3:04　維持→意地

3:40　やっぱり塗り替えたんですね。他所サイトでは煤が残っているようでしたが、私が着た時はきれいになっていました。

NHK　は元玉屋デパート

戸畑区より西ですよ福岡県は。 ここ、元県庁から数キロ西にある境川か国境 筑後久留米は現在の佐賀県と長崎県の一部三潴県です。

興味深いです。来週関西から小倉へ行くので立ち寄ってみようかな。

名古屋でいうなら中央本線金山～大曽根と名鉄瀬戸線栄町～大曽根を潰して、この2路線が名城線に直通運転するようなもの(当然、名城線は国鉄・名鉄に規格を合わせる。なお、名鉄小牧線は最初から上飯田起点であった模様)

恐るべし福岡市のモンロー主義(市内中心部の鉄道は福岡市が運営する方針をとっていたため)

懐かしいですね❢ 博多駅〜姪浜駅は単線非電化区間でしたので 福岡市の急激な都市化に対応できる余地がなかったのかも 知れませんね。 当時の筑肥線は伊万里まででしたが、私はその先の長崎県松浦市の松浦駅から博多まで出るのによく利用していました（伊万里駅〜松浦駅間は松浦線）。当時は松浦駅博多間の直通列車もあったのですよ。松浦駅２３時頃の到着、博多駅１９時２０分発！？の列車はよく利用していました。 大学は福岡県内でしたので、福岡市営地下鉄博多駅〜姪浜駅間開通時には乗りに行ったことを覚えています。確か記念乗車券を買いました。あれから４０数年、隔世の感がありますね❢ 筑肥線は唐津液〜伊万里駅間はほぼ当時のまま現存しているようですね。単線非電化で、姪浜駅〜唐津駅間と同じ線名を名乗るにはあまりに違いすぎていて、残念な気持ちです。

廃止すべきではなかった。

私は四年前に福岡に引っ越して来たので筑肥線の事は直接的に馴染みがありませんが、かつての線路跡はそのまま遊歩道や車道として利用されていて、地図で見るとまさしくかつての線路跡が如実に見て取れますね。また、特に別府や美野島には映像の通り筑肥線当時の陸橋が現在も健在で何だかここは現在も列車が走る幻想が目に浮かんで来ます。私は美野島陸橋の近くに暮らしていますが、転居当初は電車が走らず川もないのに何故ここが陸橋になっているのか謎でした。筑肥線の存在を知ってなるほどと思いました。車優勢社会の福岡なので撤去するとなると大工事になるため通行止めを余儀なくされて、周辺道路がアブレた車で大渋滞してたちまち交通マヒでしょうし、バイパス的な役目として筑肥線なき後もそれなりの存在感が有りますよね。

鉄道を敷くのは大変な事業。今もそのままあれば現在の発展の様子も、今後の都市計画も違ったものになってただろう。今となっては大変もったいないことをしたと思う。

はっきり言って福岡市が国鉄をつぶしただけ

懐かしい(⌒-⌒; ) この鉄道に乗って唐津城に行ったなぁ〜 平和町で幼少時代過ごしたので、小笹駅の前にある公園で遊んでた。 別府橋そばの駅近くの塾に通ってた。 別府橋の下は、どーかなぁ、、、昔のままの気がします。 ここは、鉄道があった時も道路だったような、、、

昔の熊本駅舎はマジで上の方、ハリボテの「板」やったから（笑） 立派になって感無量です💧 金峰山の麓の小学校に通ってました。 見上げるだけで皆に安心感を与えてくれる名峰です。 頂上からの景色も素晴らしいです。

ロードでもヒルクライムはきついのに、 通行止めで迂回させられて大変でしたね😱

防空壕です。子供のころは遊び場でしたね（笑）

ハリボテw 懐かしい旧熊本駅 あれはあれで好きだったw

駅名は博多→筑前蓑島→筑前高宮→小笹→鳥飼→西新→姪浜ですね。平尾は西鉄だけです。筑前高宮駅のすぐ近くですけど。私も昔はよく乗ってました(乗せてもらってました)

(・∀・)ｲｲﾈ!!👍

吉塚市場は面白い試みしてますよね。 ワタクシ一回撮影したんですが住まいも近いので再度足を運ぼうと思います😀

はじめまして🙋‍♂️ 筑肥線跡、ワタクシも原チャリで走りました😆途中の橋とかに汽車のオブジェがあったり車輪のモチーフだったりしますよね。 他の動画も見させていただきました！自転車で街ブラ、いいですね！ チャンネル登録させていただきました😃これからも楽しみにしています！ ワタクシも下手ですが街ブラとか色々上げてます、よかったら覗きに来てください😁

インスタより来ました。初心者とは思えない走りですね。僕は初心者ですけど・・・！。ちなみに、門司出身です（笑）。もう行きませんけどね。もろちゃんさんが動画されている地域の地理は明るいです。

那珂川いいですね。