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MotoMonster モトブログ
主に自己流で?バイクをレストアしている過程も紹介しています。
(一応整備士免許持っていますw バイクメーカー販社、バイクショップ勤務歴あり)
RG125Γ(NF13A)Vストローム250SX 所有 XJR1300は2023年売却
趣味の延長で旧車(バイク)の廃番パーツを厳選して?輸入販売しています。
ミラー、キャブレターオーバーホールキット等
ヤフオクで絶賛発売中♪
取扱商品
バックミラーRG400Γ RG500Γ RGV250Γ GSX-R GSX250/400/750E GPZ900R(初期型) ヤマハ旧車ミラー等
ウィンカー GSX1100S等 GSX400FW GS250FW
キャブレターオーバーホールキット NSR250R
旧車バイクの部品販売
みなさんのMOTOR LIFEのお役に立てれば幸いです♪
現在は試行錯誤で?スマホで動画を撮影してアップしていますので、音声も無く内容も短いです。(汗)
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Motorcycle Factory MotoMonster
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Пікірлер
@250katana5
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自分もオレンジ色に乗ってます。同じようにLEDウインカーを手に入れたのですが、外装のほとんどを外さないと交換不可能なことに気づいて保留しました。 パーツ泥棒対策で取り外し難くしたと予想したのですがどうなんでしょうかね?
@hidemitsuyama
5 ай бұрын
コメントありがとうございます。 ホント気合が入らないとヤル気になれないぐらい、フロントもリアもパズルの様な付き方してますよねw 使っているボルトも国産車に比べるとチープ…(メッキではないw) 気に入らないので、エンジン回りのボルトは殆んど国産の純正ボルトに変えました。
@issao4883
5 ай бұрын
そうなんだよね。何かやろうとすると、パキッといきそうで、巨大プラモデル感ありますよね。
@hidemitsuyama
5 ай бұрын
コメントありがとうございます。 もう少しプラパーツに柔らかさがあればいいのですが… 海外では固い感じのモノしか出来ないのかもしれません。 昔、中華からスクーターを数台輸入してみたことがあるのですが、プラ部分は、これと同様に柔軟さが無く割れそうな感じでした。
@りんごスター-t2c
Жыл бұрын
(笑)確かに違う。 でも振動で戻るね。
@植木野安富
3 жыл бұрын
気持ち分かる😆