратом Akeeyo.
@takuro1519 22 күн бұрын
まぁ運転次第だけどうちらみたいな豪雪地域ではタウンエースの2駆なんて乗ってる人居ない。 アイスバーンではちょっとの勾配すら発進出来なくなる😱 2トンダンプの2駆乗りますけどチェーン必須だし通る道選択も重要💦
@KentarouInTheWoods 21 күн бұрын
豪雪地帯だとやっぱ4駆が最強ですよね！
@vwp6xdj4 22 күн бұрын
昔RX7とかシルビアで機械式LSD入れて良くスキー行ったな雪上ドリフトめっちゃ楽しいタイヤも減らないし😂
@KentarouInTheWoods 22 күн бұрын
結局は乗ってる人の腕よね
@katu1827 22 күн бұрын
タイヤ次第。
@KSororon-15s 23 күн бұрын
隣のFFも3回くらい前進後退ちょこちょこ繰り返してから、最後勢いつければ出れそうだけどなあ
@3代目若旦那 23 күн бұрын
FRって雪道に弱いイメージだけど・・・ 昔は雪国では冬になるとシルビアや180SXが雪道でケツ振ってた
@七時雨山歩目 24 күн бұрын
近づけるだけで配線の通電状態が分かるの凄いですね！電気調査の常識が、知見の狭さへ繋がる非常識。活線状態は線と線を辿るというのは一つの手段に過ぎない教えですね。kentarouさんの電気DIYは閲覧数が少ないですが、真似するだけで形が出来上がり経験値を積むことが出来るので、少しだけ時間と頭を使って過ごす大切さを学びました。
@KentarouInTheWoods 23 күн бұрын
そうやってDIYを楽しみながらスキルアップしていくのが最高ですよね！