4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
Пікірлер
@E1ectroVantus 8 күн бұрын
Аутбэк очень самобытная машина, раньше из конкурентов был только ауди аллроад, сейчас даже и вспомнить некого. Для себя выбрал бы форестер, хоть он и считается менее комфортным.
@артем-у2щ6к 2 ай бұрын
У меня кросстрек премиум 2,5 американец, расход 8,5 литра смешаного цикла, город, трасса, и гравийка.
@Ната342 3 ай бұрын
Аутбек 2023, 2,5 мотор: город расход 8.3, не знаю как так, сначала было 12.2; трасса 7.0-7.3 при скорости 110-130
@AzovPort 3 ай бұрын
Subaru Forester повыше, просторней, огромный багажник, внутри все ок кроме мультимедия экрана маленький экран Otback экран огромный, как у Тэслы, двигатерь помощней, пространства конечно в сравнении выше поменьше. Я бы взял себе Subaru Оутбэк но он немного устаревший не экономичный поэтому больше склоняюсь уже на гибрид Toyota Raw 4 она будет попросторней хотя не такая комфортабельная, самое главное экономичная 4 литра на 100 километров. Очень нравится Subaru Crosstrek супер комфортабельная, все в ней есть но, она небольшая.
@РинатДуйшобеков 4 ай бұрын
Спасибо все четко и ясно !!!
@davidfirali6864 4 ай бұрын
в офф роад кто круче?
@JumgalOmuraliev 4 ай бұрын
Не СубАру, а сУбару!!! Ударение на У!!Так японцы говорят. Псолушайте их.
@МагомедАмирханов-ф3ц 5 ай бұрын
Как можно ставить музыку на видео🤦🏻 не получается нормально слушать информацию🤦🏻
@АскаАсков-о9я 7 ай бұрын
Я думаю Аутбэк лучше, мягкий и чуть чуть побольше
@Dirol740 7 ай бұрын
Аутбек быстрее и проходимие, но сравнение хорошее 😊
@Александр-ъ8ц9ч 8 ай бұрын
А можно было музыку, чуть погромче сделать, а то какой-то шум не понятный стоит
@ДОРОГАМОЯЖИЗНЬ-ъ7ж 9 ай бұрын
Спасибо вам большое!
@islampro480 11 ай бұрын
Как обслуживать электромотор
@Вася-п6ы 11 ай бұрын
Форик-это помойка, Аут-машина
@aksiniyaageeva9526 11 ай бұрын
Дааааа. А можно и ту и другую модель выпускать в Тольятти?
@andreiandreev8346 Жыл бұрын
Почём такой в Россию притащить?
@mtc308 6 ай бұрын
это Инсигния
@ОлегМиронов-т8с Жыл бұрын
Пол Владивостока ездют на форе, чëт значит!
@Малолетниедибилоиды 2 ай бұрын
Ездиют, узкие лапти. Ездют да ездиют😂😂😂
@kalzhigitberdibaev1152 Жыл бұрын
Коротко понятно 👍
@rysyakg Жыл бұрын
Ни капли воды спасибо вам огромное за такое короткое сравнение
@шурикорлов-л9э Жыл бұрын
На Форе в 20м году второй половине тоже поставили новый турбовый движок, почему о нём не слово.
@berikturapov1031 Жыл бұрын
В семье 2015 Форестер,легаси и 2018 аутбек, аутбек комфортне как легаси но плюс аутбека клиренс как у Форестера,Форестер резвее, маневра лучше .
@19GAFF93 Жыл бұрын
Но инфу дал чоткую
@19GAFF93 Жыл бұрын
Блять что за звук
@jonathanberry994 Жыл бұрын
У старых форестеров внутри места было меньше чем у Аутбека. Последний еще и был помягче, комфортнее чем Форик.
@MrSmith-oh9eh Жыл бұрын
по расходу топлива полная пиз.....
@saverdryver7163 Жыл бұрын
Пушка, сейчас смотрю в Канаде для покупки
@ctocon 6 ай бұрын
Привет! Взял? Как тебе? Я в Штатах, тоже рассматриваю дизель такой, расход по цифрам как у седана очень радует))
@talgatkydyralin5594 Жыл бұрын
Аутбек лично мне больше нравится. Форик тоже круто смотрится, но вот задние фонари всю машину портят. Не могли сделать что то поизящнее. Спереди форик смотрится дерзко. Как по мне, аутбек, слов нет, самая лучшая в своем классе.
@Вася-п6ы 11 ай бұрын
Лу шая сред китайцев-)
@Sashad2003 Жыл бұрын
У меня по трасе показало 12литров на 100км. :( Форик 5 модель 2019год
@ОлегФёдоров-щ8у 2 жыл бұрын
Какой дурак наложил музыку на текст.
@Володька-ж9г 2 жыл бұрын
Катал форик 2017 Лимитед, теперь аут 2019 туринг. Форик классный, на аут будет поярче
@Sergey994 2 жыл бұрын
Неплохой обзор, сравнение, но форик всегда был меньше , как внутри так и снаружи. Да его внутри сделали просторнее предыдущих поколений фориков, но говорить , что форик внутри больше аута это конечно заблуждение!
@esenov77 3 ай бұрын
Не согласен! Являюсь хозяином форика 3- го поколения 2008 год, и аута 3-го 2006 года. Салон у форика больше однозначно!!!!! Задний ряд аутбека очень мал. В идеале, Аут - машина для двоих на дальняк. Разложил сиденья задние и полный впереди на рыбалку! И мотор и лодка и все остальное! Спать можно сзади вытянувшись 2-х метровым смело. А на Форике по городу класс! Сзади смело сидят пассажиры, не тесно, и парковаться в городе - везде залезет !
@Малолетниедибилоиды 2 ай бұрын
@@esenov772024, лапоть. 2024 год😂
@ВиталийКан-й7р 2 жыл бұрын
взял аут 2017, отличная тачка,еще нравится вольво универсал
@АлексейТимошкин-о9ж 2 жыл бұрын
Владею Аутбеком 2021 года, расход в городе 9,6, трасса 8+ ~ при скорости до 110 км.час, видимо всё зависит от стиля вождения
@Sashad2003 Жыл бұрын
У меня по трасе показало 12литров на 100км. :( Форик 5 модель 2019год Жрет как не в себя и я реально еду очен и очень спокойно.
@МихаСевер-ь6ы 2 жыл бұрын
К сожалению эти автомобили не для нищих россиян
@sergeyblagikh628 2 жыл бұрын
Спасибо за видио , немогу найти информацию о том почему концерн GM перестал оборудовать с 2020 года эти автомобили дизельными моторами 1.6 . Эти моторы устанавливали только в 2018-19 годах , а вот почему и что произошло с 2020 года по сегодняшний день информацию немогу нигде найти. Может вы что то про это знаете???
@baqyttyomr2742 2 жыл бұрын
В городских условиях Форестер удобнее. Парковаться, разворачиваться легче.
@Meatshopizh 10 ай бұрын
Потому что короче ?
@baqyttyomr2742 10 ай бұрын
@@Meatshopizh очевидно, что да.
@AlexSokol78 2 жыл бұрын
Дибіл
@MMChaika 3 жыл бұрын
Зробіть обзор на Kia Sorento 2016-2017 США
@MMChaika 3 жыл бұрын
Дякую ща інфу !! Все чітко та ясно .
@ВиталийШаповалов-е7щ 3 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Очень интересный контент.
@bauyrzhanaskarbayev9852 3 жыл бұрын
Все четко и ясно👍
@usacarsinfo8154 3 жыл бұрын
👉 Комплектации GMC Terrain второго поколения: 🔸SL🔸 Стандартные функции включают 7-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, Android Auto, OnStar 4G LTE со встроенной точкой доступа Wi-Fi, четыре порта USB, камеру заднего вида и Teen Driver. Комплектация доступна только с передним приводом и предлагалась только в трех цветах: белом, черном и серебристом. 🔸SLE🔸 Пакет Driver Convenience добавляет передние сиденья с подогревом, регулируемое сиденье водителя и двухзонный автоматический климат-контроль. Пакет Infotainment I модернизирует информационно-развлекательную систему, добавляя 8-дюймовый сенсорный экран, навигацию и спутниковое радио. Пакет Driver Alert I включает в себя мониторинг слепых зон, предупреждение о смене полосы движения, задний парктроник, предупреждение о перекрестном движении сзади. 🔸SLT🔸 8-дюймовый сенсорный экран, розетка на 110 вольт, спутниковое радио, два дополнительных порта USB и кожаные сиденья. В дополнение к пакету Driver Alert I, добавляется пакет Driver Alert II, который включает в себя предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое торможение на низкой скорости при движении вперед, помощь при удержании полосы движения и предупреждение о выезде с полосы движения. Пакет Infotainment II добавляет аудиосистему Bose, HD Radio и навигацию. Пакет Preferred добавляет дверь багажного отделения с электроприводом, рулевое колесо с подогревом и пассажирское сиденье с электроприводом. 🔸Denali🔸 Denali - единственная комплектация, которая стандартно оснащается 252-сильным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом. Он также оснащен задними датчиками парковки, предупреждением о перекрестном движении сзади, HD Radio, аудиосистемой Bose и обновленной информационно-развлекательной системой с навигацией. Пакет Advanced Safety добавляет автоматический ассистент парковки и камеру объемного обзора. В пакет Comfort входят задние сиденья с подогревом, передние сиденья с вентиляцией и беспроводной зарядкой для гаджетов. Пакет Driver Alert II является опцией.
@ArishBaratsson 3 жыл бұрын
Очень понравился ваш канал. хороший и конкретный обзор, без лишнего.
@ВладимирКонстантинов-и2в 3 жыл бұрын
На нашу зарплату велосипед можно взять.
@sashabelov566 8 ай бұрын
Вкалывай -крутись . За всех не говори .
@МихаилЧубинский 3 жыл бұрын
Прослушал обзор, не слова о трансмиссии и подвеске. А у Форика есть раздаточная коробка, и пониженный ряд передач..
@TheAsbiorn 3 жыл бұрын
Обзор понятный. Но музыка на заднем плане жесть. Них не слышно.
@usacarsinfo8154 3 жыл бұрын
Исправимся!
@kor5334 3 жыл бұрын
Форик в своём классе лучший, но аутбэк классом выше и ценовой диапазон выше. А так это самые необычные и харизматичные машины в своих классах для тех, кто понимает и разбирается. У этой марки самые преданные поклонники.
@DelEbaUrmONIf 2 ай бұрын
Это настоящие машины, на которых не страшно поехать на другой конец страны или ночью ехать по бездорожью. А не китайские-корейские планшеты на колёсах.
@adamguth3892 3 жыл бұрын
Спасибо
@dervish4404 3 жыл бұрын
форик как и любой кроссовер трясёт как на табуретке а аутбек практически легковой авто и едет от этого комфортнее. вот так и выбирайте.
@YuriyS007 3 жыл бұрын
Наверное бы ездили на первых Фориках, у меня 4-е поколение, подвеска очень энергоемкая, конечно это не пневма но все равно по сравнению с саданами трясет намного меньше
@dervish4404 3 жыл бұрын
@@YuriyS007 Я в прошлом году на тесте был форика. Я не сказал что он плохой, но в сравнении с аутом подвеска все кочки отрабатывает по заднице. Кому то так нравится. А аутбек это практически легковая машина. Он комфортнее мягче и устойчивее. Каждый сам выбирает что ему ближе. Ну и по деньгам конечно.
@priklyuchencher 3 жыл бұрын
Со слов автора это почти одинаковые машины. На сколько я знаю аутбек просто выше классом и должен быть комфортнее форестера. Я правда сравниваю старые авто. Форестер делался на базе простой импрезы. У аутбека была своя платформа для легаси, которая боллее комфотная