Пікірлер
@user-ne8vp8cw2q 11 ай бұрын
Таки да
@luxurycrafts7112 Жыл бұрын
Друзья спасибо. Завтра свой Коммодор буду регулировать. Мануал есть, но наглядное пособие всегда лучше. Спасибо.
@user-hl3zz1bb7n Жыл бұрын
Ассаламалекум из Казахстана Спасибо автору за видео сегодня собрали двигатель затянули доконца карамысла двигатель чихает не заводится думали зажигание опять разобрали замечались спасибо огромное утром даст бог заведу свой внедорожник 👍👍👍с меня лайк и подписка
@velikiiMOH 11 ай бұрын
Откуда именно?
@user-bc7oj6cw9t Жыл бұрын
А что будет если доконца болты закрутить?
@ramilkhalilov4821 2 жыл бұрын
А есть разница между гидрокомпенсаторами 2.3 дизель и 2.4 бензин?
@user-fs9xz4on4o 2 жыл бұрын
اريد سنتر الزنجبيل اذا ممكن
@valentyn1978. 2 жыл бұрын
Толково.
@jnoqli2593 2 жыл бұрын
На открытой викидует масло почему
@inggenii2135 2 жыл бұрын
8 мин бесполезного занятия и ни хрена не изменилось 🤣🤣🤣 Впервые за всю жизнь слышу чтоб гидрокомпенсаторы регулировались,таким образом. 🤣🤣🤣
@138th_prod_studio 2 жыл бұрын
Это по мануалу, по заводу, такая процедура, особенность данного двигателя.
@dennixon666 3 жыл бұрын
здравствуйте, замучался искать проблему свою, при плавном разгоне все хорошо, при более интенсивном разгоне (или даже стоя на месте резко дать газ) слышен звук похожий на потраивание либо как будто сечет в выпускном коллекторе (и только на время пока двиг раскручивается до нужных оборотов, когда раскрутится и пропадет большая нагрузка на него то этот пердеж пропадает). Уже просто не знаю где искать, форсунки, провода, трамблер, ДТОЖ, подсос воздуха, компрессию в цилиндрах проверил, (лямбду ток не смотрел) давления насоса по всей видимости хватает так как раскручивает в отсечку без проблем если набирать скорость медленно, если быстро то с какими то странными звуками, уже не знаю куда копать. Opel Frontera A 1992 двиг С24NE
@138th_prod_studio 2 жыл бұрын
Не решил проблему? Аналогичная ситуация
@dipsomaniac40 3 жыл бұрын
А в Москве есть мастера?
@user-po1dq4ls9x 3 жыл бұрын
У меня Опель Рекорд тоже стук с клапаной крышки
@user-rn2zt7hx9q 3 жыл бұрын
Чё за бред . А тепловые зазоры выставлять что не надо ?
@alexandrvolkov1397 3 жыл бұрын
Сначала выставляется преднатяг на гидрокомпенсаторах (1 оборот от касания коромыслом), прогревается и потом как на видео окончательная регулировка. Никваких тепловых зазоров.
@user-lv1zv5yf8o 3 жыл бұрын
Мне так тоже пару лет назад коромысло как раз...ало, ну заменили настроили
@user-gx2zu6xj7w 3 жыл бұрын
Ребята привет есть такой вопрос я отрегулирыл гидрики всё закрыл крышку машина простояла минут 10 заважу а она зводица несразу спол оборота а пока незакачает масло? Подскажите пожалуйста!
@Aspirin_C 3 жыл бұрын
Что то с масляным насосом. Скорее всего клапану уже хана. Нужно менять
@user-gx2zu6xj7w 3 жыл бұрын
@@Aspirin_C спасибо за ответ и за помощь
@isifss 4 жыл бұрын
Есть видео по замене ГРМ?
@Aspirin_C 3 жыл бұрын
там же цепь
@isifss 3 жыл бұрын
@@Aspirin_C а что если цепь, то это переходит в какое другое название узла?
@isifss 4 жыл бұрын
Спастбо за видос,машинка пришла такая...вся болеет ,буду лечить поциэнта)
@user-ip9gl5ov1e 4 жыл бұрын
Звук тот же)
@user-xw6oq9ut5y 5 жыл бұрын
Что нибуть изменилось? Помоему звук такой же что и в начале видео не грузится пришлось перематывать отрывками смотреть
@abris-hq6yu 5 жыл бұрын
Зачем так регулировать . Это ж компенсаторы а не регулировочные болты как на ЗМЗ 402 . Просто разбираешь гидрики и убираешь из них масло , затем ставишь на место и затягиваешь гайку коромысла до половины хода Комперса и ничего на запущенном регулировать не нужно.
@MaselCar 5 жыл бұрын
Как понять до половины хода? На глаз или зазоры нужно вымерять? Способ проверенный???
@abris-hq6yu 5 жыл бұрын
@@MaselCar ход гидрика без масла около 6мм , так вот нужно чтобы коромысло надавило его при затяжке на 2-3мм и все , все проверено работает, регулировки дополнительно не требуется
@abris-hq6yu 5 жыл бұрын
@rusty junk ну допустим вы ослабили на запущенном моторе коромысло, гидрик под действием пружины набрал в себя масло.Теперь вопрос: как он будет выполнять свою функцию ??? Он же несжимаемый станет! То есть вы регулируете зазор между коромыслом и полусферой, а гидрик уже не выполняет свои функции! Да даже для примера , попробуйте снять с ЗМЗ 406 хотя бы один распредвал , затем поставить обратно и запустить мотор? ничего не получится.
@abris-hq6yu 5 жыл бұрын
@rusty junk есть практика ремонта , а есть книги непонятно кем написанные, посмотрите для начала принцип работы гидрокомпенсаторов.
@PRoALEX-sp1yl 4 жыл бұрын
@@abris-hq6yu иди и невыебывайся делай Жигули и уазики тут все правильно дятел в жопу твою практику я сам на сто работаю уже 9лет мотористом и есть такие ДВС как этот опелевский где нужно регулировать именно на горячем и заведенным ДВС
@user-jc5vb4sw4k 5 жыл бұрын
Парни очень полезный видос! На 2.2 также регулировать?
@Aspirin_C 5 жыл бұрын
По 2.2 не подскажу
@gazik66664 5 жыл бұрын
@rusty junk так же?)))) а вы лазили в 2.2??? Что там регулирровать?))))
@user-zj1bs9er3l Жыл бұрын
@rusty junk открою секрет, на двигателях с гидрокомпенсаторами тепловой зазор регулировать не надо, это делают гидрокомпенсаторы
@sukayoutoube 5 жыл бұрын
шпильки похоже нужно выкрутить и посадить на локтайт, что бы не съебывались. В ближайшее время хочу то же залезть в грм, поменять гидрики, сальники и отрегулировать. Много масла проебалось пока крутили?
@user-vi4ys3qk3k 5 жыл бұрын
sukayoutoube на фиксатор не поможет,нужно или шпильку менять или вкручивать двумя гайками,гемор еще тот,масла мало))но дох...я в масле все, есть выход купить на разборе клапанную крышку от какого нибудь драволета,и вырезать под ключ отверстия а так грамм 100 масла ,но оно будет везде!!
@Aspirin_C 5 жыл бұрын
Масло не много ушло
@user-ml6nt3gs6q 4 жыл бұрын
@@user-vi4ys3qk3k Покупал крышку ,выпили вал прямо угольник сверху по всей длиннее. Отлично.
@pogfgfpo1304 5 жыл бұрын
наконец-то толковое видео по теме..