Пікірлер
@user-en9eh5ws9y 4 күн бұрын
да с дисками это бывает! и я до конца досмотрел ;) ве норм! Я тоже смотрю Y, у нас в Германии нет проблем с зарядками вокруг полно их!
@hsbsllc8282 4 күн бұрын
Как отключить минусовую клейму? Маленький железный какой то аккум не стандартный с петелькой
@user-oc7xp6wu9w 5 күн бұрын
Спасибо за видео, приятно смотреть! Я заметил, что у Вас дома на стоянке тоже нет связи, не думали как решать такую "проблему"? Или в принципе нет с этим вопросов? На моём подземном паркинге нет шансов словить какую-либо связь и возникает чувство, что используются не все возможности, в частности sentry mode, предварительный обогрев с телефона и тд..
@user-du6iv5km4m 12 күн бұрын
Єто при скорости 80 расход 30?
@zloslovie 14 күн бұрын
что за сюви ? можно на человеческом языке?
@user-et8nr8fv5t 19 күн бұрын
Зарядился на какой-то невой зарядке, якобы на 80квт, по факту 40квт выдавала, но на экране машины и в приложении зарядки в телефоне показывало 710квт, после зарядки там машина стала как черепаха, вообще не разгоняется быстро. До 50кмч секунд за 15 хоть на спокойном хоть на стандартном режиме. Тормозит плавно, колодки не залипли, ошибок нет, на улице +19. Не пойму в чем проблема. Пробовал перезагружать, но результат не меняется. Кто-нибудь сталкивался с проблемой подобной?
@TheUserMan-cq9yx 19 күн бұрын
Отличное видео. Жене привет!
@Mykyta625 26 күн бұрын
Какой запас при скорости 170? если ехать
@pureillusions 26 күн бұрын
Крутой ролик всё просто и без воды респект, тоже выбираю между тесла 3 и тесла Y даже не знаю какую выбрать глаза хотят Y выглядит больше для семьи и для города мне кажется лучше, но смотрю обзорщиков говорят что 3ка лучше управляется дальше едет и быстрее едет, автор что подскажешь? Выбираю правда usa версию с минимальными повреждениями европа дороговато выходит
@user-gu1gy1qd4p 28 күн бұрын
Интересно все тоже самое, только без розетки после 12 часовой ночёвки.в Сибири все таки бОльшая часть зимы температура ниже - 20,и несколько недель около - 35.как сильно будет падать заряд за ночь и во время езды в такой мороз.Чтобы например заряжаться раз в неделю например в гараже, но при этом не ходить до гаража каждый день по морозу
@Sibiria138 28 күн бұрын
Ну, как всегда нужна Тесла только дизельная и на механике 😂😂😂
@edwardvargus4155 Ай бұрын
Розетки под музыку выглядят очень круто 😂
@archangel1738 Ай бұрын
Привет, есть возможность снять обзор как правильно помыть отсек двигателя от пыли и грязи сняв корыто:)))
@user-sf7zi3vd3r Ай бұрын
Ну вот отвечая на вопрос почему эл мобиль не проезжает 600 км скажу, я живу на дальнем востоке в маленьком городе, и что бы доехать до крупного города это Хабаровск надо проехать 500 км. Там не то что зарядок нет, там связи нет, вокруг тайга
@antonchuprikov1678 Ай бұрын
А вы брали с соседней разрешение на установку зарядного устройства? Просто у меня так же есть паркинг подземный, этот вопрос меня волнует
@user-ed4mj2of2l Ай бұрын
6:10 зачем распространять миф продвигаемый Давидычем и Асафьевым, что электромобили не экологичны? Это же, мягко говоря, неправда.
@karman6676 Ай бұрын
Интересно как автор фаренгейты считал
@user-fs1gs5ez9z Ай бұрын
Не ну вонизм ДВС достал. И шум. Так что экология тоже плюс.
@RomanEvdasev Ай бұрын
Прошло 10 лет все пробуешь с 350 выжать 424)
@user-vg4zy6kh2w Ай бұрын
Как же эткортавых слушать не приятно, спасибо мне сто я научился таки букву Р выговаливать😂
@vlyukshin Ай бұрын
Теперь вам можно построением предложений заняться и орфографией.
@vladyslavkhomenko8083 2 ай бұрын
Кабины? 😲
@vnphotographer 2 ай бұрын
Да, и не стоит забывать, что у американской версии больше подушек безопасности.
@wladimirsteinhauer3124 2 ай бұрын
С чего вдруг?
@vnphotographer Ай бұрын
Таковы регламенты@@wladimirsteinhauer3124
@vnphotographer 2 ай бұрын
Задние фонари и модем у американок с 22 года уже идут глобал
@petyaplov 2 ай бұрын
Зимой проехай с улицы без розетки.
@TheDimakartashov 2 ай бұрын
С Питера до Сочи ездил два раза на тесле ничего подобного заряда куча кстати видео на канале присутствует
@blackvaderusa4647 2 ай бұрын
Мне на Model S 75D удалось максимум 380 км. Ну моя и не самая дальнобойняя.
@user-vo3ew9ss2y 2 ай бұрын
Сам там неделю над заряжался, очень помогла, так как россети не работали
@andry_231 2 ай бұрын
Интересно, после заряда до 100%. Оставить при -35С на ночь на улице. Сколько квтч потратит?
@vlyukshin 2 ай бұрын
В следующую зиму обязательно проведу этот эксперимент
@user-eu2gf9ev3n 2 ай бұрын
А посмотрели почти 2000 чел
@dimal8068 3 ай бұрын
На короткие дистанции спору нет, авто классное. Но в путешествиях и в особенности зимой, это как заправлять только четверть бака и только на определенных АЗС которые даже не всегда у трассы😢
@alexivanteevsc6501 3 ай бұрын
ты молодец норм видео тебе зачет
@user-vg7fz7ev3p 3 ай бұрын
Это назыается салон а не кабина.
@isegor2024 3 ай бұрын
Да нормально жена выглядит, пусть не злится
@user-ed4mj2of2l 3 ай бұрын
Неужели такое количество камер не помогает во время парковки не касаться бордюров?
@vlyukshin 3 ай бұрын
Увы. Мне и это не помогает 😀
@GoodRon1999 3 ай бұрын
ох уж эти спойлеры
@popacorna1 3 ай бұрын
Стасу Асафьеву я посоветовал подышать минут 5 выхлопом теслы, а потом минут 5 выхлопом порше своего и сравнить экологичность и влияние на здоровье в моменте.
@CustomKuzov 3 ай бұрын
Спасибо за видео. Для меня очень познавательно, еще один плюс к покупке model Y. Осталось понять почему компрессор ТН может выйти из строя на 15 ткм, а может жить и при 100 ткм
@user-tf5ci6kw6y 3 ай бұрын
Из-за холодов
@user-bk3kn6vg2i 3 ай бұрын
Спасибо за контент!
@user-bk3kn6vg2i 3 ай бұрын
Продолжайте в том же духе!
@user-eu2gf9ev3n 3 ай бұрын
Откуда 200к за зарядку в паркинге? Оо
@vlyukshin 3 ай бұрын
Стоимость пошлины (официально) за каждый кВт + прокладка кабеля от основной станции ЖК + счетчик + автоматы + работы + сама станция (например, станция Тесла от 75 тыс.)
@user-eu2gf9ev3n 3 ай бұрын
@@vlyukshin а ну тогда возможно, привык к зарядкам за 10к))
@vlyukshin 2 ай бұрын
@@wladimirsteinhauer3124 переплатил, конечно. Я же в Россию живу, напрямую купить невозможно 🙌🏻
@MrArtemkins 3 ай бұрын
Главное - зимой Тесла без розетки сильно разряжается и это главный минус
@vlyukshin 3 ай бұрын
Когда на улице стоит? Да. При температурах ниже -15. В остальных случаях все ок 😀
@popacorna1 3 ай бұрын
Электромобиль учит ответственно относиться к потреблению. Купил автомобиль, купи ему и место в паркинге или гараж, организуй розетку. Приехав домой не бпосай во дворе как попало свое корыто, а паркуй на заранее подготовленное место рядом с розеточкой. И тогда все будет хорошо. Но у нас народ не такой, во дворах пернуть негде из-за нерадивых владельцев автомобилей с двс.
@user-ed4mj2of2l 3 ай бұрын
@@vlyukshinсколько процентов может разрядить за ночь или сутки?
@antonsolovev8583 3 ай бұрын
@@user-ed4mj2of2l В мануале тесла написано 1% с сутки, на практике поменьше
@Basill 2 ай бұрын
При разогреве зимой когда температура -20 и меньше, тепловой насос не эффективен. Включается: 3,5кВт передний статор, 3кВт задник статор, 3кВт компрессор в режиме разогрева, ещё вентилятор салона работает в режиме разогрева, но я не знаю сколько его обмотки мощности потребляют. Суммарное потребление 10,5кВт. Когда авто стоит не на зарядке батарея остывает и не греется, иногда включается зарядка 12В АКБ и то если основная батарея заряжена более 20%. Автору спасибо, интересный опыт!
@gsoto3617 4 ай бұрын
Иметь Теслы ездить 100 км/ч не лучше иметь москвич😂😂😂
@romaromanoff5616 3 ай бұрын
Таких как ты потом с отбойников соскребают и из столбов выковыривают.
@Ekul_Faxoni 4 ай бұрын
Сделай сравнение с Zeekr 001
@drovosekdrovosek7346 4 ай бұрын
Какое еще дерьмо на палке сравнить с Теслой?
@Ekul_Faxoni 4 ай бұрын
@@drovosekdrovosek7346 Ну кроме дерьма сто ты еще можешь сравнить?
@vlyukshin 3 ай бұрын
С удовольствием сниму сравнение, если найдется владелец Зикр. Именно владелец, а не продавцы
@atisozolins5696 4 ай бұрын
Vi akuratnij Vaditel
@atisozolins5696 4 ай бұрын
Smatrju iz Latvija Ligatne
@vitaliipokhyton2315 4 ай бұрын
Спасибо за полезный обзор
@Cosmo1912 4 ай бұрын
Немного странно наблюдать..навигация есть, но она безполезна😅
@user-vq3vr5by8r 4 ай бұрын
При полностью заряженной батарее некуда складывать рекуперируемую энергию. При холодной батарее (ниже нуля по датчику в батарее) рекуперация не работает тоже, но машина сама не тормозит а катится свободно .
@user-ox3il8yk8o 5 ай бұрын
Шины шириной 255 для этого авто узкие
@lumialen 5 ай бұрын
забавно но в Украине за 22 год зарегистрировано 40 тысяч электромобилей против 3 в России. При том что в Украине война.
@dmitry95764 4 ай бұрын
Наверное потому что в Украине нет таможенных пошлин на электрички и топливо стоит дороже чем в РФ
@drovosekdrovosek7346 4 ай бұрын
@@dmitry95764в РФ топливо так же ничерта не дешевое, если учитывать добычу углеводородов в стране.
@dominatorx4 4 ай бұрын
Может потому что у вас просто топлива нет
@drovosekdrovosek7346 4 ай бұрын
@@dominatorx4 в сша топлива предостаточно. Тем не менее огромное количество и разнообразие электромобилей. Может у населения(не граждан) денег нет на электротачилу? Веста уже стала недосягаема , а ты про 6-7 мультов.
@aixdentist9568 Ай бұрын
Хороший обзор для человека, который думает купить - не купить такой автомобиль. Живу в Европе и на каждые 60 у нас пункты зарядки на трассе. То есть это не проблема. Меня больше всего интересует как машина зимой ,, держит ‘’ дорогу. У нас то плюс 3 тепла, то минус 10 мороза. То снег, то дождь. Да, центр тяжести низко и это плюс. Но машина тяжёлая, учитывая размер шин надо наверное очень аккуратно подбирать какие брать. У нас кстати можно ездить и на шипованных. Сам сейчас езжу на Рендже 2015 года и сравнительно доволен. Но хочется попробовать электричку
@user-fj2fi9no1p 5 ай бұрын
Зикр 001 напихивает тесле во всем)
@drovosekdrovosek7346 4 ай бұрын
Что есть Зикр 001? Очередная китайчатина на бывшем европейском заводе в РФ?
@vlyukshin 3 ай бұрын
Зикр 001 действительно интересный автомобиль, но я предпочитаю платить за бренды, которые создают и развивают рынки, а не капитализируют на них.