中々操作を覚えるのに苦労しそうですね！ ワタシも買いました納車が楽しみです、最近は250のスクーターも走ってないですよねYAMAHAもHONDAも見掛ける事が少ない

ボクは去年からGPゼストウインターグローブを使っています。 グリップヒーター付けていたらこれがいいと言われたからだけなんですが･･･ グロムにはグリップヒーター付いていないのでタイチの電熱グローブ買おうかと思っています。

コメント失礼しますm(^_ _^)m 電熱は充電タイプだとバッテリーの持ち悪いから本当に寒くて手が動かせなくなるまで使わないようにしてます😅 グリップヒーターとナックルガード付けてるから電熱グローブ必要無いかな？ｗ🤔

こんばんは ! いつも楽しみに見させていただいています。 NMAXの時からお世話になり私自身もNMAXを購入しました。 これからも安全運転でツーリング楽しんでください😂

お疲れ様です♪ 私はその日、兵庫県の西脇市の方に買い物がてらにツーリングに行っていました🛵 メッシュジャケットで丁度良かった体感でした。 この夏はバイクに乗るのは暑すぎて、近所の買い物に行く時ぐらいで、久し振りのツーリングでした。

iPhoneの、接続もできますか？

こんにちは。 流行病はいつまで経っても無くならないですねぇ。 無事に復帰出来てよかったです。 全然関係ないですが、多分下の名前一緒です、漢字は違うと思いますが。

こんばんは～ケロさんお体大丈夫ですか？動画更新されなかったので心配しちゃいました。自分は今年の春に腰のヘルニアになってしまい、愛車のninja250から2020年式ヤマハトリシティ155に乗り換えました！ケロさんと同じカラーでぇす。レッドバロンの店長と仲良くて、走行1500キロの極上のトリシティを見つけてもらいました。只今プチカスタム中です。長々と自分の事ばかりスイマセン。これからも動画楽しみにしてます！

こんばんは。お体の方はもう大丈夫でしょうか？ わたしも２年ほど前ですが流行り病に１度かかりました。 わたしも基礎疾患持ちなので心配でしたが思いがけず軽度で済みました。 ケロケロさんもお大事にしてください。 わたしもケロケロさんと時を同じくしてバイクの乗り換えを検討していました。 以前はPCX125に乗っており、高速道路が利用できずケロケロさんのツーリング動画を羨ましく拝見していました。 そして迷った挙句、9月の頭にMT-25（250cc）に乗り換えました！ スクーターからマニュアル車に変わったことよりも高速が使えるようになったことが一番の喜びです。 ツーリング先の幅が広がり、行きはのんびり下道、帰路は高速で一気に、みたいなことが選択できるのが良いですね。 これからはケロケロさんの辿ったツーリングルートを真似することができそうです。 自分語りになってしまいすみません😓

突然ですが動画を拝見させて頂きました。 やはり今のグーグルオートはスマホの地図アプリに比べ機能省略されていますから其れで良ければで使える方向けですかね。なら、スマホでいいじゃんと言う人もいるかもしれませんねｗ 話は変わりますがグーグルマップの北向き固定修正は自分のアカウンから→設定→ナビの設定→地図を北向きに固定→OFFで出来ると思います。 あと昼夜オートモードはグーグルオート対応アプリで出来るのも有る様なのでわりませんが結局グーグルオートが今後グーグルでサポート外になる感じなので現状が変わるか微妙なのですかね…

高速走行時の風切り音ってどうなんですか？

お疲れ様です。 当時はホンダCBR400F、VF400F、ヤマハはFZ400R、スズキはRG400Γ、カワサキはGPZ400Fって感じで、私はFZ400Rで紀の国屋のマフラーで乗ってました。 約2年で高雄パークウェイで吹っ飛んで廃車になり、鎖骨骨折…もったいない事をしました😂 ケロリンさんより一世代前ですね。

こんにちは。 ボクのTZRは初期のマイナーチェンジ版でメーターが白から黒になったタイプでした。 NSRの乾式クラッチの音の良さめっちゃ分かりますが、当時は平忠彦とエディローソンが大好きだったのでHONDAに魂を売ってなるものかという謎の意地がありました。 ちなみに当時豊中在住でしたが通った二輪教習所は京都のデルタでした。 ボクは高校卒業と同時に車の免許を取りに行ったので19歳くらいまではバイクに乗っていましたね。 車がないとモテないというのはほんとその通りでした。

ケロさんこんばんは　お疲れ様です TZRええですねぇ 初期型登場から憧れのバイクでしたわ 僕2台目はFX400R乗ってましたね 今人気のGPZ900Rも当時不人気車でスタートして、トップガンのトムクルーズがあまりにカッコよくて、大人気になったような記憶があります。 懐かしいですねー また楽しい動画楽しみにしております。 ではまた😊

ケロさんこんばんは いつも楽しく拝見さしてもらってます🙇 1970年生まれ 16で中免取得 初バイクはレッドバロンで中古のガンマ250二型 車体価格29万でしたねえ せっかくのフルカウルを外して、峠仕様で遊んでましたよ 大阪なんで、いつも遊び場参考にさしてもらってます。 ありがとうございます　また😊

こんにちは。 ボクは1970年生まれで、やはり16歳になってすぐに原付免許取りました。 その時に買ったのが黒と黄色のホンダDJ-1です。 同じく兄がいるのですが、兄がRG50-γに乗っていてマニュアル操作を覚えて 16歳の夏休みに中免取りに行きました。 そうこうしているうちにRG50-γで免停中の車と事故をして治療費と慰謝料で TZR-250を買って、周りから事故成金と言われました。 兄のRG50-γはYSR50に変わりました。

お疲れ様です♪ 私の1台目はSUZUKIのTS50ハスラーです。フルサイズオフロードの2スト50ccで、YAMAHAのDT50と迷いましたぁ 新聞配達して買いました💦 スクーターの1台目は中古でジェンマ50🛵です。 懐かしいです😅

いつも楽しみに拝見してます😁 自分は、一台目はJOG Zでした🛵 山走りは多分、山中峠か桜峠(チェリー)では🧐

​ケロケロさま 折角のバイクライフ(趣味)が楽しめれないのは 「一度限りの人生 2～3年 非常に勿体ない」ので 下取り額が二束三文であっても 日々 乗っていて楽しくなるバイクに変更した方が 体(精神)にはとても良いと思います ご存じのように 人は感情の動物ですから 精神'(心)はとても大事な部分ですので バイクは五感で楽しんでこそ値打ちがあると思っています　 今手放すのは 悔しい・腹立たしい 等々の思いがございましようが スッキリしないまま2～3年間我慢して乗って 「その後に買い替えられる予定でいらっしゃる」のでしたら 今 気に為るバイク(ケロケロさまが 今 気に入っている 乗りたいバイク)に変えた方が 限りある貴重な時間を楽しく 今から2～3年そして引き続きも楽しめれると思うので 経済的にご都合が付けば スパッとバイクを変えて 最愛なる奥様と愉しい日々をエンジョイしてくださいませ。 　人生は愉しんだ者が勝者。🥰

動画内の 特に「風に強い」がとても印象に残りました！ 私も確かにと！感じております 他にも道路の縦溝・雨天時のマンホール 等の悪路走行時の 3輪による安定感、 ただケロケロさんと 私との 大きな相違は 私は低身長(私のデメリット:158cm男)なため つま先立ちで乗降しているので そして前輪が2輪構造により とても重いので 乗降時の取り回し(操舵)がとても不安ではあります　 現在 2020年式中古 2024年6月7日納車 トリシティ155に乗っています。

こんにちは。 彦根城って10年以上行っていませんが 以前はもっとひこにゃんの動きが激しかったような。 暑さのせいなんですかねぇ。

確かに白鬚神社って通過しがちですよね。 ボクはiPhoneのままなので6月〜9月はディスプレイオーディオのみにしておきます。 ただツーリングサポーターが月額1000円になってしまうのは痛い所。 思い切ってフォワードアドジャケット買いましたが、買った途端に酷暑＆梅雨でした･･･

トリシティーに600クラスが出るみたいですよ

分かります　分かります 二輪でも四輪でも　怖いものは怖い 東名高速でも 突然逃げ太郎さんが撮影で良く通る 東京の大井埠頭手前の橋の坂とか 本当ヤバい 高所恐怖症の人でないと分からない感覚でしょう

こんにちは。 確かにメッシュパーカーはタイトですね。 冬用にアロフトジャケット買って、インナーなしで春に着ていましたが 昼間だとちょっと暑いのでアーカナジャケット欲しいなぁって思います。 フォーワードアドジャケットも便利そうなのですがちょっとお高くて躊躇します。

２りんかんのイベントの後でも良かったのでは？ でも、暑さには負けるよね

こんにちは。 いつもに増して奥様のおっとり喋りが聞けてよかったです　笑 クシタニのメッシュパーカージャケット、下にクシタニのウィンドブレーカー着ても ボクには朝晩は寒くて無理です。 インナーダウン＋メッシュジャケットでちょうど良くて、それメッシュ着る意味ある？ と思ってしまいます･･･ ケロリンさんのレビュー楽しみにしています。

トリシティー155の中古の出物があり検討中です。 渋滞ノロノロ走行＆stopや雨の日信号待ちなど、足を着かなくても自立してくれると随分楽なんだけどなぁ　と思います。 トリシティーの進化でなんとかならないものか…

盗難対策するなら毎回ネジはずしてから持ち帰るかんじになりますよね

コメント失礼します。いつも動画を楽しませてもらっています。 「これはイイ！　欲しい！」と思い仕様を確認したのですがこれって本体のみを簡単には取り外しできないみたいですね。 ワンタッチで取り外しできる　→　旅先やマンションの駐輪場では外してカバンへ（盗難対策）　と考えるか ワンタッチで取り外しできない　→　簡単には盗難されない　と考えるか どっちかですよね。 iPhoneをスマホホルダーに直接固定（振動吸収アタッチメント付き）してナビを使ってますがカメラが壊れる問題がやはり気になっています。 ケロケロチャンネルさんはどうやって運用されていますか？　付けっぱなしでしょうか？

これからトリシティを買う予定の者ですが、やはりメイン使用のスマホをバイクに直接取り付けるのは不安がありました。 スマホホルダーが進化したといっても、振動、落下、事故等ででスマホが破損すると、緊急連絡さえ出来なくなるので、バイクに取り付けるのは別端末がいいなと思いました。 バイクナビ用に格安のスマホを契約しようかと思っていましたが、GPSの精度も考慮しなければならないとなると、価格的にもこちらを検討してみないとですね。 こちらも半年くらいすると進化版が安く出て、細々な不具合も修正されてそう(笑)

僕も現在、エヌマ125の１型後期に乗ってます。 現在、諸事情で中型を所持出来ない状態なんですが、行く行くは欲しいと思ってまして、行き付けの単車屋に相談したら、「今のスクーターは手入れさえやっとけば頑丈やから、ヘタレへんよ」と言われ、更に「それやったら、入れ替えんと、オーバーホール序にボアアップしたら？」と、言われました。 距離表示は仕方ないにしても、ユニットのピストンとヘッドがサラな訳やから、それもありやなぁと、思いました。 実際以前、セローの225・5MPに乗ってる時に245にボアした事あるんですが、設計上のせいか、フレームが一杯一杯でしたね。 エヌマに関しては、ボディそのものは共通の訳やから、その辺りは問題ないとは思いました。 入れ替える事思えば、乗り慣れてるし安価で済むので、良いと思います。 高い買い物ですから。

同じMT65A使ってます。自分はandroid端末のGoogle マップ運用ですがノースアップで北向き固定の場合は携帯端末側のグーグルマップで方位磁石マークにNが付いていると思いますが、そこを押すとNマークが解除されヘディングアップに切り替わります。グーグルマップは事前にandroid端末へ地図を必要量ダウンロードしておけば携帯の電波が切れても勝手にオフラインマップに切替わってくれるのでオフライン状態でも案内を続けてくれますので山奥などの電波状況が悪いところで有効です。

こんにちは。 最近はドラレコと一緒になったディスプレイオーディオが多くて ちょっと躊躇していたのでマネしてこれを買ってみました。 ところで、エアーコレクトグローブですが昨日クシタニに行ったら クシタニロゴの樹脂割合を間違えて金色っぽくなったロットがグレーで あるらしく回収になったそうで、グレーの在庫がないそうです。 でもブログ版で見た限りではケロリンさんのは何の問題もなさそうですね。

初めてコメントさせていただきます。 私もトリシティ155乗っておりますが先日、キュウキュウ？キュッキュ？みたいな音が鳴り始めました。 YSPにもっていったところ、スイングのブッシュから音が鳴っているのではないかと言っていて安全性には問題ないとのことで済まされました(汗) YSPに持って行った日にちょうど別のトリシティが点検で入ってきたらしいのですが、その方も同じような音が鳴り始めたと言っていたそうですｗ 私も新車で買って２年くらいなのでハズレ年なのでしょうか^^; 安全性重視でトリシティ選んだのに謎の異音で不安にさせられるのは困りますね。

自分もタイチのメッシュグローブ、ワンシーズンしか使えませんでした。気に入ったんですが、白く毛羽立ったり、スマホ反応が極端に悪くなったりと・・・それ以降クシタニの冬用レイヴングローブを使って良かったから、次々クシタニのグローブを使い始めています。更にジャケットも買いだして明らかに快適性とロンツー時の疲れ具合が違いました。 昨年からクシタニジャケット、グローブ、シューズを各シーズン毎に数着買ってみて大変満足していますが、総額でもう一台バイク買えた金額に驚いています。(>_<) 快適になれたら戻れません。

自分のトリシティ125は乗って4年目になりますが、最近リアブレーキから異音してます笑笑 ブレーキを掛けた後にパッドの戻りが悪いみたいでディスクに擦れてシュッシュ言ってます笑笑 ブレーキを強目に掛け直したりすると一時的に収まります。。。 トリシティはI型II型と乗り継いで8年になりますが、1型はエンストしたりガリガリ酷い音が2万キロを超えたくらいからしてUターン時にエンストして2回も立ちゴケしたり散々な思いをしましたが、II型はブルーコアエンジンとかかなり進化してかなり成熟はしたかなぁ？と思います。 新型は更に良くなってる様で、モデルチェンジの度に精度は上がってると思いますので優しい目で見てあげたら如何でしょうか😊 自分はトリシティは卒業して24年モデルのxmaxに乗り換える事になりました😊 不人気なのか、下取りはかなり安いので5年以上乗って壊れてガタが出るくらいのタイミングが最適だと思います笑

前回動画で心配してましたが、ど素人の私がコメントする余地がありませんでした😅　改善されたようで少しホッとしてます。購入直後、たまにあるオナラみたいなアフターファイヤーの音に悩まされたことを思い出しました。結果はエンジン仕様上しょうが無いでした。その時は不満マックスでしたよ笑　今は新たに後輪ブレーキ異音問題に直面してます😅

ケロさんおはようございます バイク、車に限らず、家建物でも気になる異音あるよね😂 なんか知らん間に治ってる、もしくは気にならない状態なるように祈っております😊 やさぐれ収まって良かった😆

何かあったら早めにリコールを出したら良いと思いますよ

BMWの三輪も良いでしょうトリシティーの400位が発売してれば、良いですねぇ

ベアリングのグリス切れかゴムブッシュの油脂類かなぁ

エンジンが付いてるフレームのスイング辺りじゃ無いんですか❓それともマフラーの中のサイレンサーの溶接が、剥がれてるんですかねぇ

多少でもマシになって良かったです。 ゴムっぽい音なら何かのマウントなんですかねぇ。 もうこれはプロの手に任せるしかないですものね。

異音がマシになってよかったですね！次はトリシティ300はどうでしょう？抜群の安定感と走行性能を兼ね揃えてますよ！タンデムで1番安心できるバイクだと思います。値段が高いのがネックですけどねー😅

先日、トリシティに初乗車した日に岡山から東京へ約700キロを走りました。大事にしているバイクをそんなもんですよ〜と言われると、小馬鹿にされたみたいで冷めますよね。 当方は最近、PCXからトリシティに乗り換えたものです。PCXでは段差もない所でブレーキパットを固定する金属プレートが擦れる音が鳴っていました。 動画の音を聞いて思うのが、上下に動く時に鳴る音に似ていると思いました。シート下のスイングアームの付け根付近でしょうか？ 雨や洗車で水や泥がバシバシかかる割には、見えないところなので注油もできていない。そんな状況を思い浮かべました。 PCXではエンジンをかけないで、跨った時に車体が沈む時に鳴る音に似ています。鶴の鳴き声のような感じです。 周りの反応に左右される事なく、自分のバイクを大事にすれば、きっとバイクが守ってくれて事故も防げますよ。これからも動画を楽しみにしております。

異音は嫌ですよねェ。 一度、ディーラー店で見てもらうと良いかも・・・

トリシティの異音が軽減して何よりです。狸のうどん屋の配信待ってます！

カープレイはもう使わなくなったのでしょうか。

どれが正しいかではなくて、どう乗りたいかではないでしょうか。。 直線が長く続くとか、アメリカンのフォアコンみたいに前に足を投げ出してリラックスして乗るスタイルなら、上半身の左右の荷重を横着して、曲がりたい方向のステップに荷重して逆操舵してハンドリングで曲げていく乗り方だと思います。 対極なのは、タンデムステップに足を掛けてバックステップ状態で前傾してシートでニーグリップして左右に荷重を掛け易くするスポーツ走行になると思います。 疲労が少なくて操作性や安定性など1番バランスが良いのは、ステップボード中央に足を置いてやや前傾でフロントに荷重を乗せて左右のシート荷重が掛けやすいポジションだと思います。 走行中は前乗り固定しないで後ろ目に座るのが最適ですが、足付きが悪い場合は、止まる時にケツをずらして片足べったりか前に移動して両足で。。とかして着地の心配を無くす工夫は必要ですよね😊