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Пікірлер
@異端ネロ
8 күн бұрын
実にシンプルでわかりやすかったです。
@シーウルフ-i5s
16 күн бұрын
ほしいけど部品の入手が大変だしな。
@bayraktar_tb2
17 күн бұрын
もう大昔ですが固定翼機をとばしていて、当時はジャイロが無かったのでそれに馴れてました、その後ジャイロが出てとばしてみると全く感覚が違う!遅れて動くわけでもないが、もっさり感がつきまとってました。 今ではGPS+ジャイロなんですね。何となくGPSで「慣性制御」されてるような、動作は安定してあとからついてくるみたいな感覚、想像できます!
@薬屋-d9w
19 күн бұрын
関係ないけどオーストラリア'まで'飛ぶ に見えて!?!?!?!?!?ってなった
@kojiioki7868
18 күн бұрын
すみません。そんな騙すような表現をさせるつもりはありませんでしたが。。。 パット見たらということですよね。
@でんでらりゅーばでてくるばってん
19 күн бұрын
ジェットタービンの回転音がカッコイイ!! 懐かしいですね。テレビの映画劇場で見ました。
@mori0049
20 күн бұрын
めっちゃワクワクしますね!為になります!
@rougesentinelle8923
20 күн бұрын
はじめましてパラとアルパインクライミングとバイクが好きで貴サイトを見付けました。オーストラリアにおける非常用パラシュートのリパックはどんなシステムや法規になってますか?
@kojiioki7868
20 күн бұрын
ごめんなさい。オーストラリアの基準は正確にしらないです。私もまだまだビギナーで申し訳ありません。
@なべちゃん-q1u
20 күн бұрын
40年くらい前、定年したJAlのパイロットが定年後はオーストラリアの地方の滑走路脇に家を建てて好きなだけグライダーに乗るんですよと定年の花束抱えて言ってたのをテレビで見た、やっぱりパイロットは違うと思ったよ!😊
@Gday2016
21 күн бұрын
プープーという音は何のためですか?
@kojiioki7868
21 күн бұрын
昇降音の事かな?この音は普段は音を消して飛んでいることが多いですが、この時は撮影の為、音を入れていました。上昇するとプープーと上昇率に対してリズムが異なります。ちなみに下降するとプ――――と連続音になります。 この音を聞き分けると上昇、下降が理解でき長く飛びやすくなります。ただ、私は音がうるさいので普段は消して、体で感じる上下で判断して飛んでいる感じです。これは少し慣れてくれば、徐々に分かるようになってきます。
@Gday2016
21 күн бұрын
@@kojiioki7868 なるほど、よく分かりました。ありがとうございました。
@flyeromich4584
21 күн бұрын
最高ですね。 1990年にオーストラリアのワイケリーっていうところで一週間泊まり込んで飛んだことが、懐かしく思い出されました。
@幸-e8h
21 күн бұрын
空を飛ぶって最高の趣味ですね! ちなみにキャノピーの前についている糸はなんですか?
@kojiioki7868
21 күн бұрын
凄いイイ質問ですね。でも私レベルが適切な回答かは分かりませんが、グライダーには映像のように動力が付いていないです。動力付きもありますが、動力を使わない前提でいうと真っすぐ飛ばす(自然に真っすぐ飛ぶ?)ということができているか以外と分からない。この紐が左右のどちらかにズレると機体は滑っていることになります。直進では正直、そこまで気にしなくても良いのですが旋回時はこの紐が重要で、紐のズレ方で内滑り、外滑りが分かります。紐がないと私のレベルでは分からない。たったこの紐一本で重要な役割を果たしています。失速時も分かりますが、ただ失速時には速度計でも判断できます。左右の滑りのインジケーターの役割を果たしている感じです。結果的に旋回時でも、この紐が真っすぐになるように操縦して旋回することが理想となります。人によっては万が一取れたことを考慮して、縦に二本つけている機体も見たことあります。毛糸をつけている機体も多いです。
@Gday2016
21 күн бұрын
@@kojiioki7868 滑っているかどうかは、ボールが中央にあるか、左右どちらかにずれているかで判断するのではないのですか?
@kojiioki7868
21 күн бұрын
私はボールをあまり見ないですね。ただ、ボールでも滑っているかどうかわかると思います。糸の場合のメリットは敏感に動くので、早い対処ができるかな。あとはヘッドアップの状態なので安全だと私は思います。人によっては異なる意見が出るかもしれません。
@Gday2016
21 күн бұрын
@@kojiioki7868 分かりました。ありがとうございました。
@amitabunozaki5813
22 күн бұрын
伊尾木兄 次回はもっと上昇したところをお願いします、最後のベーコンソテーはちょっと寂しいですね、滝川とか日本国内だったら 食がもっと豊かだったかな笑
@kojiioki7868
21 күн бұрын
買い出しに簡単に行けないので、保存のきく材料を購入って感じで食材が限られますね。日本からはカレールーとふりかけ、鰹節、しょうゆ、チャーハンの素、みそ汁、勿論、コシヒカリと炊飯器を持参します。日本人はコメがあれば、ある程度我慢できます(笑)アミタブさん、そろそろ飛ばなくては!
@markusbollenbacher225
24 күн бұрын
Ja,das sehe ich auch so😂
@libyanlynx
25 күн бұрын
マーフィーの声が欲しいな。ヘイアミーゴ ブエノスディアスw
@B--sx5yl
26 күн бұрын
40年前固定翼機を飛ばしていた時シャトルという機体が発売され少し触らせてもらいましたが上手く操れませんでした。今時のジャイロの性能には大変驚かされます😲👋
@くまさんちゃんねる-q6n
26 күн бұрын
滝川さんもFAIBにプランをファイルされてるんですね。知りませんでした
@mirukymarinkirara
26 күн бұрын
この機体たったの1000時間ほどしか使えない。一日24時間として4日でおよそ100時間だとしたら約40日使い続けたらもう使えない この機体を使っている人間は洗脳されたのかもう500時間 700時間近く飛んだらあちこち壊れてもしょうがないと考えている バイクだったらこんなに早く壊れますか? 本当にコストが悪い機体 その間にもいろんな場所が壊れて交換しなくてはならない ヤマハが作る機械はこの程度か R-50の時から使い続けて25年 R-50では50時間ごとに点検点検と R-MAXではシーズン中にスターターやスタータースイッチ系統が壊れたり1シーズン(2か月程度に)2回も壊れることもあった これってリコールの対象ではないのか 全部の修理や部品交換等を購入者が負担する仕組み もっとちゃんとした機体を作らないとはずかしいぞ YAMAHA
@iwahashi_yoshimasa
27 күн бұрын
クラッチ切った音がいいなぁー
@이태영-r7r6z
27 күн бұрын
Such a beautiful lama
@ts1794
28 күн бұрын
最高ですね♪自分もチャレンジしてみたいです!
@psection7748
29 күн бұрын
20年以上エンジンラジヘリ楽しんでる者です。 当方はあくまでも趣味なので余計なお世話かも知れませんが、資格としてやるのであれば、オペの『操縦しながら後退』は危険行為では? 私もアマチュアの頃はやってましたが、本来は機首をターンして追いかけ操縦じゃないですかね?😢
@kojiioki7868
27 күн бұрын
きれいに散布重視だと後退でしょうね。私も飛行機、ヘリ共にラジコンは30年近く飛ばしていて、この産業ヘリもUターン対面飛行も私は遊びで無資格時代に飛ばしていました。実は試験もあって一緒に取得し合格しています。なのでUターンで飛ばしても簡単ではありますが、膨らんだりするので結果、ばらつきのひどい散布になるような気がしますね。
@이태영-r7r6z
Ай бұрын
Such s wonderful sound.
@shintaka3245
Ай бұрын
策→索 60年前にH23Cでファーストソロに出ました。社会人になってからモグラでライセンスを取りました。
@kojiioki7868
25 күн бұрын
誤字ありましたね。すみません。60年前というのは凄いですね。
@shintaka3245
25 күн бұрын
@@kojiioki7868 すみません、計算を間違えていました。57年前でした。
@kojiioki7868
24 күн бұрын
@@shintaka3245 それでも凄いです‼︎
@takangy9021
Ай бұрын
昔、航空自衛隊の航空学生の試験に挑戦しました。しかし、航空適正試験で落ちました。 それ以来、飛行機操縦に興味がわきませんでした。 現在、年金生活者です、時間がありますので、グライダーに挑戦したいですね。
@throttle2136
Ай бұрын
タービン版のポンコツ号ジローのような安心デザインですね!
@名もなきキャンパー
Ай бұрын
素晴らしい!凄い!しか言葉が出て来ない…もはや当地、東富士演習場で飛ばしたらスクランブル発進されるレベルだ 以前、コブラのホバリングを間近で見ましたがそれくらいの迫力です
@日常生活-z1i
Ай бұрын
2スト間違い、4サイクルエンジンです。
@kojiioki7868
Ай бұрын
はい、その通りです。あとで気が付きましたがそのままにしてしまいました。ご指摘、ありがとうございます。
@manyamaha7251
Ай бұрын
色々つながった結果、先日「時計仕掛けのオレンジ」のDVDを買いました(笑)
@kodap03
Ай бұрын
ジェットエンジンの排気?で垂直尾翼が溶けたり燃えたりはしないのだろうか?
@cowboym941
Ай бұрын
映画の特撮で使われてたって言われても疑わないですよw
@ikina-ojisan
Ай бұрын
ラジコンヘリを30m上空で飛ばすと 何回飛ばしても はじめてのデートの時みたいに ときめくんです
@ウイングストーンファーム
Ай бұрын
無人ヘリコプター散布の面積は激減してしまっていますが、これからのオペレーター人生を楽しんでください! ここはどこの地域ですか?
@吉田智広-k2e
Ай бұрын
おっきくて かっこいい すごいなー
@キーキー-d8s
Ай бұрын
映画では宙返りの時に2枚羽根&フラップ丸見えでラジコンって見抜けたけど、これならわからないかもね( ´艸`)
@561あ
Ай бұрын
ちなみにそのラジコンは免許等が必要なパターンですか?燃料は灯油(ケロシン)ですか?
@tadekuu6446
Ай бұрын
なぜかおすすめに上がって見ました。富士山って上昇気流があって難しいと聞きました(実際英国飛行機が墜落したのもある)装備にフォローもしっかりしていて、田子の浦港に柏原海岸を上から安心して見ることが出来ました。
@yutakaaoki
Ай бұрын
グライダーって上昇できるんですね!素人だったのでそんな高低差自力でできるとは思いませんでした
@39onigiri
Ай бұрын
動きがリアル❤ ところで、タービンエンジンの回転が回転翼に直結という事で良いのでしょうか…? タービンエンジンの方が、トルクがあって回転翼の回転にブレが無いのでしょうか…?? いずれにせよ、🎉素晴らしい完成度👍
@tyabashiradragon
Ай бұрын
この時代 エアーウルフも良かったけど やっぱ ブルーサンダーかっこいいわ⤴️👍
@HAKUtheHacker
Ай бұрын
ほぼ実機
@라이언-d1i
Ай бұрын
ブレードあたると確実に死にますね😅何馬力かな、推定20馬力以上はあるかと
@Hyahhoooi
Ай бұрын
開始1秒でバルカンに釘付けよ( ´ ▽ ` )ノ
@キリン-y4f
Ай бұрын
音が本物みたいでスゲ〜
@転造ネジ
Ай бұрын
この大きさだと農作業に使えそう❗️
@tubenaoya
Ай бұрын
この機体、ずいぶん前に見せていただいた インパネ表示までまでPICマイコンで再現されていた機体ですよね! BlueThunder いつ見てもカッコいいですね~! フリッキングを拾うカメラのシャッターが恨めしいですね。
@gyber23
Ай бұрын
世界でも屈指の出来栄え。
@WanderF11_youtube
Ай бұрын
かっけぇ🙄 子供の頃 父とその弟のおじがエンジンのヘリや飛行機やってて 何度かフライトに連れてってもらいましたが、 大人になった今でも飛ばせる自信がない😅
@kii3779
Ай бұрын
これ目の前で見れるならお金払ってもいい。500円くらい
@千代谷悟
Ай бұрын
災害時に活躍出来る仕様なら 良いですね
@四国の学
Ай бұрын
攻撃ヘリ🎉😂